段云這么說并不是吹捧沃爾沃公司，而事實(shí)，沃爾沃的轎車和德國大眾在質(zhì)量幾乎不相下，而且兩輛車也都有相同的歐洲汽車的設(shè)計元素，就以沃爾沃最新出品的沃爾沃940豪華型汽車來說，和大眾桑塔納在外觀差別不大，一眼是很難分辨出兩種車型的。
“一年6萬輛！？”聽到段云報出的這個數(shù)字，在場的幾名沃爾沃高管頓時吃了一驚。
因?yàn)槲譅栁诌@些高管對歐洲各大品牌的汽車銷量還是比較了解的，據(jù)他們了解，德國大眾從1984年在中國合資辦廠，到了80年代末的時候，總共生產(chǎn)了不到10萬輛，而去年一年就生產(chǎn)了6萬輛汽車，這個數(shù)字還是相當(dāng)驚人的。
因?yàn)槲譅栁秩ツ暌荒甑漠a(chǎn)量總共是46萬臺，6萬臺可以占到沃爾沃總汽車年產(chǎn)量的1\/8左右，這是個相當(dāng)可觀的數(shù)字，要知道，沃爾沃去年在除了歐洲最大的市場美國也只銷售了不到8萬輛，要這么說來的話，中國市場的潛力和美國是不相下的。
但實(shí)際，誰都明白現(xiàn)在的中國內(nèi)地汽車市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒法和美國相比，只不過美國是世界最大的汽車市場，體量大，競爭也非常殘，那里可以說是所有跨國汽車企業(yè)的修羅場，尤其是美國和日本的汽車在那里占據(jù)統(tǒng)治地位，沃爾沃能銷往美國不到8萬輛汽車，已經(jīng)是多年布局和積累還換來的銷量。
“你說的這些數(shù)據(jù)是真的？”副總裁埃里克松忍不住問道。
一直以來，包括埃里克松在內(nèi)的沃爾沃高管，都認(rèn)為沃爾沃汽車要比德國大眾高一個檔次，他們對標(biāo)的是德國的bba，也就是奔馳寶馬和奧迪，既然大眾都能在中國賣的這么好，那么同樣有豪華汽車技術(shù)的沃爾沃不應(yīng)該在中國市場輸給他們。
而且一年6萬輛的汽車銷量足以讓他們動心，對于沃爾沃公司來說，這幾乎相當(dāng)于另一個美國市場，盡管他們也知道，德國大眾在中國的成功是有很多因素的，但出于對自己公司實(shí)力和技術(shù)的自信，讓他們感覺沃爾沃也能在中國獲得成功。
“我旁邊的這兩位一個在市政府工作，另一個是國營汽車廠的廠長，他們對于中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展數(shù)據(jù)都是有深入了解的，所以你們完全不用質(zhì)疑德國大眾在中國的銷售數(shù)據(jù)。”段云頓了頓，接著說道：“但是有一點(diǎn)希望各位能夠了解，那就是如果想在我們中國投資辦廠，就要按我們國家的定下的規(guī)矩來，我們國家各方面的工業(yè)技術(shù)落后，所以改革開放這么多年，一直采取的都是以技術(shù)換市場的策略來對外招商引資的，也就是說想要賺錢，你們就要提供一些技術(shù)支持，當(dāng)然了，如果能夠成功，回報也是相當(dāng)可觀的，畢竟我們是世界人口最多的國家，有著那10億人，哪怕100個人中有一個有錢人，那也是1，000萬的潛力客戶，所以這些年來，來華投資辦廠的企業(yè)越來越多，也不乏一些世界知名的跨國高科技企業(yè)，因?yàn)樗麄兌记宄目吹搅酥袊袌龅木薮鬂摿Α?br />
段云談判始終圍繞著利潤和回回報率兩個重點(diǎn)，他知道這是沃爾沃集團(tuán)最關(guān)注的事情，先要勾起他們的投資**，然后才能接下來談其他的事情。
“這個……我們對國外市場的投資，都是需要進(jìn)行嚴(yán)格的市場評估的，不過中國確實(shí)是個非常有潛力的汽車市場。”此時約翰遜思索了一下說道。
段云的話確實(shí)勾起了他們投資的愿望，尤其是沃爾沃公司目前在歐洲和美國市場的開拓已經(jīng)陷入了疲軟階段，公司的汽車項(xiàng)目利潤連續(xù)三年都沒有增長，這對于沃爾沃董事會來說，顯然不是一件能接受的事情，也正是因?yàn)槿绱耍頌榭偛玫募s翰遜感到了很大的壓力。
如果能夠成功開拓中國市場，這將是公司的一個重大戰(zhàn)略勝利。
“如果沃爾沃集團(tuán)真的有來華投資的意愿，我們中國政府這邊會提供很多的優(yōu)惠政策，包括廠房用地，稅收減免，以及相關(guān)配套設(shè)施建立，我們都會給予全力支持。”此時劉東海也看出對方似乎有了投資的意愿，于是接著說道：“另外在相關(guān)硬件設(shè)施，我們沈陽這邊也有的非常得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，本身我們這邊就是中國內(nèi)地的重工業(yè)基地，火車公路交通發(fā)達(dá)，勞動力也相當(dāng)廉價，而且還有大量從事汽車產(chǎn)業(yè)的熟練工人和技術(shù)人員，可以說是中國最好的重工業(yè)投資區(qū)域！”
這個時候也正是劉東海發(fā)言表現(xiàn)的機(jī)會，畢竟段云只是個普通商人，而劉東海是有政府背景的，他說這些話更有信服力，這也是段云邀請他一同來瑞典考察的最主要目的。
“可我聽說北京和海才是中國最發(fā)達(dá)的地方，德國的大眾公司不就是選擇在海投資嗎？沈陽這個城市我以前從來沒有聽說過……”約翰遜眉頭微皺說道。
和約翰遜一樣，沃爾沃的這些高層管理以前只聽說過北京和海，知道這兩個城市是中國最發(fā)達(dá)的城市，所以在段云他們到來之前，這些人也感覺北京和海才是中國最好的投資城市。
“約翰遜先生，您可能有所不知，其實(shí)北京和海確實(shí)是中國最發(fā)達(dá)的城市，但卻不是中國最發(fā)達(dá)的重工業(yè)區(qū)域。”段云這個時候也插了一句，只聽他接著說道：“我建議您再調(diào)查一下中國的產(chǎn)業(yè)分布情況，東北地區(qū)一直都是中國的重工業(yè)中心，從建國一直到現(xiàn)在，從來就沒有變過，當(dāng)初德國大眾在海建廠，那是有一定政治因素的，不能簡單的把它定位海就是最適合汽車產(chǎn)業(yè)的城市，事實(shí)，在中國過去幾十年里，東北都是中國最主要的汽車產(chǎn)地，那里的配套最齊全，技術(shù)人員和熟練工人也是最多的，如果能在中國沈陽投資辦廠，就意味著占據(jù)了中國重工業(yè)中心，北京和海確實(shí)不錯，但這兩座城市實(shí)在太擁擠了，合資企業(yè)很多，他們已經(jīng)不可能給你們提供更好的政策扶持和資源了。”
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