播報關(guān)注起點讀書，獲得515紅包第一手消息，過年之后沒搶過紅包的同學們，這回可以一展身手了。

    “陳經(jīng)理，您的三輪摩托車是怎么一回事？第二代吉普車又是怎么一回事？”張寶瑋徹底坐不住了，急不可耐的問道。

    陳耕想了想，道：“這些事情一句話兩句話比較難清楚，這樣吧，大家跟我來看一看，這樣更直觀一些。”

    “這樣最好了，”張寶瑋立刻點頭，他甚至急不可耐的向陳耕問道：“這些東西在哪？”

    濟二機床廠的其他人也跟著連連點頭。

    “請跟我來吧，”陳耕道：“就在我們公司。”

    1在跟陳耕和謝閔聲一起出去的路上，濟二機床廠的人明顯的興奮了許多，幾個跟隨在后面的人興奮的面色潮紅：如果真的有這么一個大訂單，那就太好了。

    別看濟二機床廠的名氣很大，共和國機床工業(yè)的“十八羅漢”之一嘛，但是濟二機床廠現(xiàn)在的日子其實并不好過，不止是濟二機床廠，“十八羅漢”們、共和國的機床企業(yè)們的日子其實都不是太好過，尤其是隨著一些型民營、鄉(xiāng)鎮(zhèn)機床企業(yè)的發(fā)展，中型和大型國有機床企業(yè)們等在家里就有無數(shù)的客戶排隊上門，并且“我們就是這些產(chǎn)品，你愛買不買，不買有大把的人等著買”的好日子再也沒有了，一去不復返了，為了能夠拿下一個大單，他們甚至連單位的副總設計師兼副廠長都出動了。

    一句題外話，雖然機床行業(yè)的日子不好過，但比起紡織、煤炭等更苦逼的行業(yè)，機床工業(yè)的日子嚴格起來其實還是很滋潤的，比如他們除了正常的工資之外，獎金還是照發(fā)，雖然相比于工資的比例要少了點。各種各樣的福利也是照發(fā)，雖然同樣相比于工資的比例也是少了點。

    ……………………

    一行人很快來到了維修車間，維修車間里，十多個人正在圍著兩輛車進行檢修。

    這兩輛車其實并沒有出現(xiàn)任何問題。但既然這兩輛車并沒有經(jīng)過任何的檢測就上路行駛，所以定期檢測車況那是必須的，也是收集數(shù)據(jù)的一個必要的手段，看到陳耕，工程師們紛紛和他打著招呼。

    一一打過招呼之后。陳耕問道：“怎么樣？發(fā)現(xiàn)什么問題沒有？”

    “沒有任何問題，車子的整體狀態(tài)非常好，”郭明新推了一下眼鏡，表情很興奮：“傳動部件磨損正常，發(fā)動機的磨損也很正常，結(jié)構(gòu)件也沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，總之一切都很好。”

    “前幾天檢查的那幾輛車的情況怎么樣？”陳耕又問道。

    “狀態(tài)都很好，都在正常的閾值范圍之內(nèi)，沒有發(fā)現(xiàn)有任何的異常情況，”郭明新平日里是一個挺木訥的一個人。但現(xiàn)在，起這批車，他整個人都興奮起來：“只要在觀察一段時間，如果沒發(fā)現(xiàn)有嚴重問題和質(zhì)量隱患的話，就可以初步認定我們的車子在結(jié)構(gòu)方面的設計是科學的，是經(jīng)得起實際行駛的檢驗的……”

    自打進了車間之后，濟二機床廠的人就被眼前這兩輛摩托三輪給徹底吸引住了，國內(nèi)現(xiàn)階段可沒有這種摩托三輪出租車和貨運摩托三輪車，這種摩托三輪出租車一看就是主打廉價、市民需求的出租市場的，而這種貨運型摩托車三輪車體積巧、靈便。顯然更適合市內(nèi)的短途、輕型貨物運輸?shù)氖褂谩?br />
    潤華實業(yè)竟然在不只不覺間在那個摩托車發(fā)動機的基礎上開發(fā)出了兩款新車？

    張寶瑋一把拉著陳耕的袖子，急切的問道：“陳經(jīng)理，你們這車怎么賣的？”

    “現(xiàn)在還沒有正式上市銷售，目前我們只分別生產(chǎn)了1輛車。在實際使用中進行測試，”陳耕頗有幾分驕傲的道：“寶瑋同志，你覺得我們這車怎么樣？”

    “很好，非常好，”張寶瑋毫不遲疑的點頭，相比于貨運三輪。他更看好出租三輪，原因么，當然是出租三輪是一輛封閉型的車子，外殼需要的金屬沖壓件更多。指著這輛三輪摩托出租車，張寶瑋直接問道：“陳經(jīng)理，我冒昧的問一句，這車你們是怎么收費的？運營成怎么樣？如果價格合適，我可以幫你們向舜耕市政府推薦。”

    摩托車上所需要的沖壓件其實并不多，將摩托車拆開之后就會發(fā)現(xiàn)，這東西的結(jié)構(gòu)其實很簡單，外觀件包括油箱、前后泥瓦、座包以及空濾兩側(cè)的塑料裝飾件，這所有的外觀覆蓋件中，除了油箱之外其他所有的都可以使用塑料材質(zhì)。

    再去掉發(fā)動機，這么一來一輛摩托車上還剩下什么呢？除了大線束和燈光系統(tǒng)以及一些控制按鈕之外，最大件的就是輪轂、輪胎、鏈條、避震器和車架了，而避震器、輪轂、輪胎和鏈條有專門的企業(yè)來生產(chǎn)這些，這么一來潤華實業(yè)需要生產(chǎn)的就只有車架，摩托車車架是用彎曲好的鋼管焊接而成的，需要用到的設備主要是焊機和折彎機，沖壓設備幾乎完排不上用場，但如果是三輪車和汽車那就截然不同了，沖壓工序立刻就從摩托車生產(chǎn)當中一個可有可無的工序上升為四大工序之一，而且是四大工序之首。

    對于濟二機床廠來，他們在沖壓設備的制造水平和技術(shù)水平是國內(nèi)當之無愧的最強者，一旦潤華實業(yè)需要的沖壓設備數(shù)量大增，這個訂單帶給他們的利益就會迅速增加，眼看著大塊的肥肉就在眼前，他們哪里能忍得住？

    至于張寶瑋，想的則更簡單，潤華實業(yè)的產(chǎn)能大，需要的生產(chǎn)設備也就多，濟二機床廠拿到的訂單自然也就多，所以相比于陳耕，張寶瑋其實更愿意主動幫陳耕推廣這款“乞丐版”出租車。

    但出乎張寶瑋的意料，面對自己的好意，陳耕竟然拒絕了，他拒絕的理由讓張寶瑋不出一點勸的話來：“寶瑋同志，謝謝你的好意，不過這兩款車我們還沒有完成最終的設計定型，現(xiàn)在我們還沒打算大批量生產(chǎn)……”

    不過到這，陳耕又拋給張寶瑋一顆大大的甜棗：“不過您認為，我們兩家單位在這個項目上有沒有合作的意義？”

    有沒有合作的意義？

    有！

    簡直太有了！

    不需要多，只要潤華實業(yè)這兩款三輪摩托車的總產(chǎn)能達到5萬輛……相對于國各地龐大的出租車需求量以及市內(nèi)短途輕型物資的機動運輸工具的需求量……他可以預料，潤華實業(yè)財務室門口等著交錢提車的人絕對會從財務室門口排到工廠外面去！

    別年總產(chǎn)能5萬輛了，就算1萬輛也根不夠市場消化的，不別的，就以嘉陵摩托車為例吧，去年的時候嘉陵摩托車的年產(chǎn)能已經(jīng)達到35萬輛了，可實際呢？這點產(chǎn)能根就無法滿足市場的需求，嘉陵廠計算過，相對于國內(nèi)龐大的市場需求量，哪怕將產(chǎn)能提高到1萬輛也無濟于事，所以國內(nèi)幾大摩托車品牌，現(xiàn)在拼了命的尋求外部技術(shù)支持、拼了命的擴大產(chǎn)能。

    不要大家彼此之間有沒有競爭，就算是有競爭，潤華實業(yè)的這兩款產(chǎn)品也是精準的避開了市場競爭最激烈的兩輪摩托車市場，進入了一個幾乎完沒有競爭者、但市場容量和潛力卻絲毫不遜色于兩輪摩托車的龐大市場。

    陳耕這家伙，太精明了！

    要的就是這個效果！陳耕對張寶瑋的反應很滿意，張寶瑋的反應激烈，潤華實業(yè)在議價、貨款的支付方式方面就具有優(yōu)勢，而現(xiàn)在，自己需要做的就是給張寶瑋心頭已經(jīng)失衡的天平上再放上一枚重重的砝碼。

    “這就是我們在1吉普車底盤的基礎上開發(fā)出來的第二代吉普，”將濟二機床廠的一行人帶到設計工作室，陳耕指著眼前的這個1:1的尺寸油泥模型，不無自豪的道：“我們對1吉普的大梁進行了新的優(yōu)化，重新設計了懸掛系統(tǒng)……到懸掛系統(tǒng)，這是我們的最強項，現(xiàn)在市場上最火熱的1懸掛系統(tǒng)改裝的技術(shù)就是我們潤華實業(yè)開發(fā)出來的……在設計上吸收和借鑒了國際上的流行元素。

    發(fā)動機和變速箱也摒棄了北京內(nèi)燃機廠的那臺5l直列四缸汽油機，取而代之的是上海轎車上的那臺l直列六缸汽油發(fā)動機，雖然排量降低了，但我們?yōu)檫@個發(fā)動機換了新的化油器，整體動力輸出水平比那臺5l直列四缸汽油機還要強1%，寶瑋同志，您覺得怎么樣？”

    站在這輛外形和帕杰羅v33幾乎看不出來有什么區(qū)別的1：1油泥模型面前，陳耕臉上充滿了自信：盡管帕杰羅v33的剎車系統(tǒng)有天生的殘疾，但對于這款車的整體外形卻是得到了所有人的一致好評，他就不信打不動張寶瑋。

    陳耕失算了，他卻是沒有打動張寶瑋，因為看到這輛車之后，張寶瑋身上仿佛被通了電，眼睛里只有眼前的這個尺寸油泥模型，再沒有其他任何東西的存在。

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