：這兩章不太好分，所以兩章并做一章發(fā)布吧，也就是這一章是6字，另外，實(shí)在是對不住兄弟們，還有多點(diǎn)沒寫完，所以請大家稍等一個時再刷新。
“也是啊。”
聽陳耕這么，謝老爺子頓時哈哈大笑起來，那些看潤華實(shí)業(yè)這個舉動不順眼的，不就是看著潤華實(shí)業(yè)這么大肆派送好處卻沒有自己的份、心里頭不平衡么，多大一點(diǎn)的事？謝老爺子很清楚，潤華實(shí)業(yè)不可能得到所有人的好感，人的總是沒有止境的，哪怕把潤華實(shí)業(yè)都拆開、粉碎了，也滿足不了所有人的胃口，既然如此，為什么要在乎那些只想從潤華實(shí)業(yè)身上得到好處、卻不想著與潤華實(shí)業(yè)互利共贏的家伙的想法？
頓了頓，謝老爺子接著道：“對了，還有個事，吳廣、就是中航技總公司的那個副總經(jīng)理，剛剛給我打了個電話”
“他們打算拿接受咱們的第二套方案？”陳耕笑著道。
陳耕的回答并沒有出乎謝老爺子的意料，笑著點(diǎn)頭：“是啊，他們打算和咱們合作成立一家自負(fù)盈虧的子公司。”
“此一時彼一時！”陳耕毫不猶豫的道：“當(dāng)初咱們提出這個條件，是坦桑尼亞的局勢還嚴(yán)峻，咱們少一點(diǎn)麻煩總歸不是什么壞事，可現(xiàn)在，他們憑什么？中字頭的大國企就牛啊？如果他們再打電話過來，告訴他們，這個進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)咱們是要定了！”
“這樣啊”謝老爺子皺了皺眉頭，這和之前商量的有點(diǎn)不太一樣啊，難道陳耕這子又有了什么新主意？
正要開口問問，陳耕卻主動道“當(dāng)然，也不是一點(diǎn)面子也不給他們留。”
“嗯？”
“如果中航技總公司肯多讓出一些利益或者資源，也不是不可以商量，”陳耕笑的很奸詐：“反正中航技在乎的東西咱們沒有那么在乎，用他們在乎的東西給咱們多換回來一點(diǎn)好東西，似乎也不錯？”
“嘿嘿嘿嘿”
“嘿嘿嘿嘿”
聽陳耕這么，謝閔聲和陳耕一起奸詐的笑起來。
沒錯，中航技總公司在乎的是自己能不能繼續(xù)維持自己身為共和用和民用航空器材進(jìn)出口壟斷經(jīng)營的地位，為了維持自己的這個地位，可以預(yù)料到中航技總公司必然會付出超多的代價，而且他們肯付出的代價一定是超乎自己想象的多。
先營造出一種自己打死也不肯給他們面子的局面，然后慢慢的、慢慢的動手，這子還是一如既往的奸詐似鬼，不過謝老爺子喜歡，喜歡的不得了。
整個團(tuán)隊(duì)從坦桑尼亞回來后受到了中央首長的熱情接見和表揚(yáng)，這個自不用提，各種內(nèi)部的事跡報(bào)告會足足開了半個月。
對于陳耕來，這次之行的最大意義就是的軍銜也終于向前邁了一步，從之前的享受營級待遇的正連級干部變成了實(shí)打?qū)嵉臓I級干部，括弧正營級。
從正連級到正營級，這也算是破格提拔了，經(jīng)過這次的破格提拔之后，陳耕很清楚，未來的三五年內(nèi)估計(jì)自己沒有什么晉升的機(jī)會，不過兩年時間從一名學(xué)生成為一名軍隊(duì)的中級軍官，陳耕心里已經(jīng)滿意的沒法再滿意假設(shè)自己現(xiàn)在立刻復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)，到了地方上，自己就是正兒八經(jīng)的正科級干部，比如鄉(xiāng)長啊、鎮(zhèn)長啊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記啊以及區(qū)縣各職能機(jī)關(guān)的主要領(lǐng)導(dǎo)啊之類，很牛不是？更不要軍區(qū)首長很體諒陳耕的“難處”，給了他一個“享受正團(tuán)級待遇”。
“同志享受待遇”實(shí)在是我們的一個偉大發(fā)明，有了這個玩意兒，正科級的領(lǐng)導(dǎo)就可以光明正大的享受副處級待遇，副廳級領(lǐng)導(dǎo)也可以享受正廳級才有資格享受的待遇，具體到陳耕身上，陳耕這個“正營級軍官陳耕同志享受正團(tuán)級待遇”也算是軍區(qū)首長以此方式來褒獎陳耕這段時間的辛苦和勞苦功高。
不過謝老爺子上來一句“向陳營長敬禮！”就比較討人煩了，陳耕背著手，一臉的故作嚴(yán)肅：“咳咳，是正團(tuán)級，正團(tuán)級知不知道？！”
“錯了啊，那好，來，大家一起跟著我再喊一遍，都記得大聲點(diǎn)，”謝老爺子的心情顯然很好，呵呵笑道：“陳團(tuán)長好！”
“陳團(tuán)長好！”別，聲音還真的挺大挺整齊的。
陳耕故作嚴(yán)肅的點(diǎn)頭：“唔同志們好。”
“陳團(tuán)長辛苦了！”
陳耕的脊背都不知不覺的挺直了幾分：“為人民服務(wù)！”
話音一落，大家嘻嘻哈哈的笑成一片，有家伙仗著人多大聲向陳耕喊道：“老板，這次您載譽(yù)歸來，是不是該請客啊？”
這話一出來，立刻就有一大群人跟著起哄：“對啊對啊，老板您該請客！”
“請客是吧，這個好，”陳耕笑著點(diǎn)頭，雖然自己這兩趟出國沒有給公司嗲來多少直接的經(jīng)濟(jì)效益，但潤華實(shí)業(yè)因此受到的好處可不止一點(diǎn)兩點(diǎn)，請客也是應(yīng)該的：“這樣，回頭我就和謝總商量一下今晚咱們大家吃什么，大家好不好？”
“好！”
知道陳耕是要借著這個機(jī)會和謝老爺子了解一下這段時間公司的運(yùn)轉(zhuǎn)請客，這也是必須的流程，大家答應(yīng)的倒是很痛快。
和大家見面的時候嘻嘻哈哈，單獨(dú)和謝老爺子的時候，陳耕就有些真情流露了：“老爺子，這段時間辛苦你了。”
謝老爺子的眼睛也有些發(fā)紅，嘴上卻堅(jiān)持了老爺子不饒人的性格：“辛苦什么，你不在的這段時間什么都是老頭子我了算，我巴不得你子不回來呢。”
“哈那敢情好，以后我多往外跑跑，您繼續(xù)當(dāng)山大王。”
“臭子，”謝老爺子笑罵了一句：“走吧，帶去你看看你最想看的那個東西。”
陳耕的表情終于變得嚴(yán)肅起來，重重的點(diǎn)了點(diǎn)頭。
陳耕回到公司最想要看的是什么呢？
不是老板們最關(guān)心的財(cái)務(wù)情況：我不在的這段時間里你是不是有亂伸手的情況啊？也不是公司最近一段時間的人事變動情況：我不在的這段時間里你有沒有借著這個機(jī)會大肆安插你的人手？陳耕最在乎的，是被列為潤華實(shí)業(yè)第一重要項(xiàng)目的、代號阿爾法計(jì)劃的新車，也是潤華實(shí)業(yè)要在法蘭克福車展上首次公布的新車。
但謝老爺子帶陳耕去看的，并不是代號為“阿爾法”的新車，而是變速箱，一臺五速手動變速箱。
有人會問了，一臺手動變速箱有什么好看的？這玩意兒那么沒技術(shù)含量，有這個功夫還不如看看發(fā)動機(jī)呢，這話一般情況下倒也沒錯，但如果這是一臺后驅(qū)改前驅(qū)的變速箱，那就很有看頭了。
一款后驅(qū)車型專用的變速箱可以改為前驅(qū)結(jié)構(gòu)？對于很多對汽車結(jié)構(gòu)有所了解的汽車愛好者來，第一反應(yīng)就是：這不可能！
像是跑車以及超跑之類的性能車型我們不做討論，單以我們平日里接觸最多的民用轎車來，驅(qū)動形式無非是兩種：前橫置發(fā)動機(jī)橫置變速箱前輪驅(qū)動四輪驅(qū)動，另外一種是前縱置發(fā)動機(jī)縱置變速箱后輪驅(qū)動四輪驅(qū)動，其中前一種的驅(qū)動中，又以前置前驅(qū)為主，前置四驅(qū)的車型基上都是一些性能高炮，倒是后一種驅(qū)動形式的四驅(qū)車型更多一些。
到這里，就要到前置后驅(qū)的動力布置方式了，基上都是最前面是一個縱置的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)后面是一臺變速箱，變速箱最末端有一根傳動軸連接后軸上的后驅(qū)動橋，從后驅(qū)動橋分出兩根驅(qū)動半軸分別用于連接后邊的左右兩個車輪，從發(fā)動機(jī)到后驅(qū)動橋，整套動力系統(tǒng)貫穿了整車的前后，這套結(jié)構(gòu)基上呈一條直線，變速箱的整體結(jié)構(gòu)也有點(diǎn)像是一個放倒在地上的水桶，一端是動力輸入端，一端是動力輸出端，相比于連發(fā)動機(jī)擋火墻都不超過、結(jié)構(gòu)格外緊湊且造型有點(diǎn)機(jī)械美感的前置前驅(qū)車型專用變速箱，后驅(qū)車型的變速箱實(shí)在是難看了些，而且天生也不適合改前驅(qū)。
但后驅(qū)變速箱真的不能改前驅(qū)嗎？也不是，最典型的例子，就是狼堡在世紀(jì)末引入共和國的中型車：帕薩特5，它上面搭載的那臺85手動變速箱以及45自動變速箱是個很神奇的東西，這三款變速箱都是典型的縱置后驅(qū)結(jié)構(gòu)的變速系統(tǒng)，但就是這么一款其實(shí)是一款手動兩款自動縱置后驅(qū)變速箱，生生的被狼堡給改造成了縱置前驅(qū)變速箱，狼堡也因此而創(chuàng)造了一種新的前置驅(qū)動形式：在不考慮四驅(qū)的前提下，繼橫置前驅(qū)、縱置后驅(qū)之后，狼堡生生的搞出來一個縱置前驅(qū)，并且將其發(fā)揚(yáng)光大，從帕薩特5到?jīng)]加長之前的奧迪6都是兩套變速箱。
但縱置后驅(qū)變速箱是怎么實(shí)現(xiàn)的前驅(qū)的動力傳遞的呢？狼堡的做法其實(shí)很簡單，在動力的輸出端做一個連接端，然后下面連接一根向前的傳動軸，大致在變速箱動力輸入端的下方通過一套差速機(jī)構(gòu)設(shè)置了兩個動力輸出端，通過驅(qū)動半軸分別連接兩個前輪。
無論是85還是代號為1的p五速手自一體變速箱，其實(shí)他們都來自于變速箱巨頭：公司，1五速手自一體變速箱就是公司的519系列，這個變速箱不僅狼堡旗下的車型在用，剛剛進(jìn)入國內(nèi)的寶馬5系、3系和奔馳級、級也在用，至于帕薩特上那臺老掉牙的、代號為1的四速自動變速箱也同樣來自于，在公司內(nèi)的編號為418，公司甚至為這三款變速箱專門設(shè)計(jì)了四驅(qū)的型號，所以縱置后驅(qū)變速箱改前驅(qū)雖然很麻煩，需要重新測試、標(biāo)定，但也不是不可行，至于潤華實(shí)業(yè)為什么要這么做，原因很簡單：潤華實(shí)業(yè)沒有前置前驅(qū)的變速箱！
不但潤華實(shí)業(yè)沒有，找遍整個共和國，也找不到一臺合用的前置前驅(qū)變速箱，重新開發(fā)一款縱置前驅(qū)變速箱顯然不合時宜，怎么辦？幸好，對于陳耕來有85和519這兩個現(xiàn)成的例子可以借鑒，那就湊合著用吧，而且縱置發(fā)動機(jī)配合縱置變速箱還有一個優(yōu)點(diǎn)：車子的前后軸的載荷比例分配更接近。
從正連級到正營級，這也算是破格提拔了，經(jīng)過這次的破格提拔之后，陳耕很清楚，未來的三五年內(nèi)估計(jì)自己沒有什么晉升的機(jī)會，不過兩年時間從一名學(xué)生成為一名軍隊(duì)的中級軍官，陳耕心里已經(jīng)滿意的沒法再滿意假設(shè)自己現(xiàn)在立刻復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)，到了地方上，自己就是正兒八經(jīng)的正科級干部，比如鄉(xiāng)長啊、鎮(zhèn)長啊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記啊以及區(qū)縣各職能機(jī)關(guān)的主要領(lǐng)導(dǎo)啊之類，很牛不是？更不要軍區(qū)首長很體諒陳耕的“難處”，給了他一個“享受正團(tuán)級待遇”。
“同志享受待遇”實(shí)在是我們的一個偉大發(fā)明，有了這個玩意兒，正科級的領(lǐng)導(dǎo)就可以光明正大的享受副處級待遇，副廳級領(lǐng)導(dǎo)也可以享受正廳級才有資格享受的待遇，具體到陳耕身上，陳耕這個“正營級軍官陳耕同志享受正團(tuán)級待遇”也算是軍區(qū)首長以此方式來褒獎陳耕這段時間的辛苦和勞苦功高。
“錯了啊，那好，來，大家一起跟著我再喊一遍，都記得大聲點(diǎn)，”謝老爺子的心情顯然很好，呵呵笑道：“陳團(tuán)長好！”
“陳團(tuán)長好！”別，聲音還真的挺大挺整齊的。
陳耕故作嚴(yán)肅的點(diǎn)頭：“唔同志們好。”
“陳團(tuán)長辛苦了！”
陳耕的脊背都不知不覺的挺直了幾分：“為人民服務(wù)！”
話音一落，大家嘻嘻哈哈的笑成一片，有家伙仗著人多大聲向陳耕喊道：“老板，這次您載譽(yù)歸來，是不是該請客啊？”
這話一出來，立刻就有一大群人跟著起哄：“對啊對啊，老板您該請客！”
“請客是吧，這個好，”陳耕笑著點(diǎn)頭，雖然自己這兩趟出國沒有給公司嗲來多少直接的經(jīng)濟(jì)效益，但潤華實(shí)業(yè)因此受到的好處可不止一點(diǎn)兩點(diǎn)，請客也是應(yīng)該的：“這樣，回頭我就和謝總商量一下今晚咱們大家吃什么，大家好不好？”
“好！”
知道陳耕是要借著這個機(jī)會和謝老爺子了解一下這段時間公司的運(yùn)轉(zhuǎn)請客，這也是必須的流程，大家答應(yīng)的倒是很痛快。
和大家見面的時候嘻嘻哈哈，單獨(dú)和謝老爺子的時候，陳耕就有些真情流露了：“老爺子，這段時間辛苦你了。”
謝老爺子的眼睛也有些發(fā)紅，嘴上卻堅(jiān)持了老爺子不饒人的性格：“辛苦什么，你不在的這段時間什么都是老頭子我了算，我巴不得你子不回來呢。”
“哈那敢情好，以后我多往外跑跑，您繼續(xù)當(dāng)山大王。”
“臭子，”謝老爺子笑罵了一句：“走吧，帶去你看看你最想看的那個東西。”
陳耕的表情終于變得嚴(yán)肅起來，重重的點(diǎn)了點(diǎn)頭。
陳耕回到公司最想要看的是什么呢？
不是老板們最關(guān)心的財(cái)務(wù)情況：我不在的這段時間里你是不是有亂伸手的情況啊？也不是公司最近一段時間的人事變動情況：我不在的這段時間里你有沒有借著這個機(jī)會大肆安插你的人手？陳耕最在乎的，是被列為潤華實(shí)業(yè)第一重要項(xiàng)目的、代號阿爾法計(jì)劃的新車，也是潤華實(shí)業(yè)要在法蘭克福車展上首次公布的新車。
但謝老爺子帶陳耕去看的，并不是代號為“阿爾法”的新車，而是變速箱，一臺五速手動變速箱。
有人會問了，一臺手動變速箱有什么好看的？這玩意兒那么沒技術(shù)含量，有這個功夫還不如看看發(fā)動機(jī)呢，這話一般情況下倒也沒錯，但如果這是一臺后驅(qū)改前驅(qū)的變速箱，那就很有看頭了。
一款后驅(qū)車型專用的變速箱可以改為前驅(qū)結(jié)構(gòu)？對于很多對汽車結(jié)構(gòu)有所了解的汽車愛好者來，第一反應(yīng)就是：這不可能！
像是跑車以及超跑之類的性能車型我們不做討論，單以我們平日里接觸最多的民用轎車來，驅(qū)動形式無非是兩種：前橫置發(fā)動機(jī)橫置變速箱前輪驅(qū)動四輪驅(qū)動，另外一種是前縱置發(fā)動機(jī)縱置變速箱后輪驅(qū)動四輪驅(qū)動，其中前一種的驅(qū)動中，又以前置前驅(qū)為主，前置四驅(qū)的車型基上都是一些性能高炮，倒是后一種驅(qū)動形式的四驅(qū)車型更多一些。
到這里，就要到前置后驅(qū)的動力布置方式了，基上都是最前面是一個縱置的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)后面是一臺變速箱，變速箱最末端有一根傳動軸連接后軸上的后驅(qū)動橋，從后驅(qū)動橋分出兩根驅(qū)動半軸分別用于連接后邊的左右兩個車輪，從發(fā)動機(jī)到后驅(qū)動橋，整套動力系統(tǒng)貫穿了整車的前后，這套結(jié)構(gòu)基上呈一條直線，變速箱的整體結(jié)構(gòu)也有點(diǎn)像是一個放倒在地上的水桶，一端是動力輸入端，一端是動力輸出端，相比于連發(fā)動機(jī)擋火墻都不超過、結(jié)構(gòu)格外緊湊且造型有點(diǎn)機(jī)械美感的前置前驅(qū)車型專用變速箱，后驅(qū)車型的變速箱實(shí)在是難看了些，而且天生也不適合改前驅(qū)。
但后驅(qū)變速箱真的不能改前驅(qū)嗎？也不是，最典型的例子，就是狼堡在世紀(jì)末引入共和國的中型車：帕薩特5，它上面搭載的那臺85手動變速箱以及45自動變速箱是個很神奇的東西，這三款變速箱都是典型的縱置后驅(qū)結(jié)構(gòu)的變速系統(tǒng)，但就是這么一款其實(shí)是一款手動兩款自動縱置后驅(qū)變速箱，生生的被狼堡給改造成了縱置前驅(qū)變速箱，狼堡也因此而創(chuàng)造了一種新的前置驅(qū)動形式：在不考慮四驅(qū)的前提下，繼橫置前驅(qū)、縱置后驅(qū)之后，狼堡生生的搞出來一個縱置前驅(qū)，并且將其發(fā)揚(yáng)光大，從帕薩特5到?jīng)]加長之前的奧迪6都是兩套變速箱。
但縱置后驅(qū)變速箱是怎么實(shí)現(xiàn)的前驅(qū)的動力傳遞的呢？狼堡的做法其實(shí)很簡單，在動力的輸出端做一個連接端，然后下面連接一根向前的傳動軸，大致在變速箱動力輸入端的下方通過一套差速機(jī)構(gòu)設(shè)置了兩個動力輸出端，通過驅(qū)動半軸分別連接兩個前輪。
無論是85還是代號為1的p五速手自一體變速箱，其實(shí)他們都來自于變速箱巨頭：公司，1五速手自一體變速箱就是公司的519系列，這個變速箱不僅狼堡旗下的車型在用，剛剛進(jìn)入國內(nèi)的寶馬5系、3系和奔馳級、級也在用，至于帕薩特上那臺老掉牙的、代號為1的四速自動變速箱也同樣來自于，在公司內(nèi)的編號為418，公司甚至為這三款變速箱專門設(shè)計(jì)了四驅(qū)的型號，所以縱置后驅(qū)變速箱改前驅(qū)雖然很麻煩，需要重新測試、標(biāo)定，但也不是不可行，至于潤華實(shí)業(yè)為什么要這么做，原因很簡單：潤華實(shí)業(yè)沒有前置前驅(qū)的變速箱！
不但潤華實(shí)業(yè)沒有，找遍整個共和國，也找不到一臺合用的前置前驅(qū)變速箱，重新開發(fā)一款縱置前驅(qū)變速箱顯然不合時宜，怎么辦？幸好，對于陳耕來有85和519這兩個現(xiàn)成的例子可以借鑒，那就湊合著用吧，而且縱置發(fā)動機(jī)配合縱置變速箱還有一個優(yōu)點(diǎn)：車子的前后軸的載荷比例分配更接近。未完待續(xù)。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊收藏。