毫無征兆的，國內(nèi)多家媒體——主要是電臺、電視臺、報紙等實時性比較強的媒體——開始大面積、方位的報道潤華牧馬人車軸折斷、輪轂變形的報道，通過一張張照片，可以看到當(dāng)時的場景是多么的觸目驚心……
“當(dāng)時我整個人都傻掉了，牧馬人不是號稱是國內(nèi)最好的野車么，我對潤華實業(yè)的質(zhì)量很信任，完沒想到車禍就在你猝不及防的時候來了……”電視畫面中，腦袋上纏的跟木乃伊似的的車禍牧馬人的司機如是道。
“我們也不知道是怎么個情況啊，前面那車走的好好地，也沒跟什么車碰，車輪就忽然掉了，你是不知道，當(dāng)時可嚇人了……”電視臺里號稱是當(dāng)時事故旁觀者的觀眾一臉心有余悸的表示后怕。
“我認(rèn)為潤華實業(yè)的產(chǎn)品存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，我兼職不敢想象這種存在嚴(yán)重安隱患的車子是怎么出廠的，潤華實業(yè)的質(zhì)檢員都干什么去了？采購人員采購回來的都是什么質(zhì)量的零件？我覺得啊，我覺得這其中一定存在非常嚴(yán)重的問題……”被介紹為國內(nèi)著名汽車專家的某人在攝像機的鏡頭面前一臉的義憤填膺。
甚至還有更激烈的，國家汽車和乘用車聯(lián)合會的某位副秘書長在接受媒體采訪的時候表示：“是的，我聽了，這個事情的性質(zhì)的確很眼中，我們會建議相關(guān)主管職能部門一定要徹查，徹查到底，到底是什么地方存在的問題，我們不能將這種有嚴(yán)重安隱患的汽車產(chǎn)品交到消費者的手里……
什么？你這起嚴(yán)重的質(zhì)量事故反應(yīng)了什么問題？哦，我覺得這充分明了我們國家汽車產(chǎn)業(yè)與世界先進國家的汽車產(chǎn)業(yè)存在著多大的差距，這種差距不是產(chǎn)品上的差距，也不是管理方面的差距，這是一種方位的差距，我們國家的汽車工業(yè)落后世界先進水平最少5年……”
似乎是在一夜之間，整個社會都在聲討潤華實業(yè)，潤華實業(yè)的產(chǎn)品成了質(zhì)量低下的代名詞。
當(dāng)然，在這一片聲討之中，也不乏理性的媒體，比如這一期發(fā)行的國內(nèi)非著名汽車媒體：《汽車駕駛員》在文章中撰文道：“有句話叫做‘沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)’，現(xiàn)在我們看到的這一切只是我們看到的，事情的真相到底是怎么樣的還有待相關(guān)部門的調(diào)查，作為一家負(fù)責(zé)任的媒體，我們呼吁大家能夠冷靜的看待這件事，外國的汽車也不乏出過嚴(yán)重質(zhì)量事故的，”一切以調(diào)查機構(gòu)的調(diào)查結(jié)果為準(zhǔn)……”
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面對這種情況，陳耕竟然還能笑的出來，對來辦公室叫自己去會議室開會的謝老爺子笑道：“我還以為他們有多大的事，感情就只憋了這么幾天。”
“耗的時間長，他們的開銷就大，德國人這幾年來在國內(nèi)其實也沒賺到多燒錢，為了這次的行動他們至少需要花上百萬，實在是不能再拖了。”謝老爺子呵呵笑著，一副信心十足的模樣：“走吧，出去和大家見個面。”
為了保密，也為了最大程度的給對手以打擊，整個潤華實業(yè)知道這件事的人很少，幾乎所有人都是剛剛知道自己的產(chǎn)品出現(xiàn)了嚴(yán)重問題這件事，誰都清楚這次的危機對于公司來有多嚴(yán)重，從來沒遭遇過這么嚴(yán)重的危機的潤華實業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)是人心惶惶，作為公司的bss，陳耕必須在這個時候站出來。只是陳耕現(xiàn)在有些好奇：“現(xiàn)在大家的情緒怎么樣？”
“不太好，雖然還沒到人心惶惶的程度，不過有不少的道消息和流言在傳播。”
陳耕能想象的到這些流傳的道消息和流言都是些什么內(nèi)容，無非是公司這次遇到了大麻煩了、公司這次在劫難逃了之類，接下來就是“趁著這個機會，大家趕緊多為自己打算打算吧，等過幾天公司不行了的時候，可就什么都晚了……”
冷笑一聲，陳耕站起身來一邊往外走一邊道：“安排人盯著了沒有？”
“早就安排好人了，”謝老爺子眼中閃過一絲殺氣：“是趁著這個機會好好地清理清理咱們內(nèi)部的問題了。”
陳耕點點頭，頭也不回：“不用手下留情，公安機關(guān)的嚴(yán)打不是有個‘三從’原則么，咱們也可以借過來用一用。”
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嘩啦~~
會議室的門被推開的那一刻，剛剛還喧嚷無比的會議室剎那間變的無比的安靜。
所有人整齊劃一的望著站在門口的那兩個人，只是眼神有些復(fù)雜：期待的、焦灼的、緊張的、茫然的甚至于竊喜的……
迎著這些目光，陳耕泰然自若的坐下來，還沒等陳耕坐穩(wěn)，帕斯卡爾·舒爾茨就一臉嚴(yán)肅的站了起來：“陳，這次的事情，問題出在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對此我負(fù)主要責(zé)任……”
“老帕，你著急什么，坐下來，”陳耕擺擺手，示意帕斯卡爾·舒爾茨坐下來。
“但是……”
“沒有什么但是，”陳耕的表情很平淡：“這次的事情是怎么回事現(xiàn)在還不清楚，但有一點，我們不能自己先亂了陣腳。老帕，公司的經(jīng)營管理和驗收制度是你親自制定的，平日里的執(zhí)行也是你和謝閔聲先生在一起進行，憑你對公司在這一塊工作運行情況的認(rèn)識，你覺得這種質(zhì)量不合格的零部件有可能流入生產(chǎn)環(huán)節(jié)么？”
帕斯卡爾·舒爾茨愣了一下，隨即重重的搖頭：“我認(rèn)為不可能，從收到零部件驗收入庫到進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，還有道檢驗環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)還有一道檢驗工序，所以我認(rèn)為……”
“這就是了，”打斷帕斯卡爾·舒爾茨的話，陳耕道：“如果一個存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的零部件在經(jīng)過這么多個環(huán)節(jié)的檢驗之后還能順利裝車、順利通過質(zhì)監(jiān)部門的檢驗，那我真的要懷疑潤華實業(yè)是怎么走到現(xiàn)在這一步的了。”
“那……bss，您是什么意思？”帕斯卡爾·舒爾茨抓抓腦袋，有些不解，沒辦法，德國人的腦回路似乎和別人不一樣，陳耕都的這么明顯了，他還是一頭霧水懵懵懂懂的模樣。
“我的意思是，一家企業(yè)出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題很正常，誰也不敢保證自己的產(chǎn)品永遠(yuǎn)不出問題，歐洲、日、美國的汽車行業(yè)不都有個召回機制么，一旦被發(fā)現(xiàn)某款車型存在可能會威脅到駕乘者安的涉及隱患或者其他問題，主機廠必須無條件的召回出問題的車型，并對問題進行免費的維修和零部件的更換。
這不是什么大問題，但難道你就沒有發(fā)覺這起新聞出現(xiàn)的很蹊蹺？那個出問題的司機怎么可能有這么大的能量發(fā)動這么多的媒體來給自己發(fā)聲？
這且不，就出了類似的問題后，我們正常人的反應(yīng)是怎么樣的？第一是這車是不是我開出了問題？這車是不是我弄壞的？；第二才是找廠家、找經(jīng)銷商協(xié)調(diào)，爭取維修和補償，我們有這方面的規(guī)定的，只要能確定不是消費者故意所為，經(jīng)銷商可以對質(zhì)量部件免費進行更換，還會給事故方進行經(jīng)濟補償，但據(jù)我所知公司完沒接到這方面的反饋……”
終究還是有反應(yīng)快的，大家一開始是被多家媒體的立體式轟炸給炸懵了，現(xiàn)在聽到陳耕這么，忽然有人驚叫道：“陳董，您的是這是有人針對我們的陰謀？”
“你們能否認(rèn)這個可能么？”陳耕反問：“你們不覺得這件事來的太過蹊蹺、太過刻意了么？所有的環(huán)節(jié)就像是經(jīng)過精心準(zhǔn)備和策劃的一樣。”
對啊！
陳耕不大家還沒反應(yīng)過來，現(xiàn)在有了陳耕的這番話，幾乎每個人都覺得自己心里頭打開了一扇窗子：是啊，仔細(xì)想想，這件事的確在很多地方都透著一股子蹊蹺勁兒，那個出事的就是一個普通的政府部門的司機，他怎么可能會有這么大的能量？再了，出問題的車子是單位的，單位也不會找他的麻煩，他這么上躥下跳的又是為了哪般？
一定是有陰謀！
絕對是有陰謀！
在最開始的時候，面對各家媒體一窩蜂的、密集轟炸似的報道，大家心里幾乎是下意識的認(rèn)定了是自己家的產(chǎn)品質(zhì)量存在嚴(yán)重的問題，可現(xiàn)在聽bss這么一，大家也覺得事情有點不對頭。
懷疑的種子一旦種下去，立刻就會生根發(fā)芽，大家立刻從一樁樁、一件件自己此前沒注意到或者已經(jīng)注意到卻沒往那個方向去想的地方發(fā)現(xiàn)了來多的問題……
“前段時間我有個在魔都的朋友給我過，似乎有人在搞咱們潤華實業(yè)，不過當(dāng)時我沒在意……”
“我也是，有在媒體那邊工作的朋友跟我打過招呼，讓咱們加大廣告投入的力度，我也是覺得咱們在媒體上投的廣告也不算少了，也就沒理會……”
“咦，聽你們這么，我也想起來一件事，當(dāng)時沒留意，現(xiàn)在覺得不定還真是這么回事……”(未完待續(xù)。)
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