三十年宗教戰(zhàn)爭剛剛結(jié)束，代表新興資產(chǎn)階級利益的新教諸國崛起，他們對世界的探索大航海時代，進(jìn)入更加狂熱的階段。
東方那片大地蘊(yùn)藏著的巨大的利益，讓他們在警惕和忌憚之余，更多向往。
當(dāng)歐羅巴諸國使團(tuán)狹長的戰(zhàn)艦劈波斬浪，從直布羅陀、從波羅的海、從倫敦、從鹿特丹出發(fā)，沿著阿非利加西海岸一路向南，繞過好望角、馬達(dá)加斯加，穿越印度洋向東方前進(jìn)的時候，在大夏帝國廣東壕鏡，新建的巨大港口中，兩艘長百丈、寬三十丈，有著七層甲板的巨船即將出發(fā)。
廣州此時亦作番禺或南海，作為開海四大市泊司之一，廣州的港口并不具備停靠鰲屬坎丙型巨船的條件。
因此于壕鏡新建一座海港，用于大型船只停靠所用。
新年剛過不久，尚不及二月。經(jīng)過幾個月的籌備，元器船只在壕鏡第一次正式進(jìn)入航運(yùn)體系。
在去年天子頒詔開海以來，沿海各地已陸續(xù)解開海禁。早已迫不及待地海商們駕馭著他們的舊式船只，重新奔走在嬴洲、南洋的諸多航線上。
對于沿海的商人而言，帝國的禁海政策是一種煎熬。比起內(nèi)陸的商人，他們更擅長海貿(mào)。好在之前階段帝國內(nèi)需巨大，倒也不說什么虧損。如今開海，自然更歡呼雀躍。
嬴洲新設(shè)，需求巨大。夷州亦在開發(fā)之中，同樣有著巨大的需求。尤其是南洋，泰西諸國因禁海不能與大夏通商，對大夏帝國的商品，早已望眼欲穿。此時只要能運(yùn)一船絲綢、瓷器到南洋，無論是馬尼拉還是巴達(dá)維亞，亦或者麻六甲，船一到，立刻被當(dāng)?shù)氐念^人和泰西的商人哄搶一空。
一船絲綢運(yùn)出去，一船金銀運(yùn)回來，爆炸性發(fā)家致富的例子，在這幾個月屢見不鮮。
當(dāng)然，有幸運(yùn)的，自然就有倒霉蛋。走海可不太平。帝國雖然已經(jīng)在南洋駐軍，大的島嶼上都有海軍基地。泰西諸國的殖民者、東印度公司，或有建制的小國，這些有根柢的自然不敢觸犯漢商。但一些土著、不怕死的海盜可不管這些。何況海面上氣候詭變，風(fēng)波洶涌，一不小心遭遇風(fēng)暴，也是船毀人亡。
但無論怎樣的艱險，都抵擋不住對財(cái)富的狂熱。
舊式船只不堅(jiān)固？海上風(fēng)暴兇狠？有海盜？不怕，帝國的巨船就要出海了！
山巒一般的巨船在陽光下閃爍著銀灰色的金屬光芒，給人一種穩(wěn)如泰山的安全感，好似天傾地覆也不能動搖。
當(dāng)懸掛在主甲板上的元炁鐘那洪鐘大呂一般的鐘聲響徹港口，熙熙攘攘的人群從候船廳中洶涌出來，在巨大的歡呼聲中，潮水般的登上那島嶼一樣的大船。
最頂層的甲板上，懸掛著黑底金邊星辰云紋的大夏國旗的金元合金柱下，鄭森昂首而立。
歷朝歷代似乎沒有國旗這個概念，大抵是覺得沒有必要。天朝上國么。然時移事易，如今走海，沒有國旗便沒有身份，國旗亦為必須。
大夏的國旗，以玄黑藤布為底，鑲金邊玉線，紋日月星辰云紋。當(dāng)中一個碩大的符文，一眼看去，似夏字，又似易字。給人一種神秘、悠遠(yuǎn)、博大之感。
國旗下，懸著一枚巨型紋章，是一只半身騰出波浪的龍首龜身的巨獸紋章，鰲。指代這艘元器船為鰲屬民用運(yùn)輸船。
鄭森便是這艘廣字一號鰲屬坎丙型運(yùn)輸船的船長。
所屬廣州市泊司。
鄭森在大夏一統(tǒng)天下之時被俘，鄭氏水師整編完畢之后得以釋放，因鄭芝龍父子在整編過程中的配合，又因鄭芝龍父子對東南沿海及南洋形勢的了解，將鄭芝龍歸屬于江南海軍松江戰(zhàn)區(qū)所部，入贊畫。
鄭森則在不久之后進(jìn)入江寧州學(xué)進(jìn)學(xué)。天子頒詔開海，鄭森于是放棄了即將到手的太學(xué)進(jìn)學(xué)資格，通過金華鄭氏的關(guān)系拿到一個名額，考核合格進(jìn)入市泊司系統(tǒng)，被配給至廣州市泊司。
鄭森其實(shí)很清楚太學(xué)進(jìn)修的重要性。在這個大變革的時代，太學(xué)進(jìn)修是唯一能及時跟上時代變化的捷徑。
但他在元炁律及周易和元符基礎(chǔ)這幾門至關(guān)重要的科目上沒有太高的天賦。
因此他選擇了海洋。
他的出身和在成長階段接觸到的一切，令他對海洋了解極深。他還知道天子的雄心壯志。而海洋，是至關(guān)重要的一環(huán)。他覺得自己在元符元炁一道上沒有天賦，那么就從自己最擅長的地方入手。
進(jìn)入市泊司體系，是鄭芝龍給他的安排的路子。希望他能通過駕馭民用元器船只，熟悉其操作，接觸更多更寬廣的天地。等時機(jī)一到，功勞有了，關(guān)系也有，便可以進(jìn)入海軍體系，這也是一條通天大道。
如果直接進(jìn)入海軍體系，升遷絕非易事。鄭武是海軍大都督，為了避嫌，絕對不會對他另眼相看海軍中有的豪杰，不獨(dú)他一個！
站在最頂層的甲板上，鄭森覺得自己好像站在山頂上一樣。熙熙攘攘的人群好似螞蟻，是如此渺小。腳下的這艘巨艦，是如此強(qiáng)大。而他，是這艘巨艦的船長。
“船長。”
背后傳來呼喊。
鄭森回過神來，抓起腰帶上懸著的一塊元炁鐘，看了看時間：“還有一刻鐘。讓大家做好準(zhǔn)備，隨時起錨。”
“喏。”
鰲屬運(yùn)輸船的首次航海，其最終目的地是麻六甲。此時大夏與歐羅巴諸國尚未完成交換國書，而且新船只下海，需要一個適應(yīng)的過程。因此不會進(jìn)入印度洋，更不會奔?xì)W羅巴而去。
此次算是廣字一、二號運(yùn)輸船的試航。在于訓(xùn)練馭船者對船只性能的熟悉。因此雖然接受商人租用倉位，但名額不多。眼下鄭森的廣字一號上，上千個倉位只有不到十分之一是滿倉，乘客也只有不到兩千人。
與元器船一道下南洋的，還有數(shù)百艘舊式船只。這些船只里有商人私人船只，也有市泊司的船只。
當(dāng)鐘聲再次響起，巨船能源倉中的兩座丙型八方塔輸出瑩瑩的光輝，巨大的鐵錨從海面升起巨船啟航了。
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