“陳總，這才半年不到，您就想拿適航證了，不可能的好伐？“
負責審定組的顧保亭主任是江海人，剛過五十，臉龐清瘦，戴著一副高度數(shù)的黑色方框眼鏡。uukla他是典型的技術(shù)型官員，話不喜歡繞圈子，當陳文浩問及，是不是可以給自家飛船發(fā)適航證了，得到了這樣的回答。
咦？陳文浩暗自奇怪，這和他之前得到的消息不符呀，消息來自軍方，應該不會忽悠他吧。
民航局下屬的航空器審定組在義東園區(qū)已經(jīng)呆了好幾個月了，根據(jù)評審部件的不同，組員人選一直在變，但是顧主任這個負責人卻一直沒變，隔幾天就會來一次園區(qū)，雙方已經(jīng)混得很熟了。因此，陳文浩也就選擇直接進入主題：
“顧主任，您就給我透個底，我先實話，有消息傳給我，有很大機會拿到適航證了。到底有沒有這事情？“
顧主任用手推了推方框眼鏡，看著陳文浩，笑著，“陳總的消息果然靈通。通用的適航證是不可能發(fā)的，不過局里最近達成了大致的決定，準備給你的飛船先發(fā)特殊適航證，和正式的有一定區(qū)別，不過不管怎樣，可以先飛起來了。我要先恭喜陳總了！“
顧主任只是技術(shù)專家出身，不喜歡打官腔那一套，并不代表人家的情商不在線，否則也不可能輪到他坐上這個實權(quán)主任的位置。
陳文浩和他所創(chuàng)辦的公司，發(fā)展速度迅猛地讓人側(cè)目，儼然間已成為國內(nèi)科技企業(yè)的一面旗幟，尤其是在普通民眾中知名度更是超乎想象，更特別的是，這種影響力甚至擴散到了國外許多地區(qū)。
對于這種如旭日東升般還在不斷向上的人物，正常人的選擇都是結(jié)個善緣，日后好見面。所以顧主任也不介意提前透露內(nèi)幕消息，反正內(nèi)部都已基決定了，對很多人來也不算秘密，否則陳文浩從哪里得來的風聲。
顧主任既然開了口，又存了交好的打算，自然也不介意多一，“這次也算是特殊情況特殊對待。對于飛船這種新奇東西，別國內(nèi)了，就算是歐美那邊也沒任何經(jīng)驗。真要按現(xiàn)有審查標準來，光是完成專項測試恐怕都要兩三年。當然，現(xiàn)有標準也不大適用飛船，很多測試項目沒有必要。最大的爭議在于，不少專家和領(lǐng)導對安性有些放心不下。”
“所以呢？”陳文浩問道。軍方通過戴軍鵬給他傳遞的信息是，經(jīng)過軍方高層的親自出面溝通，民航局基同意發(fā)適航證了，不過沒更多細節(jié)。這也算是他和軍方的一次默契合作。
“正式版的型號合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC）肯定是不會發(fā)的，要維護適航審查的權(quán)威性，我想你應該可以理解。但是考慮到飛船身的結(jié)構(gòu)相對簡單，以及所有專家都對貴園區(qū)內(nèi)自動化車間贊不絕口，經(jīng)過研究討論決定，可以頒發(fā)特別的臨時TC和PC，每期有效時間為一年，期內(nèi)沒有發(fā)生安事故，則有效時間順延一年。不過在頒發(fā)之前，飛船必須還要增加應急的安裝置。”
“另外，飛船所申請的客貨兩用證書，目前只同意放開貨運許可，等到拿到正式適航許可或是安性得到充分考驗之后，才能允許載客。正式文件應該就在這幾天會出來。”顧主任解得很仔細。
一開始，軍方就對飛船所使用的電動發(fā)動機配套組件以及整套飛行智控系統(tǒng)非常感興趣，已經(jīng)試探過陳文浩的口風，打算一口氣訂購個五六艘飛船，最好還能拿個優(yōu)惠價。
陳文浩對此的回復是：要訂購沒問題，要優(yōu)惠也沒問題，支援國防建設人人有責嘛，不過目前階段團隊的所有精力都在應對適航審查，同時為了避免產(chǎn)品有瑕疵，要等通過適航審查后才會批量生產(chǎn)。
軍方來對適航證之類的持無所謂態(tài)度，那是管理民用航空器的，軍用的不受此管轄。可是得到陳文浩的反饋后就急了，當初國產(chǎn)的支線飛機可是足足試飛了六年，才在國內(nèi)拿到適航證，而像飛船這樣的新產(chǎn)品，沒有先例，如果正常走流程，真不知猴年馬月才能通過。于是，在得到陳文浩允諾屆時將以半價（4萬元單價）的優(yōu)惠向部隊提供六艘標準型飛船后，軍隊的高層出面了，和民航局進行了直接溝通。
看來，這就是軍方和民航局溝通的結(jié)果。嗯，還不錯，在現(xiàn)有框架內(nèi)，最好的解決方案了。
……
……
顧主任透露的情況很準確。三天后，來自民航局的正式文書就到了，基內(nèi)容和他所沒什么差別。另有兩補充：
其一，正式的適航審查工作還將繼續(xù)，可做的測試還將繼續(xù)，同時飛行器審定組將根據(jù)飛船的具體情況編制新的審定手冊，需要公司的配合；
其二，安改裝工程可以即時進行了，通過審查后，才能拿到特殊頒發(fā)的臨時適航許可。
……
公司里組建不久的飛船開發(fā)團隊有了第一個大活——對現(xiàn)有的飛船進行重新設計和改造，加裝應急的安裝置。
團隊中絕大多數(shù)人加入公司也就半年左右，在簽訂了非常嚴格的保密協(xié)議后，才真正接觸飛船的技術(shù)資料。而他們不知道的是，在招聘環(huán)節(jié)中，卡利用強大的計算力不僅對每個人做了詳細的背景調(diào)查，還根據(jù)專門設定的問答環(huán)節(jié)進行了測謊測定。結(jié)果讓人驚訝，接近兩成的面試者有極大幾率屬于商業(yè)間諜，國內(nèi)外公司都有，其中大多都是知名公司。
最終的通過者自然不會選擇被測出有不軌意圖的人選。即使如此，在嚴密的保密管理制度下，留下的人選也只能接觸到和各自崗位有關(guān)的技術(shù)資料。此前他們一直在參與適航審定的工作，同時也是熟悉飛船的過程。
為了抓緊時間，陳文浩當仁不讓地主持安改造的工程。這段時間的堅持學習，讓他對腦中灌輸來的外星科技融匯理解得更深。同時，他的身體經(jīng)過優(yōu)化后，無論是力量還是精細控制力都在人體的巔峰狀態(tài)。
于是，團隊成員震驚地看著前一刻還在和硬件組講解技術(shù)方案的陳文浩，后一分鐘就直接上機和軟件組討論控制代碼的修改，再過一會，他又帶上了防護設備親手操作設備進行具體改造。目前，調(diào)整方案還未定型，還不用上自動生產(chǎn)線。
有幾個高薪從研究院所招聘來的人才，一開始雖然攝于陳文浩有好幾樣黑科技產(chǎn)品發(fā)明者的頭銜，但從沒有在科研界聽過他的名號，甚至連篇論文都沒見過，總是有不以為意。這次這么一搞，讓他們驚為天人，理論和操作兩手都能硬，放哪里都是最受歡迎的。
做技術(shù)的大多這樣，技術(shù)好的對不如自己的都有看不上，但對技術(shù)超過自己的卻很容易服氣。經(jīng)此一事，團隊的氣氛卻是日益融洽，一開始有傲氣的，都沒了脾氣，團隊效率倒是發(fā)地高效了。
……
“搞定了！收工啦！”隨著系統(tǒng)模擬測試順利通過，整個團隊成員不約而同地發(fā)出了歡呼聲。
只用了一周時間，飛船的額外安裝置就完工了。陳文浩胸有成竹地提供了主要的改造思路，后續(xù)工作證明他的設計思路方向一彎路都沒走。
如果這還能歸功于飛船發(fā)明者對整體構(gòu)造的熟悉。更讓團隊成員驚訝的是，陳文浩在方案基成型后，又拿出了一個測試系統(tǒng)，只要輸入飛船的一系列指定參數(shù)，就可以模擬對飛船各種改造后的變化，直觀地判斷某種改造方案是否具有價值。
懂行的人都明白，這個模擬系統(tǒng)的價值簡直是千金不換。不過項目進行到這里，大家對陳文浩的各種逆天表現(xiàn)已經(jīng)有了很大的耐受力。在很多人眼里，他已經(jīng)和不世出的天才畫上了等號，反倒覺得都是理所當然了。
接下來，就差進行實飛，試驗在真實的飛行過程中模擬緊急狀態(tài)，是否能夠觸發(fā)安裝置，以及新加的安裝置是否管用。陳文浩的團隊立即向?qū)彾ńM提交了評定申請。
消息傳出，或有利益糾葛，或是好奇觀望，或是熱心關(guān)注的各方人馬都蠢蠢欲動。
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