雖然從頭至尾，適航審定組的人沒給出準(zhǔn)話，但是在現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓個(gè)個(gè)都是智商在線的，哪會(huì)看不出飛船拿到適航許可就是板上釘釘?shù)氖拢徊贿^是早一晚一的問題。rg
畢竟，只要眼不瞎，就這次測(cè)試中飛船展示出來的安措施已經(jīng)夠有誠(chéng)意了。如果不出意外，應(yīng)該很快就能在空中看到了。
在場(chǎng)的各大物流公司高層是心情最復(fù)雜的，以飛船的表現(xiàn)和定價(jià)區(qū)間，無疑是顛覆性的新型運(yùn)輸工具。尤其對(duì)于物流公司來，這簡(jiǎn)直是要重洗行業(yè)的利器。
四通一達(dá)的幾個(gè)老總湊在一起，起來，有像親戚聚會(huì)：
“你們?cè)趺纯矗俊?br />
“必須要拿下來，至少不能比那邊拿的少。”眾人順著話者的眼神望去，順風(fēng)的王掌門正和陳文浩談笑風(fēng)生。
眾人收回目光，眼神不定，沉默不語。一會(huì)，有人挑頭，語氣異常堅(jiān)定，“我提個(gè)建議，我們可以集中購(gòu)買，協(xié)商使用。價(jià)格預(yù)期，甚至可以更高一些。”
“我同意。”
“我這邊也沒問題。”
短短時(shí)間內(nèi)，幾家快遞公司的老總便達(dá)成了一致，更是將采購(gòu)價(jià)上限從一開始的一億元以內(nèi)提到了一億兩千萬。
沒辦法，壓力如山大。目前的順風(fēng)相比其他物流公司，在運(yùn)輸時(shí)間上就有優(yōu)勢(shì)，不僅自家的專用貨機(jī)已成規(guī)模，還早就和兩百多條航空線路簽訂了機(jī)腹貨倉的長(zhǎng)期專用協(xié)議，別家想插手都進(jìn)不去。所以，各家上市后，紛紛都立項(xiàng)要打造自家的貨運(yùn)飛機(jī)隊(duì)伍。
航空貨運(yùn)決定著絕大多數(shù)高利潤(rùn)的業(yè)務(wù)，如果再讓順風(fēng)裝備上大批量的飛船，別家運(yùn)輸公司還怎么混，只做低利潤(rùn)業(yè)務(wù)？一輩子給順風(fēng)做弟嗎？
還有京東物流，之前口號(hào)叫的再響，其實(shí)同行里都沒把它太當(dāng)回事，有威脅是不假，但是對(duì)于已經(jīng)找到了各自模式的他們來，不會(huì)有傷筋動(dòng)骨的沖擊。可是誰能想到，它會(huì)得到飛船發(fā)明者的入股，萬一憑此關(guān)系，將近一兩年的飛船都包圓了怎么辦？
四通一達(dá)的幾位老總，收起了各自的心思，很快達(dá)成了統(tǒng)一行動(dòng)的口頭協(xié)議。當(dāng)務(wù)之急，必須要和陳文浩搭上線，探口風(fēng)，有兩個(gè)問題急需知道：
第一，肯不肯賣？畢竟對(duì)方在京東物流也是股東，較真的話，和其他物流公司其實(shí)都算競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然，這幾家的老總能把公司做到如今的規(guī)模，刨去時(shí)運(yùn)的因素，自身也是有能力的。來之前，他們紛紛對(duì)陳文浩的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格做過調(diào)查和分析，認(rèn)為他不是那種喜歡搞壟斷經(jīng)營(yíng)的類型，從他當(dāng)初挑頭組建新型電池聯(lián)盟的事情上就可見一斑。雖然有些不理解，
你二，現(xiàn)有產(chǎn)能多少？從目前掌握的資料看，這種飛船的生產(chǎn)難度應(yīng)該低于傳統(tǒng)飛機(jī)，但是新產(chǎn)品初期產(chǎn)能不足才是常態(tài)，就算人家肯賣給你，也要有貨能賣。根據(jù)初步估算，飛船的市場(chǎng)投放量至少要超過二十艘，覆蓋幾條最繁忙的路線，才會(huì)影響到市場(chǎng)格局。如果飛船交貨期要拖上兩三年才能達(dá)到這個(gè)規(guī)模，那他們就必須做兩手準(zhǔn)備了，還得采購(gòu)足量的傳統(tǒng)貨運(yùn)飛機(jī)才能填補(bǔ)空虛。
……
“陳，今天的演練實(shí)在太精彩了，超出想象，來的幾位代表都是大開眼界。你之前答應(yīng)我們的事可不能耽誤哦。”陳文浩身邊剛空下來，吳部長(zhǎng)就過來了。應(yīng)陳文浩的強(qiáng)烈要求，吳部長(zhǎng)將“陳總”的稱呼改成了“陳”。他和陳文浩這邊的關(guān)系一直保持良好，和軍方的許多溝通事宜通過他也進(jìn)行得很順暢，陳文浩不介意讓兩者關(guān)系更親近些。
“沒問題，正在對(duì)庫存的飛船都進(jìn)行安改造，完成后有兩艘飛船可以提走，剩下的分兩個(gè)月交付。”陳文浩一口答應(yīng)。這是他對(duì)軍方給予支持的回報(bào)，六艘飛船將以優(yōu)惠價(jià)轉(zhuǎn)讓給軍方，至于軍方如何分配，他就不關(guān)心了，反正他直接和吳部長(zhǎng)所在的裝備發(fā)展部打交道就行了。不過聽吳部長(zhǎng)的意思，一艘將交給空軍進(jìn)行測(cè)試，一艘則歸陸軍，如果出現(xiàn)問題，還需要他派人負(fù)責(zé)售后服務(wù)。至于做什么用途，吳部長(zhǎng)沒，陳文浩也不問。大家都成年了，什么該問什么該，自有分寸。倒是空軍拿下一艘，也算是結(jié)個(gè)香火情，今后申請(qǐng)空域使用權(quán)，多的是和空軍打交道的機(jī)會(huì)。
目前機(jī)庫里就停著六艘飛船，當(dāng)初智能生產(chǎn)線開動(dòng)起來，他一口氣生產(chǎn)了六艘。其中三艘還將繼續(xù)留用，作為適航審定的測(cè)試裝備，這次即使拿到了臨時(shí)許可證，并不代表審定工作的結(jié)束，接下來審定組將根據(jù)飛船的實(shí)際情況，專門編制一飛船的審定標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)，作為國(guó)內(nèi)適航審定的一個(gè)分支。
至于多出的三艘現(xiàn)貨飛船，兩艘交付給軍方后，一艘他準(zhǔn)備交付給京東物流。吃人嘴軟拿人手短，老話誠(chéng)不欺人，入了股，第一批現(xiàn)貨總歸要照顧一下自己人。老劉最近人在國(guó)外談業(yè)務(wù)，趕不及回來參加，這次不但派了京東物流的老總前來，自己剛還來電話表示祝賀，當(dāng)然也有提醒的意思：哎，我們是一邊的哎，好東西先過來唄。
不過優(yōu)先可以，獨(dú)占卻是拒絕的。老劉提了個(gè)話頭，就被陳文浩堵死了。對(duì)于飛船這個(gè)產(chǎn)品，陳文浩對(duì)其定位是用來顛覆現(xiàn)有的交通和運(yùn)輸工具。在他還是一個(gè)普通打工族的時(shí)候，沒車時(shí)每當(dāng)上下班高峰時(shí)在公交車上被擠得像沙丁魚時(shí)，就會(huì)幻想人會(huì)飛就好，有車后卻發(fā)現(xiàn)時(shí)常堵在半路上水泄不通時(shí)，又會(huì)幻想汽車能長(zhǎng)翅膀就好。地面有限，就要向空中發(fā)展。如今，因緣際會(huì)的他，有了親手改變?cè)薪煌Ｊ降臋C(jī)會(huì)，更別提這將成倍地提升運(yùn)輸物流的效率，大幅降低物流的時(shí)間和中間成。
……
于是，安試飛當(dāng)天的慶功晚宴，來自四通一達(dá)和順風(fēng)等物流公司的老總，終于從陳文浩處得到了他們非常關(guān)心的問題的答案：現(xiàn)有的智能車間每個(gè)月可以完成5艘飛船，每艘飛船標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)8萬元。不過，前兩個(gè)月的產(chǎn)量將優(yōu)先滿足軍方訂單和京東物流，之后開始接受公開訂單。具體發(fā)售時(shí)間，則要看什么時(shí)候拿到臨時(shí)許可證了。
對(duì)于京東物流和其他方物流公司來，這樣的結(jié)果不算最優(yōu)，但也還能接受。京東物流能比競(jìng)爭(zhēng)者多占一先機(jī)，有助于它從集團(tuán)獨(dú)立后打響第一炮，再了，陳文浩答應(yīng)在第一年里，會(huì)適當(dāng)向京東物流的訂單傾斜一些。當(dāng)然，這個(gè)就不用公開了。
而對(duì)四通一達(dá)和順風(fēng)的老總們來，雖然讓京東物流先走一步，但至少?zèng)]有出現(xiàn)飛船只供應(yīng)京東的最壞局面。而且每個(gè)月5艘的產(chǎn)能已經(jīng)足夠驚喜了，相比從國(guó)內(nèi)外航空公司購(gòu)入二手飛機(jī)的主流做法，貨源要穩(wěn)定得多，價(jià)格也在心理預(yù)期之內(nèi)，更瘋狂的是，從今天公布的數(shù)據(jù)看，同等距離和載重情況下，飛船的運(yùn)行成大約只有傳統(tǒng)飛機(jī)的十分之一。他們只想一句，只有鬼個(gè)冤大頭，才去買那些二手飛機(jī)，讓飛船砸過來，向我開炮，砸得更猛一些吧！
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。