次日醒來的趙昺發(fā)現(xiàn)眾人看見自己都怪怪的，而吳曦和陳淑更是紅了眼睛，他想想自己昨晚不過是喝多了，怎么這么興師動眾的，難道自己說了什么不該說的話。可想了片刻，實(shí)在喝的斷了片兒，什么也想不起來了，叫過王德問了問，其也是支支吾吾，只說他指著月亮罵了半天。
月亮在中國古代也算是位神袛，尤其在民間有著很高的神格，自己罵它似乎也算是大逆不道了。可他知道月亮不過就是個毫無生氣的死星球，別說人就是真有神仙恐怕也活不過半天，罵它算個屁，不高興了自己連太陽也一起罵。
當(dāng)然喝醉了酒皇帝一樣會很難受，趙昺難免精神有些萎靡，‘早餐會’上也就沒什么食欲，但在眾人眼中仿佛是件很大的事情，甚至提出是不是結(jié)束北巡返京。他被搞得莫名其妙自然是一口拒絕，但還是在平江多休息了一天，而出巡一來身體有佯的吳曦與陳淑則同去城外的楓橋寺上香祈福。
八月十八日，在平駐蹕五日的行駕再次上路，在常州短暫停靠后繼續(xù)北上，運(yùn)河也將自潤州入長江再進(jìn)入古邗溝進(jìn)入淮東地區(qū)。行至瓜洲渡口，船隊又不得不降帆停泊，由于中國地理原因，長江的水位要高于運(yùn)河，形成水位差，導(dǎo)致行船困難，為便利航運(yùn)，古人就在人工運(yùn)河河段上建造堰埭，而后又出現(xiàn)船閘，他們也要排隊等候過閘。
早期船過堰埭時，要用轆轤或牛，甚至用人力牽引，這種辦法雖簡單易行，但效率低，對舟船損耗亦大，運(yùn)舟所過多罹復(fù)溺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)宋代運(yùn)輸事業(yè)迅速發(fā)展的局面。直到宋代在唐代用單閘節(jié)制用水的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造了復(fù)閘和澳閘。
船閘代替堰埭，既克服了運(yùn)河地形上的限制，減少了水耗，調(diào)節(jié)了一定的水位差，平水過船，又減免盤駁牽挽之勞，從面大大提高了漕運(yùn)能力。而趙昺前世雖然學(xué)的是船舶制造，但是對航運(yùn)也有相關(guān)課程，此時他站在甲板上等待過江，也審視著這項(xiàng)航運(yùn)史上的開創(chuàng)性工程。
這時的船閘，是由上下兩道閘門和閘室組成，閘室長一般約一百米左右，閘門多采用疊梁式。船閘的工作是利用“水漲船高”，“船隨水落”的道理，當(dāng)上游來船時，上閘打開，使閘室與上游水位齊平，來船平水進(jìn)入閘室。隨后關(guān)閉上閘，曳起下閘，起閘室水位與下游平，來船又平水出閘室，駛向下游，下游來船時，過閘程序則相反。
“周司使，江口船閘如今能通行多大的舟船！”為了管理運(yùn)河上的船閘，朝廷設(shè)置了澳閘司官，此時行駕船隊過江，司官周梁上船迎奉，而趙昺也借機(jī)將其叫到身邊詢問其相關(guān)事宜。
“稟陛下，舊法舟載米不過三百石，閘成始為四百石船，其后所載浸多，官船至七百石，私船至八百余囊，囊二石。前歲朝廷下旨整修運(yùn)河，提高運(yùn)載量，工部會同都水司對關(guān)閘進(jìn)行改造，現(xiàn)在可通行千石的大型船只！”周良覺得自己能登上御舟就已經(jīng)是萬分榮幸，又得陛下召見更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，不免緊張地回稟道。
“御舟可載千五百斛，如此說來仍是難以通過江口了！”趙昺聽了皺皺眉問道。
“陛下……也可通行，只是費(fèi)些周折！”周良見陛下似是不悅，顫聲回答道。
“哦，不必緊張，朕并沒有責(zé)怪之意。”澳閘司使不過是七品剛剛?cè)肓鞯男」伲舴菣C(jī)緣巧合一輩子可能都沒有面圣的機(jī)會，見其雖極力保持鎮(zhèn)定，但仍然額頭見汗，聽其聲音發(fā)顫，趙昺馬上意識到自己的態(tài)度嚇到了他，連忙緩聲安撫道。
“陛下，卑職得知行駕要乘舟經(jīng)運(yùn)河北巡，知曉御舟載重超過千石，較平底漕船吃水要深，便在過江船閘以南二百步緊急加建了臨時木欄閘板，使河道變窄，以抬高水位！”周良長舒口氣，緩和了下心情答道。
“這個辦法很巧妙啊，通過人工制造狹河，加大水流速度將河道淤泥沖走，使航道變深，且只要關(guān)閉臨時閘門，又起到了二級船閘的作用，使得大型舟船可以通過！”趙昺聽了贊道。
趙昺知道人工制造狹河起初是用于水道清淤攻城。在北宋時期，因?yàn)殚_封的物資運(yùn)輸要仰仗運(yùn)河，所以朝廷對汴河的清淤工作相當(dāng)重視。采用的第一種疏浚方法，是直接進(jìn)行人工清淘，但是工程量很大，每年要驅(qū)使數(shù)萬夫役進(jìn)行，耗費(fèi)大量的人力和財力。
處理汴河淤積的另外一項(xiàng)技術(shù)措施是狹河工程。所謂狹河，就是采用木樁、木板為岸束狹河身，就是讓河道變窄，加大水流速度，使運(yùn)河利于行舟，同時，泥沙更多地被帶走，減緩了淤積的速度，且在技術(shù)上具有簡單易行，而又能就地取材，方便靈活等優(yōu)點(diǎn)。
宋代的船閘在當(dāng)時是十分先進(jìn)的，在趙昺看來已經(jīng)具備了當(dāng)代船閘的雛形。而在此基礎(chǔ)上又出現(xiàn)了二級船閘，其的作用相當(dāng)于兩個船閘并用，便于調(diào)節(jié)，并且更為節(jié)省水量，常在坡度較陡或落差較大的河段上建造，可視為船閘技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
“陛下對此也十分熟悉！”周良聽了心中一喜，他最怕的是不懂行的上官，根本不懂如何調(diào)度關(guān)閘，保證通航，卻要不懂裝懂的不顧實(shí)際一味的要求自己加快通航速度，增加通航船舶的噸位，還動輒以降職罷官相威脅強(qiáng)行通過。遇到這樣的情況，不知道要浪費(fèi)多少口舌進(jìn)行解釋，而皇帝更是一言可決自己的生死，若是以此怪罪都沒處說理去。
“朕只是略懂些皮毛，談不上熟知和了解。”趙昺謙虛下又問道，“如此解決了大型船只通過河口的問題，但枯水的冬春時節(jié)怕也困難，而今即便水量尚顯充沛，但若想快速通過是不是要用澳閘補(bǔ)水啊？”
“陛下這哪里是僅知皮毛，而是精通了！”周良這回簡直是驚喜了，皇帝說的盡管只有幾句，卻是內(nèi)行話，絕非外行所能了解的，“陛下，在運(yùn)河距河口百步利用一道河汊建了澳閘，長有二百丈，寬狹不均，廣至五十余丈，狹亦有十余丈，深約丈五尺，可以補(bǔ)入運(yùn)河，但是回水較為緩慢，整個船隊通行完畢約要一個白日！”
趙昺明白在創(chuàng)建了船閘后，顯然在運(yùn)用上比堰埭具有許多優(yōu)越性，但在每次過船時，水量損耗仍然無法避免，特別是對缺水河段，水源的補(bǔ)充供應(yīng)仍然是個很大的問題，這就要求采取一定的工程措施來減少水量的損失。而后期出現(xiàn)的澳閘，就是為解決這個問題而創(chuàng)造的。
所謂澳閘，就是在閘旁建有蓄水池，又稱船閘的澳。使用時，將閘室放出的水量儲入水澳，當(dāng)運(yùn)道來水不足時，則將水澳的水用水車車回閘室使用。“嗯，若逢枯水期，這點(diǎn)水量還是不足以保證漕船快速通過！”趙昺端起望遠(yuǎn)鏡順其指示的方向看去，果然簡單運(yùn)河西建有一道水閘，攔截了上游來水。
“陛下，豈止是難以保證，到了冬春就要封閘，只有皇船才能過閘，商船和民船基本就要斷航！”周良回答道。
“有何辦法能夠在枯水期過閘北上，能否通過增加澳閘的回水速度加以改善呢？”趙昺點(diǎn)點(diǎn)頭，沉思片刻又問道。
“陛下所言甚是，當(dāng)下只有通過增加回水量的速度來加以改善，但是水車補(bǔ)水速度有限，百余年來都未能解決！”周良嘆口氣回答道。
“這個問題必須要解決！”趙昺想想又言道，“韃子南下往往選擇在秋后戰(zhàn)馬膘肥體壯之時，而我軍補(bǔ)給物資全仰仗運(yùn)河之力，一旦戰(zhàn)事較大，前方積蓄的物資不足就要加以補(bǔ)充，若是運(yùn)河斷航對我方戰(zhàn)事極為不利啊！”
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“陛下所言極是，但是這極為困難，非是卑職所能夠解決的！”周良一聽就苦了臉，自己也不是神仙，有能夠搬山移海的神通，就是把他扔到河里也做不到。
“呵呵，汝不必?fù)?dān)心，朕不會因此而責(zé)怪你的，這也非汝力所能及的，但是若朕想出了解決回水速度的方法，爾等可不能因?yàn)檎{(diào)度不利誤事！”趙昺看其窘迫的樣子笑道。
“謝陛下體諒卑職，若是有了回水良策，卑職若是誤了陛下的大事，自己砍了自己的腦袋奉上！”周良言道。
“一言為定！”趙昺大笑道，而后便與其趁著待渡的時間商討解決之策。在他看來辦法很簡單，就是再重新挖掘一個蓄水池，在豐水期可以輪流使用增加過船速度。而枯水期則兩個澳閘同時向運(yùn)河補(bǔ)水，以達(dá)到可以行船的水位；至于解決回水速度，他則打算利用蒸汽機(jī)驅(qū)動水泵來解決，而這些在當(dāng)下所需的條件都能達(dá)到，實(shí)現(xiàn)起來并不難……
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