“天氣預(yù)報，明天會有雨，你們要做好雨戰(zhàn)的準(zhǔn)備。 ”羅斯-布朗望著電腦上的衛(wèi)星云圖，眉頭緊鎖，顯然是在考慮明天比賽的進(jìn)站策略。
“畢竟是馬來西亞啊，不下雨反倒是奇怪了，關(guān)鍵是什么時候開始下。如果比賽開始的時候正好在下雨，那就雨胎起跑，這倒是無所謂。煩人的是比賽中間下雨，這對于我們的策略影響很大。最可怕的是一場比賽的時間段內(nèi)下兩酬，車手要很頻繁的進(jìn)站換胎。”巴里切羅開口道。
一旁張冠沉默不語，他已經(jīng)陷入到了回憶當(dāng)中。
對于這一次的馬來西亞大獎賽，張冠是有芋的，因為這一次比賽只跑到一半就因為大雨被迫中斷，這在一級方程式的比賽中是很少見的，往往也只有在下大雨時才會有這樣的情況生。
一般的噓或中雨，是不影響賽車參加比賽的，有的時候大雨也能夠勉強(qiáng)的跑下去，除非是雨真的非常的大，車手的視線完受到了阻擋，這才會中斷比賽。而類似這種情況一兩年都未必出現(xiàn)一次，所以一旦出現(xiàn)，必然會使人記憶猶新。
而讓張冠記租一站馬來西亞站大獎賽的還不僅僅是比賽因為大雨被迫中斷這一點，還有就是出現(xiàn)了5個積分的這種奇葩情況。
按照一級方程式的比賽規(guī)則，如果比賽中途停止的話，車手還沒有跑完程比賽的75%，將按照終止比賽前兩圈時候的名次計算積分，但是積分將減半；若是過了程比賽的75%，則會獲得部積分。
就以馬來西亞站為例，一共要跑56圈，75%的賽程就是4圈，如果比賽停止的時候車手還沒有跑到第4圈，那么所有車手獲得的積分將減半。第一名1分變5分，第二名8分變4分，第三名6分變3分，以上這些都沒有問題。但是到了第四名，5分變成了5分；第六名，3分變成了15分；第八名1分變成了5分。所以這就出現(xiàn)了5分這種奇葩的積分。
如果比賽被迫中止的情況，兩三年會出現(xiàn)一次，那么5分的情況，怕是十年都未必會出現(xiàn)一次。也正是因為這樣，張冠對這一站馬來西亞比賽會有芋。
“我記得這一站比賽因為大雨而中止，而且還出現(xiàn)了5分的情況。看起來明天的比賽，真的要有雨戰(zhàn)了。”
豐田車隊。
“由于維特爾和巴里切羅都要受罰，所以我們明天將要在第二和第三位車！不過日的總公司剛剛打來電話，他們希望我們不要滿足于此，要爭奪冠軍！”技術(shù)總監(jiān)加斯科因開口道。
“總監(jiān)先生，爭奪第一恐怕很難。在度上我們的確不如中國力量車隊。我們改進(jìn)了擴(kuò)散器，中國力量也改進(jìn)了擴(kuò)散器，雖然在高彎中我們并不算太吃虧，但是在直道上面，我們的引擎不如中國力量。梅賽德斯奔馳的引擎應(yīng)對高賽道，不輸于法拉利。”車手特魯利開口。
“你的這些我都明白，我們的賽車綜合性能的確是不如中國力量，但是別忘了，這里是馬來西亞，而且我已經(jīng)收到了最新的天氣預(yù)報，明天會有雨，你知道這意味著什么？”加斯科因開口問。
“雨戰(zhàn)？”特魯利回答道。
“對，雨戰(zhàn)！”加斯科因顯得興奮起來：“我不否認(rèn)張冠擁有一流的賽車駕駛技術(shù)，但是他畢竟只是一名新車手，他一定不擅長雨戰(zhàn)這就是我們的機(jī)會。我們只要跟在張冠的后面，等著下雨，等著他出失誤，這樣我們就有機(jī)會拿到第一！”
一級方程式的雨戰(zhàn)和干地可以是完不同的兩種比賽，如果一級方程式賽車是勇敢者的游戲，那么一級方程式賽車的雨戰(zhàn)，就是考驗一群勇敢者的智慧和經(jīng)驗。
雨戰(zhàn)當(dāng)中，車手需要更棒的駕駛技術(shù)，需要更精準(zhǔn)的臨承斷，更需要無比豐富的比賽經(jīng)驗，這些缺一不可。而對于一名新車手來，駕駛技術(shù)可以通過天賦來彌補(bǔ)、臨承斷也可以依靠一下運(yùn)氣，唯獨(dú)比賽經(jīng)驗，需要的是時間的積累。
正因如此，新車手不善于雨戰(zhàn)，是一個不爭的事實。張冠作為一個剛剛開始參加賽車比賽的新車手，當(dāng)然也被人們認(rèn)作是不善于雨戰(zhàn)。
在紅諾隊，維特爾也被給予了厚望。
“如果下雨的話，我一定能夠登上領(lǐng)獎臺，甚至?xí)玫焦谲姷模∥椰F(xiàn)在有些擔(dān)心的反倒是明天不會下雨！”維特爾一副自信滿滿的表情。
維特爾善于雨戰(zhàn)是眾所周知的，他人生中的第一個一級方程式分站賽冠軍，就是在雨戰(zhàn)中獲得的。也因此，他對雨戰(zhàn)無比的自信。
比較靠后車的一些車隊和車手，更是期望著明天會下雨，他們的車位置來就比較靠后，如果正常跑的話十有**是沒有機(jī)會的，所以他們會期待雨戰(zhàn)能夠帶來轉(zhuǎn)機(jī)。
4月5日下午，9賽季一級方程式馬來西亞大獎賽進(jìn)入了周日正式比賽的爭奪。
天氣預(yù)報今天會有雨，而事實上也是如此，在當(dāng)?shù)貢r間上午十點左右的時候，雪邦賽道周圍就下了一場大雨。
比賽是下午兩點開始，距離不久前的那場大雨已經(jīng)過去了四個斜。以馬來西亞的氣溫，四個斜的時間足以讓賽道上的水蒸不少，但是此時賽道上依舊有部分路段很濕滑。
“我有一個好消息和一個壞消息，你先聽哪個？”一名工程師開口問張冠。
“那就先好消息吧！”張冠開口。
“好消息是由于幾個斜前下過雨，現(xiàn)在的室溫是3攝氏度，這對于馬來西亞大獎賽來已經(jīng)是非常舒服的溫度了。我記得前幾年馬來西亞站還在夏天舉行的時候，下午兩點經(jīng)常能夠達(dá)到4度的高溫。”工程師開口道。
“那么壞消息呢？”張冠接著問。
“壞消息就是剛剛賽會布了消息，半個斜后有雨。”工程師開口道。
張冠看了看天邊，遠(yuǎn)處果然已經(jīng)是烏云壓頂，下雨仿佛已成必然，而且看起來雨還不，只是要看這酬什么時候會下起來。
“暖胎圈要開始了，祝你好運(yùn)吧！”工程師拍了拍張冠的肩膀，退到了一邊。(未完待續(xù)。)
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