瑞士時間4月15日下午,此時遙遠(yuǎn)的中國雖然已經(jīng)到了晚上,但是各個車隊的主要工作人員都沒有休息,他們一直等待著國際汽車聯(lián)合會的判決。
尤力量車隊的休息室,奧米顯得有些焦急。
“結(jié)果還沒有出來么?”奧米開口問道。
“還沒有,我一直在刷新國際汽車聯(lián)合會的頁,現(xiàn)在還不到他們下班的時間,我想最終的結(jié)果應(yīng)該會在下班前公布吧!”助理開口道。
“如果成功的話,不定張冠在前兩站比賽獲得的冠軍,會被塞吧且馬上到來的中國站,他也不能使用雙層擴散器,想想都覺得美好!”奧米開口道。
“出來了,國際汽車聯(lián)合會的聲明出來了!”助手突然開口道,奧米馬上沖了過去,然后望向了那個新刷新出來的頁。
“國際汽車聯(lián)合會國際上訴法院決定拒絕針對9年3月6日的F1世錦賽澳大利亞大獎賽賽事的16至4號決議的上訴。基于在此之前的爭議和證據(jù),法院的結(jié)論是,仲裁對于那些賽車符合規(guī)則的看法是正確的。”奧米愣了愣,開口問道:“澳大利亞大獎賽16號至4號決議是什么鬼?這到底是什么意思?”
“意思就是我們輸了!”助手顫聲道:“國際汽車聯(lián)合會判定,雙層擴散器合規(guī)!”
奧米臉上出現(xiàn)了一種復(fù)雜的表情,是憤怒、是不解、是不甘、是迷茫。
“我們輸了?這怎么可能,我們怎么可能會輸P那么多的車隊都支持我們,法拉利、邁凱倫、雷諾、紅牛他們都是站在我們這一邊的,為什么我們還會輸?”奧米大吼著。
助手低頭不語,但他卻知道,支持的人多并不單表這件事情正確。更何況現(xiàn)在的奧米,完是一副令人無法溝通的樣子。
“可惡,太可惡了Z幕!**O定是國際汽車聯(lián)合會里面有人收了黑錢,我要舉報他們!”奧米惡狠狠的道,但他自己也知道,這只不過是過過嘴癮罷了。
手機的鈴聲在此時響起,助手接起電話,和對方交談了幾句,隨后開口道:“先生,技術(shù)總監(jiān)史密斯先生剛剛打來電話,他們已經(jīng)看到了國際汽車聯(lián)合會的最終判決。另外史密斯先生還詢問,既然雙層擴散器已經(jīng)被判定為合規(guī),我們的車隊下一步要不要也開始研雙層擴散器?”
“恩,我們當(dāng)然要”奧米的話語突然止住,他想起了半個月前在澳大利亞大獎賽時候和張冠的那番對話,當(dāng)時奧米可是,尤力量車隊是絕對不會使用雙層擴散器的。
“如果我也使用雙層擴散器的話,豈不是會被張冠看不起?那樣的話真是太丟人了!”奧米更在意的是自己的面子,想到張冠或許會因此嘲笑自己,奧米果斷的搖了曳。
“不,我們不用那個該死的雙層擴散器!”奧米斬釘截鐵的道。
“史密斯先生雙層擴散器的確可以為賽車提供比較多的額外下壓力,這有助于我們的賽車跳度。”助手開口道。
“我們要堂堂正正的贏下比賽,我才不會投機壬的去用什么雙層擴散器呢!”奧米接著道:“我們要抵制雙層擴散器,我們聯(lián)合其他的車隊一起抵制雙層擴散器。去找法拉利、去找邁凱倫、去找雷諾,他們都是支持我們的,要把他們聯(lián)合起來,我們共同來抵制這個雙層擴散器!”
“澳大利亞大獎賽賽事的16至4號決議主要內(nèi)容就是各支車隊的賽車沒有設(shè)計違規(guī)的地方,所以允許參賽。”羅斯-布朗用手比劃著道:“之前尤力量車隊舉報我們的雙層擴散器違規(guī),但是一直缺乏實例的證據(jù),畢竟在正式參賽之前那只是一種設(shè)計,而當(dāng)雙層擴散器的這種設(shè)計真正的用到了比賽當(dāng)中以后,尤力量車隊就有了實例的依據(jù),也就是這個16至4號的決議。”
羅斯-布朗話語一頓,接著:“今年的一級方程式只有1支車隊參賽,是近幾年中最少的,而且隨著這抄濟危機的爆,贊助商的力度以及民眾的關(guān)注度都有所下降,可以一級方程式的整個賽事都遭遇到了麻煩。新興市吃于F1來毫無疑問是一根救命稻草,所以F1管理層內(nèi)部更傾向于我們。而且他們也不希望法拉利這種巨頭一家獨大,F(xiàn)1的總裁伯尼希望看到的是一個群雄爭霸的局面,所以他才會扶持我們,因為我們是一個攪局者!”
羅斯-布朗的解釋讓張冠明了許多,他笑著對羅斯-部落:“我們贏了,這是一件值得慶祝的事情,現(xiàn)在我們終于可以心意的投入到下一站的比賽中了』過我卻在想,其他車隊的雙層擴散器什么時候可以研制出來。”
“不隊下來的比賽,就有車隊會新裝上雙層擴散器吧。”羅斯-布朗開口。
“這么快?這才開賽半個多月的時間吧,他們的研度應(yīng)該沒有這么快吧!我記得咱們當(dāng)時可是研了很久,光風(fēng)洞實驗就花費了很多的時間。”張冠開口道。
“如果考慮賽車的整體性,的確需要花費很多事件,至少要重新做空氣動力學(xué)套件,但是如果只是為了配合賽車現(xiàn)有的空氣動力學(xué)的話,可以先使用一個過渡版的雙層擴散器,然后再一步步的改進。效果上雖然不會有整體性的空氣動力套件那么好,但只要不影響大的空氣動力學(xué)布局,有總比沒有強吧。”羅斯-布朗開口。
奧米坐在辦公室中,焦急的等待著消息。
助手匆匆的走進來,將一份文件放到桌上,開口道:“先生,法拉利車隊已經(jīng)給我們回復(fù)了,他們了解了我們抵制雙層擴散器的決心,他們會璃持我們的!”
“太好了!”奧米臉上鋼出喜色:“相信用不了多久,邁凱倫、雷諾他們也會來支持我的,我們共同抵制雙層擴散器,向國際汽車聯(lián)合會施壓,不定可以改變國際汽車聯(lián)合會的判決!”
一臉輕松的奧米擋在了老板椅上,然后點開了一個頁,隨便瀏覽一下最近的新聞。
“專訪法拉利車隊領(lǐng)隊多梅內(nèi)卡利先生”。
奧米望著標(biāo)題,不自覺的點開了這個鏈接。
然而有一段話卻很快的進入到了奧米的視線。
“我們對國際汽車聯(lián)合會上訴法庭的最終判決感到遺憾,不過我們法拉利車隊也做出了應(yīng)對措施,我們一直在針對雙層擴散器進行研究,預(yù)計在巴林站,各位觀眾就能夠看到裝有雙層擴散器的法拉利賽車!”(未完待續(xù)。)
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