賽道上，火紅色的F1賽車龍魂散發(fā)出刺耳的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，在發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽油仿佛不是在燃燒，而是爆炸，瘋狂的爆炸，這聲音驚爆人的耳膜。
道路上的燈光從紅色變成綠色的一剎那，車速瞬間提升，強(qiáng)烈的推背感對(duì)每個(gè)F1賽車手來(lái)說(shuō)都是那么的熟悉，但是不包括今天。
他程聰從來(lái)都是試驗(yàn)新車的，什么類型的賽道都嘗試，各個(gè)速度也要嘗試，說(shuō)實(shí)話，這就是拼命，賽車要是有致命缺陷死的就是他，但是依舊在堅(jiān)持，今天就是檢驗(yàn)成果的時(shí)候。
他將用這輛據(jù)說(shuō)是產(chǎn)自華夏的超級(jí)賽車來(lái)完成自己的華麗的轉(zhuǎn)身，。
賽車在賽道上瞬間加速，他終于知道了坐下是什么樣的兇獸，加速的瞬間車速到達(dá)了一個(gè)峰值，讓他有種嘔吐的感覺(jué)，這種感覺(jué)已經(jīng)很久沒(méi)遇到過(guò)了，F(xiàn)1賽車的要求每一年都在越來(lái)越嚴(yán)格，就是為了保證速度和車手安全之間的平衡。
當(dāng)技術(shù)提升，人家就提升要求。但是當(dāng)有質(zhì)的飛躍的時(shí)候，總是有人要冒著生命危險(xiǎn)來(lái)開車，這些人被稱之為賽車手。
程聰是最頂級(jí)的賽車手，強(qiáng)烈的嘔吐感覺(jué)然他趕緊忍住，平復(fù)心情，恢復(fù)一點(diǎn)點(diǎn)的呼吸。
車速非常的快，就好像一道紅色的光穿越一大片的白色的空地，提速的一瞬間他有種穿越的感覺(jué)。
但是瞬間就已經(jīng)恢復(fù)，然后就是瘋狂的奔跑。
第一個(gè)碰到的彎道就是科斯塞彎道，這彎道并不是那種難度特別大的賽道，但是他是一個(gè)接近九十度的轉(zhuǎn)彎。
這轉(zhuǎn)彎難度非常的大，一腳油門就接近這個(gè)彎道，F(xiàn)1賽車太霸氣了，速度太快了，光一樣的速度遇到這個(gè)直角轉(zhuǎn)彎簡(jiǎn)直就是要命的時(shí)候。
但是沒(méi)關(guān)系啊，程聰作為職業(yè)賽車手，對(duì)于銀石賽道十分的熟悉，第一個(gè)彎道提前就開始做提前量，靠近賽道的左面，盡情的進(jìn)行加速之后，然后慢慢地稍微降低速度。
因?yàn)檫@是要轉(zhuǎn)彎了。
這是他第一次開著龍魂跑這個(gè)彎道，所以他的提前量非常的足，在前面的加速的直線距離都沒(méi)有提高太快的速度，現(xiàn)在速度依舊保持在非比賽的狀態(tài)當(dāng)中。
程聰靠近賽道的位置，方向盤開始微微的旋轉(zhuǎn)。
F1賽車的方向盤可不是像大貨車的能轉(zhuǎn)好幾圈，那就什么都來(lái)不及了，這方向盤輕輕的轉(zhuǎn)向。
他已經(jīng)有了幾個(gè)預(yù)測(cè)了，他都想象過(guò)賽車橫著飛出去，或者直接翻車。
就算是試車他的速度依舊不慢。
做了完全的準(zhǔn)備，就在這個(gè)時(shí)候，輕松過(guò)彎，在他沒(méi)注意的情況下，賽車用一種恐怖的抓地方式快速過(guò)彎。
輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向是如此的穩(wěn)妥，橫向的力量就好像完全的被死死的壓制住。
一旁的李正平笑著說(shuō)道：“我們的龍魂重量非常的輕，可以保證車子速度非常的快，但是如果太過(guò)于輕了，那車早就飄了，這么快的速度沒(méi)有重量是會(huì)飛起來(lái)的。”
司凡也笑了：“所以你把應(yīng)該配重的重量增加到了車輪上增加抓地能力？”
李正平點(diǎn)頭：“確實(shí)在四個(gè)輪轂上下了一些功夫，采用的輪轂是已經(jīng)被淘汰的方式，所有原因都是因?yàn)樘^(guò)于重了，不過(guò)性能絕對(duì)會(huì)是最棒的。既然咱們需要重量，我就選擇他了。”
這一番對(duì)話幸虧沒(méi)被其他的車隊(duì)聽見，不然要吐血的。
還有車子居然想辦法增加重量。
抓地能力直線提升的賽車用一種優(yōu)雅的弧線過(guò)了第一個(gè)彎道，接著就是第二個(gè)彎道貝克特斯，這是一個(gè)四個(gè)連續(xù)的彎道，對(duì)于F1賽車來(lái)說(shuō)，連續(xù)的彎道也是困難的，速度下降了一部分之后，程聰再次沖了過(guò)去。
這就沒(méi)什么太大的難度，考驗(yàn)的是車手的判斷和賽車的靈活性。
在這樣的彎道當(dāng)中，程聰考慮的就是最優(yōu)的路線，用最短的距離沖過(guò)去。
輕輕松松。
賽道上，火紅色的F1賽車龍魂散發(fā)出刺耳的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，在發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽油仿佛不是在燃燒，而是爆炸，瘋狂的爆炸，這聲音驚爆人的耳膜。
道路上的燈光從紅色變成綠色的一剎那，車速瞬間提升，強(qiáng)烈的推背感對(duì)每個(gè)F1賽車手來(lái)說(shuō)都是那么的熟悉，但是不包括今天。
他程聰從來(lái)都是試驗(yàn)新車的，什么類型的賽道都嘗試，各個(gè)速度也要嘗試，說(shuō)實(shí)話，這就是拼命，賽車要是有致命缺陷死的就是他，但是依舊在堅(jiān)持，今天就是檢驗(yàn)成果的時(shí)候。
他將用這輛據(jù)說(shuō)是產(chǎn)自華夏的超級(jí)賽車來(lái)完成自己的華麗的轉(zhuǎn)身，。
賽車在賽道上瞬間加速，他終于知道了坐下是什么樣的兇獸，加速的瞬間車速到達(dá)了一個(gè)峰值，讓他有種嘔吐的感覺(jué)，這種感覺(jué)已經(jīng)很久沒(méi)遇到過(guò)了，F(xiàn)1賽車的要求每一年都在越來(lái)越嚴(yán)格，就是為了保證速度和車手安全之間的平衡。
當(dāng)技術(shù)提升，人家就提升要求。但是當(dāng)有質(zhì)的飛躍的時(shí)候，總是有人要冒著生命危險(xiǎn)來(lái)開車，這些人被稱之為賽車手。
程聰是最頂級(jí)的賽車手，強(qiáng)烈的嘔吐感覺(jué)然他趕緊忍住，平復(fù)心情，恢復(fù)一點(diǎn)點(diǎn)的呼吸。
車速非常的快，就好像一道紅色的光穿越一大片的白色的空地，提速的一瞬間他有種穿越的感覺(jué)。
但是瞬間就已經(jīng)恢復(fù)，然后就是瘋狂的奔跑。
第一個(gè)碰到的彎道就是科斯塞彎道，這彎道并不是那種難度特別大的賽道，但是他是一個(gè)接近九十度的轉(zhuǎn)彎。
這轉(zhuǎn)彎難度非常的大，一腳油門就接近這個(gè)彎道，F(xiàn)1賽車太霸氣了，速度太快了，光一樣的速度遇到這個(gè)直角轉(zhuǎn)彎簡(jiǎn)直就是要命的時(shí)候。
但是沒(méi)關(guān)系啊，程聰作為職業(yè)賽車手，對(duì)于銀石賽道十分的熟悉，第一個(gè)彎道提前就開始做提前量，靠近賽道的左面，盡情的進(jìn)行加速之后，然后慢慢地稍微降低速度。
因?yàn)檫@是要轉(zhuǎn)彎了。
這是他第一次開著龍魂跑這個(gè)彎道，所以他的提前量非常的足，在前面的加速的直線距離都沒(méi)有提高太快的速度，現(xiàn)在速度依舊保持在非比賽的狀態(tài)當(dāng)中。
程聰靠近賽道的位置，方向盤開始微微的旋轉(zhuǎn)。
F1賽車的方向盤可不是像大貨車的能轉(zhuǎn)好幾圈，那就什么都來(lái)不及了，這方向盤輕輕的轉(zhuǎn)向。
他已經(jīng)有了幾個(gè)預(yù)測(cè)了，他都想象過(guò)賽車橫著飛出去，或者直接翻車。
就算是試車他的速度依舊不慢。
做了完全的準(zhǔn)備，就在這個(gè)時(shí)候，輕松過(guò)彎，在他沒(méi)注意的情況下，賽車用一種恐怖的抓地方式快速過(guò)彎。
輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向是如此的穩(wěn)妥，橫向的力量就好像完全的被死死的壓制住。
一旁的李正平笑著說(shuō)道：“我們的龍魂重量非常的輕，可以保證車子速度非常的快，但是如果太過(guò)于輕了，那車早就飄了，這么快的速度沒(méi)有重量是會(huì)飛起來(lái)的。”
司凡也笑了：“所以你把應(yīng)該配重的重量增加到了車輪上增加抓地能力？”
李正平點(diǎn)頭：“確實(shí)在四個(gè)輪轂上下了一些功夫，采用的輪轂是已經(jīng)被淘汰的方式，所有原因都是因?yàn)樘^(guò)于重了，不過(guò)性能絕對(duì)會(huì)是最棒的。既然咱們需要重量，我就選擇他了。”
這一番對(duì)話幸虧沒(méi)被其他的車隊(duì)聽見，不然要吐血的。
還有車子居然想辦法增加重量。
抓地能力直線提升的賽車用一種優(yōu)雅的弧線過(guò)了第一個(gè)彎道，接著就是第二個(gè)彎道貝克特斯，這是一個(gè)四個(gè)連續(xù)的彎道，對(duì)于F1賽車來(lái)說(shuō)，連續(xù)的彎道也是困難的，速度下降了一部分之后，程聰再次沖了過(guò)去。
這就沒(méi)什么太大的難度，考驗(yàn)的是車手的判斷和賽車的靈活性。
在這樣的彎道當(dāng)中，程聰考慮的就是最優(yōu)的路線，用最短的距離沖過(guò)去。
輕輕松松。
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