() 終究，在這個城市的超級空氣凈化工廠需要快速的建設(shè)起來，司凡必須投入大量的人力物力來保證整個項(xiàng)目的施工，施工的設(shè)計(jì)圖紙必須在一周內(nèi)，甚至是幾天之內(nèi)完成，這如果是以前，僅僅是牽扯的大量的運(yùn)算數(shù)據(jù)，就足夠讓一個建筑師頭疼的了，還有內(nèi)部的設(shè)計(jì)。水印廣告測試 水印廣告測試 現(xiàn)在？全都不是問題，工程力學(xué)的計(jì)算，系統(tǒng)可以幫助完成，架構(gòu)的美觀和效力就要自己完成了，設(shè)計(jì)的圖紙?jiān)谔炀W(wǎng)集團(tuán)的超級設(shè)計(jì)輔助功能的作用下，太簡單了，司凡腦海中的畫面直接就能展現(xiàn)在面前，在紐約這個城市，不缺乏3D打印機(jī)，可以將腦海中的圖像轉(zhuǎn)換成電腦的圖案，然后依靠現(xiàn)代的3D打印技術(shù)打印出來。 不要求材料的性能，所以塑造的時候就多了幾分的輕便。 再加上司凡現(xiàn)在手頭擁有的是全世界最好的3D打印機(jī)之一，任何的顏色都能完全模擬，堅(jiān)固性能方面更是不用說，在民用方面完全可以符合性能。 畢竟人家是航天級別的。 在眼前的巨大的平臺上，一個巨大的沙盤就慢慢的出現(xiàn)了，身后兩個工程師樣子的男人無聊的看著眼前的畫面，他們實(shí)在是無法想象，這種超高技術(shù)的3D打印機(jī)就是為了制作一個沙盤。 在心底他們是知道的，他們需要時間，紐約的環(huán)境越來越差，一天的時間下降幾十點(diǎn)的空氣質(zhì)量指數(shù)是非常清晰可見的，街道的汽車都少了，不是不想開，而是能見度實(shí)在堪憂。 這樣的城市當(dāng)中，人們漸漸的也開始收起了一開始的胡思亂想，漸漸的考慮是否離開或者再看看天網(wǎng)集團(tuán)的動作。 其實(shí)他們早就已經(jīng)到了需要避難的臨界點(diǎn)，只是這些大佬們聯(lián)合的動作讓他們有了新的希望。 希望是不小的，而且來的如同疾風(fēng)驟雨，一場突如其來的酸雨襲擊了這座城市，瞬間造成的傷害還是非常巨大的，城市當(dāng)中的植物全都有低頭的意思，城市的基礎(chǔ)設(shè)備也有不同程度的折損，甚至在外面的車輛都受到了影響，唯一值得慶幸的是，空氣質(zhì)量指數(shù)能上升一些。 給這個城市喝了一口鴆酒，也就是老話說的飲鴆止渴。 不管能不能毒死自己，反正是給這個城市緩了口氣。 有這么一口氣在，可能情況完全的不同。 縱然是外面酸雨帶著一股子腐蝕的味道，實(shí)在是難聞，在實(shí)驗(yàn)室中經(jīng)過凈化的空氣還是好了不少。 外面下著酸雨，實(shí)驗(yàn)室里的司凡看著整個模型漸漸的出來，心中也是安定的，他現(xiàn)在眼前的這個就是自己的設(shè)計(jì)，一個個的圖紙都已經(jīng)完成，其中最核心的部分正在亞特蘭蒂斯快速的制作，在機(jī)場有那么一架軍用的運(yùn)輸機(jī)隨時等待著運(yùn)輸，這巨大的水族館看著個頭就不小，如果用海運(yùn)，需要一個月的時間，他們可沒這個時間。 最后怎么樣？出動了米國最新型的運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，保證24小時之內(nèi)運(yùn)輸?shù)郊~約機(jī)場。 這是破例，也是必須的讓步，不過對于他們來說沒什么損失，只是出動了一架飛機(jī)罷了，整個過程非常的迅速，因?yàn)轱w機(jī)上需要攜帶的最主要的就是這個巨大的水族館，那司凡夾帶的私貨就比較多了。 水族館中其實(shí)并不是特別的巨大，在中央的位置好像一個巨大的海肺，但是那是你需要走近了看，其他的位置采用二次制造的方式，在最基礎(chǔ)的底座上直接熔融進(jìn)去新的玻璃，使其完全的成為一體的，最后整個水族館除了上方的小范圍的一個出口之外，再也沒有連接的方式。 而飛機(jī)上運(yùn)輸?shù)钠渌麃y七八糟的就多了，更多的是這些時間來海神殿培育的植物，這植物就在一個個的箱子里，沒人知道怎么存在的，只是知道好像那里以前是空箱子，不知道什么時候就滿了。 司凡不會告訴別人那是海神波塞冬干的。 在紐約的城市中心，卻已經(jīng)開始施工。 主要的部件不在，但是司凡他們還是要施工的，而且是非常重大的施工。 整個地面已經(jīng)有了巨大的深坑，在深坑的四周是堆積的土山。深坑挖掘的非常的干脆，足足有十幾米深，四周還往下打了樁子。 這樣已經(jīng)是非常的慎重了。 埋樁，這是建筑的方式，但是現(xiàn)在不同，因?yàn)檫@個建筑的特殊性，上方需要承受的重量非常的沉重，和普通的建筑還不同，司凡對于這家伙的要求非常的高，所以地下挖了深坑之后，還進(jìn)行了埋樁，地下足足延伸到了接近四十米的深度，這已經(jīng)是最后的一層了。 司凡的埋樁這是足足有幾層的，樁子也不是穩(wěn)定的就是一眼看過去的圓柱的樁子，而是死死抓住地下泥土的設(shè)計(jì)，如果要是想要倒塌，那非要將地下的樁子連帶附近的一切粘連的泥土全都翻過來不可。 這是需要超級強(qiáng)大的力量的，也只有超級地震才有這個可能。 但是司凡這已經(jīng)是盡量的避免地震的危害了。 最后一層的埋樁結(jié)束，也就意味著這建筑就等著上方的部分了。 幾天的時間，能做到的還是真的很多的，米國最優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)鋼用在了七十二個異形支撐架上，支撐架的上方什么東西都沒有只是一個四周的框架，框架用的金屬更是最新的科技結(jié)晶，按照司凡的計(jì)算，據(jù)說能長期承重上百噸的重量。 而這支撐架的粗細(xì)可都不怎么粗大，下方都是纖細(xì)的設(shè)計(jì)，絲毫不影響人們的通行，上方的網(wǎng)格狀態(tài)的結(jié)構(gòu)中全都空心的設(shè)計(jì)，每個方向還總是有著不同的氣孔。 這是人們根本不知道什么作用的，只有司凡這個神經(jīng)病才會做這個事情。 運(yùn)用了天網(wǎng)集團(tuán)的系統(tǒng)計(jì)算機(jī)80運(yùn)算能力折騰了一個晚上的結(jié)果。 運(yùn)算的數(shù)據(jù)可謂是天文數(shù)字。就這些小小的氣孔，以后終究會給人們一個驚喜的。 當(dāng)這底座搞定之后，在紐約機(jī)場的上空，那巨大的飛機(jī)已經(jīng)漸漸的降落。
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