當(dāng)然了，官僚系統(tǒng)雖然有著這樣那樣的毛餐問題。
但是，他們的能力和效率，卻是毋庸置疑的。
特別是，當(dāng)腦袋上有一個掌握他們生死、榮辱的強勢君王時，基上，他們就是個開掛的群體。
歷史上，秦始皇的官僚系統(tǒng)，那可是震古爍今，赫赫有名。
萬里長城、秦直道等無數(shù)偉大工程，都是秦始皇的官僚系統(tǒng)的杰作。
在這個過程里，秦始皇順便統(tǒng)一了中國，實現(xiàn)了郡縣制和車同軌、書同文。
今天的漢室官僚系統(tǒng)，與秦始皇時期的官僚系統(tǒng)相比，毫無疑問要更強一些。
倒不是能力了前輩。
而是力量和組織以及規(guī)模，了前輩們。
秦始皇時期，天下加起來，有多少官僚？
哪怕算上衙役，有沒有兩百萬？
用是沒有的！
而如今，漢室的縣鄉(xiāng)亭里郡國組織完備而強大。
在關(guān)中和三河地區(qū)，甚至破天荒的實現(xiàn)了每一個鄉(xiāng)都配備完整的游徼、薔夫系統(tǒng)。
每一個人手下，都有著相應(yīng)的吏員。
游徼甚至可以動員鄉(xiāng)中的民兵組織，參與或者動對于犯罪分子的圍剿和緝拿。
而在秦代，這只有在關(guān)中的核心地帶，才有可能實現(xiàn)。
而大量退伍軍官士卒組成的亭長、里正群體，又給了基層組織足夠強大的組織和動員力。
自馬邑之戰(zhàn)以來，歷次戰(zhàn)爭和各種建設(shè)，都依賴于這個系統(tǒng)的力量。
而能夠駕馭這些基層力量的中央官員，自然也沒有什么蠢貨或者庸官。
即使有，也會被其他人趕下臺。
事實上，自元德四年至今，官場的競爭壓力已經(jīng)來大。
君不見，現(xiàn)在，九卿衙門各曹的長官，都基已經(jīng)換人了嗎？
舊有的官僚勢力已經(jīng)退潮了，而新興的官僚勢力隨之崛起。
這些人可能有這樣那樣的問題，但能力和見識以及手段，卻必然是同齡人中的佼佼者。
是以，仔細(xì)思考了一下后，大農(nóng)丞商容就拜道：“陛下，既欲興渭漕以連雒陽，修鴻溝以至大河，何不再整修邗溝，打通長江？”
邗溝是春秋晚期吳王夫差為了自己的霸主夢而修建起來的運河。
這條運河是吳國霸權(quán)的象征，但，因為這條運河夫差身死國滅。
從某種意義上來，夫差是楊廣的前輩。
但夫差雖死，邗溝卻一直存在，并且揮著至關(guān)重要的作用。
然而，在此時，邗溝卻還有著一個致命缺陷——因為它是春秋時期修建的運河，所以各種標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)，已經(jīng)跟不上時代的展了。
在如今，邗溝的作用也就是一條水利渠道罷了。
很少有人重視，或者將它提升到聯(lián)系淮河與長江的地步。
若劉徹沒有記錯，這要到東漢時期，邗溝的地位才開始凸顯，但奈何那個時候邗溝年久失修，而東漢官員并不給力，到了三國，孫權(quán)與曹操圍繞邗溝的控制權(quán)多次爆戰(zhàn)爭。
戰(zhàn)爭使得這條溝渠嚴(yán)重受損，運道經(jīng)常斷絕，幾乎差點被淤泥所掩埋。
所幸，后來衣冠南渡，東晉王朝為了轉(zhuǎn)運糧草，也為了北伐中原，重視邗溝的作用，開始面整修和建設(shè)。
并且對邗溝重新規(guī)劃和設(shè)計，使用了更多的新技術(shù)和新方法。
而在如今，邗溝還不被人重視。
只是史書的一條溝渠罷了，一個符號而已，唯有當(dāng)?shù)厝撕娃r(nóng)業(yè)專家，才會注意到它。
劉徹曳，對商容道：“愛卿只知其一，不知其二。邗溝朕知其之利，然，現(xiàn)在還不到時候！”
一旦開始對邗溝下手，那就意味著隋唐大運河將提前數(shù)百年開始開鑿。
原因很簡單，假如你將邗溝與鴻溝鑿?fù)ǎ敲矗春印㈤L江、大河之間的聯(lián)系就會被打通。
到了那個時候，人民、輿論以及社會都要呼吁一條連通南北的大運河！
而問題在于，劉徹現(xiàn)在沒有這個財力和力氣來做這個事情。
也不敢去賭這個事情。
在劉徹的計劃里，隋煬帝的大運河，當(dāng)然是很偉大的工程，也是很必須要做的事情！
但不是現(xiàn)在！
也不需要十年、二十年內(nèi)就建設(shè)完成。
完可以將整個大運河的工程分散到三十年、四十年甚至百年之內(nèi)。
先鑿開鴻溝與雒陽的聯(lián)系，打通大河與淮泗的交通，再打通關(guān)中與雒陽的水上通道。
如此，風(fēng)險就被分散了，但利益卻是實實在在的。
更可以借此鍛煉出一支優(yōu)秀的工程部隊，為未來的大運河以及其他級工程做好準(zhǔn)備。
其實就是要拿這個工程來練手。
商容聽完，拜道：“陛下圣明！”
而其他人則都是眼前一亮，商容不提邗溝還好，一提起邗溝，他們立刻就想起了，除了邗溝之外，還有大溝。
大溝是戰(zhàn)國初期，魏國在大梁城附近修建的一條運河，主要用于灌溉以及軍需物資的運輸。
如今依然存在著，不過，卻已經(jīng)沒有了當(dāng)年的盛況。
原因很簡單，當(dāng)初，秦滅魏，秦將王翦就是引大溝水灌大梁城攻破的大梁，魏國由此滅亡。
到了漢代，開封附近的百姓覺得，這條運河不詳，也就不怎么管它了。
然而，一旦國家決意修一條連通南北的運河。
那么，這條運河就可以揮重要作用了。
另外，當(dāng)初，秦始皇征服吳，在當(dāng)?shù)刂饕菑V陵附近）修建了一條運河，名為江南河。
這條運河也是可以利用起來的。
除此之外，還有著連接南與吳楚的靈渠，是不是也可以利用一二？
若未來，真的做到了，將南北的所有大興河連通，長江大河以及其他支系的聯(lián)系完貫通。
這是天大的偉業(yè)啊！
所有參與者都可能名留青史，為萬世矚目！
尤其是那些法家出身的大臣們，現(xiàn)在已經(jīng)激動的手舞足蹈，難以自抑了。
每一個法家官員心中都有著一顆偉大工程的夢。
從李悝開始，每一個法家官僚都癡迷于所有與偉大、龐大和奇跡的工程。
所以，他們建起了鄭國渠，所以，他們建設(shè)了萬里長城，所以，他們建造了世界上第一條高公路——秦直道。
如今，一個更加偉大的工程出現(xiàn)在了他們眼前，人人都是如癡如醉。
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