王順義等人倒是沒(méi)有再在這上面浪費(fèi)時(shí)間，幾人一邊吃泡面，一邊討論著關(guān)于明天到滬市飛機(jī)廠之后的種種。也不管71所最終怎們解決這個(gè)問(wèn)題。
“其實(shí)，航空工業(yè)部跟民航總局的態(tài)度也是不算錯(cuò)的。雖然里面有些人是希望借著這個(gè)機(jī)會(huì)出國(guó)，但是一旦承擔(dān)下了運(yùn)十的項(xiàng)目，這對(duì)于我們來(lái)，將會(huì)是一個(gè)非常嚴(yán)重的考驗(yàn)。不僅僅是資金壓力，還有各種技術(shù)上面的壓力。別的什么不，僅僅是五萬(wàn)噸以上的大壓機(jī)，就是我們繞不過(guò)去的坎，技術(shù)文件資料，這邊都有……”其實(shí)在大飛機(jī)項(xiàng)目上面，王順義以及其他的管理委員會(huì)都持著跟民航總局，航空工業(yè)部一樣的意見(jiàn)。
他們搞技術(shù)的，知道目前國(guó)內(nèi)的工業(yè)基礎(chǔ)要繼續(xù)讓運(yùn)十飛下去，達(dá)到商飛的程度，是多么的不容易。
然而，航空工業(yè)對(duì)于整個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平的促進(jìn)作用有多大，不用劉一九不停地給他們分析，都是知道的。
飛機(jī)工業(yè)，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平最高的集成。
中國(guó)在大飛機(jī)上面，沒(méi)有絲毫的經(jīng)驗(yàn)，就連飛機(jī)設(shè)計(jì)都是沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)的。
畢竟，從傳承于蘇聯(lián)的技術(shù)開(kāi)始，蘇聯(lián)人都是幫著中國(guó)建廠搞生產(chǎn)，而沒(méi)有教中國(guó)人應(yīng)該如何去設(shè)計(jì)。這是限制這么多年整個(gè)中國(guó)工業(yè)發(fā)展水平有限的根原因！
沒(méi)有蘇聯(lián)人指導(dǎo)，中國(guó)科學(xué)家自己從頭開(kāi)始摸索的航天工業(yè)以及原子能工業(yè)，發(fā)展不僅快速，而且還有著跟世界不差太多的成果。只因?yàn)檫@是從設(shè)計(jì)領(lǐng)域開(kāi)始中國(guó)人就在自主搞。
同樣，從六十年代開(kāi)始，到二十一世紀(jì)的很長(zhǎng)一段時(shí)間，共和國(guó)國(guó)內(nèi)拿得出手的，也就只有這兩個(gè)領(lǐng)域了。
航空工業(yè)，蘇聯(lián)人幫助中國(guó)建立了生產(chǎn)工廠，使得一開(kāi)始就能夠在無(wú)法設(shè)計(jì)的時(shí)候制造戰(zhàn)斗機(jī)。轟炸機(jī)，這樣一來(lái)，生產(chǎn)領(lǐng)域的人員就要比設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域的人員地位高很多，很多高層人員都是從生產(chǎn)制造領(lǐng)域提拔上去的。設(shè)計(jì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都是如同雞肋一般的存在。
造成了中國(guó)國(guó)內(nèi)重生產(chǎn)，輕技術(shù)的不好習(xí)慣。
劉一九比別人更加了解運(yùn)十，因?yàn)榧词乖诠埠蛧?guó)下馬了運(yùn)十之后二十年重新啟動(dòng)大飛機(jī)項(xiàng)目，在運(yùn)十下馬之后三十多年。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的制造依然困難重重。
有的東西，需要強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)來(lái)支撐，而且還需要強(qiáng)大的設(shè)計(jì)能力。
在運(yùn)十項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中，廣泛地參考了國(guó)內(nèi)引進(jìn)的波音77、三叉戟等機(jī)型，從一開(kāi)始的蘇聯(lián)航空設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，到后來(lái)的參考英國(guó)航空器設(shè)計(jì)規(guī)范，最后應(yīng)用美國(guó)人的設(shè)計(jì)規(guī)范，僅僅在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上面，就融合了蘇、英、美三國(guó)不同的標(biāo)準(zhǔn)體系。設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有問(wèn)題，但是在材料、制造工藝、裝配等方面遇到了大量的問(wèn)題。
設(shè)計(jì)能力。必須向著制造能力進(jìn)行妥協(xié)。
運(yùn)十的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)清楚這些，九院從了解到的資料以及技術(shù)文件同樣清楚這一項(xiàng)。
即使九院面參與了，依然還有很多問(wèn)題解決起來(lái)將會(huì)是非常困難的！
“這一點(diǎn)，咱們是清楚的。不過(guò)，劉的也確實(shí)沒(méi)錯(cuò)，這不僅僅是天上是否飛的咱們自己的大飛機(jī)的問(wèn)題，即使如同民航總局的那樣他們不會(huì)采購(gòu)運(yùn)十，運(yùn)十的項(xiàng)目也必須搞下去ｂ對(duì)于整個(gè)國(guó)家的工業(yè)體系促進(jìn)實(shí)在是太大了。我們九院存在的意義，并不是為了賺錢(qián)，而是為了整個(gè)國(guó)家工業(yè)體系的發(fā)展。”秦遠(yuǎn)作為九院負(fù)責(zé)導(dǎo)彈設(shè)計(jì)方面的技術(shù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。他在這方面實(shí)際上了解得更多。
導(dǎo)彈在很多地方，跟航空工業(yè)一些相關(guān)要求是差不多的。
“航空工業(yè)，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的集成，反過(guò)來(lái)。我們也可以看成整個(gè)領(lǐng)域?qū)τ谒械墓I(yè)領(lǐng)域進(jìn)行促進(jìn)，這比我們其他的項(xiàng)目要強(qiáng)很多。所以，即使明知道可能會(huì)投入幾十億的資金在里面不會(huì)有結(jié)果，我們也必須保證整個(gè)國(guó)家擁有這樣的設(shè)計(jì)能力，擁有這樣的生產(chǎn)能力。別的不，只要我們接受。五萬(wàn)噸的大壓機(jī)，這就是必須解決的問(wèn)題，還有，相關(guān)的材料技術(shù)，機(jī)械生產(chǎn)工藝，甚至大型零部件的裝配工藝等等，只要完善，國(guó)內(nèi)的整個(gè)行業(yè)都將會(huì)提升上來(lái)……”劉一九再次強(qiáng)調(diào)著這一點(diǎn)。
國(guó)家現(xiàn)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)，再加上基上沒(méi)有人看好運(yùn)十的前景，還有一個(gè)最為重要的原因就是，運(yùn)十的上馬，雖然迫切，但是卻是因?yàn)椤白罡咧甘尽鄙先サ摹?br />
除非戰(zhàn)略核潛艇，核武器，洲際導(dǎo)彈等能夠在國(guó)防領(lǐng)域有著重大威懾能力的領(lǐng)域的“最高指示”項(xiàng)目，在國(guó)家沒(méi)錢(qián)，卻又不得不投入大量的經(jīng)費(fèi)搞基礎(chǔ)建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的時(shí)候，基上都停止了撥款。
其實(shí)，在后來(lái)大飛機(jī)再次上馬的時(shí)候，有人紕漏了運(yùn)十下馬的內(nèi)情，引起了國(guó)內(nèi)罵聲一片。
這些，都只是片面的。
只有經(jīng)歷過(guò)這個(gè)時(shí)代，了解到這個(gè)時(shí)代國(guó)家的困難，才會(huì)清楚地知道，任何事情的出現(xiàn)，都不是簡(jiǎn)單的，單純的。只要有遠(yuǎn)見(jiàn)，沒(méi)有誰(shuí)愿意放棄發(fā)展這樣的工業(yè)領(lǐng)域。
在很多時(shí)候，劉一九被逼得沒(méi)辦法的時(shí)候，不是都先放棄或者暫緩運(yùn)十項(xiàng)目的進(jìn)度么？
“行了，你別那些問(wèn)題吧。我們現(xiàn)在面臨的是，應(yīng)該怎么去解決這些困難！”王順義才不想聽(tīng)劉一九這些在他們面前強(qiáng)調(diào)了不知道多少次的大道理。如果不是劉一九一直強(qiáng)調(diào)，他們根就不會(huì)處理這些問(wèn)題。“還有一個(gè)問(wèn)題，即使我們?cè)敢獬鲥X(qián)，滬市政府以及航空工業(yè)部，民航總局他們是不是會(huì)容易把這個(gè)項(xiàng)目給我們！”
“這一點(diǎn)不用擔(dān)心，實(shí)在不行，就找上面的軍方大佬們給解決唄。反正這幾天他們都要到這邊來(lái)。運(yùn)十的經(jīng)費(fèi)基上所剩無(wú)幾，剩下的三架，是否在生產(chǎn)完成之后繼續(xù)裝配……”劉一九倒是不擔(dān)心大飛機(jī)廠的主管領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的人從中作梗。
目前運(yùn)十面臨的是三千萬(wàn)的經(jīng)費(fèi)，一旦三架組裝完成了，后續(xù)改怎么辦？
“組裝？現(xiàn)在怎么去組裝？從美國(guó)進(jìn)口的四臺(tái)波音77使用的jt-3d發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)只是作為備用，現(xiàn)在裝在了號(hào)機(jī)上面，首飛沒(méi)有了問(wèn)題，但是，目前如果繼續(xù)裝配，我們下一步應(yīng)該怎么辦？繼續(xù)從美國(guó)引進(jìn)？”問(wèn)題擺放在眼前的。
運(yùn)十能飛，就因?yàn)橛玫氖遣ㄒ?7的發(fā)動(dòng)機(jī)！
在一開(kāi)始的時(shí)候，國(guó)內(nèi)可是考慮著裝上國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)——渦扇八！
渦扇八，相對(duì)來(lái)，到現(xiàn)在都是困難重重，而從英國(guó)引進(jìn)貝斯民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)之后，上馬了仿制工程項(xiàng)目，結(jié)果到現(xiàn)在依然也是沒(méi)有什么進(jìn)展。整個(gè)渦扇六的團(tuán)隊(duì)都被劉一九給一窩端了，依然還在611所里面繼續(xù)設(shè)計(jì)有著劉主任開(kāi)金手指提供技術(shù)支援的渦扇十！
渦扇十的設(shè)計(jì)工作剛剛完成不久，目前才生產(chǎn)出兩臺(tái)樣品，并且在共和國(guó)大西北的試驗(yàn)場(chǎng)里面進(jìn)行試車(chē)實(shí)驗(yàn)工作，要完成，沒(méi)有兩三年根就不可能！
“為什么要從美國(guó)進(jìn)口？讓他們一邊等待發(fā)動(dòng)機(jī)一邊繼續(xù)改進(jìn)設(shè)計(jì)工作就行了！”劉一九搖了曳。
從美國(guó)引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于他來(lái)，是最不會(huì)考慮的問(wèn)題。
引進(jìn)，還不如沒(méi)有呢！
如同伊朗空軍一樣，所有的武器裝備都是靠著引進(jìn)，使用的時(shí)候，都不敢放開(kāi)去使用，生怕出現(xiàn)了問(wèn)題讓?xiě)?zhàn)機(jī)無(wú)法再次起飛，到時(shí)候連維修的零配件都沒(méi)有的。
尤其是美國(guó)跟中國(guó)未來(lái)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)，這讓劉一九清楚地知道，美國(guó)人的訂單，有著太大的政治風(fēng)險(xiǎn)了。
美國(guó)人的總統(tǒng)四年一換，即使最長(zhǎng)，也不過(guò)連任兩屆。
不同的政府，有著不同的理念，現(xiàn)在里根那孫子為了搞垮蘇聯(lián)，根就不會(huì)去考慮太多，他們?cè)谄疵乩瓟n中國(guó)，扶持中國(guó)，希望中國(guó)快速崛起讓跟蘇聯(lián)的競(jìng)爭(zhēng)加碼，這一切都不是過(guò)給了中國(guó)眾多目光短淺的官員們一些希望。
所有的合作談判進(jìn)展并不大，等到這孫子達(dá)成了目的，跟中國(guó)之間的合作，然后，就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題了。
曾經(jīng)，和平典范工程中，最為著名的殲八航電以及雷達(dá)火控系統(tǒng)的技術(shù)合作就是最為典型的。中國(guó)人給錢(qián)了，最后，美國(guó)人就搞了兩架樣機(jī)出來(lái)，雷達(dá)也沒(méi)有給中國(guó)。在中國(guó)國(guó)內(nèi)資金壓力很大的時(shí)候提出，他們?cè)敢饫^續(xù)合作，只不過(guò)中國(guó)人還得加錢(qián)……
加錢(qián)之后是否能夠完成合作，沒(méi)有誰(shuí)知道。
所以，最終中國(guó)方面沒(méi)有繼續(xù)增加格魯門(mén)提出的增加兩到三億美元，損失了超過(guò)六億美元前面出現(xiàn)了錯(cuò)誤，55套雷達(dá)跟火控系統(tǒng)總價(jià)值55億美元，而不是55萬(wàn)。
其實(shí)，從1989年美國(guó)單方面終止和平典范的時(shí)候，就注定了這個(gè)結(jié)果。
那一年，蘇聯(lián)已經(jīng)完不可救藥了！
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