廖敬的話(huà)，讓劉一九沒(méi)由來(lái)地一陣心痛。
設(shè)備沒(méi)有了，只要人在，還可以重新制造，人要是沒(méi)有了，這些設(shè)備在，有什么用？他劉一九之所以不下去，不是為了展現(xiàn)自己的不怕死，他知道，任何情況下，李銳都會(huì)想盡辦法保住他的安。李銳穿上降落上，也是為了他。
所以，他沒(méi)有去什么。
但是他希望能夠帶著黃平陽(yáng)一起跳，如果在無(wú)法控制的時(shí)候。
黃平陽(yáng)那可是堪比用黃金堆出來(lái)的特級(jí)飛行員。這年頭，共和國(guó)直升機(jī)飛行員中，很少有特級(jí)直升機(jī)飛行員，尤其是擔(dān)任過(guò)直-8的面試飛工作，同樣飛了這樣長(zhǎng)時(shí)間的直-91，他的經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)沒(méi)有人可以比擬。
從最開(kāi)始只有一架樣機(jī)的時(shí)候就是他在擔(dān)任，后面幾架飛機(jī)的試飛員，都是從別的部隊(duì)選拔出來(lái)的，并不是最為頂級(jí)的直升機(jī)駕駛員。
“老黃，不要提槳距，保持直升機(jī)的平穩(wěn)飛行，不要提槳距，保持平穩(wěn)飛行！再提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，剩下的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因?yàn)檫^(guò)載而停車(chē)……”劉一九無(wú)奈，最終只是安排幾名安保人員準(zhǔn)備好，一旦飛機(jī)完失控就必須抱著廖敬以及詹利科兩人跳下去。
所幸回到機(jī)艙前面的駕駛室中間通道，看到滿(mǎn)頭大汗的黃平陽(yáng)正在拼命地提槳距，希望以此來(lái)加大直升機(jī)剩下一臺(tái)沒(méi)有停止工作的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
頓時(shí)就大驚。
在這樣的場(chǎng)景下，繼續(xù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，很可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，然后停車(chē)。
一旦這樣的情況發(fā)生，就徹底沒(méi)有任何的機(jī)會(huì)了。
黃平陽(yáng)聽(tīng)到這話(huà)，緊張的心情頓時(shí)也就變得松懈了起來(lái)。不再去管發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否足夠，而是努力地控制著直升機(jī)保持平穩(wěn)飛行的姿態(tài)。這樣一來(lái)，直升機(jī)的下降速度反而得到了有效地控制。
“劉主任，控制住了！”直升機(jī)雖然依然在快速地下降，但是并不是不可控制。
“放心吧。我對(duì)我的設(shè)計(jì)有信心，對(duì)你的作，同樣也是有信心的。盡量保持飛行姿態(tài)的平穩(wěn)，找一個(gè)空地降落。在降落之前。我們依然還是非常危險(xiǎn)的。”雖然設(shè)計(jì)的是即使單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，在不是超過(guò)載重量的情況下，直升機(jī)也能夠飛行非常遠(yuǎn)的距離，甚至飛回機(jī)場(chǎng)，然而。這里是高原，什么事情都可能發(fā)生。
在六千米的高空上，空氣流動(dòng)不是太過(guò)厲害，然而在地面上的山頭上，風(fēng)卻非常大。
一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，輸出功率不足，要想控制住飛行姿態(tài)，不是一件容易的事情，甚至很有可能直接就被狂風(fēng)給吹翻！落得機(jī)毀人亡的下場(chǎng)。
共和國(guó)同樣引進(jìn)了米系列的直升機(jī)，也引入了法國(guó)的直升機(jī)。最終這些直升機(jī)都沒(méi)有部署到青藏高原上面來(lái)，就是因?yàn)檫@些直升機(jī)在惡劣而又復(fù)雜多變的氣象條件下飛行狀態(tài)并不是非常穩(wěn)定。
別的不，就連米-4，都是無(wú)法上青藏高原的。
很長(zhǎng)一段時(shí)間，在高原上面救援的直升機(jī)，也就只有美帝出口給中國(guó)的民用版黑鷹。甚至很多邊境哨所送補(bǔ)給，也都只有在大雪封山之前儲(chǔ)備足夠多的數(shù)量。
直升機(jī)沒(méi)有再如同原來(lái)那樣快速地下降，而是以一個(gè)三十度斜線(xiàn)的軌跡一邊向前飛行一邊緩緩地向下降落。即使是這樣，也讓劉一九緊張的心無(wú)法松弛下來(lái)，黃平陽(yáng)同樣是如此。從一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)到現(xiàn)在。在短短七分鐘不到的時(shí)間內(nèi)，直升機(jī)直接從六千多米的高空，一直掉到不到兩千米的高度！
平均每秒鐘直升機(jī)往下掉了十米！
一旦剩下的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，那個(gè)后果。絕對(duì)是不堪設(shè)想的。
直-91，沒(méi)有加裝武器系統(tǒng)的情況下，空重7公斤，比美帝的黑鷹重了4噸的重量，這還是使用了數(shù)量不少的鈦合金的情況下才讓空中變得這樣輕。十多名研究人員，兩名駕駛?cè)藛T。以及兩百多公斤重的監(jiān)測(cè)設(shè)備，加起來(lái)接近十噸的重量。
十噸的物體，從六千米的高空自由落體運(yùn)動(dòng)……
“繼續(xù)保持，不要去想著提高槳距增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，找個(gè)地方進(jìn)行迫降。注意前面的山頭，如果無(wú)法飛過(guò)去，就繞道飛行！”劉一九現(xiàn)在成了黃平陽(yáng)的導(dǎo)航員，這些山頭上，根就無(wú)法直接迫降下去。
其他的四架直升機(jī)，也伴隨著飛行。
“你們不用擔(dān)心我們受不了，咱們還沒(méi)有到需要使用氧氣的那種程度，跳吧！我們不怕……”是不怕，從這樣的高空跳下去，詹利科跟廖敬兩人的腿都在哆嗦。
以前直-7試飛的時(shí)候，他們根就沒(méi)有在直升機(jī)上面過(guò)。
這次劉一九也沒(méi)有要求他們隨機(jī)飛行，而是在下面用望遠(yuǎn)鏡觀(guān)察，他們從年輕的劉主任的眼中看到了深深的鄙視。
在之前，他們就沒(méi)有上過(guò)這些他們自己設(shè)計(jì)出來(lái)的直升機(jī)。
“不用爭(zhēng)論了，現(xiàn)在已經(jīng)可以不用跳機(jī)了！你們難道沒(méi)有感覺(jué)到，飛機(jī)現(xiàn)在飛行非常平穩(wěn)了嗎？”在青藏高原的高空上面，緊張起來(lái)，根就沒(méi)有人注意到飛機(jī)的下降速度已經(jīng)變得非常慢了。
原的那幾臺(tái)用于監(jiān)測(cè)飛行過(guò)程中數(shù)據(jù)的設(shè)備依然在運(yùn)行著，只不過(guò)，沒(méi)有人去關(guān)注數(shù)據(jù)了而已。
保命還是保設(shè)備，在他們的心中，都是有著一個(gè)非常清晰的答案。所以，只要前面一聲，讓跳，沒(méi)有降落傘，他們也會(huì)包不猶豫地打開(kāi)艙門(mén)跳出去，更加不要還有降落傘了。
“果然！現(xiàn)在下降速度每秒45米，平飛速度155公里每時(shí)……”廖敬聽(tīng)到李銳的話(huà)，急忙就向著旁邊的顯示器躥了過(guò)去。
劉一九沒(méi)有空理會(huì)后面，現(xiàn)在對(duì)于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，已經(jīng)有些超載了。
兩臺(tái)渦軸-4發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率是86k，單臺(tái)功率只有143，雖然功率比黑鷹使用的通用電氣公司生產(chǎn)的t-7-ge-71發(fā)動(dòng)機(jī)的單臺(tái)的116k高了接近3k，然而推重比，比起黑鷹使用的71發(fā)動(dòng)機(jī)的959的推重比要了不少，只有83。
而且，渦軸-4發(fā)動(dòng)機(jī)屬于新的發(fā)動(dòng)機(jī)，是劉主任開(kāi)金手指才弄出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模的飛行試驗(yàn)，是否有通用電氣的發(fā)動(dòng)機(jī)那樣可靠，耐，僅僅是靠著發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)是不夠的！
所以，劉一九依然擔(dān)心剩下的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
這里高度不高，一旦掉下去，基上也就徹底廢掉了。
“劉主任，多虧了你了！呼……”黃平陽(yáng)在飛機(jī)迫降成功之后，長(zhǎng)長(zhǎng)地吐出了一口氣。
直到現(xiàn)在，他才有心思抹一把額頭上豆大的汗珠。
在這樣的情況下，實(shí)在是有些讓他害怕。
還要，飛機(jī)沒(méi)有摔，后面的設(shè)備也沒(méi)有丟下。
“劉，你什么時(shí)候會(huì)開(kāi)直升機(jī)了？”廖敬在飛機(jī)停下來(lái)的時(shí)候，雙腿無(wú)力的他，幾乎癱倒在了椅子上面。在聽(tīng)了是劉一九指揮有方，不由有些詫異。
劉主任總能帶給他們這種詫異無(wú)比的感覺(jué)。
劉一九苦笑了一聲，“不是我會(huì)開(kāi)直升機(jī)，而是我理論上知道怎么作。作為一名直升機(jī)的總設(shè)計(jì)師，各種結(jié)構(gòu)以及作都是得記住的。在那樣的情況下，單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，雖然有些勉強(qiáng)，輸出的功率雖然有些不足，但是產(chǎn)生的升力不會(huì)讓直升機(jī)完失控，平飛的狀態(tài)下，指揮以一個(gè)跟地面形成角度勻速下降……”
對(duì)于直-91這款劉一九花費(fèi)了太多心思的直升機(jī)，每個(gè)地方，每個(gè)系統(tǒng)，都是讓他爛熟于心的。
他有著一個(gè)不輸于超級(jí)計(jì)算機(jī)的大腦。
“確實(shí)只這樣！”詹利科負(fù)責(zé)的是生產(chǎn)方面，對(duì)于這些不熟悉，但是原來(lái)是直-7的副總設(shè)計(jì)師，對(duì)于這些技術(shù)問(wèn)題，也是不熟悉的。
“行了，咱們休息一會(huì)兒，準(zhǔn)備尋找問(wèn)題吧。這樣的情況下，如果不能盡快搞定，我們得在這雪山上面過(guò)夜了。”劉一九不想再談?wù)撨@個(gè)事情。在這樣的情況下，即使總設(shè)計(jì)師，也不一定能夠知道怎么應(yīng)付，怎么處理。
沒(méi)有吃過(guò)豬r，至少也是見(jiàn)過(guò)豬跑的。
整個(gè)國(guó)家軍工體系百年積累的經(jīng)驗(yàn)，那絕對(duì)不是白給的。
“劉主任，還是咱們把這飛機(jī)慢慢地飛到臨時(shí)基地吧。這邊山上車(chē)子上不來(lái)……”黃平陽(yáng)請(qǐng)命道。
“不用，其他幾架直升機(jī)里面有工具……”劉一九搖頭拒絕。
這邊的問(wèn)題，應(yīng)該不是很大。
在一開(kāi)始的時(shí)候，他看過(guò)控臺(tái)上面所有的電子儀表，指示燈雖然也是閃爍的不停，都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足引起的。
發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)的原因，他心中已經(jīng)有了猜測(cè)，不過(guò)并沒(méi)有出來(lái)而已。
在這寒冷的高原上面，劉一九跟廖敬幾人親自檢查整個(gè)直升機(jī)，劉一九并沒(méi)有挨著檢查，而是直接打開(kāi)了直升機(jī)頂部的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙，最后把壓氣機(jī)進(jìn)行仔細(xì)檢查。
“果然不出所料，就是壓氣機(jī)故障引起的！”劉一九看著壓氣機(jī)，苦笑著道。
其他人根就沒(méi)有想到，劉一九會(huì)這么快就發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題……(未完待續(xù)。)
ps：對(duì)不起老虎大大了，早就應(yīng)該為大大加更了，一直拖到現(xiàn)在。
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