紫陽真人狠狠地瞪了一眼自己的下屬，而劉一九則是一臉嚴(yán)肅地看著諸厚道，卻偷偷地對他豎起了大拇指，他現(xiàn)在忍的很是難受啊。
這種人，哪里都有，結(jié)果現(xiàn)在被諸厚道給罵了，不知道以后是否會老實一些了。
連清潔工都明白的東西，這些官員卻自以為是不重要，外行想要指導(dǎo)內(nèi)行，不是那么容易的。
得像江森這樣的同志，才是真正的好同志，沒有看到，江森同樣不明白，不清楚，根就沒有任何的問題么？再了，這測試不管重要不重要，時間浪費了也好，還是怎樣也罷，明天就要進(jìn)行試飛工作，前面的時間什么的都是無法找來了。
放在以前，劉一九會繼續(xù)打擊，現(xiàn)在卻沒有。
不是每個人都是如同江森這樣的。
而且，有的官員，雖然地位不高，但是卻記仇，一旦給他們使壞，即使不會造成什么太過嚴(yán)重的后果與影響，對于劉一九來，也是夠麻煩的，浪費時間啊。
“不懂的就問，但是對于技術(shù)方面，不要去瞎評估們這些同志就是這樣，什么事情都要去問一下，又不虛心”見到所有人都盯著自己，尤其是龍耀華跟劉一九，特別是劉一九那徐蛋的眼神，來什么都不想要的紫陽真人，不得不教訓(xùn)一番跟著他的中年人。
然而，這話聽起來的很重，實際上卻只是如同把棍子給高高舉起，輕輕放下。
也沒有人在意，要的，或許就是這個態(tài)度。
為了讓他們眷地轉(zhuǎn)移注意力，紫陽真人把話題給恢復(fù)到了原來的軌道上面，“諸厚道同志，請繼續(xù)，今天晚上給咱們科普一下關(guān)于戰(zhàn)機(jī)測試的工作重要性以及作用嘛，這樣一來。同志們在以后的工作中呢，也能夠理解到這里面的困難，不會用外行的眼光跟思維考慮問題”
諸厚道沒有直接就開始，而是向著劉一九盯去。
劉一九氣不打一處來，好像自己不讓他似的，自己有那么兇殘？
當(dāng)即就不滿地道，“諸總。首長讓介紹一下低中高速地面滑行實驗?zāi)亍ｋm然這對于咱們這些專業(yè)的人來非常簡單，但是里面有著一些什么復(fù)雜的東西以及為什么要這樣干。首長他們不知道啊”
解釋一番也好，免得再次出現(xiàn)不懂的人來管專業(yè)的人干一些應(yīng)該專業(yè)卻專業(yè)不起來的事情。
諸厚道從劉一九那里得來了一個白眼，心中苦悶，再次狠狠地盯了一眼那個插話的家伙，然后才開始介紹。
“低中高速滑行，每一種的滑行，都是有著不同的檢測內(nèi)容的。在機(jī)上在環(huán)測試完成之后，解決了所有遇到的故障，就開始低速滑行測試。低速滑行主要是看飛機(jī)在地面滑行的靈活度。在戰(zhàn)機(jī)設(shè)計過程中，需要對戰(zhàn)機(jī)的起飛條件等進(jìn)行考慮，所以就必須對戰(zhàn)斗機(jī)地面滑行的能力如轉(zhuǎn)彎半徑、滑行速度等指標(biāo)有要求，而低速滑行，就是用來檢測戰(zhàn)機(jī)的這些指標(biāo)是否跟我們設(shè)計的相符合。在這個時候，我們的戰(zhàn)機(jī)就是一輛三輪車，只不過。我們的這輛三輪車比普通的三輪車更加昂貴，價值好幾億而已”
這些東西，絕對不是三兩句話能夠解釋的清楚的。
卻又不能不解釋，諸厚道用最簡單的語言來解釋最為專業(yè)的內(nèi)容，不過最后這個比喻，倒是讓很多人笑了起來。
“你們這三輪車實在是太過昂貴了啊！”江森還是第一次聽到這理論。
戰(zhàn)機(jī)跟三輪車。一種是整個世界上最先進(jìn)的武器裝備，另外一個只是最為普通的東西，再怎么先進(jìn)，都不可能先進(jìn)得飛了起來。
“在低速滑行測試有了結(jié)果，一直到?jīng)]有任何的故障，符合我們的設(shè)計指標(biāo)要求的時候，才會進(jìn)行中速滑行。中速滑行。采用61千米/斜范圍內(nèi)的速度，而且每一個速度都得進(jìn)行測試，就是為了考察戰(zhàn)機(jī)的糾偏能力。這種實驗，仿制f14從一開始到現(xiàn)在，已經(jīng)進(jìn)行了134次，排除了大玄患以及設(shè)計問題8個”諸厚道介紹中速滑行試驗的時候，特別強(qiáng)調(diào)了這種試驗對整個戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)故障已經(jīng)隱患的重要作用。
“不是一開始就檢測了很多次，怎么還會有故障？為什么前面沒有檢查出來，在這樣的試驗過程中就能夠檢查出來？”紫陽真人很是不能理解。
按照他的想法，或者按照所有人的想法，戰(zhàn)機(jī)在一開始就讓飛行員在駕駛艙里面進(jìn)行模擬駕駛，不是應(yīng)該把戰(zhàn)機(jī)的各種隱患以及故障都檢查出來？
后面的低速滑行都是為了檢測戰(zhàn)機(jī)的性能呢。
中速滑行，不是也應(yīng)該檢測性能？
“確實是為了檢測性能，這就是檢測戰(zhàn)機(jī)的糾偏能力。中速滑行跟別的滑行測試不一樣之處就是，戰(zhàn)機(jī)在啟動之后，開始在機(jī)恥道上面進(jìn)行滑行，而整個滑行過程中，飛行員不會對戰(zhàn)機(jī)做出任何的操作，把戰(zhàn)機(jī)擺在跑道上，僅僅靠發(fā)動機(jī)推力往前滑行。如果飛機(jī)偏向一側(cè)，走不了直線，就明戰(zhàn)機(jī)存在問題！導(dǎo)致跑偏的因素很多，可能是外形不對稱導(dǎo)致氣動力不對稱；也可能是起落架有問題包括起落架安裝位置，剎車等等都有可能造成飛機(jī)跑偏。必須要改進(jìn)到讓戰(zhàn)機(jī)能夠跑出直線，而且很遠(yuǎn)的直線，才能進(jìn)入下一步的高速滑行試驗。”
聽到諸厚道的解釋，眾多的領(lǐng)導(dǎo)大氣都沒有喘一口。
他們知道戰(zhàn)機(jī)研制工作非常復(fù)雜困難，但是絕對沒有想到到了這樣的程度。
僅僅是試飛之前的地面測試，就有著這樣多的門道。
而且，這些測試過程中，同時也是對整個設(shè)計方案進(jìn)行細(xì)微的修改的過程，整個項目團(tuán)隊，并不是把設(shè)計圖紙完成之后交給生產(chǎn)單位進(jìn)行生產(chǎn)就完了。
“跑偏的問題，一直都困擾了我們很長的時間，進(jìn)度一直拖了半年左右的時間，也就是因為這個試驗，我們的首飛工作，才不得不一次又一次地往后面推”劉一九嘆了一口氣，對著龍耀華以及紫陽真人等人解釋著。
整個世界范圍內(nèi)，估計也就是中國在這方面進(jìn)行的試驗次數(shù)最多。
“這不是我們的設(shè)計能力不足引起的，當(dāng)然，也有這方面的因素，更多的則是我們的工業(yè)基礎(chǔ)不行，加工制造精度不夠高，裝配能力不夠強(qiáng)而引起的。所以，在研發(fā)戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)的過程中，我們還必須解決生產(chǎn)配套的各種頂級加工制造設(shè)備甚至材料的問題。”
一架戰(zhàn)斗機(jī)，不僅僅關(guān)系到設(shè)計生產(chǎn)，這是整個工業(yè)體系的高度集成。
劉一九之所以這些話，就是告訴上面的大佬，要想擁有更好的武器裝備，不是讓這個項目運行下去就行，還得讓跟這個項目有關(guān)的各種基蔥業(yè)進(jìn)行同樣的提升才行。
“工業(yè)基辭常重要，這一點我們都知道。劉同志，現(xiàn)在我們的戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)可以進(jìn)行首飛了，這是不是明我們的相關(guān)配套工業(yè)也已經(jīng)提升上來了？”紫陽真人最在意的就是工業(yè)基礎(chǔ)。
如果不是中國工業(yè)基傳差，美國人敢那樣的話？
“相對來，是有點提升。首長，我們雖然能夠制造出來，但是不代表我們的基賜已經(jīng)非常好了。美國以及蘇聯(lián)的工業(yè)基疵，他們戰(zhàn)機(jī)都是能夠在短時間內(nèi)進(jìn)行大批量地裝備，一年可能生產(chǎn)數(shù)百架，而我們，即使弄出來，因為我們的人才儲備不夠，工業(yè)基礎(chǔ)不夠，我們能夠生產(chǎn)的數(shù)量，每年不會超過5架”劉一九很是無奈。
這里面的道道，實在是有些太深了。
對于上面的首長來，他們無法弄明白，至少，短時間內(nèi)無法。
只要告訴他們工業(yè)基叢于這些先進(jìn)的制造行業(yè)的影響或者重要性就夠了。
然后劉一九讓諸厚道繼續(xù)講述關(guān)于高速滑行試驗的問題。
“高速滑行實驗是用來確定戰(zhàn)機(jī)的氣動嶺設(shè)計值吻合程度，只有完吻合的戰(zhàn)機(jī)，才敢進(jìn)行飛行試驗！”諸厚道解釋試飛工作之前最后的一環(huán)地面測試的作用。
沒有高速滑行實驗，戰(zhàn)機(jī)永遠(yuǎn)不可能飛起來！
“在氣動力的要求下，就必須要在高速滑行階段進(jìn)行抬前輪再放下的實驗⊥是飛行員在滑行到一定速度后拉桿抬頭，這時飛機(jī)的氣動力該能夠使前輪抬起來。接著再推桿，飛機(jī)前輪還能再到地面。然后把飛機(jī)上相關(guān)設(shè)備記錄下的氣動力參數(shù)拿來和風(fēng)洞吹風(fēng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，修正計算模型，完一致的時候，才能讓戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行首飛。目前，這些工作已經(jīng)部完成，所有的結(jié)果都到了設(shè)計的最佳程度，我們仿制的f14，就等著飛起來了！”
確實，為了這一天，他們進(jìn)行了長達(dá)兩年多的各種試驗。
就連現(xiàn)在，停在裝配車間里面的戰(zhàn)機(jī)，依然還在進(jìn)行各種部位的運行試驗。
為的，就是讓中國的大熊貓一飛沖天！
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