“即使我們設計出能夠承受更高過載的戰機，我們的飛行員，能夠承受嗎？”馮倫的話，就如同一盆冷水，讓所有人的激情都被澆滅。
這是一個無法忽視的事實。
飛行員無法承受太高的過載。
所謂過載，就是重力加度，一般情況下，經過長期訓練的飛行員，短期內可以承受1個g的過載，但是這容易造成身體的損傷，美國蘇聯等國家，由于技術先進，戰能夠承受的過載不過9個g，在這個過程中，也就是飛行員同時得承受9倍自身重量的壓力。
人的眼拘3秒鐘的氧氣儲備用量，大腦則是有1~1秒的氧氣儲備用量。在過了人體承受的過載極限的時候，3秒鐘之后，飛行員就會出現喪失視覺的情況，1~1秒，飛行員就會因為承受過載過高而失去意識。
高倍過載的時候，飛行員承受著自身數倍的重量，這就使得身的血液因為重力原因向著身體腹部以及腿部的下半部分流去，這就造成心臟以及大腦缺氧。
殲十的機動性能雖然好，但是在這方面，其實有著非常多的不足，大部分的機動動作，跟國際上所有的戰機一樣，都是保持在4~6g過載的水平，按照F16的設計標準，過載達到6g持續45秒，9g過載持續15秒才能算得上三代戰機中的一流水平，國內的殲十，其實是達不到的。
就如同美國F-15一樣，F15的5g過載持續時間達到1秒而且反復出現；雖然其最大可用過載733g，但實際使用中瞬間飛行過載頻繁過9g。這也是為什么F-15戰斗機的飛行過程中，不允許戰機飛行員做出大幅度的激烈機動的原因，很多性能都沒有辦法完揮。
殲十，6g過載持續38秒，9g過載，只能持續十秒！
這是一個缺陷，即使采用了美國第四代戰機F-的3°后傾座椅，使飛行員形成背部斜躺而腿腳彎曲抬高的姿勢，即使采用了在大機動過程中飛行面罩瞬時間向著飛行員肺部注入大量的高濃度氧氣，也因為中國相比美國在抗過載研究成果開始從實驗室向實際型號研制轉移；在抗過載座艙、新型抗荷服、代償背心、抗荷加壓呼吸、新型抗荷動作等一系列技術措施方面的落后，無法讓飛行員承受更多的過載！
哪怕劉一九從一開始就在這些方面投入，也是沒有辦法。
人家美國人從六十年代就在開始研究，國內雖然也有，投入的力度卻非常。
九院往里面砸入了不少的錢，也沒有獲得太大的成果。
馮倫現在的話，就是國內在這方面的缺陷上的深刻反應。
“卻是，現在限制戰機機動性能的，不再是之前的飛機身設計，而是飛行員能夠承受的最大過載以及承受持續高過載的時間”劉一九點頭，表示同意這一觀點，“不過，這不是限制我們展高空高方向戰斗機的理由４使我們的飛行員沒法做到，我們可以展無人機，不用飛行員！”
劉一九并不想在這上面浪費太多的時間。
如果有疑問，可以下來討論，但是在這個會議上，爭論這個，真的沒有太大的必要。
對于整個九院來，這個項目來就是飽受爭議的項目。
空軍方面同樣也是如此。
劉一九個人在堅持，所以，這個項目這些年才能得到持續的經費投入。
就連負責研究的馮倫都反對，劉一九心中如何能夠痛快？
“劉主任，既然現在到了這個項目，咱們還是弄清楚吧。我想，用所有人都是對這個項目有著很大的質疑，為的目的是什么，雖然，九院的經費是自籌，項目自主權也是有的。”后裝總部的代表這個時候不干了。
甚至，他用話堵死了劉一九想要用他們自籌經費，擁有項目自主權來搪塞。
他們也沒有要塞這個項目，錢是劉一九他們搞來的，但是也是屬于國家不是？花了這么多錢，咱們不干涉，至少得讓我們大家弄個明白不是？
“是啊，劉主任，這個項目，確實是”諸厚道最是清楚，雙三工程的來源。
這是原的六十年代為應對蘇聯圖-逆火轟炸機以及美國B-1B音轟炸機而提出的一款針對性天候高空高要地截擊機，最開始指標是雙6，從六十年代項目開始，就幾經波折，到了八十年代初期，國家一大批的項目下馬，被劉一九把整個團隊以及研究的基詞料弄過來了，啟動了一個性能指標更高的雙三工程。
高空高，在那個時候，其實就經過多次的爭論。
劉一九一直都是強行壓制反對聲音。時至今日，這樣的爭論因為項目經費問題再次出現，甚至連項目研究團隊經過這么多年的挫折，也是失去了信心。加上世界上并沒有聽哪一國在研究這種類型的戰機，對于研究人員的打擊有多大，可想而知。
高空高戰機在這個時代，是否有必要，其實爭論的并不是太過厲害，因為所有人都是認為沒有必要。
甚至，劉一九都是認為沒有必要，畢竟圖-逆火戰略轟炸機，以音突防能柳稱，在之前的時候，突防美國航母艦隊，讓軍方很是希望多裝備一些，劉一九也是以這種戰略轟炸機的設計過時了而阻止。
從側面，劉一九也是認為高沒有太大的用處。
現在支持高空高戰機項目，跟之前相比，太過矛盾了。
必須讓他給個法不是？
“我知道，很多人都覺得這個項目沒有必要。因為我們現在的技術確實無法支撐這個項目的突破。為什么需要這個項目，之前我已經了，在未來，我們需要的不僅僅是制空權，而是制天權。蘇聯為什么要建立軌道空間站？甚至耗空國力都要搞？在未來，一旦我們失去了制天權，處處受制于人，如同現在我們的狐無法突破美國封鎖我們的第三島鏈一樣，要想進入宇宙，就不是那樣容易的事情了現在看來，這一切都覺得有些為時過早，當初釣魚島咱們祖先沒有派人守著，結果現在鬼子以這個跟我們鬧騰；南海池塘，明明是我們的，周圍國家依然跟我們爭奪太空，如果我們不上去，未來的子孫，同樣會遇到我們現在的處境，也許很遠，也許就在將來不久”劉一九的嚴肅，甚至有些沉重。
這句話，并不是他原創。
而是他曾經看到的資料里面，嫦娥工程總工程師在面對財政部一個處長詢問他們耗費無數的人力物力資金去月球干什么，要是這些資金用于投資地方基川設將會給國家帶來多大的展的時候，如此回答的。
月球我們現在不上去，以后子孫后代上去，到處都已經被人家占完了。
不要什么宇宙屬于人類，沒有技術實力上去插旗，那都是別人的⊥如同現在地球一樣，誰都知道，地球是整個人類的家園，是人類的財富，為什么還有國家低地域的劃分？為什么還有達國家以及欠達國家？
資源就只有這么多，要想展自己的國家，自己的種族，必然會有爭端。
劉一九的這一席話，讓所有人都是有些沉重了起來。
確實是這樣。
當然，自然有人考慮的更多，“劉主任，你的那是航天領域，這方面，九院跟航天方面都在努力。而我們現在的是高空高戰機的項目�！�
后裝總部的一名老者質問著劉一九。
很多人反應過來，劉一九這是在偷換概念。
“我并不覺得這個項目跟未來的制天權沒有什么關系。”劉一九嘆了一口氣，不是每個人都跟他一樣，有著未來上百年的展經驗可以借鑒。
再睿智的人，都可能會迷茫。
“我們需要的是靈活快進入亞軌道空間的手段，甚至在亞軌道空間之外進行戰爭的能力�？梢裕p三項目，只是一個基礎。只有解決了三萬米高空，3馬赫度，我們才有可能向著四萬米高空甚至更高的高度起挑戰；向著4馬赫甚至6馬赫的度起挑戰”這確實是一個基搭目，劉一九之前就過。
負責這個項目的馮倫則是一臉憂愁，“材料，動力系統，整體氣動布局設計等方面，都是困難重重”
不是他長他人志氣滅自己威風。
而是項目這么多年的展，一直都是如此。
限制他們向更高，更快，更遠起調整的，是整體技術水平。
“材料方面，我們有了解決方案，至于動力系統，同樣也是有著解決方案。這兩種最難解決的不是問題，剩下的就是設計方面了�！眲⒁痪趴粗T倫，這里來是不打算一些東西的，畢竟人太多，容易泄露了。
不是劉一九不相信這里人員的覺悟，就怕有時候他們在設計的時候考慮到一些來躥避狀態中的技術以及材料，從而讓更多人知道，最后造成泄密。
“材料解決了？動力系統也解決了？”馮倫清楚地知道，九院手中有著石墨烯這種逆天的材料，劉一九解決，肯定就是解決了工業化的生產。
動力系統解決，他還真的有歇不明白，他們自己可是在研究相關的動力系統設計。
“是的，材料方面，你用清楚，至于動力系統，我們在燃沖壓動機的設計實驗已經取得關鍵的突破”劉一九并沒有在這上面做過多的解釋。
燃沖壓動機，這是一個世界性的級難度技術項目。
最開始來考慮到使用到航天領域里面，火箭在進入到外太空之后，由于沒有氧氣，就必須在內部攜帶氧氣，這樣一來，就造成火箭射重量有一半需要用來攜帶液氧或者其他的氧化劑來保證燃燒。而沖壓動機項目，則是不需要攜帶氧化劑，飛行器的動機在飛行過程中吸弱氣，這樣就使得航天器的重量大大減輕，同樣，也意味著，消耗同等數量的推進劑，沖壓動機能夠產生數倍的推力。
蘇聯，美國在六十年代就已經開始研究，蘇聯人甚至在他們的導彈上面運用了這種動機。日炙，這種讓美國人睡不著的反艦導彈，就是有著這種動機的技術，能夠產生比尋常導彈更快的度。
“什么是燃沖壓動機？”軍方的人員，對于這個名詞非常陌生。
劉一九直接讓馮倫來解釋。
馮倫大概解釋了一下什么是燃沖壓動機，隨后一臉驚喜地道，“如果在這方面的技術獲得了突破，我們的雙三工程已經沒有了難度，唯一需要考慮的就是設計問題。這么多年的準備，已經有了備呀案�！�
解決材料，解決動力系統，哪怕內部的航電系統以及其他設計差一點，也能夠完成之前制定的技術指標。
劉一九這個是基礎，確實沒有錯。
只有設計出來了雙三的戰斗機，才能考慮設計雙四甚至更高性能的高空高戰斗機。要想獲得更遠的航程，必然需要讓機體變得比較龐大，戰機需要承受的過載也就高，這對于設計，是更高的挑戰。
現在，馮倫已經有了信心完成這個項目。
“目前我們已經有了成熟的設計圖紙，只需要生產尺寸的樣品進行地面試驗，這個項目距離成功，也就不遠了�！眲⒁痪挪]有過多的解釋，馮倫也沒有再跟他抬杠。
不過馮倫已經清楚了，劉一九想要的，肯定不僅僅是雙三的戰機。
僅僅只是雙三指標的戰斗機，完不需要燃沖壓動機，唯一疑惑的就是馮倫并不清楚，究竟還有哪個項目團隊在進行這方面的研究，不聲不響就取得了突破。
劉一九當初接手雙二六指標的殲九項目，到了現在，已經完面目非。這不再是一款高空高的要地防御截擊機，而是一款空天戰機！
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