遠東軍后勤馬車運輸隊的前方,是西北野戰軍的工兵部隊和一個個前線游牧支隊組成的先遣部隊,他們主要的任務就是為遠東軍后勤馬車運輸隊開路搭橋,瘍合理的前進道路,并整理路面的障礙坑凹,搭建簡易的橋梁等工作。
這個前進路線的沿途,還有大批的游牧支隊會布置在遠東軍后勤馬車運輸隊的周圍〉隊在行駛了一段時間以后,也會得到沿途游牧支隊的支援,游牧支隊會為遠東軍后勤馬車運輸隊更換拉車的馬匹、維護馬車和補充草料、水等物資。
除了公司在后方源源不斷的支援,西北野戰軍在戰役期間,三個兵團部隊在漠西、漠北和********草原等地區,繳獲了數之不盡的牛羊、駱駝、馬群和鹿群,以及大批的糧食肉干、珍貴皮毛、毛氈皮革、帳篷大車、馬具兵器、奶酪奶干等物資,足以滿足這個冬天北上兵團和東部兵團的冬需要。
遠東軍占領了各地的河流以后,工兵部隊就會在沿岸建立起一個個規幕大的簡易造船廠。空艇部隊吊裝著一臺臺型的蒸汽機組的散件,運到這里進行組裝內河蒸汽甲板駁船。
當然,因為這里的條件有限,這些型簡易造船抽裝生產的蒸汽駁船非常簡陋↓了蒸汽動力機組和一些關鍵的部件以外,其他的部分都要就地取材。
好在這個時代植被極為豐茂,最不缺的就是木料。遠東軍官兵驅使蒙古部族騎兵俘虜進山伐木,然后運到山下的造船廠。大批的原木幾乎不做怎么細致的加工,直接進行組裝生產。
而且這個造船廠生產組裝的蒸汽甲板駁船都不大,僅有遠東標準的內河甲板駁船一半左右大。從公司運過來也都是型化的蒸汽機組,所以組裝過程很快。幾天就能下水一艘內河蒸汽甲板駁船,然后馬上就裝運糧食等物資向北、向西挺進。
兩個多月的時間,造船廠共組裝生產了兩百多艘內河蒸汽甲板駁船,還組裝了千余艘無動力甲板駁船,由蒸汽動力甲板駁船拖拽。
這些簡易的內河蒸,
尤其是在貝加爾湖等大型湖泊,內河蒸汽甲板駁船,可以掛上公司按照現代拖形式制造的各種類型漁,和這個時代的落后的傳統漁相比,捕撈的效果簡直是天上地上。
漠西和漠北草原上的幾條主要河流和貝加爾湖的魚類極其豐富。其中貝加爾湖中有約五十多種魚類,分屬七科,最多的是杜文魚科的二十五種杜文魚,還有大馬哈魚、苗魚、鯡型白鮭和鱘魚等魚類儲量也非常豐富。
這個時代的貝加爾湖周圍人煙稀少。湖內有著大批的魚類資源,甚至可以這么,都快成災了。隨便一下去,都能來上滿滿的一漁獲,這在現代社會簡直是不可能完成的任務。
北上兵團和東部兵團各部隊,在入冬前會組織駐地的內河蒸汽甲板駁船,以及附近的游牧支隊,在各條主要河流和貝加爾湖等大型湖泊里。進行大規模下捕魚,這樣就能極大的緩解各部隊冬期間的飲食結構。增加官兵們的營養攝入。
貝加爾湖沿岸建成了一個個簡易的碼頭上,不斷有裝得滿滿當當漁獲的內河蒸汽甲板駁船靠岸,大批土著的老人、婦女和孩子興奮的蜂擁而上,將船上的各種漁獲卸到碼頭上。
剛剛卸到岸上的新鮮魚類,還都在活蹦爛跳的掙扎,兩艘遠東軍的蒸汽甲板駁船。再配上現代化的大型拖,這么一下去,簡直就是挖墳掘墓的節奏。
因為貝加爾湖常年無人捕撈,很多大魚都快成精了,隨便一條魚都有幾十斤。甚至百十斤的也很常見。有的大魚扔到岸上,需要幾個土著拼命的忙活半天才能按住。
土著們哪里見過如此盛大的場面,他們不顧腥臭,一個個瘋了似的撲進魚堆,動作麻利的處理著岸上堆積如山的漁獲。現在只要來到色格楞河和貝加爾湖沿岸,到處都是成片成片晾曬的魚干、咸魚,場面極為壯觀,咸腥的氣息彌漫出很遠很遠。
漠北地區的煤炭資源極其豐富,遠東軍工兵部隊,在色格楞河沿岸,以及造船廠附近,找到了很多型的露天煤礦,他們驅趕著大批的蒙古部族俘虜,夜以繼日的挖煤,然后用原始方輻行選煤洗煤,最后運到色格楞河沿岸碼頭的煤場。
經過數萬蒙古俘虜兩個多月的不斷挖掘,堆積在色格楞河沿岸十幾個碼頭上的原煤,堆得就像一座座山似的,足以滿足遠東軍內河蒸汽甲板駁船的使用。
另外,漠北各地駐軍為了滿足今年冬券的燃料,也在附近尋找到了一個個露天煤礦,天天驅趕著大批蒙古俘虜挖煤,各地都建有大量的儲煤場,爭融入冬前挖掘儲存足夠的冬煤炭。
漠北、漠西各地也建起了一個個營地據點,都是上山采伐大量的原木,然后圍成一圈,再建立幾座瞭望塔樓。營地內建造的房屋,依然是木刻楞結構,營房、倉庫、馬廄、廁所等一趟趟規整的木刻楞,只需花上幾天的時間,就能建造完畢,一個據點也就算齊活了。
游牧支隊還是宗蒙古包里,因為地處極寒的北方地區,公司為牧民的蒙古包加了一層防寒處理,各種牲畜的暖棚,也做了防寒的準備,并增加了一定的數量,保證牧民和牛羊在冬期間的防寒保暖。
西北野戰軍在漠北、漠西各地區俘虜了大批的俘虜,因為他們今年要參加冬訓,所以為他們在各地建立了一個個冬訓營地,受訓的牧民們都是宗成排的木刻楞里。
一個標準的木刻楞為十個單元,每個單元里上中下三層通鋪,可以住五十人左右,反正是夠擠的了。每間屋子都有地坑券,燃料也用煤炭,即便最冷的冬天,屋子里的溫度也能達到十幾度。
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