肖遠(yuǎn)航聞言之后若有所思，現(xiàn)在的安天數(shù)是6天，還有38天實(shí)現(xiàn)安百日，今天是1987年1月8日，也就是，如果沒什么意外的話，到1988年月4日18時(shí)實(shí)現(xiàn)安百日，88年的春節(jié)是月16日，如果這個(gè)百日能實(shí)現(xiàn)，站上下都能過個(gè)好年！
唐正林見肖遠(yuǎn)航有不出聲思索著什么，心的問道：“肖科長(zhǎng)，6天有什么問題嗎？”
肖遠(yuǎn)航回過神來(lái)：“唐工，我是在想，現(xiàn)在是6天，那么到過年月4日就能實(shí)現(xiàn)安百日，到時(shí)候大家都可以過一個(gè)好年了。”
“科長(zhǎng)！”唐正林叫了一句科長(zhǎng)下意識(shí)向辦公室的門望了一眼，見門是關(guān)著的，這才壓低聲音：“今年我們車站一個(gè)安百日都沒有實(shí)現(xiàn)，為此，羅站長(zhǎng)把運(yùn)轉(zhuǎn)車間的高主任訓(xùn)得狗血噴頭，上次出了事故之后，羅站長(zhǎng)下了死命令，如果明年春節(jié)前再不能實(shí)現(xiàn)一個(gè)安百日，就直接把他撤了。高主任現(xiàn)在是整天蹲在現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)防死守，這才磕磕絆絆的維持到6天，現(xiàn)在是嚴(yán)冬季節(jié)，是事故的多發(fā)期，這個(gè)安百日你別期望太高！”
“磕磕絆絆？”肖遠(yuǎn)航望著唐正林有些疑惑的問道：“那意思這6天也是有水份的了？”
“當(dāng)然！”唐正林：“就在上個(gè)禮拜，準(zhǔn)確的應(yīng)該是日，后半夜的時(shí)候1調(diào)發(fā)生了一起調(diào)車脫線事故，但運(yùn)轉(zhuǎn)的高主任私下里求調(diào)車機(jī)用復(fù)軌器把車?yán)松蟻?lái)，根沒有向安科報(bào)告，私自把這起事故給隱瞞了。”
“哦？”肖遠(yuǎn)航望著唐正林問道：“那你怎么知道的？”
唐正林：“第二天上班的時(shí)候。1調(diào)有人偷偷打電話向我舉報(bào)，得很詳細(xì)，我立即就去現(xiàn)廚行了調(diào)查，雖然他們極力想消滅事故的痕跡，但了一輛重車七八十噸。脫線之后把枕木壓壞了十多根，我去的時(shí)候他們還沒來(lái)得及找工務(wù)的人換枕木，被我抓個(gè)正著。”
“抓個(gè)正著？”肖遠(yuǎn)航望著唐正林問道：“那為什么沒有上報(bào)分局？”
唐正林舔了舔嘴唇：“得知我去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，高主任馬上找到了我，給我拿了兩條煙，希望我能幫他把這個(gè)事故瞞下來(lái)♀么大的事情我怎么敢私自答應(yīng)他，因?yàn)榘部埔恢睕]配科長(zhǎng)，我只好把這件事情向主管安的靳站長(zhǎng)進(jìn)行了匯報(bào)，后來(lái)，靳站長(zhǎng)私下里告訴我，古河站今年一個(gè)安百日都沒有實(shí)現(xiàn)」力很大，從上到下都不希望這事件事情影響了安天數(shù)，羅站長(zhǎng)私下找他談了，讓我不要亂。”
“哦，是這么回事啊！”肖遠(yuǎn)航點(diǎn)了點(diǎn)頭，就沒有再什么。他剛剛就任安科長(zhǎng)，不想卷入這件事情之中。畢竟已經(jīng)是過去的事情了。
唐正林見肖遠(yuǎn)航這個(gè)態(tài)度，有點(diǎn)后悔把這件事情出來(lái)了‰了想，解釋道：“科長(zhǎng)，我這件事情就想提醒你，別對(duì)安百日期望太高，輛車脫線這樣的事他們能瞞得了，如果出現(xiàn)再嚴(yán)重的事情呢，誰(shuí)也瞞不了。實(shí)現(xiàn)了安百日，我們管安一點(diǎn)功勞都沒有，是運(yùn)轉(zhuǎn)車間。出了事故就是我們安管理不到位，運(yùn)轉(zhuǎn)車間的那個(gè)高主任，仗著他的資格老，倚老賣老，根不鳥我們安科。所以，我們沒有必要慣著他！”
肖遠(yuǎn)航終于聽明白了，原來(lái)最關(guān)鍵的是唐正林后幾句話，看來(lái)他對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)車間的高主任意見很大！
古河車站共分三大車間，運(yùn)轉(zhuǎn)車間、貨裝車間和客運(yùn)車間，運(yùn)轉(zhuǎn)車間負(fù)責(zé)著車站的行車組織和調(diào)車作業(yè)，古河車站安情況好壞，取決于運(yùn)轉(zhuǎn)車間出不出事故，可以運(yùn)轉(zhuǎn)車間的安天數(shù)，就是古河車站的安天數(shù)，是古河站最重要的一個(gè)車間，歷任運(yùn)轉(zhuǎn)車間的主任如何不是因?yàn)槌隽耸鹿时怀仿毢湍挲g大過了提拔重用的紅線，基上都走了了領(lǐng)導(dǎo)崗位，站長(zhǎng)羅光喜、主管運(yùn)輸?shù)牡谝桓闭鹃L(zhǎng)張國(guó)剛和主管安的副站長(zhǎng)靳祥東都是運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任出身！
近十年的時(shí)間，貨裝車間和客運(yùn)車間的主任很少有直接提副站長(zhǎng)的，一般都是從運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任位置提拔，有的直接提拔為主管運(yùn)輸?shù)牡谝桓闭鹃L(zhǎng)，有的提拔為主管安的副站長(zhǎng)，而主管運(yùn)輸和安的副站長(zhǎng)沒有再進(jìn)一步的希望后，轉(zhuǎn)為主管貨裝或客運(yùn)的副站長(zhǎng)，而沒有運(yùn)轉(zhuǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的副站長(zhǎng)，沒有有一個(gè)提拔為一把站長(zhǎng)的！
古河站一共配屬5臺(tái)調(diào)車機(jī)，1調(diào)和調(diào)是主力調(diào)，負(fù)責(zé)著第1調(diào)車區(qū)和第調(diào)車區(qū)的工作，工作最為繁忙，承蹬古河車站8%的作業(yè)量。3調(diào)負(fù)責(zé)古河站二場(chǎng)的調(diào)車工作，4調(diào)負(fù)責(zé)貨物線的調(diào)車工作，5調(diào)則是負(fù)責(zé)專用線的韌作業(yè)。
第1調(diào)車區(qū)是平面調(diào)車作業(yè)，工作量大，最為辛苦。第調(diào)車區(qū)為簡(jiǎn)易駝峰調(diào)車作業(yè)，相對(duì)要輕松一些，但出事幫的機(jī)率要大一些，冬季鐵質(zhì)發(fā)脆，溜放車作業(yè)速度過大，制動(dòng)員制動(dòng)不及時(shí)，車輛相撞的力量稍大一些，就容易造成車輛的損傷，車輛按損傷的程度區(qū)分事故的種類和大。
望著唐正林有些閃爍的眼神兒，肖遠(yuǎn)航及時(shí)調(diào)整了一下心態(tài)，他和自己這些絕對(duì)沒有惡意，是想讓自己清楚古河車站安工作的現(xiàn)狀，以利于自己開展好下一步的安工作，靳站長(zhǎng)能當(dāng)面交待他要協(xié)助好自己的工作，他不可能一上來(lái)就給自己下套！
想到這里，肖遠(yuǎn)航：“唐工，這件事情就到我這兒為止，我剛來(lái)車站工作，一切還都不熟悉，我得首先摸了一下底，再做下一步的打算，有什么不明白的地方還望唐工多多指點(diǎn)，但是，我們安科必須發(fā)出自己的聲音，堅(jiān)守自己的底線！”
最后這句話肖遠(yuǎn)航是給唐正林鼓勁打氣的，你運(yùn)轉(zhuǎn)車間再大再重要，也不能拿安科當(dāng)空氣，必須接受安科的監(jiān)督和指導(dǎo)！
唐正林聞言眼睛頓時(shí)亮了起來(lái)，胸一挺：“我明白！”
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