分局指導(dǎo)組當(dāng)然要尊重路局指導(dǎo)組的意見(jiàn)，何況古河站所做的方案和流程也沒(méi)有什么可挑剔的，只是在細(xì)節(jié)處稍微提了一些改進(jìn)意見(jiàn)，最后基上就按照古河站的方案和流程進(jìn)行準(zhǔn)備了，分局指導(dǎo)組和路局指導(dǎo)組把工作的重點(diǎn)放在各項(xiàng)基礎(chǔ)資料的審閱上面，古河站的匯報(bào)材料報(bào)上去，很快就獲得了路局的首肯，分局提出了一部分修改意見(jiàn)后，打回了古河站。
在鐵路工作就是這樣，一份材料報(bào)上去，上級(jí)如果不提出幾點(diǎn)修改意見(jiàn)就像顯示不出領(lǐng)導(dǎo)的水平似的，一份材料這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)提點(diǎn)意見(jiàn)，那個(gè)領(lǐng)導(dǎo)提點(diǎn)意見(jiàn)，下面就得左修改右修改的，直接到用的時(shí)候才能定稿，而有些材料寫(xiě)得已經(jīng)很完美了，上級(jí)還是讓你修改，修改來(lái)修改去的，最后修改成了最初的樣子，這樣例子數(shù)不勝數(shù)”。
肖遠(yuǎn)航按照分局的修改意見(jiàn)很快就修改完了匯報(bào)材料，叫來(lái)辦公室的楊主任讓他拿去印刷廠印刷，鐵道部、鐵路局和鐵路分局來(lái)了那么多領(lǐng)導(dǎo)，匯報(bào)材料得給他們?nèi)耸忠环荩陀〉男Ч睿@次還是按照上次接待武局長(zhǎng)他們時(shí)的辦法，送印刷廠印刷。
主持完早交班會(huì)，肖遠(yuǎn)航的心里十分的沉重，為了確保安生產(chǎn)1天的實(shí)現(xiàn)，前幾天他果斷的放棄了中轉(zhuǎn)時(shí)間和作業(yè)時(shí)間兩項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，中轉(zhuǎn)時(shí)間和作業(yè)時(shí)間兩項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)是考核運(yùn)輸站段的兩項(xiàng)重要指標(biāo)，為了確保1天的實(shí)現(xiàn)，肖遠(yuǎn)航和站長(zhǎng)周建國(guó)溝通后，決定月放棄這兩項(xiàng)指標(biāo)，就算完不成任務(wù)也要保證安生產(chǎn)。
由于進(jìn)入了嚴(yán)寒的冬季，調(diào)車(chē)作業(yè)不便，效率有所下降，分局把古河的中轉(zhuǎn)時(shí)間任務(wù)由夏季的45時(shí)調(diào)整到了5時(shí)。也就是在古河中轉(zhuǎn)的貨車(chē)，每輛平均在古河站的停留時(shí)間不得超過(guò)5個(gè)時(shí)，作業(yè)時(shí)間從夏季的145時(shí)調(diào)整到了15時(shí)，也就是在古河站裝車(chē)作業(yè)的車(chē)輛，從配送空車(chē)到裝車(chē)完畢再發(fā)出去，每輛平均在古河站的停留時(shí)間不得超過(guò)15時(shí)。
臨近年底，正是貨物運(yùn)輸?shù)母叻寮竟?jié)，古河每天平均辦理3多輛，基上達(dá)到了站場(chǎng)設(shè)計(jì)能力的極限，如果按照正常的調(diào)車(chē)作業(yè)程序干。根無(wú)法完成這兩項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，想完成的話，只能簡(jiǎn)化作業(yè)程序或者違章作業(yè)，事故都是因?yàn)檫`章作業(yè)或簡(jiǎn)化作業(yè)程序造成的，為了保證安生產(chǎn)1天的實(shí)現(xiàn)，肖遠(yuǎn)航才果斷的放棄了這兩項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。
放棄了兩項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，緊跟著下一個(gè)難題來(lái)了，中轉(zhuǎn)時(shí)間和作業(yè)時(shí)間的延長(zhǎng)，造成了車(chē)輛的大量積壓。在今天早上的交班會(huì)上，肖遠(yuǎn)航了解到，現(xiàn)在車(chē)站的編組線里停滿(mǎn)了貨車(chē)，幾乎都要把站線堵死了。如果站線一旦被堵死，古河站就徹底的癱瘓，后果十分的嚴(yán)重，而且從今天的日班計(jì)劃上看。預(yù)計(jì)古河站未來(lái)4時(shí)的辦理輛數(shù)將達(dá)到38輛的峰值，如果不解決站線堵塞的問(wèn)題，恐怕到明天早上古河站就徹底癱瘓了！
因此。在早交班會(huì)上，肖遠(yuǎn)航指示值班站長(zhǎng)和站調(diào)度員，把編組線內(nèi)積壓的部分車(chē)輛分流到二場(chǎng)存放，以緩解一場(chǎng)的壓力，等一場(chǎng)這邊疏通了之后，再把那些車(chē)輛從二場(chǎng)取回來(lái)解體或編組，這是肖遠(yuǎn)航能想到部辦法了。
但是，二場(chǎng)就那么幾條線路，存放車(chē)輛的能力有限，而且二場(chǎng)每天還有二場(chǎng)的作業(yè)任務(wù)，這只是暫時(shí)救急的辦法，解決不了根問(wèn)題，今天把車(chē)輛分流到二場(chǎng)，二場(chǎng)的編組也占滿(mǎn)了，明天呢？明天怎么辦？距離實(shí)現(xiàn)安生產(chǎn)1天還有4天的時(shí)間，剩下的3天時(shí)間怎么辦？如果沒(méi)有辦法徹底解決這個(gè)問(wèn)題，等不到實(shí)現(xiàn)安生產(chǎn)1天，古河站就徹底癱瘓了！
在運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間食堂吃了早飯，肖遠(yuǎn)航回到了自己的辦公室，坐在辦公桌前苦思苦想著解決辦法，面臨著這樣的難題，古河站身是沒(méi)有這個(gè)解決能力了，只能救助于分局和鐵路局，讓兄弟站段為古河站分擔(dān)一部分壓力才能解決這個(gè)問(wèn)題。
等到早上7點(diǎn)半，黃勇和羅光喜他們都來(lái)了的時(shí)候，肖遠(yuǎn)航找到他們匯報(bào)了古河站現(xiàn)在的真實(shí)情況，請(qǐng)求鐵路局和分局想辦法解決古河站的這個(gè)難題。
現(xiàn)在路局和分局是力保證古河站的安生產(chǎn)1天，一切工作都得給古河的安生產(chǎn)1天讓路，黃勇當(dāng)即就組織召開(kāi)了會(huì)議，研究解決這個(gè)問(wèn)題的辦法。
無(wú)論是黃勇還是羅光喜，都是運(yùn)輸方面的專(zhuān)家，手下的手更是這方面的行家里手，他們有的是辦法解決這個(gè)難題，如果舉鐵路局和分局之力解決這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)題大作了，只要調(diào)動(dòng)周邊的幾個(gè)編組站，命令他們以古河站為中心進(jìn)行工作，完可以解決這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)，周邊的幾個(gè)編組站得付出巨大的犧牲。
黃勇的開(kāi)場(chǎng)白鏗鏘有力：“非常時(shí)期必須采取非常的措施，現(xiàn)在局的重點(diǎn)就是確實(shí)古河站安生產(chǎn)1天的實(shí)現(xiàn)，以及古河站的暢通，剛才肖站長(zhǎng)已經(jīng)向大家通報(bào)了古河站面臨的難題，大家都談一談如何解決這個(gè)難題！”
羅光喜：“黃處長(zhǎng)，我們只能采取讓古河站周邊的幾個(gè)編組站為古河分擔(dān)壓力的辦法，一是發(fā)往古河的貨物列車(chē)，盡量采取編組直通流的辦法，減少古河站的作業(yè)量，使這些車(chē)輛能快速的中轉(zhuǎn)出去，另外，對(duì)于古河站現(xiàn)在積壓的車(chē)流，可以開(kāi)行運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)，把其分流到古河附近的豐堡、陽(yáng)鎮(zhèn)、寶屯、南山城子站暫時(shí)停留，在這4個(gè)車(chē)站有能力的情況下把同一方向的車(chē)流解編出來(lái)，既然解決了古河站停的壓力，也減少了古河站的作業(yè)量。”
黃勇點(diǎn)了點(diǎn)頭：“羅局長(zhǎng)的辦法很好，很實(shí)用，我十分的贊同，大家看看還有什么辦法？”
和黃勇一起來(lái)的運(yùn)輸處高級(jí)工程師關(guān)海明：“黃處長(zhǎng)，我看可以這么辦。命令松江和春城站，凡是發(fā)往遼城以遠(yuǎn)的車(chē)輛，不再經(jīng)由古河車(chē)站，改由經(jīng)由春城至遼城路徑運(yùn)行，古河至松江間各站，古河至春城間各站裝車(chē)的遼城以遠(yuǎn)車(chē)輛，不再經(jīng)古河站編組走古河至遼城的路徑，而是反向經(jīng)松江和春城編組，經(jīng)由春城至遼城路徑運(yùn)行，這樣能極大的緩解古河的壓力！”(未完待續(xù)……) !
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