和齊寶山的興奮相比，林保國(guó)就先對(duì)冷靜的多，如果解決問(wèn)題的辦法真的有這么簡(jiǎn)單，兒子昨天晚上會(huì)不告訴自己？一定有什么是自己沒(méi)想到的，沉聲道，“臭子，這事情不是這么簡(jiǎn)單吧？”
齊寶山微微一怔，這才反應(yīng)過(guò)來(lái)：對(duì)啊，如果解決問(wèn)題的辦法這么簡(jiǎn)單，為什么林錚昨晚不告訴他爸爸，偏偏要等到自己今天來(lái)了才？這不合情理。
既然不合情理，那就一定有原因。
“當(dāng)然沒(méi)這么簡(jiǎn)單，”林錚苦笑著點(diǎn)點(diǎn)頭，“如果區(qū)農(nóng)機(jī)拖斗廠能夠生產(chǎn)這種半掛拖車當(dāng)然是很賺錢(qián)，不過(guò)我并不清楚咱們國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)是否已經(jīng)有半掛車頭在生產(chǎn)，那些進(jìn)口車頭的經(jīng)銷商是不是會(huì)強(qiáng)制在他們那里買(mǎi)車頭的單位必須在他們那里買(mǎi)拖車……不這個(gè)，單單就拖車上最重要的部件：車軸，國(guó)內(nèi)貌似沒(méi)有能夠做的了的廠家吧？”
國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段的半掛重卡并不多，車頭基上都是進(jìn)口，反正林錚是沒(méi)有在路上看到過(guò)一輛國(guó)產(chǎn)的半掛車，倒是加長(zhǎng)了車廂的卡車見(jiàn)了不少，這些進(jìn)口的半掛重卡主要用于港口和碼頭的集裝箱運(yùn)輸，價(jià)格不菲。
“車軸？”齊寶山略一猶豫，問(wèn)道，“車軸很難做嗎？”
他對(duì)林錚的話很有些懷疑，路上跑的那些掛卡車，一輛車也拉二三十噸，既然這車軸用能用，為什么用在掛車上就不能用了？
林錚很明白齊寶山為什么會(huì)有這樣的眼神，給他解釋道，“一輛半掛重卡通常需要運(yùn)3噸以上，不過(guò)以咱們的國(guó)情，能運(yùn)噸的半掛車絕對(duì)會(huì)超載到四五十噸甚至更多，車頭兩個(gè)軸，掛車兩個(gè)軸，總共四個(gè)軸，承擔(dān)四五十噸的重量……”
不用林錚完，齊寶山自己就“啊……”了一聲。
他立刻意識(shí)到自己將問(wèn)題想的簡(jiǎn)單了，現(xiàn)在市面上銷售的最大載重整體式重卡也不過(guò)就是四根車軸的，載重量不過(guò)就二三十噸，這已經(jīng)是國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn)出來(lái)的最好的車軸了，可那些半掛重卡，同樣是四根車軸，卻要承擔(dān)翻一倍的重量，安性立刻劇降。
那怪林錚車軸是主要問(wèn)題，車軸的剛性和強(qiáng)度的問(wèn)題不解決，就算能焊出一個(gè)車廂架子來(lái)又有什么用？
“要解決車軸的問(wèn)題，對(duì)外技術(shù)引進(jìn)需要的價(jià)錢(qián)絕對(duì)要上億，就算立足于國(guó)內(nèi)的各個(gè)金屬科研院所解決，需要的資金也要上千萬(wàn)乃至數(shù)千萬(wàn)，這么大的資金絕對(duì)不是咱們悅水區(qū)乃至瑯琊市能夠承擔(dān)的起的，只有解決了車軸的問(wèn)題，我們才能夠談及半掛車廂的問(wèn)題……對(duì)了，半掛車廂用的沒(méi)有驅(qū)動(dòng)功能和轉(zhuǎn)向功能的支持橋是所有車橋當(dāng)中技術(shù)含量最低的一種，轉(zhuǎn)向橋和驅(qū)動(dòng)橋的技術(shù)難度更大。”
幾千萬(wàn)？齊寶山眼中的光芒漸漸弱了下來(lái)：林錚的沒(méi)錯(cuò)，幾千萬(wàn)，這么大的一筆錢(qián)不是悅水區(qū)乃至瑯琊市能夠承擔(dān)得起的。
有些話林錚雖然沒(méi)，但他也能想得到，就算這幾千萬(wàn)投進(jìn)去，也不見(jiàn)得立刻就能出結(jié)果，錢(qián)進(jìn)去了卻不能立刻出結(jié)果，這事情該怎么辦？
“成死結(jié)了？沒(méi)辦法解決嗎？”林保國(guó)也皺著眉頭，他現(xiàn)在終于理解兒子昨天晚上為什么不了，辦法有，但困難重重，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)，一個(gè)了和沒(méi)沒(méi)啥兩樣的主意，了還不如不。
“這個(gè)……就只能從重汽集團(tuán)身上想辦法了，”林錚猶豫了一下，扭頭向齊寶山問(wèn)道，“齊伯伯，重汽集團(tuán)正在和奧地利斯太爾公司合作的那個(gè)重汽斯太爾工程，現(xiàn)在完成了嗎？”
齊寶山在下來(lái)之前是海岱省辦公廳秘書(shū)四處的頭目，對(duì)這件事應(yīng)該多少知道一些消息。
“你的是咱們國(guó)家在1983年底與奧地利斯太爾公司簽訂的《重型汽車制造技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同》？”齊寶山苦笑著搖頭，“現(xiàn)在正在驗(yàn)收階段呢，整個(gè)項(xiàng)目部驗(yàn)收完，差不多要到明年4月份至7月份吧�！�
“這么長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有完成？”林錚瞪大了眼睛，他以為整個(gè)項(xiàng)目早就完成了，現(xiàn)在齊寶山告訴他現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目才進(jìn)行到最后的驗(yàn)收階段？
“你以為這個(gè)項(xiàng)目有這么簡(jiǎn)單？從項(xiàng)目開(kāi)始到現(xiàn)在，咱們從斯太爾那邊接過(guò)來(lái)的資料有44批有441箱的產(chǎn)品圖紙和技術(shù)資料，這些產(chǎn)品圖紙和技術(shù)資料加起來(lái)有435公斤這么重，這可是差不多5噸的紙啊，這些資料不但包含了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)，還二次引進(jìn)了富勒變速器、F變速箱、F轉(zhuǎn)向機(jī)和BCO氣動(dòng)元件等產(chǎn)品的資料，你不想想光看完這些資料就要多長(zhǎng)時(shí)間，別還需要消化吸收，這個(gè)時(shí)間已經(jīng)夠快的了�！�
“引進(jìn)了驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)？”林錚的眼睛都瞪圓了。
“當(dāng)然，驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)是斯太爾項(xiàng)目的主要核心項(xiàng)目之一，怎么可能不引進(jìn)？”齊寶山奇怪的望著他，忽然眨了眨眼，“怎么？”
“如果我們掌握了驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)，那就好辦了，和驅(qū)動(dòng)橋項(xiàng)目，掛車上用的支持橋技術(shù)就簡(jiǎn)單的多了，完可以在驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)簡(jiǎn)化做出支持橋。”林錚的聲音都哆嗦了，原他以為這件事基上沒(méi)有任何希望的，也就沒(méi)怎么當(dāng)一回事，可現(xiàn)在聽(tīng)齊寶山這么，林錚忽然意識(shí)到自己的這個(gè)主意竟然真的有可能實(shí)現(xiàn)？
這可就了不得了。
“在驅(qū)動(dòng)橋的技術(shù)基礎(chǔ)上簡(jiǎn)化出支持橋？”齊寶山的眼睛亮的嚇人，“這個(gè)可以嗎？”
“怎么不可以？驅(qū)動(dòng)橋中間的那個(gè)大包里面塞滿了主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置等各種各樣的齒輪，您想啊，這些齒輪不但要承受變速箱傳遞過(guò)來(lái)的巨大力量，還要拖動(dòng)這么沉重的車身，工作狀況惡劣到了什么程度？對(duì)整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋的強(qiáng)度要求有多高？”
“但支持橋就不同了，地排車的輪子和車軸您見(jiàn)過(guò)吧？您完可以將它想象成一個(gè)加了氣壓剎車的超大號(hào)地排車車軸，最重要的就就是那根剛性極高的整體式車軸。”
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