“這款發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)在美國(guó)或者日、歐洲生產(chǎn)，也不會(huì)在美國(guó)、歐洲或者日銷(xiāo)售，所以侵權(quán)的問(wèn)題你們不用擔(dān)心，就算三菱公司再怎么不高興，我也有辦法讓他們對(duì)我們的這款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)可奈何……”林錚的目光仿佛針尖似的死死盯在瓦爾德加德的身上，讓瓦爾德加德感覺(jué)自己整個(gè)人似乎被老板的目光給扎成了篩子：“不過(guò)如果你能夠在年內(nèi)取得成功，我保證你每年的稅后凈收益不會(huì)低于3萬(wàn)美元……向上不限，這是分成。$)”
每年？稅后3萬(wàn)美元？剛剛還在猶豫的瓦爾德加德的一雙眼睛瞬間變的血紅！
瓦爾德加德的鼻息忽然變得沉重起來(lái)：“真的有每年3萬(wàn)美元的收入？”
如果當(dāng)真有稅后3萬(wàn)美元的銷(xiāo)售分成，也不指望能有個(gè)十年半年的，哪怕只有個(gè)三年五年，這1多萬(wàn)美元的收入也足夠自己晚年的幸福生活了……千萬(wàn)富翁在美國(guó)的地位那不是隨便的。
不知道是不是自己的錯(cuò)覺(jué)，林錚忽然發(fā)現(xiàn)眼前的瓦爾德加德不是那個(gè)平日里對(duì)自己唯唯諾諾的家伙，而是一頭鼻孔里正在往外噴涌著濃濃硫磺味道的濃煙、一雙眼睛血紅的惡龍……就是這個(gè)效果！
“我保證！”林錚無(wú)比鄭重的點(diǎn)點(diǎn)頭：“從這款發(fā)動(dòng)機(jī)正式投產(chǎn)的第二年開(kāi)始，3萬(wàn)美元是最少的數(shù)字，我還可以向你保證♀個(gè)收入最少可以持續(xù)1年，但……”
“老板，不用但是了。”不等林錚把話完，瓦爾德加德有些粗暴的打斷了他的話：“我干了！”
“別著急，聽(tīng)我完，我需要形成一個(gè)從15l開(kāi)始至4l的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、從4l開(kāi)始至36l的v型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的完整產(chǎn)品線序列，在設(shè)計(jì)和研發(fā)的開(kāi)始就要確立模塊化的思路，要做到其中的相當(dāng)一部分零部件都能夠通用，所以我給你的建議是＄果你還有認(rèn)識(shí)的高手朋友，把他們都召集起來(lái)吧，你們需要形成一個(gè)強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)……”
“那豈不是……最少是六七款發(fā)動(dòng)機(jī)？”剛剛還熱血沸騰的瓦爾德加德登時(shí)傻眼了⌒種正興奮到極點(diǎn)的時(shí)候冷不防被人都頭澆了一盆冰水的感覺(jué)。
“這是一個(gè)長(zhǎng)期任務(wù)，兩年后我只要一款16l和一款l的發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸，鑄鐵缸體♀應(yīng)該不難吧。哦，對(duì)了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)是要在我們國(guó)家生產(chǎn)的，所以在制定相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范以及加工能力的時(shí)候，我建議你多考慮考慮我們國(guó)家的實(shí)際情況以及能夠在國(guó)際上能夠購(gòu)買(mǎi)到的生產(chǎn)設(shè)備。”
原來(lái)是這樣！
瓦爾德加德登時(shí)松了一口氣，他還以為老板是打算在年的時(shí)間里完成這么多產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，這根是不可能的嘛，沒(méi)有任何人能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)做到這一點(diǎn)。但如果是一個(gè)長(zhǎng)期任務(wù)那就不是多大的問(wèn)題了，當(dāng)即點(diǎn)頭道：“沒(méi)問(wèn)題。我盡力。”
林錚搖搖頭糾正著瓦爾德加德的話：“不是盡力，是必須要做到！”
瓦爾德加德罕見(jiàn)的猶豫了一下，終于忍不住好奇的問(wèn)道：“老板，我大概明白您的意思了，但有必要這么著急嗎？”
“有必要！”林錚的回答無(wú)比肯定。
97年的時(shí)候，被帕杰羅v31和v33剎車(chē)油管事件搞的焦頭爛額、直接導(dǎo)致帕杰羅野車(chē)幾乎失去了整個(gè)共和國(guó)市場(chǎng)的三菱公司不知道腦袋里的哪根筋搭對(duì)了，在確定三菱汽車(chē)糟糕的名聲很難在這個(gè)巨大的汽車(chē)市場(chǎng)取得太大的成績(jī)之后，三菱公司經(jīng)過(guò)慎重的研究，決定轉(zhuǎn)變自己在共和國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的角色：從臺(tái)前的汽車(chē)整車(chē)供應(yīng)商變成生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱動(dòng)力總成的“幕后英雄”。
起來(lái)也是咱們國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)基礎(chǔ)和實(shí)力太過(guò)薄弱，雖然被三菱公司引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的4g63發(fā)動(dòng)機(jī)在整體技術(shù)上算不得先進(jìn)，整體性能更是比三菱大名鼎鼎的紅頭機(jī)4g63差的要多，但卻是咱們唯一能夠接觸和引進(jìn)到的技術(shù)水平最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也正是靠著4g63這款發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱汽車(chē)雖然在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量不咋滴，可在發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上卻是毫不手軟，為三菱公司賺的盆滿缽滿！
老實(shí)，哪怕是比著4g63照抄，林錚也很懷疑瓦爾德加德能否在兩年的時(shí)間里將4g63給抄下來(lái)，但相比于這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，林錚更不愿意看到三菱公司搶走了這個(gè)機(jī)會(huì)，至于林錚會(huì)不會(huì)因?yàn)檫@么不要臉的“逆向?qū)W習(xí)”而感到慚愧……你覺(jué)得這家伙的臉皮有這么薄嗎？
雖然瓦爾德加德覺(jué)得自己老板的要求有些過(guò)分，但誰(shuí)讓對(duì)方是老板呢，瓦爾德加德聳聳肩：“好吧，您是老板，您了算，兩年時(shí)間里只要一款16l和一款l的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以三ner上面的那款4g63發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行研制，我的沒(méi)錯(cuò)吧？”
“沒(méi)錯(cuò)，”微微一頓，林鎦補(bǔ)充了一句：“如果覺(jué)得同時(shí)研制兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有困難，可以暫時(shí)只要一款的。”
“沒(méi)關(guān)系，按照您提出的思路，我們有個(gè)取巧和偷懶的辦法，”瓦爾德加德嘿嘿笑道：“這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上面絕大部分的零件其實(shí)是可以通用的，甚至連活塞的行程、曲軸都可以完一樣，唯一的區(qū)別就在于活塞直徑的區(qū)別，您可以認(rèn)為16l的機(jī)型是l機(jī)型的縮缸機(jī)，也可以認(rèn)為l機(jī)型是16l機(jī)型的擴(kuò)缸機(jī)。”
“但這其中總會(huì)有些差別吧？”林錚皺了皺眉頭道，以他好幾年賣(mài)二手車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，他很清楚一點(diǎn)，若以l的機(jī)器為主、縮缸至16l的話，那么16l機(jī)型的燃油經(jīng)濟(jì)性以及平順性都要差強(qiáng)人意，還需要對(duì)機(jī)器進(jìn)行額外的調(diào)整。
這么簡(jiǎn)單的道理瓦爾德加德自然也懂，信心十足的道：“老板，您要相信我的水平……您難道忘記了么？當(dāng)年福特車(chē)隊(duì)奪冠的那一年，我可是車(chē)隊(duì)里僅次于首席技術(shù)官的第二技術(shù)高手。”
嘿！稍稍一愣之后，林鍰不住拍拍腦袋：如果不是瓦爾德加德起這一點(diǎn)，自己還差點(diǎn)兒給忘記了，瓦爾德加德這哥們是個(gè)和后世的舒馬赫差不多的天才，不但在駕駛技術(shù)方面極具天分，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校、改造以及動(dòng)力總成的匹配方面也是大師級(jí)的人物，那一年福特車(chē)隊(duì)之所以能夠奪得r年度總冠軍，瓦爾德加德和車(chē)隊(duì)技術(shù)總監(jiān)的密切配合和合作是奪冠最重要的因子之一。
當(dāng)初瓦爾德加德和自己起這一點(diǎn)的時(shí)候林錚還以為瓦爾德加德是在吹牛，但當(dāng)幾天后瓦爾德加德將他親自調(diào)教過(guò)的一款車(chē)開(kāi)在林錚的面前讓林錚親自試駕了一番之后，林錚就徹底的服氣了。
“好吧，我消你早一點(diǎn)來(lái)找我，理直氣壯的要求我給你支票，”無(wú)奈的搖搖頭，林錚道：“走，帶我去看看那三輛車(chē)。”
雖然那三輛在野馬ustang的基礎(chǔ)上改裝的野馬汽車(chē)的外觀和內(nèi)飾是林錚親手設(shè)計(jì)的，改裝思路也是林錚提出來(lái)的，但這三輛最終改裝出來(lái)的成品車(chē)林锎沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)，如今這三輛車(chē)就擺在眼前，林錚怎么能夠忍得住心中的那份瘙癢？
一起這三輛車(chē)，瓦爾德加德登時(shí)就來(lái)了精神，真?zhèn)�人的精神頭瞬間比剛剛還飛揚(yáng)了不少，一張嘴咧的能看到后槽牙，一邊陪著林稆展臺(tái)的位置走一邊喋喋不休的向林錚介紹著自己的得意之作：“老板，您是不知道，福特公司看了我們的車(chē)子之后，所有人都傻住了……他們還想要購(gòu)買(mǎi)我們的外觀和內(nèi)飾專利，不過(guò)被我給拒絕了……”
林錚暗自撇撇嘴：福特汽車(chē)若是不心動(dòng)那才是見(jiàn)鬼了，這三輛福特野馬ustang的原生版性能渣的令人發(fā)指，配備了5l的v8汽油機(jī)的野馬gtustang竟然只有區(qū)區(qū)15馬力的最大功率，最大扭矩也只有393牛米，這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)簡(jiǎn)直讓人慘不忍睹，不管從哪個(gè)角度來(lái)都不是一輛美式肌肉車(chē)應(yīng)該有的數(shù)據(jù)。
如果這一切還可以原諒的話，那么原就應(yīng)該肌肉猙獰的美式肌肉車(chē)偏偏要做出日系跑車(chē)那一副圓潤(rùn)的陰柔樣子就徹底讓人無(wú)法接受了。
這三輛改裝的野馬跑車(chē)外觀以13款謝爾比gt5為原型，磨砂的外觀配以兩條從前引擎蓋直接貫穿了整個(gè)車(chē)身的藍(lán)色裝飾條，讓人一眼就愛(ài)死了這輛車(chē)；
在內(nèi)飾方面，林錚也沒(méi)含糊，棕色的nappa真皮座椅、真皮包以及極具二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格的鍍鉻撥叉式開(kāi)關(guān)的中控臺(tái)透著一股濃濃的土豪范兒，不過(guò)你還別，沒(méi)啥底蘊(yùn)、身上洋溢著一股子暴發(fā)戶味道的老美還就是喜歡這種土豪味兒。
相對(duì)于外觀和內(nèi)飾，相對(duì)于ustang，動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑就有了翻天覆地的變化，機(jī)械和渦輪雙增壓的配置瞬間就將這款車(chē)的最大功率推到了5馬力以上，至少林錚看到幾位在站臺(tái)上溜達(dá)的老美就在那里口水狂流個(gè)不停。
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