維克斯集團決定取消將考斯沃斯和勞斯萊斯捆綁銷售的的做法，對于福特汽車來簡直就是一記晴天霹靂！
他們雄心勃勃的給林錛備了一席完整的大餐，就等著將林錚給盡情炮制了，可現(xiàn)在，當(dāng)比爾福特聽到維克斯集團決定將之前的捆綁銷售策略取消的做法取消到時候，在辦公室里痛罵了半個斜的娘：自己這幾天來辛辛苦苦的部署，這下子都變成了無用功！
有心想要抗議一番，但還沒等福特汽車和大眾汽車溝通好，在這樁收購案中，大眾汽車的競爭對手：寶馬汽車則公開表示對維克斯集團的這一做法高度歡迎和支持。
若考斯沃斯對大眾汽車來是個食之無味棄之可惜的雞肋的話，那么對于寶馬汽車而言，考斯沃斯就徹徹底底的是一根啃的干干凈凈的雞骨頭了，之前是沒辦法，維克斯集團堅持要將考斯沃斯和勞斯萊斯捆綁銷售，寶馬也只有捏著鼻子認(rèn)了，但現(xiàn)在維克斯集團愿意主動解除這種捆綁策略，有個傻逼愿意接手考斯沃斯，寶馬當(dāng)然舉雙手雙腳的歡迎。
如此一來，大眾汽車可就尷尬到了極點：不同意？寶馬在一邊虎視眈眈呢，收購勞斯萊斯對于大眾汽車提升品牌形象和附加值意義重大，絕對不能在這個時候讓寶馬賺了便宜；可同意？之前和福特汽車達成的協(xié)議怎么辦？或者堅持將考斯沃斯和勞斯萊斯一起買下來？皮耶希才不肯干。
關(guān)鍵時刻，資表現(xiàn)出了自己的自私性，在一番衡量之后，大眾汽車不得不捏著鼻子表示。盡管對于維克斯集團的這個決定倍感遺憾，但他們尊重維克斯集團的決定。
參與這樁收購案的大眾汽車和寶馬汽車都已經(jīng)做了如此表態(tài)，接下來的事情就簡單了，特斯拉汽車只要組織一個談判團隊來和維克斯集團談考斯沃斯的價格就好。
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福特就是福特，意識到事不可為。立刻撤回了談判團隊，同時以福特汽車董事長辦公室的名義向聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)來了公函，公函中明確的明了在第二次的抽檢中確定聯(lián)創(chuàng)科技提供的車載音響系統(tǒng)的合格率完符合合同當(dāng)中規(guī)定的比例，聯(lián)創(chuàng)科技供給福特汽車的產(chǎn)品質(zhì)量合格，消這次的意外不會影響到雙方的友誼……
福特就是這么無恥，但對于聯(lián)創(chuàng)科技而言。他一是兩會的還真拿福特汽車沒辦法：誰讓福特汽車是聯(lián)創(chuàng)科技汽車音響類產(chǎn)品的最大客戶呢。
只是拿福特汽車沒辦法，并不意味著林錚拿其他人沒辦法，比如自己的那位好伙伴，米納爾迪車隊的第二大股東保羅斯托達特。
事情怎么就成了這個樣子？保羅斯圖達特?fù)沃掳停舸舻耐鴮γ娴膲Ρ冢涸趺匆灰怪g就出現(xiàn)了這么大的反轉(zhuǎn)？情況不是一切都在福特汽車的掌控之中么？可誰能告訴自己。為什么如同神邸一般高高在上不可一世的福特汽車，就這么毫無骨氣的慫了？
不行！敏銳的意識林錚和福特汽車達成一致后就會將矛頭轉(zhuǎn)向自己的保羅斯圖達特，忽然激靈靈的打了個哆嗦，他是真的怕了林錚了，自己需要自保！
“米納爾迪先生呢？”讓自己強自鎮(zhèn)定下來，保羅斯圖達特按下桌子上的通話器：“通知米納爾迪先生，就我有事情要和他商量。”
“先生，對不起。”通話器中，保羅斯圖達特的秘書怯生生的道：“米納爾迪先生今天去西雅圖了，現(xiàn)在他人在飛機上。我們聯(lián)系不上。”
“去西雅圖了？”保羅斯圖達特愣了一下，隨即勃然大怒：“這么重要的事情為什么不告訴我？”
米納爾迪去西雅圖了？西雅圖是什么地方？林錚那個混蛋在美國的住所就在西雅圖，他剛剛在西雅圖買下了一大塊土地，準(zhǔn)備在華盛頓湖旁邊和比爾蓋茨比鄰而居，米納爾迪這個混蛋在這個時候去西雅圖，除了去當(dāng)出賣耶穌的猶大還能干什么？
他感覺自己被整個世界給出賣了。
秘書委屈的不行。是您吩咐我，不管什么情況都不許打擾您的啊……
保羅斯圖達特已經(jīng)沒有心思再去找秘書的麻煩。他已經(jīng)孕到，恐怕用不了多久≡己在車隊的身份就只事“股東”這倆字了。
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與懊惱、憤怒的保羅斯圖達特不同，下了飛機的米納爾迪的心情好的不得了。
現(xiàn)在的他格外慶幸在之前的考斯沃斯之爭當(dāng)中沒有站隊，現(xiàn)在好了，到了自己收獲成果的時候了。
雖然心情很好，但面對親自來機場迎接自己的林錚的司機，米納爾迪依舊保持著相當(dāng)?shù)淖鹁础?br />
丁的態(tài)度始終十分恭謹(jǐn)，客氣的對米納爾迪道：“先生，林總來打算親自來的，不過臨時有點事情來不來了，他讓我相信轉(zhuǎn)達他的歉意。”
雖然知道丁就是這么一，林錚就算沒事也肯定會“有事”，但他既然能夠主動前來，身就意味著他并不在乎這一點，客氣的道：“林先生真是太客氣了。”
丁順手從儀表臺上拿起一個信封遞給米納爾迪：“先生讓我將這個東西交給您。”
信封并沒有封口，打開信封一看，米納爾迪激動的一哆嗦：1萬美元？！
1萬美元并不是一個多大的數(shù)目，但對于米納爾迪這么一個常年虧損、對于每一分錢都要精打細(xì)算的車隊經(jīng)理來這已經(jīng)是一筆相當(dāng)龐大的數(shù)字了，要知道，雖然合同上規(guī)定了他可以分享車隊的盈利分紅，但米納爾迪車隊的財政常年入不敷出，他就沒見過分紅長什么樣，而除掉分紅，米納爾迪的年薪只有15萬美元……車隊的兩個車手的年薪稍微高點，也不過一個5萬美元，一個萬美元而已。
不要以為所有的f1車手都年薪數(shù)百萬美元，實際上除了那幾支頂級車隊的當(dāng)家車手之外，車隊排名在第五名之后的車隊的車手，年薪都在1萬美元一下，因為知名度不夠響亮的關(guān)系，能夠拿到的代言合同也不多，賬面上一年的收入能有萬美元就很不錯了，再去掉代言費用給車隊的分成、給經(jīng)紀(jì)人的分成、給國家繳納的稅收，一年掙萬的車手，凈落入錢包的不會超過8萬。當(dāng)然，每年8萬美元的凈收入已經(jīng)足以讓絕絕絕大多數(shù)的人眼紅了。
1萬美元對于林錚不算什么，甚至丁也不怎么看在眼里，但對于米納爾迪來，這可是一筆幾乎相當(dāng)于自己一年的收入的巨款——因為車隊成績不理想的關(guān)系，米納爾迪賺外快的機會也不多。
哆哆嗦嗦的將信封揣進自己的兜里，深吸了一口氣，沉聲向丁問道：“bss消我做什么？”
“配合考斯沃斯做好車輛與動力系統(tǒng)的匹配和調(diào)試工作就好。”
丁的話很普通，可米納爾迪卻重重的點點頭，道：“請bss放心，如果他對車隊的建設(shè)有什么想法，我一定盡力支持。”
老板沒看錯，這家伙果然是個聰明人‰起老板對米納爾迪的評價，丁心里也不由得嘀咕了兩句：都是合伙人，怎么那個保羅斯托達特的腦子就那么不好使呢？
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林錚是真的有事，并不是在敷衍米納爾迪，因為這次他攤上大事了：股神巴菲特主動找上了門來，消能夠持有%的iq的股份，并且主動將價格開到了億美元，換言之，股神認(rèn)為現(xiàn)在的iq就是一家市值1億美元的公司。
巴菲特的這個請求讓林錚很為難。
毫無疑問，以巴菲特在美國金融界、政界以及銀行界的影響力，一旦巴菲特以億美元收購了iq公司%的股份的消息傳了出去，這將會成為iq最大的一個廣告，對于iq接下來的上市將會起到巨大的促進作用，但問題在于，林錚為這次的ip只準(zhǔn)備了15%的股份，沒股神啥事啊。
之前的15%早已經(jīng)劃定了好了范圍，根就沒辦法動，想要賣給股神%，唯一的辦法就是將ip的股份比例從15%擴大到17%，但這樣一來也是個大≈ap;ap;麻煩：需要重新向美國證券監(jiān)管機構(gòu)報備申請，這樣一來原定的上市時間又要推后了。
“林，我理解你的猶豫，不過相信我，證券監(jiān)管部門那邊我會幫你搞定的，”電話里的巴菲特笑的很大聲：“還有啊，伙子，聽你們現(xiàn)在正在收購考斯沃斯？這個消息傳出去之后，對你們與維克斯集團之間的談判應(yīng)該是個很有利的推動吧？”
林錚苦笑著點頭，他承認(rèn)股神的話沒錯，一旦股神認(rèn)為iq現(xiàn)在的價值就超過1億美元的話，原還拖拖拉拉的準(zhǔn)備想要從特斯拉汽車身上敲下更多iq股份的維克斯集團，必然會以狗搶骨頭的速度敲定合同：這年頭誰也不傻不是？
不得已，林錚只好點頭：“好吧，我來想想辦法。”
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