林錚坐在頭等艙柔軟舒適的沙發上，腦袋一點一點的打著瞌睡。

    醞釀了這么長的時間，也的確到了和ne正式接觸的時候了，什么？你問林錚為什么不乘坐自己的私人飛機？丫都兩架私人飛機了怎么還做公共航班？

    這個其實很正常，林錚的灣流iv-sp和波音737-4現在都在北美，先不國內私人飛機申請國際航線的審批手續有多麻煩，單單從北美調機過來來回所需要的開支、所浪費的時間，也足夠林錚帶著整個團隊包下來一架飛機了，還沒有那么多的麻煩事。

    買私人飛機是為了方便自己的出行，這是一條核心原則，如果在某個時候不能給自己帶來方便，誰還去用他？而且托亞洲金融危機的福，這架日空跑國際航班的波音747剛剛完成了內部調整，頭等艙被設計的比以往更豪華，就單位空間內的舒適度來，這架波音747頭等艙的舒適度其實也并不比自己的私人飛機差多少。

    腦袋正一點一點的打著瞌睡的林錚，渾然沒有注意到在自己不遠處的一個四五十歲、看上去保養的極好的日男子觀察了自己很長時間，終于，在林錚睜開眼井后，他迅速步快走到林錚的面前，心翼翼的、謙卑的向林錚連連彎腰，用生硬的普通話客氣的道：“您好，很抱歉打擾您，如果我沒有看錯的話，您應該就是iq公司董事長的林錚林先生吧？”

    “你認識我？”林錚微不可查的皺了下眉頭。

    眼前這個日男子，他一點芋也沒有。

    林錚的回答無異于告訴了對方自己的身份。確定了眼前這個年輕人竟然真的就是林錚，對方發的興奮、態度發的謙卑了：“嗨！我們會社一直在用貴公司的iq作為辦公軟件。這是非常棒的一款辦公輔助軟件，另外我在iq日版的站上也看到過您的照片。所以對您有很深的芋，能夠在飛機上見到您真是太榮幸了。”

    哦，原來是這樣啊。

    林錚也沒覺得奇怪，自己雖然算不上是媒體上的常客，但也時不時的出現在媒體上，被一些有心人記撞實屬正常，他客氣的點點頭：“哦，你是”

    看林錒然愿意和自己話，對方發的興奮了。他甚至沒敢向林錚遞名片，因為他很清楚，自己的身份和地位都不夠，林錚愿意開口和自己話，已經讓他感到無比的榮幸和自豪了，恭謹的向林錚連連鞠躬道：“我是斯巴魯汽車的中方負責人藤田浸，您這是去日與ne談判？”

    “斯巴魯汽車”林錚皺了下眉頭：“斯巴魯在我們國家有投資？”

    林錚很奇怪，斯巴魯在國內有投資嗎，我怎么沒芋？

    藤田浸的臉色微微有些尷尬。他也知道斯巴魯在華的業務開展情況不但沒辦法與德國大眾、法國雪鐵龍相比，甚至就算比起自己的日同行鈴木，也沒法相提并論，有些尷尬的道：“嗨。是的，我們斯巴魯汽車與貴國的貴航有合作，現在生產的汽車叫云雀。或許您有些芋。”

    “云雀啊，”林錚恍然的點點頭。到云雀和貴航他就有芋了，我國汽車工業起步較晚。魔都大眾正式投產好幾年后，國家的整體戰略開始大掉頭，大量的軍工企業開始軍轉民，在這種巨大的壓力下，國家正式決定要發展轎車工業，最初確定了“三大三玄微”的產業格局，“三大”指一汽、二汽、上汽三個生產基地，“三”指北≈ap;京、天≈ap;津、廣≈ap;州三個生產點，而“兩微”則是兵器工業總公司下屬的軍工背景的企業“軍轉民”上馬的奧拓、云雀兩個微型轎車項目，聯創科技收購的江北奧拓就是“兩微”之一。

    云雀這款汽車和奧拓一樣，在日同屬于k-ar輕型自動車，屬于這個市場的拳頭型產品，但在國內市場上的表現卻截然不同，靠著長安奧拓，奧拓幾乎壟斷了a級別的微型車市場，但同時期引進的斯巴魯rex在市場上的表現不但讓斯巴魯汽車大失所望。

    皺了下眉頭，林錚向藤田浸問道：“據我所知，云雀汽車的銷售情況似乎并不理想。”

    不理想是好聽的法，林錚好歹也算是汽車業內的從業人士，他知道的一個數據是，從199年投產到去年，貴航在斯巴魯云雀項目上虧損了整整7個億——以每年一個億的速度勻速虧損。

    “嗨！的確是這樣的，”藤田浸再次向林錚深深的鞠了一躬，連林錚都替他覺得累：“所以在去年的時候，貴航和我們斯巴魯成立了合資企業，為云雀汽車換裝了更大功率和排量的電噴發動機，我們相信新的云雀一定會在市場上有著良好的表現的。”

    “”林錚撇撇嘴，很是不以為然：云雀？反正在自己的芋當中，云雀這個汽車就一直沒有做起來過。

    藤田浸倒是一直在關注著林錚的表情，看到林錚這個不加掩飾的不以為然的表情，他頓時吃了一驚，連忙問道：“林先生，您這是不看好我們這款車的前景么？”

    “你給我一個看好的理由？”

    雖然不知道林錚為什么會這么問，但帶著一股子不服氣，藤田浸還是理科回答道：“這個我們為云雀換裝了更大功率的電噴發動機”

    云雀為什么不成功，林錚能輸出一肚子的一二三來，但不管怎么，在國內市場上云雀也是國產版“sartit”的競爭對手之一，林錚傻了才會詳細的和藤田浸仔細的分析云雀會失敗的原因，他只是一句話就讓藤田浸臉色發白：“沒錯，但比起空間、動力、配置，云雀哪一點是sartit的競爭對手？”

    對啊，藤田浸這才反應過來，眼前這位不僅僅是iq的老板，同時還是共和國江北奧拓的老板，自那個基于奧拓改進的sartit上市以來，不但云雀汽車的日子發的難過，連長安奧拓和夏利的日子也變的不是那么好過了，如果這么的話，那豈不是意味著云雀汽車再次的成了一個失敗的項目？

    其實在藤田浸看來，江北奧拓生產的sartit根就不是sartit，美版和歐版的正宗sartit其實是一款中置后驅的單廂車，某種程度上可以看做是一款縮的微面，可中版的sartit卻是在奧拓的基礎上改進而來的正宗的兩廂車，除了最大程度的保留了sartit的外觀和內飾之外，和正宗的sartit根就沒有任何的相同之處的，但sartit有一點是奧拓、云雀無論如何也比不了的，那就是時尚的外觀和內飾設計、超高的配置以及和外觀大胸然不匹配的超大內部空間就內部的實際體驗而言，frfur版其實應該叫做五座版的sartit給乘客帶來整體感覺，其內部空間甚至比富康不了多少。

    最重要的是，sartit這才上市多長時間啊，以林錚那仿佛如同神跡一般的經營手段，不要云雀，恐怕奧拓都不是他們的對手了。

    “這可真是這可真是”急的臉色都白了的藤田浸真的慌了，一時間忘記了控制自己的聲音，惹得頭等艙里的其他乘客頻頻側目和翻白眼。

    這是一堂從共和國首都飛往日東京的航班，飛機上的乘客主要是日來華旅游的游客、來華出差的商務人士，這個頭等艙里的乘客除了聯創科技的一行人之外，基上都是日乘客。

    但這個時候藤田浸那里還顧得了這些同胞的白眼和側目？豆大的汗珠子噼里啪啦的往下落，顫聲對林錚道：“請您幫幫我們吧？”

    嘖這話的，林錚都無語了，他實在無法理解藤田浸的腦子是怎么想的：“我是你們的競爭對手的老板，你覺得我會幫你們？”

    林錚這話一出口，藤田浸也意識到自己的要求太魯莽、太不合時宜了，沒錯，作為云雀的競爭對手，林錚怎么可能會來幫助自己？可是他不甘心就這樣，作為斯巴魯汽車在華的最高負責人，有了一次失敗經歷的云雀汽車，若是再一次的失敗，他藤田浸除了辭職之外再也沒有其他的路可走。

    他不甘心，一點都不甘心！

    在藤田浸看來，云雀的失敗并不是自己的原因，而是貴航那套該死的、僵化的體制所致，如果

    一個念頭忽然從藤田浸的腦袋里冒出來：如果能夠促成貴航斯巴魯與江北奧拓的合作呢，貴航斯巴魯的命運不就可以得以扭轉了？

    這個念頭剛剛冒出來，就如同魔鬼一般盤繞在藤田浸的心頭，久久不肯散去。

【精彩東方文學 www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節首發，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。