林錚倒是有心想要讓邱迎春幫自己做做一汽、二汽和上汽的工作，但想了想，還是決定放棄：一汽、二汽和上汽這三家國(guó)有特大型企業(yè)的老總牛氣的厲害，和中央掰腕子的事也做了不是一次兩次，甚至整個(gè)共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展政策都是他們制定的，為了這么點(diǎn)屁大的事去動(dòng)用這么大的人情實(shí)在是不值得，索性就干脆不提。
，沒(méi)有直接回答邱迎春的問(wèn)題，而是大膽的向邱迎春?jiǎn)柕溃骸爸魅危绬螁卧蹅兪锥加卸嗌俟卉?chē)么？”
“這個(gè)我還不知道，”邱迎春對(duì)首都的公交車(chē)狀況還真不清楚，但同時(shí)，他也知道這兩年首都公交車(chē)公司的確在對(duì)公交車(chē)進(jìn)行雙燃料的改裝，很好奇：“首都公交車(chē)的雙燃料系統(tǒng)改裝和你們有什么關(guān)系？”
只要林錚不是打算在這潭水里面插一腳，哪怕不是論功行賞，他也愿意幫林錚一把，原因么也不復(fù)雜：對(duì)于不這種腳踏實(shí)地的做工作的企業(yè)，就該給些鼓勵(lì)。
“我知道，現(xiàn)在首都差不多有15輛，到明年年底首都公交車(chē)公司還會(huì)再引進(jìn)1輛公交車(chē)，這些公交車(chē)在絕大多數(shù)時(shí)候都處于嚴(yán)重超員的行駛狀態(tài)，每天的燃油消耗量基都在16升至升之間，市公交車(chē)一天就要燒掉差不多4噸的燃油，咱們國(guó)家對(duì)公交車(chē)的尾氣排放控制又極不嚴(yán)格，每天排放的一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌獨(dú)浠衔铩⒌趸镆约邦w粒物……”到這里，林錚都不好意思了，苦笑著道：“出來(lái)怕具體的數(shù)字嚇著您。”
邱迎春點(diǎn)點(diǎn)頭，對(duì)于這其中的一些情況，他知道的其實(shí)比林鏘為的要多，對(duì)于首都的空氣污染情況，現(xiàn)在普通人其實(shí)還沒(méi)有個(gè)概念，相對(duì)于空氣污染，大家都是對(duì)每年都會(huì)來(lái)“拜訪(fǎng)”幾次的沙塵暴怨聲載道。至于空氣污染，雖然知道首都的空氣質(zhì)量不算好……這么多的宣車(chē)大公交車(chē)在排氣，想好也好不到哪里去，這一點(diǎn)大家都有心理準(zhǔn)備……但要真認(rèn)為有多么嚴(yán)重。那也是沒(méi)影子的事，了不起就是覺(jué)得首都的霧多霧大，但絕對(duì)沒(méi)有人將霧與污染聯(lián)系在一起。
可老百姓不在乎、或者沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，作為中樞所在地，政府的環(huán)保職能部門(mén)對(duì)這個(gè)問(wèn)題卻不能不高度重視：這么多的領(lǐng)導(dǎo)都擠在這點(diǎn)地方辦公、為國(guó)的人民服務(wù)呢。保證領(lǐng)導(dǎo)們有個(gè)健康的身體就成了各個(gè)職能部門(mén)最重要的工作。
早在8年代初首都就已經(jīng)建立起了對(duì)PM1的監(jiān)測(cè)，以監(jiān)測(cè)大氣中PM1的指數(shù)，而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、首都的車(chē)輛迅速增多，并且在1997年機(jī)動(dòng)車(chē)斃量突破1萬(wàn)輛，對(duì)首都空氣污染的大戶(hù)：公交車(chē)，的尾氣排放進(jìn)行控制也就終于提上了日程。
可以這么，首都對(duì)公交車(chē)公司進(jìn)行雙燃料系統(tǒng)的改進(jìn)，核心目的就是降低排放，改善首都的空氣質(zhì)量……雖然就最終的結(jié)果來(lái)看，其實(shí)相比于1多年后≈在首都的空氣質(zhì)量當(dāng)?shù)闷稹扒逍隆倍至恕?br />
“根據(jù)我們從首都公交車(chē)公司那里了解到的情況，為了改善空氣質(zhì)量，首都公交車(chē)公司從1997年開(kāi)始就對(duì)公司下屬的1多輛公交車(chē)進(jìn)行燃料系統(tǒng)的改裝，基上都是將傳統(tǒng)的汽油機(jī)改造成‘汽油-液化石油氣’雙燃料，但實(shí)際的結(jié)果并不是很理想，這種改裝‘汽油-液化石油氣’燃料系統(tǒng)的公交車(chē)的尾氣排放水平并沒(méi)有多大的改善，甚至還不如采用電控電噴系統(tǒng)的純汽油車(chē)。首都公交車(chē)公司也意識(shí)到了這一點(diǎn)。
從1999年9月開(kāi)始，首都公交車(chē)公司從美國(guó)康明斯公司引進(jìn)了B59-195G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)了3輛以單純的壓縮天然氣為燃料的BK6111-CNG型壓縮公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，在實(shí)際的適應(yīng)過(guò)程中。在不加三元催化裝置的情況下，尾氣排放已經(jīng)能夠達(dá)到歐一標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)聯(lián)邦環(huán)保署的排放標(biāo)準(zhǔn)，相比于傳統(tǒng)的柴油公交車(chē)、汽油公交車(chē)以及汽油-液化石油氣公交車(chē)，新型的壓縮天然氣公交車(chē)在一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌獨(dú)浠衔铩⒌趸镆约邦w粒物等所有尾氣排放指標(biāo)上都有最少3%的降低幅度。個(gè)別關(guān)鍵指標(biāo)的降低幅度甚至可以超過(guò)7%。
可以這么，壓縮天然氣公交車(chē)是現(xiàn)階段最理想的環(huán)保公交車(chē)輛，我們從首都公交車(chē)公司那里了解到的情況，今后他們將大力發(fā)展單一燃料的壓縮天然氣公交車(chē)，不再發(fā)展‘汽油-液化石油氣’公交車(chē)，對(duì)現(xiàn)有的公交車(chē)。在淘汰之前部進(jìn)行壓縮天然氣燃料系統(tǒng)的改裝……”
“絮！”林錚還沒(méi)有完，邱迎春忽然開(kāi)口道。
“首長(zhǎng)，”邱迎春的秘書(shū)推門(mén)進(jìn)來(lái)，恭聲問(wèn)道，“您有什么指示？”
“給首都公交車(chē)公司打個(gè)電話(huà)，讓他們把之前的老公交車(chē)、改成燒液化石油氣的公交車(chē)和最新的那些燒天然氣的公交車(chē)的尾氣排放資料，還有他們接下來(lái)幾年對(duì)公交車(chē)的發(fā)展規(guī)劃的資料，都送過(guò)來(lái)。”
“是！”雖然很奇怪領(lǐng)導(dǎo)為什么會(huì)關(guān)心這種新，不過(guò)領(lǐng)導(dǎo)就是領(lǐng)導(dǎo)，不管領(lǐng)導(dǎo)吩咐下來(lái)的事情多么微不足道，當(dāng)秘書(shū)的都要竭盡力的去完成……不知道有多少人在紅著眼睛盯著你的位子呢。
吩咐完了，邱迎春這才繼續(xù)對(duì)林錚道：“你接著。”
“是，嗯，您或許不知道，現(xiàn)有的車(chē)型改裝成天然氣動(dòng)力，其實(shí)也是需要有一個(gè)電噴系統(tǒng)來(lái)控制的，我們對(duì)之前裝車(chē)的那套電噴系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，并且開(kāi)發(fā)了為公交車(chē)進(jìn)行改裝的套套件……”
“我明白你的意思了，”邱迎春緩緩的點(diǎn)點(diǎn)頭：“你是消首都公交車(chē)公司接下來(lái)的改裝工程，都使用你們公司的天然氣改裝套件，對(duì)吧？”
“我們消能夠給我們一個(gè)和外國(guó)同行公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，我們有信心能夠提供比國(guó)外同行更好的服務(wù)和更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。”林錚道，至于價(jià)格，林錚根就沒(méi)提：這種政府工程，在很多時(shí)候價(jià)格并不是決定性的因素，甚至價(jià)格低，中標(biāo)的可能性也跟著低，至于原因么大家都能想得明白：回扣嘛！
“現(xiàn)在國(guó)大約有超過(guò)8萬(wàn)輛的公交車(chē)，這些公交車(chē)的尾氣排放都比較堪憂(yōu)，都需要對(duì)燃料系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，如果我們能夠拿下首都公交車(chē)公司的改裝，就等于在國(guó)范圍內(nèi)有了一個(gè)樣板工程和示范工程，我們拿下其他地方的工程就有服力的多了，”到這，林錚靦腆的笑笑：“對(duì)了，據(jù)濰柴和上柴這兩大柴油機(jī)制造廠(chǎng)正在考慮上馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有了這些有服力的工程，我們還可以把天然氣的電控電噴系統(tǒng)賣(mài)給他們。”
“你杏，還真是打的一手好算盤(pán)……”
邱迎春沒(méi)想到林鐔杏居然下的這么大的一盤(pán)棋，他不但惦記著首都公交車(chē)公司的改裝項(xiàng)目，還雄心勃勃的打算在國(guó)范圍內(nèi)的公交車(chē)改裝項(xiàng)目上插一腳，甚至干脆就成為動(dòng)力廠(chǎng)商的配套企業(yè)，但對(duì)于林錚的這份野心或者是雄心，邱迎春還是很贊賞的，只是有一點(diǎn)他需要得到林錚的回答。
凝望著林錚，邱迎春認(rèn)真的道：“林，如果你們的技術(shù)真有你的這么好，幫你一把沒(méi)問(wèn)題，但你敢跟我保證你們的技術(shù)真的有這么好？真的可以和國(guó)外企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)？”
“我敢立軍令狀！”
機(jī)會(huì)就在眼前，林錚還有什么好猶豫的？他當(dāng)即站起身來(lái)道：“我們公司已經(jīng)對(duì)我們瑯琊市的輛公交車(chē)進(jìn)行了壓縮天然氣動(dòng)力的改裝，1輛車(chē)使用我們公司自己的產(chǎn)品，另外1輛車(chē)使用外國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)年的跟蹤和檢測(cè)……現(xiàn)在還在跟蹤監(jiān)測(cè)……我們的產(chǎn)品性能優(yōu)異穩(wěn)定，不但在燃料消耗水平和尾氣排放這兩項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)上比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力水平、整車(chē)舒適度方面也不遜色于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們有充足的信心。”
“好！好！好！”
邱迎春似乎也被林錚的豪氣給感染到了，一向不動(dòng)于色的他竟然一反常態(tài)的連了三個(gè)好字，大聲的道：“既然你敢這么，我就給你這個(gè)機(jī)會(huì)！”
發(fā)計(jì)委常務(wù)副主任要資料，首都公交公司當(dāng)然不敢怠慢，雖然不知道首長(zhǎng)為什么忽然間關(guān)心起了這種新，但只要是首長(zhǎng)關(guān)心的，那就沒(méi)有新，唯恐耽誤了首長(zhǎng)的大事的首都公交車(chē)公司，在接到絮的電話(huà)之后，干脆兵分兩路：一路是一以傳真的形式將文件傳真過(guò)來(lái)，另外一路，則是由首都公交公司總經(jīng)理親自驅(qū)車(chē)送過(guò)來(lái)。
當(dāng)看到資料上三種不同燃料類(lèi)型的公交車(chē)在動(dòng)力、尾氣排放等關(guān)鍵指標(biāo)上都是壓縮天然氣動(dòng)力的公交車(chē)面占優(yōu)之后，邱迎春當(dāng)機(jī)拍了板：“林，就這么定了！”
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PS：其實(shí)應(yīng)該是之前的那一章是7/1的，但之前忘記標(biāo)注了，那就這章、今天的第三章算是7/1吧。
另外，謝謝大家的月票支持，看到大家對(duì)千年的支持，千年都罕見(jiàn)的慚愧臉紅了……難得臉紅一次，大家再給點(diǎn)好不？
嘿嘿……
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