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重生之我是慈禧 有鳳來(lái)儀 十四、營(yíng)造法式(四)

作者/因顧惜朝 看小說(shuō)文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “我知道現(xiàn)在有些人,都想著洋人反正來(lái)中國(guó)做生意了,他們自己懂這些玩意就行了,咱們只要有錢(qián)就行,天朝上國(guó)的人,若是操持這些工匠之事,未免太丟分,可若是一輩子問(wèn)洋人買(mǎi),洋人們肯賣(mài)自然是好事兒,可若是萬(wàn)一起了沖突,洋人不肯賣(mài)了,那豈不是抓瞎?”慈禧太后道,“這些機(jī)器鋼鐵,若是自己能造,豈不是更好?到時(shí)候又便宜又好才是好呢。”

    “是,奴才奏請(qǐng)交通部開(kāi)辦鐵路學(xué)堂,專(zhuān)門(mén)延請(qǐng)洋人教習(xí)鐵路火車(chē)之事,并實(shí)地查看鐵路修建的事情,若是留學(xué)歸來(lái)熟稔鐵路工程的延,優(yōu)先簡(jiǎn)拔。”

    “極好,”慈禧太后大喜,看來(lái)這個(gè)穆?lián)P阿是一心想要政績(jī)了,這樣的人能用,不由得開(kāi)口嘉許,“你能有這樣的想法,禮部尚書(shū)也是做得H買(mǎi)后學(xué)再自己造,這就是最好的方式。”

    穆?lián)P阿經(jīng)過(guò)幾次談判,終于確定了英法兩國(guó)共同修建鐵路的事宜,示范鐵路由歐洲土運(yùn)出鐵軌火車(chē),之后兩國(guó)將鋼鐵廠和火車(chē)制造廠搬至中國(guó)境內(nèi),英國(guó)人原擇址香港,穆?lián)P阿以“十年內(nèi)火車(chē)以北方為主”的理由讓英國(guó)人放棄了這個(gè)主意,最后協(xié)議約東鋼鐵廠設(shè)在“鐵礦出產(chǎn)且交通便利之處”,火車(chē)制造廠設(shè)在天津和上海兩地,分由兩國(guó)修建,用穆?lián)P阿的話(huà),“中國(guó)這么大,我怕貴國(guó)等的工廠日夜制造都不夠鋪的鐵軌,何須單獨(dú)議定一國(guó)廠家呢。”為了穆?lián)P阿這句話(huà),西班牙和美國(guó)的商人也在通商口岸辦了不少鋼鐵鍛造廠,準(zhǔn)備承接鐵路修建的事宜,英法兩國(guó)因?yàn)殇撹F產(chǎn)量過(guò)多乃至滯銷(xiāo),約定兩國(guó)在五年內(nèi)都不能在中國(guó)地修建煉鋼廠。奈何此舉經(jīng)不卒他國(guó)家商人的起哄,沒(méi)過(guò)了第二年,美國(guó)商人安德伍德就在馬鞍山修建了一個(gè)煉鋼廠,接收到的輪船、武器、設(shè)備、鐵軌的訂單接到手軟,英法兩國(guó)連忙急哄哄得上馬鐵廠,這協(xié)議自然也就自然而然失去效力了。這是后話(huà),暫且不提。

    鐵路、官道事情議定,穆?lián)P阿得意洋洋得上折子,明了這次借貸修建鐵路的始末,并無(wú)不驕傲得道,“不靡費(fèi)錢(qián)糧一分,就能鋪就鐵路,促商貿(mào)往來(lái),天津大沽口瞬間可至。又極利于國(guó)防,”并指出自己的計(jì)劃,“預(yù)備設(shè)立鐵路學(xué)堂,專(zhuān)養(yǎng)熟稔鐵路之人,并委以重任,”“設(shè)立鋼鐵廠,以國(guó)內(nèi)之需。”

    別的部猶可,恭親王也不過(guò)是冷眼旁觀。敷衍而已,倒是工部尚書(shū)的曹毓瑛跳了出來(lái)。這交通部還要怎么樣?準(zhǔn)備把工部都兼了去?之前交通部設(shè)置的時(shí)候,曹毓瑛就有些擔(dān)心,畢竟這交通部是和工部職能重疊,都是管著建設(shè)的事兒,如今這鐵路官道拿去都罷了,畢竟這鐵路是新鮮事務(wù)。不清楚未來(lái)如何,官道從來(lái)都是花錢(qián),沒(méi)有賺錢(qián)的理,交通部拿去,自己還巴不得。可如今這鐵廠的事兒,交通部還準(zhǔn)備插手,自己實(shí)在是忍無(wú)可忍了,于是上折子彈劾穆?lián)P阿,“不識(shí)大體,非交通部之事,俎代庖,干涉工部職司。國(guó)朝修建事宜,均由工部疵,交通部新設(shè),轄官道鐵路之事,未曾聞?dòng)衅渌拢裼需F廠之事,應(yīng)工部疵,”指出穆?lián)P阿,“攬事媚上,攜洋人以自重!”

    曹毓瑛素來(lái)為慈禧太后器重,如今又是正經(jīng)的軍機(jī)大臣,他的意思被太后聽(tīng)進(jìn)去了,太后一聽(tīng),果然有理,于是將鋼鐵廠并接下來(lái)的火藥廠、火槍廠等事宜一概交給工部,并要求工部在五年之內(nèi)建成鋼鐵廠并出產(chǎn),火藥廠火槍廠要趕上洋人的標(biāo)準(zhǔn),并將建成京師講武堂的事宜叫兵部監(jiān)督,工部營(yíng)造。

    如此甚好,過(guò)了幾個(gè)月,英國(guó)人的洋灰廠在保定成立,內(nèi)務(wù)府出面籌集了宗室們的銀子,和一個(gè)落魄的英國(guó)商人共同建了一個(gè)洋灰廠,就在楊柳青,沒(méi)幾個(gè)月,市面上的洋灰就大行其道,除了修建官道之外,又可以修建房屋整修城墻,甚至還可以修建河堤,一時(shí)間洋灰大行其道,工匠們也及時(shí)改進(jìn)了工藝,使之更適合洋灰的實(shí)用。

    到了十月,圓明園到京師的官道部用洋灰修建完畢,官道平整如鏡,且十分的結(jié)實(shí)耐用,一時(shí)間京師內(nèi)人人轟動(dòng),無(wú)人不走出城門(mén)親自圍觀,接下來(lái),讓曹毓瑛覺(jué)得有些郁悶甚至想吐血的事情發(fā)生了,穆?lián)P阿在各交通要道設(shè)了關(guān)卡,官道上行駛馬車(chē)需要支付使用費(fèi),按照交通部的講法是“過(guò)路費(fèi)”,費(fèi)用雖然不多,扣掉各部公務(wù)馬車(chē),可畢竟這日日人來(lái)人往,這費(fèi)用積少成多,實(shí)在是嚇人,交通部從戶(hù)部那里拿了錢(qián)來(lái)修官道,如今倒是靠著官道賺了錢(qián),這圓明園到京師不過(guò)是謝段,可曹毓瑛想到了天下那么多官道,這慢慢得收起來(lái)任憑那個(gè)經(jīng)商的都知道花錢(qián)買(mǎi)個(gè)快,自己白白把這個(gè)聚寶盆給爽快得丟了出去,不由得心里郁悶,整夜睡不著覺(jué),嘴角都起了好大幾個(gè)泡。

    各地風(fēng)聞而折子一齊到來(lái),要求各地也要一概修建,穆?lián)P阿出了修建官道的標(biāo)準(zhǔn),并用旨意明發(fā)天下,一時(shí)間別是安德海的內(nèi)務(wù)府水泥廠供不芋,就連洋人們的廠也來(lái)不及生產(chǎn),只能是招工生產(chǎn),再招工,再生產(chǎn)。各地的士紳們也都聞到了腥味,一時(shí)間各地水泥廠遍地開(kāi)花,大有人人談麥灰之聲勢(shì)。

    同治六年,是轟轟烈烈開(kāi)始大建設(shè)的年份,這一年開(kāi)始,接著平息新建叛亂的由頭,從京師出發(fā),到蘭州的洋灰官道陸陸續(xù)續(xù)在四年之內(nèi)修建而成,電報(bào)線(xiàn)也隨即鋪到西安,雖然還未到新疆,可已經(jīng)是大大縮短了時(shí)間;六年年底,天津大沽口鐵路修成,人山人海,人人皆以上車(chē)游覽為榮,隨即上海吳淞口到城隍廟鐵路修成,杭州也有一道鐵路修成。各地的官道遍地開(kāi)花,誰(shuí)都瞧見(jiàn)了能賺錢(qián)的門(mén)路,窮瘋了的各地衙門(mén)迫不及待得開(kāi)始了大興土木,時(shí)任英國(guó)駐中國(guó)大使館參贊,十年后成為英國(guó)大使,在中國(guó)威風(fēng)赫赫十?dāng)?shù)年。之后在189年左右黯然返國(guó)的亨利在其私人日記里面這樣寫(xiě)到這書(shū)成為后世研究中英關(guān)系并側(cè)面觀察中國(guó)政治社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?dú)v史資料,起碼在這個(gè)時(shí)候,亨利的評(píng)論還是相當(dāng)客觀公正的:“在這個(gè)年里面,整個(gè)中國(guó)似乎都陷入了一陣西方科技的狂熱愛(ài)好風(fēng)潮,這個(gè)風(fēng)潮是前所未有的,因?yàn)檫@時(shí)候,西方包括英國(guó)幾乎所有的技術(shù)、機(jī)器蜂擁到了中國(guó),雖然很多官員對(duì)這些東西不感冒,并一貫保持著鄙視的態(tài)度。但是絲毫不能影響中國(guó)當(dāng)權(quán)者的決心整個(gè)朝廷似乎就顯示出一種良性的競(jìng)爭(zhēng),不斷得引進(jìn)、學(xué)習(xí)、模仿和改造西方的科技,并借此來(lái)向最高統(tǒng)治者大清朝的皇太后來(lái)邀工明自己的政績(jī),在沒(méi)有三個(gè)月的時(shí)間里,鐵路的第一個(gè)鉚釘就已經(jīng)釘下,我不得不承認(rèn),中國(guó)的速度實(shí)在是太快了,如果在英國(guó)。起碼上下議院要為此扯皮一兩年,到了中國(guó)這里。半年的時(shí)候,天津的規(guī)模鐵路就已經(jīng)鋪成通車(chē)了,之后交通部特意讓進(jìn)京述職的地方官員順路到天津去看看這條鐵路,來(lái)看過(guò)的人都不約而同得要求在自己的轄地里面開(kāi)始建設(shè)鐵路,沒(méi)有錢(qián)的話(huà),出免費(fèi)的勞動(dòng)力也可以。一個(gè)在九江當(dāng)知縣的縣令這么和我道。要知道,鐵路的建設(shè)和收費(fèi)都是歸交通部的,地方政府在這里面,沒(méi)有利潤(rùn)可言,還要負(fù)責(zé)提供免費(fèi)的土地。怎么算起來(lái)都是不劃算。”慈禧:呵呵,你要是算的懂這筆賬,你可以成為英國(guó)首相了

    “至于官道,我更是無(wú)法想象了,居然會(huì)演變成這樣的光景,在這一年里,中國(guó)政府的財(cái)政還是很拮據(jù)的,西北的叛亂牽扯了他們太多的財(cái)力,所以在我看來(lái),官道是無(wú)法大規(guī)模建設(shè)的,但是由于中國(guó)之前良好的公路設(shè)施,幾百年一直修整下來(lái)的道路只需要稍微打造就可以變成水泥鋪就的高級(jí)公路,只要這樣,就能收錢(qián),地方官員十分樂(lè)意出現(xiàn)這樣的局面,但是問(wèn)題來(lái)了,政府沒(méi)錢(qián),怎么辦?”

    “中國(guó)人的富庶難以想象,除了沿海等地的官道由外國(guó)的銀行機(jī)構(gòu)進(jìn)行貸款之外,中國(guó)民間的投資者找到了一個(gè)賺錢(qián)的方法,只要把錢(qián)借給官府,幾年之后就能源源不斷在官道這里收錢(qián),而且穩(wěn)賺不賠。以上海為例,就出現(xiàn)了專(zhuān)門(mén)和政府做官道修建生意的商行和票號(hào),政府有了錢(qián),然后水泥廠又是遍地開(kāi)花,因?yàn)榕褋y∽據(jù)停滯多年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)終于井噴了起來(lái),以天津到北京的官道為例,已經(jīng)部鋪設(shè)了水泥路面,以至于有些地方政府已經(jīng)在縣內(nèi)的路面也鋪上了水泥進(jìn)行收費(fèi),后來(lái),交通部不得不出臺(tái)規(guī)劃方案,對(duì)官道有一個(gè)明確的部署,并且明確除了官道之外別的路段不許收費(fèi),這樣才勉勉強(qiáng)強(qiáng)解決了這個(gè)問(wèn)題。我不得不,有關(guān)公路收費(fèi)的問(wèn)題雖然一定程度給中國(guó)這個(gè)國(guó)內(nèi)的商品交流產(chǎn)生了困擾,但是政府的收入大增,雖然剛開(kāi)始幾年,政府沒(méi)有收到錢(qián),因?yàn)槎急汇y行和借貸收走了,可沒(méi)過(guò)幾年,中國(guó)政府就賺到錢(qián)了。相應(yīng)的,中國(guó)平時(shí)不干活的人也變少了,因?yàn)檎业焦ぷ鞯臋C(jī)會(huì)實(shí)在太多了,中國(guó)人將每個(gè)地方的年輕人組織起來(lái),定期訓(xùn)練,選出身體素質(zhì)好的,讓他們參與地方治安的管理,力氣大的可以去修公路,有技術(shù)的可以做精巧的手工活,婦人們進(jìn)入外國(guó)人或者中國(guó)人的手工工出工,在我看來(lái),無(wú)所事事的人來(lái)少了。”

    “我觀察了基礎(chǔ)設(shè)施為什么會(huì)這樣蓬勃發(fā)展,除了政府支持,和我們國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)之外,最重要的一點(diǎn)就是他們有著最高統(tǒng)治者的大璃持,”亨利繼續(xù)寫(xiě)著,窗外大街上馬車(chē)在平整的水泥路上川流不息,“中國(guó)人有句古話(huà),叫做統(tǒng)治者有喜歡的,下面的人一定會(huì)做到,這句話(huà)很有道理,皇帝很支持水泥廠的建設(shè),聽(tīng)道消息,內(nèi)務(wù)府的水泥廠每個(gè)月的利潤(rùn)都讓皇帝很高興,他還特別要兵部和工部中國(guó)的兩個(gè)在內(nèi)閣下面的部門(mén)修建的工事必須要從內(nèi)務(wù)府購(gòu)買(mǎi)水泥,更別天津的鐵路修好之后皇帝還親自去坐過(guò)。皇帝從天津回來(lái)之后就很興奮,要求眷從天津要把鐵路修到北京來(lái),最好修到他那個(gè)舉世罕見(jiàn)的園林門(mén)口,他那些迂腐、固執(zhí)的老師們強(qiáng)烈反對(duì),都不能阻止這件事的發(fā)生,皇帝告訴交通部的大臣,要求在一年之內(nèi)看到這條鐵路修建完畢,交通部大臣于是停下了別的鐵路修建,將他管轄下的鐵路學(xué)院的那些初級(jí)工們,還有大英帝國(guó)優(yōu)秀的工程師召集在一起力建設(shè)這條鐵路,正是由于統(tǒng)治者的決心和愛(ài)好,這才使得鐵路蓬勃發(fā)展,雖然還是半年的時(shí)候,但是準(zhǔn)備、建設(shè)、規(guī)劃的鐵路道路公里數(shù)就已經(jīng)要超過(guò)了英國(guó)土的所有鐵路軌道數(shù)量,這不得不是一個(gè)巨大的冒險(xiǎn),在我看來(lái),但是我國(guó)那些商人們完不在乎,他們已經(jīng)高興地發(fā)了瘋,雖然這些年對(duì)于中國(guó)的出口一直在增長(zhǎng),但是鴉片紡織品的進(jìn)口都一直在萎縮,出現(xiàn)了水泥、鋼鐵之后,又有一個(gè)大的蛋糕等著他們,誰(shuí)都會(huì)發(fā)瘋的。”

    “還有太后,”談到這個(gè)中國(guó)最高統(tǒng)治者,亨利稍微有些慎重,“我相信,沒(méi)有太后的點(diǎn)頭,誰(shuí)都不敢這么做,而且做的這么多。這個(gè)懂英語(yǔ)知道英國(guó)很多事情眼界開(kāi)闊的女人,我不知道她的存在是不是對(duì)大英帝國(guó)有利,但是,現(xiàn)在在商人們的影響下,倫敦對(duì)她的觀感十分的好,已經(jīng)好到忘記了我們和中國(guó)人在西北、西南的爭(zhēng)端了。”

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