其實朱濟世是有意弱化杰森控股公司作用的，因為這家控股公司的總部設(shè)在英國，業(yè)務(wù)重點也在歐洲和新大陸。在朱濟世東來亞洲之后，杰森控股公司的實際控制權(quán)就落在了丘吉爾家族、德納芙女伯爵、安德魯瓊斯和布隆施泰因父子手中。雖然到目前為止，公司的運營情況良好，營收和利潤不斷增加，在185年度凈利潤已經(jīng)突破了4萬英鎊。但是鞭長莫及的問題始終存在，而且杰森控股的根基在歐洲，其運營無時無刻不受到中英和中法關(guān)系的影響。

    因而朱濟世在抵達東亞之后，便依托杰森行的資金和人才支援，另起爐灶設(shè)立了7個新的洋行，又通過和瑪麗亞克萊門蒂娜的聯(lián)姻，將塞古爾行的一部分股份也納入了大明皇室財產(chǎn)之中。如果算上杰森行和由杰森行控股的南洋行，大明皇室現(xiàn)在一共擁有1大洋行，而不是原先的4大行了。在這1大洋行之中，最賺錢的也不是杰森行，而是東亞地區(qū)實際上的中央銀行——匯豐銀行。

    按照匯豐行大班斯科佩爾威廉的名言：銀行就是販賣信用的，而擁有發(fā)鈔權(quán)的匯豐銀行則擁有幾乎無限的零成信用，所以它理因成為世界最大和最賺錢的銀行！

    在剛剛過去的185年，即使不計算發(fā)鈔收益（這個收益很難計算），匯豐銀行就攫取了超過35萬銀元的巨額利潤。而且這家超級銀行還是朱濟世在東亞商業(yè)活動的力量源泉，通過其自身和受其控制的立信銀行，總共為朱濟世控制的另外幾家洋行提供了數(shù)千萬銀元的融資額度，還為朱濟世的帝國提供了超過1億3千萬銀元的貸款。

    此外，匯豐銀行和立信銀行還在過去幾年為在東亞地區(qū)開展業(yè)務(wù)的其他華人商行和西方洋行，提供了超過4億銀元的貸款融資，還壟斷了東亞各國間以及東亞和歐美之間資金匯兌結(jié)算業(yè)務(wù)。

    正是由于以匯豐銀行將國內(nèi)和南洋的一大批銀行、錢莊、當(dāng)鋪等金融機構(gòu)串聯(lián)成了一個體系，才讓龐大的民間財富從沉淀狀態(tài)中逐漸蘇醒，可以集中社會資聚于工業(yè)化。實在是將現(xiàn)代金融的魔力發(fā)揮到了極致。至于后遺癥嘛。比如什么金融壟斷啊，什么不良貸款啊，將來肯定是不可避免的。

    另外一棵搖錢樹就是剛剛從蘭芳行中分離出來的南洋橡膠股份公司，無論是生膠還是棕櫚油。都是這個時代重要的工業(yè)原料。特別是橡膠，可是和煤炭、鋼鐵、石油并列的世界四大工業(yè)原料。而南洋橡膠股份公司所擁有的橡膠園是目前世界上唯一一個進入割膠期的橡膠園，產(chǎn)品根就供不應(yīng)求，利潤空間極大。在185年度，南洋橡膠股份公司的凈利潤便突破了1萬銀元，成為僅次于匯豐行的東亞第二大賺錢公司。

    而以重工業(yè)為經(jīng)營重點的蘭芳行卻是個虧損戶，在剝離了南洋橡膠股份公司之后，185年度蘭芳行出現(xiàn)了1萬元的虧損！主要是仿造的德萊塞擊針槍出現(xiàn)大量不合格產(chǎn)品和蘭芳行鋼鐵主業(yè)出現(xiàn)巨虧造成的。特別是后者，由于貝色麥轉(zhuǎn)爐和杰森脫磷法（朱濟世提出）的出現(xiàn)，使得蘭芳行在1847年后所投資的所有鋼鐵廠的設(shè)備在一夜間部過時。所有的坩堝煉鋼爐部面臨拆除。大部分的煉鐵高爐也面臨升級改造，更有一部分使用高硫鐵礦石為原料的鋼鐵廠礦面臨直接關(guān)閉的命運——給鐵礦石除硫的難度要大于脫磷，眼下的技術(shù)還很難做好。

    結(jié)果，光是185年度就需要減記資產(chǎn)13多萬，預(yù)計1851年度還需要繼續(xù)減記1多萬元的資產(chǎn)。這個重工業(yè)的風(fēng)險還真不是一般的大啊！不過貝色麥已經(jīng)打了包票，蘭芳行的鋼鐵業(yè)務(wù)在完成這一次技術(shù)改造之后，很快就會成為財源滾滾的搖錢樹，因為使用轉(zhuǎn)爐法煉鋼的成比傳統(tǒng)的坩堝法低了9%以上，鋼將從一種昂貴的金屬一下跌落到比生鐵貴不了多少的地步。

    除了蘭芳行在虧損之外，新成立的大明鐵路公司、大明電報電訊公司、東北開發(fā)公司，同樣是沒有盈利的賠錢貨。這三家公司現(xiàn)在都處于投入期。電報公司的投入還少一點，鐵路和東北開發(fā)的投資都達到了一個驚人的地步。

    到鐵路則又不得不提到貝色麥發(fā)明的轉(zhuǎn)爐煉鋼法了。因為眼下的鋼材價格太貴，哪怕是英國也鋪不起鋼軌。現(xiàn)在世界上的鐵路都是使用“板式鐵軌”的，就是用很薄的鐵片釘在木制的路軌上制成。但這種路軌的承重很低，所以雖然建造的成很低，但長遠來很不劃算。在低成的鋼鐵出現(xiàn)后必然會被替代。

    所以朱濟世直到貝色麥轉(zhuǎn)爐法出現(xiàn)之后。才下決心大建鐵路——除了應(yīng)滬、廣九這兩條超級繁忙的鐵路線之外，朱濟世準(zhǔn)備讓其他的鐵路線一開始就使用鋼軌而非板式鐵軌。

    至于朱濟世透過杰森行控股的南洋行倒也是盈利的，不過其業(yè)務(wù)重點已經(jīng)從原先的“苦力貿(mào)易”轉(zhuǎn)向了造船業(yè)。由于這幾年大明實行面開放的政策，海禁已經(jīng)成了過去式，海貿(mào)成為僅次于銀行、錢莊的第二大投資熱點。連帶著往來南洋的大明的船票價格一跌再跌，“苦力貿(mào)易”的利潤大不如前。倒是造船業(yè)的利潤不斷增長，成了個南洋行真正的利潤源泉了。

    除去賣酒的塞古爾行和開飯店的遠東行不，朱濟世現(xiàn)在所控制的匯豐銀行、南洋橡膠、蘭芳行、大明鐵路公司、大明電報電訊公司、東北開發(fā)公司和南洋行等七家大公司，在世界來規(guī)模都算是龐大的，對大明來更是直接掌控著國計民生的重要企業(yè)。

    在后世的某國，這樣的大型企業(yè)肯定是要官辦的。不過身為資產(chǎn)階級革命家的朱濟世始終沒有忘記自己的階級屬性。既然是資產(chǎn)階級革命，那就沒有那么多官辦國有的事情。而且后世某國的官辦是工人階級先鋒隊當(dāng)官來辦，現(xiàn)在的大沒有這樣的官，只有一批地主階級封建官，讓他們來辦企業(yè)準(zhǔn)保把企業(yè)變成衙門。

    所以朱濟世寧愿將這些公司交給洋人大班經(jīng)營，也不愿意讓朝堂上的文官們?nèi)局浮４竺鳜F(xiàn)在走的就是萬惡的資主義道路！

    既然是資主義，那么盈利當(dāng)然是第一位的。因而除了短期內(nèi)無法實現(xiàn)盈利的東北開發(fā)公司之外，朱濟世對其余幾家公司管理層的考核目標(biāo)就是以盈利為重。他們個人的收入，也都是和公司利潤掛鉤的。

    不過朱濟世畢竟是大明皇帝，不能只考慮經(jīng)濟利益而忽視社會效益。或者換句話，這些大企業(yè)的責(zé)任并不只是為了替朱皇帝賺錢，還需要承擔(dān)起引領(lǐng)整個中國社會走上萬惡的資主義道路這項神圣使命。

    所以大明皇室財團e的人選是需要慎重考慮的，一個單純的商人是不可能負擔(dān)起這么最大的使命來的。

    “大明皇室財團的總經(jīng)理必須同時具有經(jīng)理人和政治家這兩方面的才能。瑪麗亞、羅曼，你們有什么人選可以推薦嗎？”

    這么重大的問題，杜蘭夫人當(dāng)然是搖搖頭表示不知道。瑪麗亞克萊門蒂娜則咯咯笑了起來：“杰森，這樣的人選不是現(xiàn)成的嗎？”

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