大明海軍雖然有兩個集團軍級的艦隊司令部，但是兩個艦隊司令部下面卻沒有固定的艦只，而是根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)的需要隨時增加或減少的。而整個大明海軍，此時又號稱是“十十艦隊”，意思是十艘鐵甲艦和十艘裝甲巡洋艦所組成的主力艦隊。
其中十艘鐵甲艦部都是以大明歷代皇帝的年號命名，眼下噸位最大的主力艦就是三條空載排水量11噸（公噸）的“大帝級”，分別是“洪武”號（也稱洪武大帝號）、“光復(fù)”號、“永樂”號。
這三艘大帝級是目前世界上最新式的鐵甲艦，都是1874年竣工交付大明海軍的。既然是最新式的鐵甲艦，自然也采用了許多與眾不同的新技術(shù)。首先是鐵甲艦的炮塔采用的是中軸線布置的可旋轉(zhuǎn)封閉裝甲炮塔。
不過，為了采用這項新的設(shè)計，大帝級鐵甲艦的主炮口徑比之同樣級別的英法主力艦要。~。只安裝了兩門38倍徑的3毫米雙聯(lián)裝主炮——當(dāng)然是架退式后裝線膛炮，眼下管退式的設(shè)計還在進(jìn)行當(dāng)中，暫時拿不出產(chǎn)品。另外，大帝級主力艦還擁有1門副炮和1門機關(guān)炮,輔助火力非常強大。
至于大帝級的裝甲當(dāng)然是非常厚的！其側(cè)舷水線裝甲帶的厚度大概比后世任何一種戰(zhàn)列艦，厚達(dá)！不過，不是后世的鋼裝甲。而是一層鋼面鐵甲一層柚木再一層鋼面鐵甲再一層柚木最后再加一層鋼船殼的復(fù)合裝甲，被這個時代的造船工程師們戲稱為“三明治裝甲”，其防護(hù)能力當(dāng)然不能和后世的哈維裝甲和克虜伯硬化裝甲相比——我們的朱大皇帝比較不是學(xué)冶金的。根不知道怎么弄這玩意兒。
但是鋼面鐵甲加柚木的防護(hù)已經(jīng)讓大帝級成為眼下世界最堅固的主力艦。不過正在設(shè)計的15噸級的下一級主力艦。轉(zhuǎn)載請注明出處。則將采用鋼面鐵甲的設(shè)計——鋼面鐵甲就是在制好的鋼板上澆上低含碳的液態(tài)鍛鐵，待鐵水冷凝即可；另一種辦法是把鋼板和鍛鐵板焊接在一起，在兩者的分界面注入液態(tài)鋼，待其冷凝即焊接在一起。厚度為1的鋼面鐵甲，即可發(fā)揮出15厚度鍛鐵甲同等的防御效果。
另外，三艘大帝級都采取了“重點防護(hù)”的裝甲盒設(shè)計。就是將最強的防護(hù)集中在船體中央的一部分，形成一個裝甲盒。不僅有水線裝甲，而且還有一定厚度的水平裝甲，就像一個裝甲盒子一樣。同時還要確保裝甲盒具備一定體積，只要裝甲盒不漏水。哪怕首尾被打爛，水線也不會漫過裝甲盒上蓋，也就是永不沉沒的。大羅羅%除非裝甲盒被破，亦或是水線下挨上幾發(fā)魚雷……魚雷當(dāng)然已經(jīng)發(fā)明了，是英國的工程師羅伯特懷特黑德于1866年研制的。不過此時的魚雷航速還不到1節(jié)，最大射程不過幾百米，只能在近距離使用，在艦隊決戰(zhàn)中的作用不大。
三艘大帝級的動力系統(tǒng)也非常強勁。采用的是兩臺最新式的3汽缸立式三脹式蒸汽機，雙軸驅(qū)動。最大功率可達(dá)到9指示馬力，可以讓大帝級的最大航速達(dá)到155節(jié)。船上的煤倉最多可裝載15噸燃煤。最大續(xù)航里程48海里/1節(jié)。
除了3艘強大的大帝級之外，大明海軍還有另外7艘噸位較一些的“皇帝級”，也是用大明歷代皇帝的年號命名的，不過不是那種很杰出的皇帝，所以不能稱“大帝”。而這7艘皇帝級當(dāng)然都是同一個級別的鐵甲艦，不過因為開工時間相差較大。因而有一個不斷改進(jìn)的過程，參數(shù)也不完一樣。
其中首艦“洪熙”號的空載排水量是9噸。水線裝甲厚達(dá)（鍛鐵三明治裝甲），裝備雙聯(lián)裝口徑主炮兩門，使用可旋轉(zhuǎn)無頂蓋裝甲炮臺，副炮的配置則和大帝級一樣。動力則是擁有兩臺往復(fù)式蒸汽機，最大指示功率7馬力，最大航速14節(jié)，最大續(xù)航里程為48海里/1節(jié)。
是1867年開工建設(shè)的，設(shè)計該級主力艦隊是非皇室財團一系的聯(lián)合造船公司，因為采用了許多當(dāng)時最新的設(shè)計概念（其中部分是朱濟世提出的，比如中軸線布置的可選擇炮塔），所以建設(shè)工期長達(dá)4年，到1871年才竣工交付使用。
同一時期由江南廠設(shè)計的“中華”號萬噸級鐵甲艦卻在1868年就建成了第一艘，18年、187年和1871年又各建成一艘。但是當(dāng)“洪熙”號交付海軍之后，海軍部就迅速取消了所有“中華”級的訂單。~。而要求江南廠參與到“皇帝”級的改進(jìn)和建造中來。并且一口氣下達(dá)了6艘皇帝級的訂單。而已經(jīng)交付海軍的四艘“中華”級則分期退出一線艦隊。其中一艘改成了訓(xùn)練艦，兩艘成了巡防艦，還有一艘賣給了墨西哥海軍成為“墨西哥”號鐵甲艦。而大帝級實際上是皇帝級的改進(jìn)型，是由江南廠拿出的設(shè)計。
現(xiàn)在大明國內(nèi)的大型軍用艦只市場，已經(jīng)形成了江南造船廠（南洋行所有）和聯(lián)合造船公司競爭的局面。而下一代15噸級的主力艦則是四家造船公司同時競標(biāo)——在過去1年，隨著大明工業(yè)化的加速，各個行業(yè)的競爭都開始變得激烈起來了。許多原微不足道的廠都成長為了巨無霸一樣的大型工廠。比如造船行業(yè)現(xiàn)在就是南洋造船集團、聯(lián)合造船公司、廣東造船公司（由一批廣東的造船廠合并而成）、北洋造船公司等四大造船巨頭分庭抗禮。
原最大的南洋行在大明造船市場（3噸以上）的占有率已經(jīng)下降到了不足4%。轉(zhuǎn)載請注明出處。但是世界最大造船公司的地位卻穩(wěn)如磐石。這世界第一大市場一旦開發(fā)起來，對工業(yè)化的促進(jìn)至少在規(guī)模上來真是無與倫比的。
而在十艘鐵甲艦之外，大明海軍還擁有十艘戰(zhàn)斗力不俗的裝甲巡洋艦，分別屬于四個不同的型號，是由四大造船集團分別設(shè)計制造的。其中南洋行香港造船廠建造了三艘“廣東”級（現(xiàn)在大明海軍的艦船命名已經(jīng)變得規(guī)范起來了，主力艦一律是皇帝的年號或國家的名稱，裝甲巡洋艦則是大明的省份，輕巡洋艦則是府的名稱），聯(lián)合造船公司建造的兩艘“遼寧”級，廣東造船公司建造的兩艘“山東”級和北洋造船公司建造的兩艘“河南”級。
不過四個型號的裝甲巡洋艦在參數(shù)上差別也不是太大。大羅羅%空載排水量都在4噸到43噸之間。動力都是座三脹往復(fù)式蒸汽機，雙軸推進(jìn)，功率在55匹馬力到6匹馬力之間。最大航速都超過了155節(jié)，不到16節(jié)的樣子。
主炮則都是兩門的雙聯(lián)裝可旋轉(zhuǎn)裝甲炮塔（無頂蓋），同樣呈中軸線部置。另外還擁有4門副炮，6門機關(guān)炮和4具的魚雷發(fā)射管，裝備的是在英國白頭魚雷的基礎(chǔ)上改良而來的光復(fù)5年型魚雷。
而這四個型號的裝甲巡洋艦的水線裝甲則都在到之間（都是鍛鐵三明治），甲板裝甲則是統(tǒng)一的75。在巡洋艦當(dāng)中，這樣的噸位和裝甲可以是首屈一指了。
不過所有的這些鐵甲艦、裝甲巡洋艦都是和平時代的產(chǎn)物，到底好不好用還需要接受實戰(zhàn)的考驗。而現(xiàn)在，第一次考驗可能很快就要來臨了。(未完待續(xù))
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