嗡嗡嗡！
R０１的遁風通道模擬大排量發(fā)動機聲浪不停的咆哮，速度也來快，只有要入大彎道的時候，車子才會主動降低一下速度。
“性能之王Ｇ呵！不錯，看來這個名字，明天就要在各大汽車媒體上報導出來了吧！”人群中的蘇浩然笑了笑。
在所有人關注著R０１徹底甩開布加迪威龍后，H０１也進入了野道。
剛開始的野路段，很難將大家的注意力吸引回來，可是過了最終的一段土道后，要進入一道布滿大片炸彈坑路段時，所有人的目光自然而然的轉到了H1這邊。
“好多炸彈坑，這里不僅要考驗一輛車的熟地間隙，而且還要看懸掛行程。”
“還有四驅性能，這么密集的炮彈坑道路，兩驅車是肯定過不了的。”
“快看，過了炮彈坑道路就是度的土坡，而且土坡上還有交叉軸路況。”
H０１、牧馬人、大切諾基，在進入密集炮彈坑路段后，呈現(xiàn)出了齊頭并進之勢。凡是喜歡玩野的朋友都知道，在這種復雜的路況下，所有人都會把車子放到低速四驅模式，用車子自身的強大低扭來完成野。
這三輛車也不例外，駕駛著H1的冷瀉非常深著，加上H1身就擁有著超過3MM的最須地間隙和超長的懸掛行程，過這條路段完不在話下。
甚至，為了能率先上土坡，冷瀉還在開過一半炮彈坑路程后，加快了速度。
嗡嗡！
駕駛牧馬人的是闖哥和震哥，這兩位服務于汽車評測媒體的專業(yè)大咖，當然不愿意輸給一個女明星，于是也加快了速度。
三輛野車在炮彈坑密集的路段上加上，就像在怒滔中不停顛簸起伏的船，劇烈的左右擺動和前后高低起伏，看著圍觀的人都覺得揪心。
做為野標桿的牧馬人，開始時還略有優(yōu)勢，可是在開了一段路程后，H1居然后來居上。
沒錯，是后來居上了，三輛車雖然都很顛簸，可H1的穩(wěn)定性卻更高，不管怎么顛，這三輛都像是一臺穩(wěn)定的壓路機一樣在持續(xù)的加速。
“我靠Ｚ這種路上居然敢跑35以上？這逼格也太高了吧？”
“次奧！我試過的車不下一千輛了，可沒見過在野路段這么有脾氣的。”
震哥和闖哥開著牧馬人和大切，都有點惱火了。他們相信浩然汽車的H０１擁有出色的超野能力，可沒想到會這么牛１３Ｚ布滿炮彈坑的路面上開出３５的時速，這已經不是野SUV有的能力了，這簡直就是野皮卡嗎！
如此一來，H1自然而然的第一步到達了土坡前。
駕設在土坡坡頂?shù)臄z像儀器，還給了H1一個特寫，駕駛著這臺車的大明星冷瀉，到達坡低后，重重的揮了下拳頭。
緊接著，H1的車頭開始上揚，兩個前輪已經上了土坡。
“空氣懸掛，臥槽，這輛H０１居然在這個時候才用空氣懸架升高底盤高度。”
“這輛車最須地間隙就有２３０MM，現(xiàn)在好像又提升了１００MM，３３厘米的離地間隙，應該可以應付所有路況了。”
“看吧，你們別話了，仔細看著。”
H1快速爬坡，雖然坡度只有度，可中間有著連續(xù)三處交叉軸坑，這可不是好應付的。
在汽車的發(fā)展史上，純電動汽車幾乎都無法完成這樣的爬野，就是混動車型，在面對這種路況時，也是部由大排量的發(fā)動機來進行動力輸出。
可H1完顛覆了所有人的認識，H０１就像是一臺野獸，近乎橫沖直撞的壓過交叉軸坑，平穩(wěn)的向著坡頂前進。
“尼瑪夸張了，太夸張了。”
“我明白了，這就是高功率電池組配超強電機，又加了專利變速箱的功勞。”
“對，有了變速箱的參與，可以減輕電機的負擔，合理的輸出扭矩。這臺EAT的專利變速箱，真是牛１３到家了。”
爬上坡頂后，車子轉了個彎又開始下坡，可是
當車子下坡時，驚呼聲再次響了起來。
“下面是水，是涉水路。”
“臥槽了，H1是新能源電動汽車啊！電池組一旦泡水必然短路，可這水好像不淺啊！”
“次奧ｂ浩然汽車不會是要作死吧？”
H０１下坡的速度并不快，而且速度非躇勻，顯然是動用了陡坡緩降的功能。
而這時，美女主持人戴雨彤又開始了熱情洋溢的演講。
“大家不必懷疑電動汽車的涉水能力，浩然汽車H1SUV，不僅擁有時尚的外表、霸氣的車身，雄壯的動力，而且我們的超能鎮(zhèn)里電池組，還擁有強大的防水性能，而且身電池組也進行了防水密封處理。”
戴雨彤這段話剛完，H1就沖下了坡道，在車頭撞水的剎那，激起了大片的水花。
“我勒個去的，居然這么深的水。”
“天哪．面已經沒了半個車身了，至少達到一米的水深。”
“麻蛋的，就算H1能過去，另外兩輛車能過得去嗎？”
沒錯，坡道下面的水深達到了一米，這種深度就是路地巡洋艦想過去，都是有很大危險性的。
但浩然汽車不一樣，超能鋰電池組身就不怕水，而且由于超能鋰電池的體積要比原始的電動汽車電池組熊多，更容易做防水密封，所以更不需要擔心什么。
只是在涉一米深水時，在水阻下，車速慢了一些，但依然穩(wěn)健的在前行。
“過了，過了！”
“臥槽了，如果不是親眼看見，我真不相信。”
“居然真過了，電動汽車，居然涉水一米深，從容的通過了。”
沒錯，H1爬過了水道，當車頭再次上揚，要從水中爬出來時，后面的牧馬人也下了水。
H1出了水道后，前面一一片沙灘路，走沙灘路是最真難車子四驅性能的，如果四驅分配力不穩(wěn)，絕對會陷在沙子里寸步難行。
可是H1卻沒有急著走，而是停在了一邊。
“咦ｕ么回事？為什么H０１不走了，這是在故意裝１３等后面兩輛車嗎？”
“擦ｂ不是故意裝逼，就是車子出了問題。”
“呵呵Ｔ主品牌汽車啊，我看肯定是出了問題了，電動汽車野涉水，真是自作自受。”
這時圍觀的媒體人，也有些人開始看笑話了，畢竟以正常人的常識來看，電動汽車野涉水是根不行的。
不過在躇有浩然車廠一方的人、煙海眾汽了方的人、唐氏集團一方的人，依然臉上洋溢著自信。
牧馬人，在經過一段掙扎后，也有驚過險的通過了水路。
并且一馬當先的朝沙灘路沖去，但是，最后進入水道的大切諾基卻遇上了麻煩。
雖然新一代大切也有空氣懸架，可以提高底盤高度，雖然大切的發(fā)動機進氣口設置也很高，但面對一米深的水道，終于還是沒能通過，車子走了一半時便被憋滅火了。
就在這時，水道處出現(xiàn)了兩個工作拿著牽引繩的工作人員，一人將牽引繩拴在了H1的車尾，另一人下水將牽引繩拴在了大切的車頭鉤上。
“哦來H1在等著干這個活啊！”
“我靠了，這還真是，真是在等著裝13！”
“滾犢子吧，這可不是一般的裝逼，這不是平地拖車啊ｂ是在從水里往外拖車，而且拖車的車子要面對的是松軟的沙灘路。”
沒錯，H1就是要沖在沙灘路上，將泡在一米深水中的、重達兩噸以上的大切諾基拖出來。
只不過，現(xiàn)在這個情況，沒人再開口質疑H1的實力了，天知道浩然汽車能開出什么牛13的善來。
動了！
所有人都看到H1再次動了起來，連接著兩輛車的牽引繩瞬間被繃直。
動了！
泡在水道中的大切諾基也動了，在H1強大的低扭動力輸出下，真的被拖動了，巨大的車頭推著水花在穩(wěn)健的前行著。
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