在哈大鐵路上，蘇家屯至遼陽區(qū)段是整條鐵路中比較直的一段，兩臺東風(fēng)4b機車也不用思索減速過彎，油門到底滿功率牽引，只用了5分鐘整個編組就跑完了蘇家同遼陰間9公里的里程，這速度對于梁遠來不值一提，對于沒見過高鐵的記者們來，這曾經(jīng)是一個嚴重舊事了，往常遼陽至蘇家屯哪怕是特快列車也要跑上一個半時的，直快列車要超過兩個時，最慢的蒸汽機車牽引的綠皮火車則需求4個時。
遼東半島號穩(wěn)穩(wěn)的停靠在遼陽車站的一號站臺，等待兩臺牽引機頭換向，梁遠偷偷的溜到七號車廂看了一眼，卻發(fā)現(xiàn)梁海平正和三個老油條談笑自若，邊上圍著一圈穿著路服，配有遼陽站臂章的工作人員。
看來這次劉長河三人上去果真是輕車從簡，保密的很，連地方政府都沒有告訴，否則以鐵老大的強勢，副部長在遼陽經(jīng)停，出于禮節(jié)地方政府也會派出個副市長登車意思意思的。
9公里的里程對于5s型車底來，和散步?jīng)]什么區(qū)別，七、八個列檢在車下鉆來鉆去，拿著錘乒乒乓乓的敲打著，梁遠在車上看著穿著薄薄單衣，在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖列檢，心中五味參雜，雙層車底的車下空間極，雖是冬天列檢也只能穿著單衣，才能鉆到車下停止例行檢測。
由于人的存在，東北機車廠提早了整整六年。把雙層車底帶上中國鐵路的營運線路，車底相關(guān)的修、檢工具極端缺乏，像手持式超聲波車軸探傷設(shè)備大概路也沒有幾臺，不過像便攜超聲波探傷安裝的中心都是運用的可編程的芯片，看來蘇良宇那邊的器件實驗室還得抓緊組建才好。
二非常鐘后，伴隨著細微的震動，換向終了的牽引機頭重新掛載上車廂。站臺上的接車員給出了一切正常，可以出站的信號。兩聲長鳴之后，整列編組冉冉啟動。漸漸駛離了遼陽車站。
回程的路途自始自終的破費了五非常鐘，編組抵達蘇家屯之后，梁遠也沒尋覓梁海平。跟隨著記者團的大部隊直接出了蘇家屯車站，走出出站口離開戰(zhàn)車站前的停車場，發(fā)現(xiàn)周恒的伏爾加還停在早上過去時的地位。
拉開車門，梁遠鉆進車廂，接過周恒遞過去的水壺咕嚕嚕喝了一氣，心里卻想著要不要把“農(nóng)婦、山泉、有點田”提早搞出來呢，出門帶水壺可真夠別扭的了。
坐在車廂里和周恒胡亂的聊著編組聯(lián)試聯(lián)調(diào)的事，等了大約一個時，梁海平才在一堆蘇家屯車站干部的陪同下走出了出站口。
周恒敏捷的發(fā)動汽車直接開到了出站口附近，梁海平拉開車門。梁遠就聽到一個中年女子道：“當(dāng)前還要梁廠長多多支持，5s型車底我們可是一點維護的閱歷都沒有，未來費事梁廠長的地方一定會不少，我先提早道歉了。”
“王站長外道了，一筆寫不出兩個鐵字。都是路內(nèi)職工，相互援助也是份內(nèi)的事情，編組剛剛回庫大指導(dǎo)還在，王站長趕緊回去忙吧，無時機我們在好好聚聚。”
一陣紛亂當(dāng)時，梁海平才上了汽車。開著車窗和送別的蘇家屯站工作人員揮了揮手，周恒漸漸發(fā)動汽車向主干道駛?cè)ァ?br />
梁遠看著梁海平搖上車窗，靠在副駕駛的座椅上長長的出了口吻，笑著道：“叔，怎樣樣，那三個老家伙很難應(yīng)付吧，看，你都簽了那些不對等條約。”
“倒是算不上不對等條約，我只是表示回去征求下段里的意見，不過你怎樣知道？”梁海平獵奇的問道。
“我掐指一算，明天東南有風(fēng)，東北有雨……”還沒等梁遠胡掰完，周恒笑著道：“遠遇到劉長河了。”
“是劉局在外邊提起43型電力機車了吧。”梁海平轉(zhuǎn)眼就把事情猜了出來。
“不過你既然能掐會算，再算算部里到底和我什么了”梁海平笑著道。
梁遠撇了撇嘴道：“既然叔殘缺無損的從車站走出來，身邊還跟著一大堆干部拍馬屁，很分明應(yīng)該是和那三個老家伙談的比較融洽，沒那三個人授意，蘇家屯車站的站長可不敢把頂頭下屬和頂頭下屬的下屬一同扔在車站，出來送一個芝麻大的梁廠長的。”
梁遠沒搭理苦笑的梁海平持續(xù)道：“原先部里就有招安的打算，這回又看到了鐵鐵的實物，以大佬們不見兔子不撒鷹的個性，在謀劃我們的東西之前，總會給些甜頭的，不外乎就是扔個糖衣炮彈過去嘛。”
“叔吧，我看看這顆糖衣炮彈是什么成色的，要是不稱心我就把糖衣吃掉，炮彈扔回去。”
梁海平無語的看著坐在后座侃侃而談的梁遠，半晌才感嘆著道：“我終于了解你寧姨的，你未來不進政府部門就白瞎了的意思了，遠你還真適宜在體制內(nèi)工作。”
天天和那些中老年坐在一同暗送秋波的勾心斗角，然后絞盡腦汁的研討地區(qū)gdp如何提高，不管內(nèi)心多么**都要裝出一副清教徒式的光芒容貌，連泡個妞都要心翼翼的研討是不是對手給人下的套，打死梁遠也不會自找苦吃，搞個桎梏給人套上，畢竟隨著共和國的逐漸開放，權(quán)益將不再僅僅以政治這種單一形狀的相貌出現(xiàn)。
當(dāng)官這種壞事還是扔給老梁同志和寧叔好了，梁遠不擔(dān)任任的想著。
梁海平看著梁遠對人的話一副避如蛇蝎的容貌，好笑的揉了揉梁遠的頭發(fā)道：“剛剛在車上，劉智高部長和趙鐵民總工程師對我們消費的5s型車底極為稱心，特別是得知民主德國專家手把手的教授車廠職工時。連連表示要我們一定要牢牢的的抓住這個歷史性的機遇，爭取向幾十年前蘇聯(lián)援華項目一樣，爭取徹底吃透5s型的一切技術(shù)，還許愿有困難雖然提，只需是部里有的資源車廠都可以央求應(yīng)用。”
“叔，這種籠統(tǒng)的東西都是騙人的，我看鐵道研討院不錯。到是想借過去使個十年八年的，干貨呢，總得有點實踐的東西吧”梁遠獵奇的問道。
梁海平哈哈一笑道：“當(dāng)前一切的雙層客車都將兼并到5s型系列車底之中。東北機車廠及其附屬企業(yè)將是鐵道部雙層客車的研發(fā)制造中心。”
梁遠悄然的捶了一下身邊的車座。
“南京廠的5b雙層客車項目組也會采取自愿的方式，兼并到東北機車廠的技術(shù)中心。”
“遠，這顆炮彈的糖衣還不錯吧”梁海平笑吟吟的問道。
“炮彈呢。叔？”梁遠興奮的問道。
梁海平看著梁遠少有的顯露少年人常有的興致勃勃的樣子，也笑著道：“部里把5s型車底的轉(zhuǎn)向架命名為6s轉(zhuǎn)向架。”
“部里好大的野心啊。”梁遠信口開河。
在中國鐵路的轉(zhuǎn)向架前期的命名史上，第一個數(shù)字是區(qū)別國際聯(lián)運型車底還是國際自用型車底，1是國際聯(lián)運型，用來跑國際線路的車底，像北平至莫斯科的火車就在此列，則是國際自用型車底。
轉(zhuǎn)向架后兩位則代表著速度，代表結(jié)構(gòu)速度1公里，1代表結(jié)構(gòu)速度11公里，像1型轉(zhuǎn)向架就表示用于國際聯(lián)運的。結(jié)構(gòu)速度1公里的列車轉(zhuǎn)向架。
鐵道部把5s型車底的轉(zhuǎn)向架命名為6s，分明是把這個轉(zhuǎn)向架當(dāng)成國際自用型，結(jié)構(gòu)速度16公里的轉(zhuǎn)向架運用了。
看著梁海平疑惑的表情，梁遠把鐵道部命名代號的習(xí)氣解釋了一遍，然后道：“叔。看來部里對我們希冀甚高啊，16公里可是準(zhǔn)高速鐵路了。”
梁海平點了點頭道：“部里提出我們向長春客車廠轉(zhuǎn)讓6s型轉(zhuǎn)向架的一切技術(shù)，代培長春客車廠派出的技術(shù)人員。”
“部里想換掉長客的4p轉(zhuǎn)向架”梁遠問道。
看著梁海平點了點頭，梁遠的大腦飛快的運轉(zhuǎn)著，鐵道部大概曾經(jīng)被4p轉(zhuǎn)向架折騰的誨人不倦，4p轉(zhuǎn)向架的次要缺點還是設(shè)計缺陷導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)強度不足。以國際百分之三百的超員率來，嬌柔的4p轉(zhuǎn)向架罷工曾經(jīng)是粗茶淡飯。
面對找上門的長客，英國人一句運用不當(dāng)就把身責(zé)任推脫的干干凈凈，對長客提出的增強4p轉(zhuǎn)向架強度的要求，喊出了萬的天價設(shè)計費用的，同時還不保證超員條件下的產(chǎn)品質(zhì)量。
東北機車廠的5s型車底一鳴驚人，對和英國人扯皮扯了一年多的鐵道部來不亞于指路明燈，雙層車廂的轉(zhuǎn)向架怎樣都會比單層的結(jié)實許多，要知道在環(huán)線做實驗時，車底都是加裝沙袋來模擬滿載時的狀況停止測試的，因此鐵道部對6s轉(zhuǎn)向架的功能一定是心中有數(shù)。
為了安東北機車廠的心，鐵道部還特意明白了東北機車廠在部里的地位，雙層客車的研發(fā)中心，當(dāng)然獨一兩個字也是單方心知肚明，只是不好宣之于口罷了。
部里的算盤還真是惠而不費啊，只是動動嘴巴人就得屁顛屁顛的把辛勞搞來的成果雙手奉上，至于技術(shù)轉(zhuǎn)讓費什么的梁遠是想都沒敢想的。部里搞明白6s轉(zhuǎn)向架的技術(shù)之后，一定會在其他七大車廠大規(guī)模推行，相當(dāng)于不花一分錢，把中國鐵路的轉(zhuǎn)向架水準(zhǔn)提高到準(zhǔn)高速時代，老油條們果真都是鐵公雞，豈止是愛財如命，根是拿砂紙都蹭不上去銹。
不過花了8萬搞了張鐵路車輛設(shè)備消費商的答應(yīng)證也算物有所值，作為國獨一的雙層客車制造企業(yè)，只需東北機車廠夾好尾巴，學(xué)會做人，這個細分市場算是壟斷定了。
只需梁遠不發(fā)瘋胡搞，占據(jù)著地利、地利優(yōu)勢的雙層客車，在高鐵時代來臨之前，拿下國際三分之一的客運車輛份額應(yīng)該是很有把握的，這事還真不好到底是誰占了便宜。
“叔，還算公平，這顆炮彈倒是不用吐出去了。”梁遠假惺惺的道
未來上百億的利潤被圈進自家的責(zé)任田，梁遠心境大好，笑吟吟的問道：“叔，43型電力機頭又是怎樣扯出去的？”
梁海平苦笑了一下道：“43型電力機車經(jīng)過環(huán)線檢測了。”
梁遠先是愣了一下，繼而反應(yīng)了過去，悄然“哦”了一聲，等著梁海平持續(xù)。
“遠，你一點都不不測？”梁海平滿臉不測的問道。
有什么不測的，一個面對十多億憤怒的國民，能不咸不淡的出“反正我是信了”的部門，無論干出什么都不會讓梁遠感到不測的。
要不是鐵道部忌諱著東北機車廠的軍隊背景，要不是由于4p轉(zhuǎn)向架國產(chǎn)化失敗，使鐵道部看法到身在技術(shù)上的短板，繼而指望從東北機車廠的民主德國專家處學(xué)到轉(zhuǎn)向架的設(shè)計精髓，要不是梁遠把43型電力機車的技術(shù)轉(zhuǎn)讓搞得讓外界如看天書，鐵道部早就直接下個告訴，然后大搖大擺的來東北機車廠拉機頭和技術(shù)圖紙了。
鐵路部門可是國度明文規(guī)則的，實行半軍事化垂直管理的行業(yè)，區(qū)區(qū)一家個人企業(yè)真當(dāng)人是盤大餐不成，別管合不合理，觸及到軍事制度可不是開玩笑的。
梁海平看著梁遠一臉淡定的表情嘆了口吻持續(xù)道：“部里有個值班員沒看到我們暫停實驗的央求，環(huán)線電氣化系統(tǒng)修復(fù)之后，就直接把43型電力機車的環(huán)線測驗給直接做了。”
還好，好歹是正式值班員，不是暫時工，眼下的鐵道部還是講點道理的，梁遠不著調(diào)的想著。
難怪兩個大佬千里迢迢的來盛京給劉長河捧場，根就是醉翁之意不在酒，想想昨天劉長河裝得可真像，還問叔這邊電力機頭為什么不做環(huán)線測試了，這些老家伙果真沒一個好相與的，要不是人把43型電力機頭的技術(shù)轉(zhuǎn)讓搞得復(fù)雜無比，怕是早就被部里拉出去“共產(chǎn)”了。
梁遠在后座做直了身子，揉了揉面頰道：“叔，詳細，我看看這回部里的大佬又扔過去一顆什么樣的糖衣炮彈”
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