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宰執(zhí)天下 第一卷 第21章 欲尋佳木歸圣眾(五)

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    王中正接下了太后的圣諭。

    沈括是韓岡力推的宰輔人選,目的是為了更好的修筑軌道。

    王中正不知道為什么太后會(huì)頒下這個(gè)任務(wù),想來大概是太后案頭上的彈章太多了一點(diǎn)。

    不過王中正可沒打算開罪韓岡,回來該怎么,還沒出宮門外便已經(jīng)有些眉目。

    韓岡那邊先私下里通個(gè)氣,太后面前好的一面,再壞的一面。總之錯(cuò)處可以改正,好處則是能惠及萬民。

    喚過一名身邊服侍的黃門,王中正道:“去請(qǐng)王閣門來,過幾日我要出京,手上的差事得交托一下。”

    請(qǐng)王厚居中轉(zhuǎn)圜,想必能避免韓岡產(chǎn)生誤會(huì)。

    ……………………

    “相公。”

    門外傳來熟悉的聲音。

    是韓家的家人,現(xiàn)任的中書堂后官,跟在韓岡身邊聽候使喚。

    韓岡放下筆:“進(jìn)來。”

    人應(yīng)聲而入,原在旁邊副使的堂吏隨即很識(shí)趣的離開。

    “什么事?”

    韓岡問著,用手指輕輕捏著鼻梁上端。從內(nèi)東門殿回來后,就一直批閱公文,中間休息的時(shí)候,又順便接見了幾個(gè)官員,到現(xiàn)在為止,連喝口茶的時(shí)間都沒有。

    家人近前來,低聲在韓岡耳邊了幾句。

    韓岡靜靜的聽完,想了一下,道:“好的,我知道了,你先下去吧。……去請(qǐng)汝霖過來。”

    宗澤很快就到了,韓岡也沒瞞著他,把王中正受命將要出京體察鐵路軌道修筑一事,告知了宗澤。

    韓岡這么快就收到了宮中的消息,宗澤并沒有在意,雙眉皺得很緊,問韓岡道:“相公,太后這是不是覺得沈括不合適?”

    “京洛鐵路還沒修起來,彈章就有上百份了。太后再放心,也肯定怕我這邊不通下情。何況沈存中在太后面前,還是差了一層。”

    “那王中正會(huì)不會(huì)……”宗澤欲言又止。

    “放心。”韓岡信心十足的笑道:“王希烈多聰明的一個(gè)人,一輩子都沒犯過大錯(cuò),他怎么會(huì)做下糊涂事?等王處道的消息吧。”

    宗澤點(diǎn)點(diǎn)頭,王中正剛剛接受任命,身處嫌疑之地,不可能直接聯(lián)絡(luò)韓岡,私下里派人不定也會(huì)被人盯著,找同僚東上閣門使王厚帶句話,便是最安的人選。

    “相公想要宗澤做什么?”

    韓岡道:“這件事并不是什么大事,也是應(yīng)有之理,但時(shí)機(jī)有些不太好。這兩日汝霖你就多費(fèi)點(diǎn)心,有什么事及時(shí)處置,初值不了就報(bào)過來。”

    “宗澤明白。”

    要不是正好處在廷推的關(guān)鍵時(shí)刻,即便是整個(gè)臺(tái)諫系統(tǒng)都鬧起來,韓岡也不會(huì)在乎。

    而且除了沿途的地主叫屈,京洛鐵路其實(shí)也沒有別的問題。沈括有反復(fù)之實(shí),卻沒有貪瀆之名,自己把朝廷的撥款看得緊緊地,不能將每一個(gè)銅板都用在了該用的地方,但比起其他地方經(jīng)手官吏都能發(fā)財(cái)?shù)墓ひ蹃恚^對(duì)是一清如洗。

    但也正是失地地主的怨言,才讓人頭疼。

    京洛鐵路日后必定要進(jìn)行改造,要留下改造的余地,就必須占下更多一點(diǎn)的土地。數(shù)百里鐵路,征用土地所屬的地主成百上千。這其中愿意

    京泗鐵路沿著汴水而修,利用的是堤壩兩側(cè)的閑地,來就是為了保證堤防的安才留下的空間,是朝廷的地皮,自然沒有人出面來鬧事。

    而河?xùn)|、河北的兩條鐵路軌道,則是有抵御遼人的大義在。沿途的地主無不在遼人的鐵蹄陰影下生活多年,既然朝廷宣稱這是為了抵御遼人入寇而鋪設(shè)的運(yùn)兵道,期盼早日修成的為數(shù)眾多,也沒幾個(gè)人敢于觸犯眾怒,輕而易舉便給壓下。

    只有京洛鐵路不同。

    連接開封府和河南府的鐵路,經(jīng)過的是國(guó)家的中心地帶,沿途的地主一個(gè)比一個(gè)背景深厚,加之又沒有軍事上的急迫性,能利用支線撈到好處的世家大族在地主之中的比例又不算高,自然免不了有許多反對(duì)的聲音。

    面對(duì)那些反對(duì)者,韓岡選擇了強(qiáng)征,而后用邊境上的荒地進(jìn)行大比例的交換——不能給人獅子大開口的機(jī)會(huì),但也要讓外人覺得朝廷做得不是那么過分,這其中的分寸,其實(shí)不是那么好把握。

    幸而當(dāng)?shù)氐暮篱T,紛紛出面幫助韓岡解決了這些瑣碎的難題。用支線收買了這些豪門,讓鐵路鋪設(shè)的道路前面少了無數(shù)的絆腳石。

    干線都波折重重的話,支線怎么修?

    有份參與修筑支線的世家豪門都有這份擔(dān)心。有了當(dāng)?shù)睾篱T的支持,京洛鐵路的進(jìn)程沒有受到任何干擾。

    但朝野兩方的合力,能排除實(shí)質(zhì)上的干擾,卻不能堵上所有人的嘴。這幾年,各地官府不知收了多少狀紙,而太后的案頭上,也多了許多彈章。對(duì)大權(quán)在握的韓岡來,這不過是癬癩之疾,可一個(gè)不好,癬癩之疾也能變成致命的病癥。

    宗澤自然知道韓岡的顧慮,對(duì)他來,也不是什么難事。

    之前宗澤就處理過一樁破壞鐵路運(yùn)行的案子,管城縣一名被官府強(qiáng)用換了三畝田的田主,砍了一棵樹拖到了軌道上,因?yàn)轳{車的車夫及時(shí)發(fā)現(xiàn),避免了脫軌的慘劇。事后,犯人很快被抓住,管城縣以沒有造成實(shí)際損傷為由,將之杖責(zé)后開釋。但沈括對(duì)此極為不滿,指責(zé)管城縣沮壞國(guó)事,縱容犯法。

    軌道的安是重中之重,故而朝廷對(duì)涉及軌道的案子,一向是用重法,不論是不是屬于重法地。偷竊枕木、鐵軌的案子每年都有,抓到之后,情節(jié)即使再輕,也是流放西域、嶺南的結(jié)果。

    因?yàn)檫@件案子的爭(zhēng)議,沈括與管城縣打起了筆墨官司,中書這邊也被煩得不行。

    韓岡將這件事丟給宗澤處置,宗澤力排眾議,將田主家流放到代州,那里有田主交換得來的田地。私下里,宗澤是如何與那一家人交流的,沒人知道,但韓岡事后從另一個(gè)渠道得知,那家人私下里對(duì)宗澤千恩萬謝,視其恩同再造。

    宗澤很善于與人打交道,即便有巨大的身份差距,依然能夠與人順利的交流。達(dá)官顯貴、販夫走卒,宗澤居其間都能交到朋友。也難怪另一個(gè)時(shí)代,領(lǐng)兵抗金的宗澤能聚攏那么多豪杰,而等到他去世后,豪杰便紛紛散去,接手的杜充就只會(huì)掘黃河。

    “宗澤必不負(fù)相公所望!”宗澤一番保證后,又遲疑的道:“但今日之事觀之,軌道既然是要與民爭(zhēng)地,那么只要還要修軌道,爭(zhēng)議將永難休止。今日只有一條京洛,他日隨著軌道遍及天下,又會(huì)有多少異聲雜論?太后如今已經(jīng)猶疑不定,遣王中正出京體量,日后又當(dāng)如何?”

    韓岡點(diǎn)頭,坦然道:“這事我也在琢磨著,汝霖你若有什么想法,不妨也來聽聽。”

    宗澤對(duì)解決目前的問題信心十足,韓岡也對(duì)他信心十足。但即使一時(shí)能夠解決燃眉之急,也解決不了日后的問題。韓岡也迫切希望自己能夠耳根清凈,鐵路方面的大事務(wù),能夠有所依歸。

    宗澤抬眼正視:“以宗澤的一點(diǎn)淺見,不如專設(shè)一個(gè)鐵路軌道的管理衙門,專門應(yīng)對(duì)一應(yīng)的大事務(wù)。”

    “現(xiàn)在不是已經(jīng)有了發(fā)運(yùn)司嗎?”

    “那是管綱運(yùn)的,民運(yùn)管得太少。”宗澤道:“各個(gè)發(fā)運(yùn)司,主要都是以水道為主,駕船入水便能運(yùn)貨運(yùn)人,難以管轄。而鐵路上的車輛都是有數(shù)的,不是誰想來就能來,管制起來就簡(jiǎn)單太多。”

    “那也只是再多幾個(gè)發(fā)運(yùn)司罷了。”

    “鐵路相互連通,又要?jiǎng)訂T,運(yùn)輸”“設(shè)一總理衙門,將天下軌道都管理起來。”

    “對(duì)。而且鐵路軌道的修筑、,都需要有所專長(zhǎng)者來主持。甚至鐵軌的鑄煉,也不同于其他鐵器,非大工、熟手不能造。在情在理,也應(yīng)該專設(shè)一個(gè)衙門,來統(tǒng)一管理。”

    “有理。”韓岡滿意的點(diǎn)頭,笑道,“這件事,我已經(jīng)猶豫了很久,想不到還是汝霖你來為我解惑。”

    “相公手中事務(wù)千頭萬緒,一時(shí)難以垂顧,但沈端明專責(zé)于此,理應(yīng)建言相公才是。”

    換做是別人來,就是在韓岡面前給沈括上眼藥。但宗澤的性子,韓岡也知道,有話直罷了。

    韓岡當(dāng)然看得清楚:“他是身在嫌疑之地,能少一事便少一事。”

    雖然在后世,有學(xué)校,有武裝,有公檢法,幾乎自成一國(guó)的鐵路系統(tǒng)為人詬病,但這樣的組織結(jié)構(gòu),卻是十分契合現(xiàn)如今的形勢(shì)。設(shè)立類似于鐵道部的機(jī)構(gòu),按照地域劃分鐵路局,囊括司法、教育、軍事等機(jī)構(gòu),這樣的一個(gè)衙門,才能解決鐵路發(fā)展中各種各樣的問題。當(dāng)然,這么一個(gè)龐然大物,不是宰輔級(jí)別的官員沒資格來掌管。

    成立這么一個(gè)鐵路總理衙門,職權(quán)又如此巨大,有誰敢出頭提議的?韓岡不方便,沈括所在的那個(gè)位置合適,但他這個(gè)人不方便,直到宗澤這個(gè)還算有一點(diǎn)身份的官員出面來。

    這個(gè)提議,韓岡已經(jīng)等了有一段時(shí)間了。

    三t ᝧฉ

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