李軒在1983年耗費了將近5億美元的巨額現金，完成了對ra公司的收購。這唱天收購案早已作為經典案例，寫入了哈佛大學的ba課程。

    別看ra公司當初的總資產遠不如東方集團，但它作為一家百年老店，所擁有的底蘊遠不是東方集團這樣的暴發戶所能夠比擬的。僅僅是ra公司電視機產能的轉移，就讓深海特區成為中國最大的電子產業基地。

    而ra公司在液晶、d等技術領域的積累，為東方集團在液晶、數碼等領域近幾年時間內追趕日系企業，奠定了良好的基礎。而ra公司就像哆啦a夢，它口袋里的好東西遠不止如此。

    ra公司在衛星技術領域也有很強的實力，一直以來都是美國國防部和航天局的重要承包商。現任的南科大肖趙偉明教授當初在ra公司任職時，與團隊的其他成員一起研發出了一款名為ra18的微處理器。

    這枚8位元的ra18處理器，不但是ris精簡指令集架構的鼻祖，還是世界上第一款能滿足外太空高輻射的苛刻環境的芯片。這款ra械，18芯片后來被用在，美國國家航天局于1977年發射的“旅行者1號”太空探測器上作為主芯片。

    不過東方集團當初為了服美國當局同意自己的并購計劃，主動提出把ra公司所有的敏感業務部剝離。因此ra公司的航天部門，早在幾年前就被賣給了休斯公司』過ra公司在賣掉大部分航天業務的同時，特意保留了商用通信衛星研發部門。

    ra公司是球第一個研制雙頻段通信衛星，以及第一個使用固態通信衛星的公司。ra公司研發的第一顆通信衛星sat-1，早在1975年就成功送入太空開始商業運營。東方集團完成對ra的并購后。公司旗下的球通信部，擁有一個由7顆衛星組成的球衛星通信絡。

    而在ra公司與休斯公司達成的交易中，李軒并不需要現金，而是直接用ra公司的航天部門，置換了休斯公司旗下通信衛星業務。完成交易后新成立的東方衛星通信公司，擁有的通信衛星一下子增加到了1顆。已然是球最大的衛星通信服務供應商之一。

    李軒這次飛赴美國的目的，正是與東方衛星通信公司有不的關系。在老布什的強力推動下，信息高速公路法案的進展很快，很可能在未來一兩年內就能獲得國會的批準。

    而老布什又是下一任美國總統的最大熱門，這讓美的it業都振奮不已⊥連硅谷這個民主黨的傳統票倉，最近也似乎有了由藍變紅的趨勢〈自科技屆的大量資金，開始不斷匯入老布什的競選籌款賬戶。

    如果信息高速公路法案能夠成功獲得美國國會的批準，與此同時推動這一法案的老布什又能成功入主白宮，那么美國信息技術產業的發展浪潮勢必不可阻擋。而想要實現信息高速公路的宏偉計劃的前提⊥是大規模的基川信設施的建設和升級。

    東方集團早在去年就已經開始了，與美第二大電信運營商i通訊公司的談判工作。美國的電信領域長久以來一直被貝爾公司所壟斷，特別是美國的長途電話費，可以不是由市出定的，而是由貝爾公司與美國聯邦通信委員會f通過談判決定的。

    在這種情況下，美國政府終于對貝爾公司祭出了反壟斷這柄神兵利器。通過漫長的訴訟，美國政府終于在1984年打贏了反壟斷官司，成功的把貝爾公司進行了拆分ｂ讓i等公司有了更多的發展空間。而經過這幾年的迅速擴張，i已經成長為僅次于貝爾公司的美第二大長途電話運營商。

    為了與貝爾公司競爭。i早在1971年就與洛克希德公司合作成立了，一家名為i衛星公司的新公司。因為用衛星來進行遠程信號傳輸，可以節省大量的電纜鋪設費用。而貝爾公司更是早在196年，就已經開始使用通信衛星來信遠程信號傳輸。

    只不過建設衛星通訊絡，同樣需要耗費不菲的資金。i在貝爾公司這頭業內巨鱷的壓制下，生存的壓力非常大。它為了募集自身擴張所需的資金。最終把i衛星公司中的部股權，以4億美元的價格轉讓給了ib公司。

    但i公司對于擁有自己的衛星通信絡的追求從未停歇，而東方衛星通信公司顯然是一個絕佳的并購對象。同樣的對于李軒來，i公司也是他垂涎不已的一塊肥肉。因為他非常清楚未來的手機和電腦的用戶，遠遠超過現在的固定電話用戶。電信領域這是一個非常龐大的市場。

    但美國的電信領域并不是一個完自由競爭的市場，許多方面都受到聯邦通信委員會f的限制。因此李軒想要在這一領域分一杯羹，最好的方式就是控制一家現有的電信公司，而不是自己去另起爐灶。

    李軒心中最理想的合作對象自然是貝爾公司，這家公司在經歷了九十年代輝煌的后陷入衰落，但直到李軒離開美國前依舊是美第一大電信運營商。但現在的貝爾公司遠不是李軒所能夠吃得下的，相比之下規模要許多的i公司才是更好的瘍。

    i在九十年代也曾一度發展成為美第二大電信公司，只不過后來被世通公司并購，然后隨著世通公司的欺詐事件而衰落。但現在的i卻是一家欣欣向榮、正在快速成長的朝陽公司。

    它是美第一家部署單模光纖電纜的公司，早在1984年就建成了連接紐約和華盛頓的中大西洋光纖系統。光纖是接下來信息傳輸的主流，由此可見i公司管理層的眼光，還是非常敏銳的。

    既然雙方郎情意妾、互有所求，因此東方集團迅速和i的管理展開并購的談判。“信息高速公路”這一詞絕對是今年最流行的科技詞匯之一。因為信息高速公路法案，通信領域也正迅速成為資青睞的新熱土。于是i公司在這種有利背景下，談判的態度也逐漸變得強硬。

    但之前的股災卻幫了李軒的大忙，i公司的股價兩天內暴跌超過33%。i公司在股價大跌的情況下，也必須釋放一些利好消息穩定投資者的情緒。

    大部分上市公司采取的是回購股票的方案，但i公司這幾年趁著主要競爭對手貝爾公司，因為被強行拆分而實力大損的機會，正在竭盡力的擴張，所以根沒有足夠的現金來回購公司的股票。

    在這種情況下，完成一項有益于公司未來發展的并購，無疑成了一項絕佳的瘍。于是在i公司的態度出現軟化之后，雙方很快達成了最終的協議。

    李軒以東方衛星通信公司的部資產，以及35億美元的現金，換取i公司5%的股權。在加上之前趁著i公司股價暴跌的機會，李軒趁機大筆吸入了i的股票。

    所以在完成資產置換后，李軒手中實際持有的i公司股權，已經達到了75%，成為了第一大股東。美股上市公司的股權普遍比較分散，i公司的情況同樣如此。公司的創始人在i剛成立時，為了募集足夠的發展資金，就向風投公司出讓了大量股權。

    隨著i上市后又不斷配發新股來集資，讓i的股薩一步分散。因此持股達到75%的李軒，實際上已經有了以控股股東身份，提出改循事會的資格！

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