王楓介紹道：“我的規(guī)劃，首先是修建一條聯(lián)結(jié)長江以南各重要城市的鐵路線，起點(diǎn)是上海，終點(diǎn)是蕪湖，沿途經(jīng)蘇州、常州、鎮(zhèn)江、南京與當(dāng)涂，總長度約四百四十公里，覆蓋人口達(dá)三千萬以上，完可以給貴方帶來足夠的投資回報(bào)。”
貝尼托沒有接腔，而是取出了一份清國地圖，拿手指沿著長江比劃起來。
王楓又補(bǔ)充道：“當(dāng)然，目前我方的控制區(qū)域只到常州，但未來三到五年，完可以嚷南京、當(dāng)涂與蕪湖，不影響鐵路的勘探建設(shè)，請不要懷疑，我們中國民主同盟軍有這個(gè)實(shí)力。”
貝尼托收回目光，沉吟道：“這兩個(gè)月來，我對中國的現(xiàn)實(shí)情況有了大致了解，把鐵路由上海修建到南京我沒有意見，南京雖然被另一股勢力破壞的很嚴(yán)重，但它具有一千多年的歷史，又曾是六朝古都，具有豐厚的政治人文底蘊(yùn)，我相信您一定會(huì)用心的重建南京，可是往南京以南，當(dāng)涂與蕪湖只是很的城市，我不敢保證會(huì)有足夠的客源，作為投資方，必須要考慮到經(jīng)濟(jì)效益，所以我建議您可以先修到南京。”
貝尼托能出這樣的話，明他這兩個(gè)月根沒閑著，做了充分的調(diào)查研究，也從側(cè)面明他確實(shí)具有投資鐵路的意愿。
實(shí)話，貝尼托提的意見很中肯，歷史上的滬寧鐵路是一九零八年通車，南京到上海間的巨大客流保證了滬寧鐵路的經(jīng)濟(jì)效益，王楓建議增加的南京到蕪湖段。也就是俗稱的寧蕪鐵路，建成于三十年后。只是一條單線鐵路，明它的客源不足以支撐雙線鐵路。從資的角度，貝尼托拒絕無可厚非。
只不過，寧蕪鐵路途經(jīng)的當(dāng)涂，也就是解放后的馬鞍山市，具有豐富的鐵礦石資源，總儲(chǔ)量為十七億噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超了梅山鐵礦！
王楓提議修筑寧蕪鐵路的原因，正是看中了巨量的鐵礦石，其實(shí)當(dāng)時(shí)修建鐵路的投資額并不大』象現(xiàn)在動(dòng)輒一公里好幾億，如果沒記錯(cuò)的話，滬寧鐵路總長三百一十一公里，包括蒸汽機(jī)車、車廂與車站，總投資額二百九十萬英鎊，約折合時(shí)價(jià)一千二百萬兩白銀。
目前的民盟軍是真的財(cái)大氣粗，銀票王楓已經(jīng)承諾暫時(shí)封存，黃金作為儲(chǔ)備不能動(dòng)用，但抄到手上的現(xiàn)銀也有五千萬兩啊。如果有技術(shù)的話，足夠修五條滬寧鐵路！
鐵礦石的秘密，王楓是不可能告訴貝尼托的，防止他生出心思。略一尋思，便道：“貝尼托先生，蕪湖是長江下游重鎮(zhèn)。可以輻射上游的九江、安慶，雖然現(xiàn)在比較凋零。可是一旦換成了我們民盟軍主政，蕪湖在未來必然會(huì)是一個(gè)區(qū)域中心城市。
所以。把鐵路修到蕪湖是遲早要修，而且遲修不如早修，一次性完工比將來重新動(dòng)工會(huì)節(jié)約大量成，這樣罷，如果貴方資金吃緊，我們民盟軍愿意與貴方成立合資鐵路公司，各占股份多少，可以根據(jù)實(shí)際情況協(xié)商解決。”
貝尼托聳了聳肩：“既然您一力堅(jiān)持，我將會(huì)向加富爾先生提出建議，現(xiàn)在我們開始一下個(gè)議題，鐵路的基辭鋼軌，但你們中國沒有生產(chǎn)鋼軌的能力，所以首先需要在中國設(shè)立鋼軌廠及其與之配套的鋼鐵廠與蒸氣機(jī)車廠和車廂廠，我想加富爾先生會(huì)樂于投資，作為你方，則必須要保證煤炭與鐵礦石的供應(yīng)，并向我方提供合適的地址。”
王楓心里再喜，鋼軌生產(chǎn)在那個(gè)時(shí)代屬于高精尖技術(shù)，能造出好鋼軌，就能造出質(zhì)量過硬的炮管，當(dāng)初張之洞創(chuàng)辦的漢陽鋼鐵廠，終其一生都造不出合適的鋼軌，而那已經(jīng)是三十年后了，由此可見制造鋼軌的難度，這也讓王楓暫時(shí)打消了從貝托尼手上購買鋼軌廠的打算，因?yàn)閺堉淳褪琴I的套設(shè)備，結(jié)果沒有配套的技術(shù)水平，只能作廢，眼下的當(dāng)務(wù)之急，是把技術(shù)弄到手。
王楓沉吟道：“煤炭與鐵礦石我保證不會(huì)有問題，地址可以設(shè)在寶山，未來一兩年內(nèi)，荷蘭艾德爾鋼鐵聯(lián)合企業(yè)將在寶山替我們中國建設(shè)一座鋼鐵廠，你們完可以比鄰而居，而中國有著充足的人力資源，我希望貴方能夠絹大可能地招聘中國工人。”
其實(shí)貝尼托看中的正是寶山，江邊具有天然的廉價(jià)水運(yùn)優(yōu)勢，雖然寶山是一片廢墟，可是重建也省了很多麻煩不是？至于招中國人，這更不成問題，廉價(jià)的人力資源，擱在哪兒都受歡迎。
貝尼托微笑著伸出手道：“王楓先生，我祝愿您早日建國，撒奪亞與法蘭西會(huì)很樂意與您建立外交關(guān)系。
建立了外交關(guān)系，雙方交涉起來會(huì)方便許多，很多事情可以通過公使館辦理，但王楓還是希望嚷了南京再建國，一方面，建都蘇州顯得不倫不類，中國歷史上的都城來來去去就那么幾座，是有道理的，另一方面，現(xiàn)在也沒時(shí)間籌備建國事宜，他必須要跑一趟英國。
王楓握上貝尼托的手，也笑道：“我會(huì)認(rèn)真聽茹的忠告，不過在這之前，撒奪亞可以在租界或蘇州設(shè)立半官方的辦事機(jī)構(gòu)。”
“好的，我會(huì)向王國首相提出建議。”貝尼托點(diǎn)點(diǎn)頭道：“王楓先生，我立刻回都靈，力爭在半年之內(nèi)，派來相關(guān)人員與您洽談，安吉麗娜，我也希望你好好地考慮下自己的末來。”
安吉麗娜站起來道：“舅舅，我會(huì)的。”著，正準(zhǔn)備把貝尼托送出去，王楓卻攔住道：“貝尼托先生，您是否忘了一個(gè)重要議題？”
“嗯？”貝尼托愕然望了過去。
王楓解釋道：“鐵路作為國家的重要戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施，不可能無限期的允許外國人經(jīng)營，因此我認(rèn)為，對于鐵路公司的經(jīng)營期限，我們應(yīng)該達(dá)成一個(gè)初步協(xié)議，到期收歸國有，免得將來產(chǎn)生誤會(huì)。”
貝尼托與安吉麗娜面面相覦，國有化？
歐洲各國的鐵路都是由私人經(jīng)營，并且還不僅僅是國人，如果收歸國有，那豈不是亂套了？
安吉麗娜忍不住道：“王楓，這是個(gè)不合理的要求，作為鐵路的投資方，鐵路的經(jīng)營權(quán)與所有權(quán)天然歸投資方所有，可以無限期經(jīng)營，這是歐洲各國的慣例，我理解你迫切想擁有中國自己鐵路的心情，但即使是這樣，你也只能通過收購的方式進(jìn)行，而不是收歸國有，否則，誰還會(huì)來投資？”
貝尼托也哈哈大笑道：“王楓先生，我很懷疑你的誠意，我在中國耽擱了兩個(gè)月，沒想到竟是換來了這樣的結(jié)果，如果您堅(jiān)持己見，我想我們已經(jīng)沒有再談下去的基礎(chǔ)了。”
王楓擺擺手道：“我非常有誠意，所以我才會(huì)事先把問題擺上臺(tái)面來談，否則等鐵路建成了，我隨便找個(gè)理由收歸國有，不還是一樣的結(jié)果？貝尼托先生，你可是？”
安吉麗娜給貝尼托打了個(gè)眼色，貝尼托不置可否道：“請繼續(xù)下去！”
王楓接著道：“歐洲國家都是國，國土面積狹，鐵路沿線人口有限，美國雖然幅員遼闊，卻依然受限于人口不足，投資鐵路并不能帶來暴利，而中國的國情不同，既有遼闊的國土，也有巨量的人口，可以充分保證投資鐵路的收益，我敢肯定，在實(shí)施國有化之前，投資方完可以賺取到巨額利潤，既然如此，你還有什么不滿足呢？
其實(shí)鐵路國有化在未來是一種趨勢，這是由鐵路的特點(diǎn)決定的，鐵路運(yùn)營需要由政府出面，進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度指揮才能發(fā)揮出最大運(yùn)力，而私人公司規(guī)模須分散化的特點(diǎn)決定了它不可能充分挖掘出鐵路運(yùn)力，我想在不久之后，各國政府會(huì)紛紛意識(shí)到這一問題，開啟鐵路國有化的進(jìn)程，現(xiàn)在我們事先談妥一個(gè)有關(guān)國有化的模板，可以起到參照作用，可以把投資方的損失減到最低，是不是？”
安吉麗娜問道：“你怎么那么肯定？”
王楓笑了笑：“歐洲各國政府不乏睿智之士，我相信他們早已看出了鐵路市場的亂象，只是在私人資熱情高漲的階段，暫時(shí)冷眼旁觀罷了，因?yàn)樗麄冊诘龋戎Y(jié)出豐碩果實(shí)的那一天到來，當(dāng)鐵路形成了狀覆蓋到境時(shí)，他們會(huì)突然出手摘桃子！
你不要以為我是危言聳聽，政客是沒有道德底限的，他們的眼里只有利益，如果，我是如果發(fā)生了重大安事故，議會(huì)完可以用公眾安作為借口，把鐵路收歸國有管理，私人如之奈何？只要有一個(gè)國家這么做了，其他的國家肯定會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)，仿而效之，掀起一股鐵路國有化的大潮。
相反，我們中國人生性忠厚，講究君子不欺有方，君子愛財(cái)，犬有道，才會(huì)把問題挑明了先行解決，這恰充分表達(dá)了我們的誠意，也明了我們的光明壘落。”
“這”安吉麗娜與貝尼托不吱聲了，確實(shí)，細(xì)細(xì)品味，目前各國的鐵路市城有幾分養(yǎng)羊的意味，關(guān)鍵是沒有哪一國的議會(huì)特意通過有關(guān)鐵路的法令，鐵路依然按照普通商業(yè)公司進(jìn)行管理，但鐵路的特殊性顯而易見，法律不能配套跟上，這在將來是要出大問題的。”
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