當(dāng)然還有許多懂韓語，已經(jīng)不甘心只在華夏土站上打嘴仗，開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)陣地，翻墻登陸了韓國的大型論壇去惡心人了。畢竟在自己國家的站上鬧得再歡樂，也沒幾個韓國人能看的到不是？
“我們大華夏的汽車能上天了，你們有什么？”
“可以飛的汽車，記住了Ｇ華夏制造！”
“棒子們，你們服不服？”
雖然這嘗布會的確同樣讓無數(shù)韓國人被深深的震撼到了，但是千萬不能寫韓國人的民族榮譽感，哪能容得一幫華夏人如此挑釁
“華夏人，不要囂張，5g絡(luò)是我們?nèi)茄芯砍鰜淼模 ?br />
“然而我們的汽車能飛了！”
“你們的電視臺引進了無數(shù)我們的節(jié)目”
“然而我們的汽車能飛了！”
“我大韓民族的明星被在華夏有無數(shù)粉絲！”
“然而我們的汽車能飛了！”
“我們的整容技術(shù)世界無敵！”
“然而我們的汽車能飛了”
“然而你妹啊”
好吧，無數(shù)話題在汽車能飛了面前顯得如此無力，這才當(dāng)真是一擊必殺，已經(jīng)達到了無招勝有招的境界，這怎能不讓無數(shù)韓國憤青們無言以對，甚至有拿頭砸顯示器的沖動!
這尼瑪完是作弊有木有？！
而更此時互聯(lián)上友的狂歡相比，各大科技公司的高層恐怕內(nèi)心都是五味成雜！
華夏頂研，正在同步觀看發(fā)布會的所有高層此時同樣在面面相覷，而現(xiàn)任總裁柳傳新此時的臉色已經(jīng)不能用難看來形容了。如果在這嘗布會之前，王世子那句“玩膩了”他還可以在輿論這一塊，造出王世子是急流勇退謂之知機的聲勢，那么現(xiàn)在恐怕只能承認這家伙的確是玩膩了！
因為跟星空科技這嘗布會的產(chǎn)品所蘊含的技術(shù)含量比起來，華夏頂研此時手中掌握的專利真的有點兒不夠看了。
械，
這其實并不重要，更讓他感覺惱火的是，在華夏頂研即將上市的這個關(guān)鍵時刻，星空科技這嘗布會直接奪去了華夏頂研的所有風(fēng)頭，甚至無情的奪去了他們?nèi)A夏第一甚至世界第一高科技公司的名號。
什么？你虛名并不重要？拜托，這是互聯(lián)時代，名聲這種東西其實真的很重要。他們現(xiàn)在甚至已經(jīng)不好意思用之前想好的廣告詞來宣傳自己的公司。這怎能不讓人惱火？
更惱火的是在這嘗布會之前雙方爆發(fā)的沖突了。這簡直就是無妄之災(zāi)，無端將華夏頂研跟注定未來即將炙手可熱的星空科技公司給對上了，以現(xiàn)在的絡(luò)輿情來看，王世子必將再次被萬眾膜拜。這驚人的號召力，如果在華夏頂研上市時使點什么絆子，那可絕對會讓人糟心到極點。
好吧，他現(xiàn)在必須要想辦法跟王世子修復(fù)關(guān)系，不管怎么樣，起碼在華夏頂研上市前這段時間，必須你好我好大家好
韓國首爾，三星總部。
李再榮的辦公室內(nèi)已經(jīng)亂成一片
實在是太憋屈了，更太失算了。他為什么要在這個時候跟星空科技搶什么5g絡(luò)的首發(fā)權(quán)？這還怎么玩？三星電子的智能家居產(chǎn)品起碼比星空科技少了數(shù)種功能，在操作模式上更不可能像星空科技那么完美，那么問題來了，在完無法跟星空科技的聯(lián)機的情況下。誰特么會為他們落后不止一代的智能家居產(chǎn)品買單？
更別提這家公司竟然還掌握了飛行汽車這種逆天科技！
虧他還洋洋自得以為得到了華夏頂研的授權(quán)，就可以無視那個讓他討厭的年輕家伙了。沒錯，起來李再榮一直對王世子并不感冒。原因很多，比如這個華夏人比他還年輕∩就卻似乎已經(jīng)超了他，更重要的是，他是繼承了自己父親的班。而這家伙卻是白手起家。
好吧，如果他在忍一個月，忍到星空科技按照原計劃舉行了產(chǎn)品發(fā)布會后，現(xiàn)在三星電子跟星空科技依然是合作關(guān)系，那該多好！畢竟雙方之前好了要共進退的Ｉ現(xiàn)在他剛剛得到秘書通知，別人律師函都已經(jīng)寄過來了，這臉已經(jīng)撕得不要不要的了，接下來該怎么收場？數(shù)十億美元的投資就這么打水漂？在三星電子移動智能產(chǎn)品日益萎縮的今天，要承受這種損失，可是會傷筋動骨的
難道讓他親自去道歉。好吧，誰都不喜歡把臉?biāo)腿ソo人抽，更何況他這送過去，別人愿不愿意抽還是個問題，以他對王世子的了解，這家伙如果不趁這機會，漫天要價那才是有鬼了，總之，這還真尼瑪是個兩難的抉擇啊
美國，此時已經(jīng)不只是谷歌、蘋果、微軟、intel這些互聯(lián)科技企業(yè)的老總們關(guān)注這嘗布會了，通用、福特、克萊斯勒這些老牌的汽車公司高層也都被緊急通知觀看這嘗布會，而實際上很多人已經(jīng)從電視新聞中獲知了這一消息。
對于這些專業(yè)人士來，很顯然，只從這嘗布會展示的情況就能看出，華夏起碼在這一型號的發(fā)動機設(shè)計跟制造上已經(jīng)走到了世界的最前沿。這是個問題，大問題，如果華夏人真的開始批量生產(chǎn)這種地空兩用型的新汽車，并對外銷售了，他們只能自地面跑的車未來還有銷量么？
當(dāng)然，此時開始考慮這一問題的自然不只是美國的汽車公司，實際上世界的汽車公司都已經(jīng)緊張了起來，從歐盟的大眾、奧迪、阿斯頓，到日系的豐田、三菱、馬自達，再到韓國的起亞、現(xiàn)代，同樣包括無數(shù)華夏的汽車廠商，等等，等等，無數(shù)汽車廠商恐怕此時都只用傻眼來形容
他們現(xiàn)在只能揣測，話星空科技的這是要做汽車啊，還是只做概念，賣發(fā)動機啊，中控系統(tǒng)什么的啊，您到是給準(zhǔn)信啊，在發(fā)布會上玩這么一出，太突然了啊，嚇?biāo)廊肆擞心居校?br />
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