ps:想聽(tīng)到更多你們的聲音,想收到更多你們的建議,現(xiàn)在就搜索微信公眾號(hào)“qdread”并加關(guān)注,給《鋼鐵時(shí)代》更多支持!蔡鍔所念叨的這些德*官團(tuán),此時(shí)正在蒙古草原上面艱難的行進(jìn)著,實(shí)話,這些養(yǎng)尊處優(yōu)的德*官,多少年都沒(méi)有受過(guò)這樣的遭遇了,還是馬車,馬車大了一些,似乎還算舒服,沒(méi)有感覺(jué)到多顛簸,德*官都坐在一輛馬車之中。
這些德軍軍官,都是跟隨著武官的,他們都是德國(guó)陸軍之中的精銳,因?yàn)橛械聡?guó)青島極地的關(guān)系的,德國(guó)陸軍在這里駐扎了一個(gè)團(tuán)的兵力,這些都是團(tuán)里面的參謀軍官。
“博爾多閣下,俄國(guó)的軍隊(duì),跟我們德*隊(duì)比起來(lái),都有很大的差距,更何況是落后的中*隊(duì),北洋軍,是套的德械,但是給我一個(gè)團(tuán),我能夠打敗他們一個(gè)鎮(zhèn)。”一個(gè)年輕的軍官不解的道。
博爾多沉聲的道:“我得到消息,俄軍遠(yuǎn)東軍的173師和179師被打得很慘,兩個(gè)師幾乎損失殆盡。”
“173師和179師,沒(méi)聽(tīng)過(guò)!”
173和179都是哥薩克騎兵師,或許在遠(yuǎn)東算是比較強(qiáng)的戰(zhàn)力,可是在國(guó)際上,還真的沒(méi)有多少影響力,別是博爾多了,就算實(shí)現(xiàn)下面的年輕軍官,大多數(shù)都是不以為然的。
博爾多苦笑了一下,道:“我剛剛得到消息,1師和156師也抵達(dá)了,他們四個(gè)師一起對(duì)付西北的第一師。不但沒(méi)有占到便宜,反而吃了大虧!”
這下子,這幾個(gè)德*官動(dòng)容了,一個(gè)年輕軍官略帶吃驚的道:“是不是參加過(guò)彼得格勒軍演的1師?”
“沒(méi)錯(cuò)!”博爾多點(diǎn)點(diǎn)頭,道。
“不可能吧。那個(gè)師應(yīng)該事有重炮旅吧!”
“是有重炮旅!”
車廂之中寂靜一片,重炮旅?這下子,幾個(gè)年輕的德軍軍官不話了,如果是普通的俄軍軍隊(duì)的話的,他們或許還會(huì)輕視,1師。156師,算的上是遠(yuǎn)東俄軍的精銳了,這兩個(gè)師之所以的強(qiáng)悍,就在于他們配備了重炮旅,4門(mén)95和1門(mén)1。這樣的重炮布置,一定程度上,甚至超過(guò)了普通的德國(guó)陸軍,正面對(duì)抗德軍一個(gè)普通師是沒(méi)有問(wèn)題的。
包頭的新軍,抵擋住北洋軍這不怎么樣,可是能夠頂住這樣的俄軍,并且打敗俄軍的重炮旅,這絕對(duì)可以的上是驚天的成就了。這樣成績(jī),足以讓德軍重視,這還是一對(duì)二。甚至還在打垮了俄軍個(gè)常規(guī)師的情況之下。
“所以,我們不能拿著老眼光來(lái)看問(wèn)題,清國(guó)是清國(guó),西北是西北,這是兩個(gè)完不同概念的地方,你們也看過(guò)了那些西北的城市。鐵路,難道沒(méi)有別的想法么?”
博爾多完。看著窗外,草原正在快速的后退。馬車的車速不快,他不由得想起了幾天前乘坐的火車,在荒原上面的鐵路的,1多公里,一直從包頭到烏德,這證明著什么,早在幾年前,包頭方面,就在準(zhǔn)備這一戰(zhàn)了,不然,為什么在這樣貧瘠的土地上面,修筑這樣一條鐵路。
包頭發(fā)展才多長(zhǎng)時(shí)間,作為德國(guó)駐中國(guó)總領(lǐng)館的武館,他不但肩負(fù)著保護(hù)大使的職責(zé),也肩負(fù)著搜集情報(bào)的職責(zé),關(guān)于哈比的部分情報(bào)也是他親自收集的,雖然耗費(fèi)了不短的時(shí)間,卻還是弄得差不多,也順帶的,關(guān)注了包頭。
包頭發(fā)展,應(yīng)該是在198年,不知道是什么時(shí)間,到現(xiàn)在,也不過(guò)4年的時(shí)間,可是他卻發(fā)展了這么多,這個(gè)變化連熟知內(nèi)情的他都感覺(jué)目瞪口呆,難怪大使在知道了西北跟俄軍一戰(zhàn)之后的,就迅速的派他過(guò)來(lái)了。
因?yàn)椴柖嗟脑挘麄(gè)車廂之中,顯得相當(dāng)?shù)哪郎軌虮徊柖鄮У轿鞅保际擒姽僦械馁撸袊?guó)的山東地區(qū),是德國(guó)的勢(shì)力范圍,青島港是德國(guó)花費(fèi)了重金修筑的港口,看起來(lái)只有一個(gè)團(tuán)的陸軍和一只遠(yuǎn)東艦隊(duì),可是年輕化很高,青年才俊也不少,甚至不少,在一戰(zhàn)之中也都嶄露頭角。
在稍稍的凝滯之后,年輕人們開(kāi)始討論,特別提到了,這個(gè)包頭這些年的發(fā)展,真的出乎所有人的預(yù)料,現(xiàn)在的德國(guó),也在流行著不少包頭的產(chǎn)品,是物美價(jià)廉的代名詞,不定,這一戰(zhàn)真的有看頭之類。
一個(gè)年輕軍官不知道是有意,還是無(wú)意的,提了一句,包頭的鐵路建設(shè)似乎相當(dāng)?shù)目欤瑥陌^到烏德,都1多公里的鐵路線,這么快就建好了,如果我們德國(guó)也有這么強(qiáng)的效率就好了。
者無(wú)意,聽(tīng)者有心,博爾多的心中一動(dòng),他關(guān)注的比這些年輕的德*人關(guān)注的更多,作為駐華公使武官,他除了軍事上面強(qiáng)橫之外,對(duì)于國(guó)際政治的眼光和成就,也是他成為駐華武官的關(guān)鍵,立足在這個(gè)世界上,任何的一件事情都不能夠孤立的來(lái)看,包頭看似是中國(guó)的一個(gè)割據(jù)武裝,一個(gè)地方勢(shì)力,但是如果能夠頂住俄軍的攻擊,就證明了包頭有能力在世界上占據(jù)一席之地。
這一點(diǎn),或許對(duì)于德國(guó)而言,有一個(gè)可以在遠(yuǎn)東牽扯到俄國(guó)的一個(gè)盟友,但是這個(gè)年輕軍官的話語(yǔ),讓他反思了起來(lái),包頭的鐵路的修筑能力,似乎一直以來(lái),是他忽略的問(wèn)題,按照包頭公開(kāi)的數(shù)字來(lái),在1911年,包頭總計(jì)修筑了1萬(wàn)公里的鐵路,這在中國(guó)是一個(gè)龐大的數(shù)字,在世界上面來(lái),不夠看,看到了包頭道庫(kù)倫的鐵路,他有些動(dòng)容了,部都是重軌鐵路,最重要的是,是雙線。
在聯(lián)想到包頭現(xiàn)在有的,還在興建的。特別是以包頭為核心,修筑的一條條城際鐵路,很顯然,包頭爆出來(lái)的數(shù)字,是有水分的。甚至只是把包頭鐵路用雙線來(lái)計(jì)算的話,眼下修通的,都超過(guò)了1萬(wàn)公里,更何況核心區(qū)域,甚至達(dá)到了3線。
1911年,包頭到底是萬(wàn)。還是3萬(wàn),甚至是5萬(wàn),是單線,還是復(fù)線,如果是后者的話。包頭的鐵路修筑能力,似乎能夠給德國(guó)很大的幫助,快速的修建鐵路,對(duì)于德國(guó)有著極為強(qiáng)悍的戰(zhàn)略意義。
博爾多首先想到的,就是巴格達(dá)鐵路,起自博斯普魯斯海峽經(jīng)巴格達(dá)至波斯灣的鐵路。19世紀(jì)8年代末,德國(guó)為戰(zhàn)略,推行東進(jìn)政策。把勢(shì)力伸入近東,力圖修建一條鐵路,使之與歐陸鐵路相聯(lián)接,成為一條自漢堡、柏林經(jīng)君士坦丁堡和巴格達(dá)直抵波斯灣的大鐵路。這一鐵路不僅使德國(guó)勢(shì)力控制土耳其;而且嚴(yán)重威脅高加索、波斯等地區(qū)和英屬印度。因此,遭到俄、法尤其是英國(guó)的反對(duì)和阻撓。
早在1896年。德國(guó)已經(jīng)修通了抵達(dá)科尼亞的鐵路,193年德國(guó)又獲得從科尼亞向前延展經(jīng)巴格達(dá)至波斯灣的修建鐵路租讓權(quán),不過(guò)因?yàn)橛⒎ǖ鹊淖钃系模藿O為的緩慢,德國(guó)已經(jīng)獲得了名義上的修筑權(quán)利,可是因?yàn)槠渲型ㄟ^(guò)的都是英法的殖民地。加上沙漠地區(qū)氣候條件惡略,或明或暗的阻撓層出不窮。到現(xiàn)在,還處于最初的階段。沒(méi)有太多的進(jìn)展。
這樣一條關(guān)系到德國(guó)的重要鐵路線,不但可以讓德國(guó)的勢(shì)力,從土耳其一直蔓延道中東,并且在印度洋這邊,有一個(gè)重要的出海口,整個(gè)亞洲的物資,都可以不經(jīng)過(guò)好望角,不經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河,運(yùn)輸?shù)降聡?guó),現(xiàn)在德英關(guān)系,已經(jīng)是非常的嚴(yán)峻了,在這個(gè)重要的時(shí)刻,巴格達(dá)鐵路的貫通,對(duì)于德國(guó)來(lái),非常重要。
英國(guó)也是看到了這一點(diǎn),一定程度上面,巴格達(dá)鐵路建設(shè),一直都受到了英國(guó)人的阻撓,進(jìn)度非常的緩慢,甚至到了巴格達(dá)之后,連勘探工作都停了下來(lái),這對(duì)于的德國(guó)非常不利,費(fèi)勁了千辛萬(wàn)苦,終于重新啟動(dòng),進(jìn)度非常的緩慢,中國(guó)的鐵路修建速度,讓他看到了期望,當(dāng)年,美國(guó)最復(fù)雜,最強(qiáng)悍整個(gè)跨美國(guó)東西大鐵路,也是在中國(guó)工人幫助下之修筑完成的,其中有眾多工人死在那里,但是這是一個(gè)方向不是么。
不管西北在軍事方面,有什么重要的突破,只是鐵路的修筑能力這一條,就足以讓德國(guó)跟中國(guó)合作,更何況中國(guó)的不少原材料,工業(yè)產(chǎn)品,特別是輕工業(yè)的產(chǎn)品,對(duì)于德國(guó),也非常的重要,如果能夠跟包頭形成比較廣泛的合作關(guān)系,對(duì)于整個(gè)德國(guó)來(lái),是一個(gè)助推器。
飛馳的馬車之中,博爾多下定了一個(gè)決心,甚至都有些不想前往前線去了,兩軍對(duì)壘,或許西北有些新的戰(zhàn)法,可以抵擋住俄軍,對(duì)德國(guó)來(lái),幫助都沒(méi)有這一條巴格達(dá)鐵路來(lái)的大,只要能夠在印度洋獲得一個(gè)出海口,陸海聯(lián)動(dòng)之下,德國(guó)會(huì)獲得一個(gè)穩(wěn)定的外來(lái)通道,還可以分散英國(guó)的海上力量,大西洋那里被英國(guó)鉗制的太厲害了。
不過(guò)職責(zé)讓博爾多還是決定繼續(xù)前往,巴格達(dá)鐵路不過(guò)是他突然產(chǎn)生的想法,并沒(méi)有得到確認(rèn),甚至他連西北修筑鐵路的速度都不知道,只是根據(jù)推測(cè),甚至接下來(lái)還有一系列的國(guó)際影響,英法的態(tài)度,德國(guó)身的態(tài)度,諸如此類的種種,這么一個(gè)龐大的合作項(xiàng)目,不是他一個(gè)人能夠推動(dòng)的,甚至需要西北方面,甚至楊元釗身的力量推動(dòng)才能夠?qū)崿F(xiàn),不知道這個(gè)名義上和實(shí)際上的中國(guó)西北王,對(duì)于這樣的合作,到底是怎么樣的一個(gè)態(tài)度。(《鋼鐵時(shí)代》將在官方微信平臺(tái)上有更多新鮮內(nèi)容哦,同時(shí)還有1%抽獎(jiǎng)大禮送給大家!現(xiàn)在就開(kāi)啟微信,點(diǎn)擊右上方“+”號(hào)“添加朋友”,搜索公眾號(hào)“qdread”并關(guān)注,速度抓緊啦!)(未完待續(xù))
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