浪費了一年多，快兩年的時間，楊元釗多多少少的有些沮喪，可是很快，他就重整旗鼓，早知道有早知道的做法，現(xiàn)在知道也不晚，距離一戰(zhàn)還有兩年的時間，形成系統(tǒng)戰(zhàn)艦生產(chǎn)能力這有些不顯示，但是形成年產(chǎn)1萬噸的商船生產(chǎn)能力，這應(yīng)該不難，到了一戰(zhàn)這部都是錢，甚至現(xiàn)在，他就可以提前的進行布局，甭管是誰生產(chǎn)，只要在一戰(zhàn)前，把商船拿到手中，那就是難以想象的利益。
從調(diào)查局的數(shù)據(jù)上面，楊元釗認真的解讀江南造船廠的變化，這個變化是從聶云臺進入到江南造船廠開始的，他也算是有些能力的，進入到江南造船廠之后，大刀闊斧的改掉了以往的陋習(xí)的，以技術(shù)和生產(chǎn)能力為主，不但聚攏了一批原來江南造船廠的技術(shù)工人，還從國外請來了不少，現(xiàn)在江南造船廠，所有的船塢都有了造船的計劃，之所以的要求貸款，完是為了擴大船塢的規(guī)模，目前他準(zhǔn)備上的，大概是個5噸級和1個一萬噸級的。
也就是，經(jīng)過了一部分的調(diào)整之后，江南造船廠擁有制作萬□，▲噸級貨輪的能力，從進入到世紀(jì)之后，貨船已經(jīng)開始超過萬噸級了，一萬噸的貨船，從各方面。都是最合適的，是這個世界發(fā)展的主流。
楊元釗長嘆一聲。似乎之前他有些太看中國的工業(yè)成績，疏漏了這個江南造船廠☆元釗很清楚。世紀(jì)是一個后世紀(jì)，從19年到年，一百年的時間之中，船舶制造和工藝得到了巨大的發(fā)展，從世紀(jì)初勉強可以生產(chǎn)萬噸級貨船，到1世紀(jì)，分門別類的各種貨船，甚至還有數(shù)萬噸級的天然氣船，冷藏船。數(shù)以十萬噸級的油輪，大海提供了無以倫比的承載能力，遠洋貨船不但門類更加的精細，載重能力也是不斷的提升。
作為一個穿者，楊元釗當(dāng)然不會放過海軍和海上航運，之前只是感覺到中國在這方面比較的落后，西北又沒有一個完掌控的海港，與其投入到海上航運和造船業(yè)上，不如投入到更加適合的其他產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時機成熟了，一戰(zhàn)打響之后，自然有辦法興建起中國的造船業(yè)。
現(xiàn)在，知道江南造船廠的現(xiàn)狀之后。無數(shù)的想法，在楊元釗的心中冒了出來，這是一個機會。一個真正躋身到世界航運，甚至是提前布局海軍的基礎(chǔ)⌒海軍不是萬能的，可是在1世紀(jì)的今天』有海軍的話，真的就是萬萬不能了。
建港巴士拉，一方面是為了支持的德國，讓德國為首的同盟國，在一戰(zhàn)之中走更遠，另外一方面，何嘗不是讓西北擁有了在中東的一個楔子，現(xiàn)在似乎一切都很輕松，但是將來呢？
如果沒有強大的海軍作為支撐，這個楔子，根就沒有任何作用，到一戰(zhàn)結(jié)束，列強們恢復(fù)了實力的情況之下，到時候，德國失敗的可能性很大，退一萬步來，德國勝利了，擁有著歐洲之王身份的德國，肯定會把視線投到這個方向的，海軍薄弱，甚至是根就沒有海軍的國根就保不住這個花費了巨資的港口的，只靠陸軍，沒有補給，沒有增員，除了造成對方的損失，一切都得不到。
沒有攻不破的要塞，哪怕是英國經(jīng)營了多年的直布羅陀和新加坡，也有被攻破的記錄，更何況巴士拉這個剛剛建成的港口。巴士拉在的西北人的計劃之中，是一個龐大的海港，還是一個軍港，可是軍港沒有戰(zhàn)艦根沒用，來，楊元釗還準(zhǔn)備過幾年，特別是一戰(zhàn)爆發(fā)的時候，通過跟德國交涉，用物資和金錢雙重的方法得到青島，在繼承了青島的德國船塢之后，在發(fā)展海軍，可是更好的機會擺在眼前，他甚至有插手的江南造船廠的機會。
江南船塢有些復(fù)雜，夾雜了眾多的家族和南北兩大勢力，可是楊元釗看重的不是船塢身，是其中的技術(shù)工人，這些精于造船的工人，可以，是最大財富。
能夠入股，占據(jù)7成的股份的話，那是最好的，即便拿不到，借助著貸款和注資，也可以獲得相當(dāng)?shù)脑捳Z權(quán)，到時候，把一部分熟練工人和工程師弄過來，另起爐灶，在隱蔽的位置建立一個新廠，不定能夠在生產(chǎn)貨輪的同時，生產(chǎn)軍艦，至于合作的另外一方，早就決定了德國。
德國恐怕是一戰(zhàn)之前，唯一一個生產(chǎn)能力不足國家，如果德國的船塢足夠的話，不定，北海的戰(zhàn)略形態(tài)就會發(fā)生改變，而只要是有船塢，很自然的就能夠得到德國的支持，到時候，借助著德國，用最短的時間，訓(xùn)練中國的軍事造船業(yè)，這是一舉兩得的事情。
輕輕的敲著桌子，整理自己的思路，這不但是西北走向后的基礎(chǔ)，也是西北插足到更廣闊領(lǐng)域的基礎(chǔ)，絕對不能錯過了它。
楊元釗這邊打定主意，想要入股江南造船廠，坐著汽船回上海的聶云臺則是如同在夢中，來到天津，只用了幾天的時間就簽訂了訂單，1萬噸的特種鋼，足夠江南造船廠一年的生產(chǎn)，還聽3萬的貸款可能會下來，甚至楊元釗要用億來入股。
一連串的好消息，讓聶云臺有些眩暈的感覺，他第一次發(fā)現(xiàn)，離開恒豐來到江南造船廠，是何等正確的選擇，恒豐廠才值多少錢，哪怕是幾次擴張之后，現(xiàn)在也不過15萬左右的盤子，可是江南造船廠，可是4萬的盤子☆元釗入股的話，一下子就溢價5%。他們聶家在其中占了5%多一點，也就是萬左右。溢價5%，可是直接1萬的收益，至于之后，只要楊元釗保證的東西到達，這個被縮減了股權(quán)的江南造船廠，一定可以變成一個現(xiàn)金怪獸，每年的盈利，可能是天文數(shù)字。
聶云臺暗暗的決定，一定要力主這個協(xié)議成功。以他對股東們的了解，有錢不賺是王八蛋，無論是北洋方面，還是革命黨的方面，又不是強買強賣，溢價購買是正常商業(yè)行為，再了，江南造船廠是在上海，是他們聶家經(jīng)營了二十多年的地方。根就不怕有問題。
汽船之上，想好了一切聶云臺，萬分的渴望回到上海，汽船很快。一天多的時間，就從天津抵達了上海，把西北的訂單交給手下的♀些事不用他，他則把大部分的股東都給找來了。
很多占據(jù)股份較大的股東。他們?nèi)瞬⒉辉谶@里，但是代理人卻在。天津的時候，他就通過電報告知，盡可能的人前來，雖然召開大會的人員不是體，但是股份數(shù)量在%以上的，都到來了。
當(dāng)聶云臺把天津之行的經(jīng)過告知大家，并且西北的楊元釗看好這個項目想要投資的話，一片嘩然，楊元釗的西北，已經(jīng)成為了中國一個舉足輕重的勢力，強橫的甚至能夠抵抗俄國大軍，可是對于商人而言，最羨慕的，就是他的點金手，西北的每一個產(chǎn)業(yè)都跟他有關(guān)系，隨便的找一個產(chǎn)業(yè)，就是賺錢的產(chǎn)業(yè)的，一個接著一個，現(xiàn)在聽他已經(jīng)富可敵國了，這不，隨便就拿出了億資金注入。
不過一般而言，楊元釗只是注資西北的產(chǎn)業(yè)，很少參股其他產(chǎn)業(yè)的，這多多少少讓其他地方的商人們有些失望，現(xiàn)在，他打破了原來的習(xí)慣，主動的參股，是不是就證明這個造船廠有前途呢？
股東們激烈的討論，當(dāng)然不是楊元釗是否介入的問題，楊元釗介入簡直是求之不得的事情，現(xiàn)在關(guān)鍵在于身的估值上面，人心貪婪，特別是江南造船廠這么龐大的產(chǎn)業(yè)，到底是用現(xiàn)金加上實物結(jié)合，還是部實物，股東們進行的激烈的爭奪。
聶云臺基上已經(jīng)失去了控制力了，哪怕是總經(jīng)理，哪怕有聶家和曾家的背景，在**的利益面前，什么都不是，分毫必究，在4萬這個大盤子之下，一點點變化，都是成百上千，甚至上萬的利益。
好在，**沒有止境，在讓楊元釗介入的前提之下，**還是有底限的，最終，他們討論出來了一個統(tǒng)一的結(jié)果，楊元釗可以注資億，進入江南造船廠，但是必須要有萬的現(xiàn)金，按照各自的持股比例，交給各位的股東，白了，這個5成的溢價，需要楊元釗拿出來購買。
條件不算過分，以聶云臺的名義發(fā)了一個電報詢問了之后，楊元釗當(dāng)即的同意了，他之前甚至考慮，是否加大額度，現(xiàn)在看來，不過是在億的基礎(chǔ)上面，付出萬的現(xiàn)金而已，而得到的，卻是一個可能是中國最大的民用造船企業(yè)的控制權(quán)，這個賬怎么算怎么劃算，他甚至連其他人都沒有通知，直接就同意了，電報甚至跟隨著西北銀行的匯票而來，這個股權(quán)方案，在短短一周不到的時間之中，完成了轉(zhuǎn)換的過程，速度之快，出乎了任何人的預(yù)料。
當(dāng)負責(zé)代辦的西北銀行上海分行的負責(zé)人，簽署了一系列的文件之后，楊元釗的心才放在了肚子之中，他這才想到，還沒有知會眾位股東們，從對俄一戰(zhàn)開始，西北做出了很多的調(diào)整，這個造船廠或許是眾多調(diào)整之中步子最大的，也該到了大家坐下來，一起討論一下的時刻了。
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