西北這邊，正在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備著第一個(gè)五年計(jì)劃的時(shí)候，并且為了這一計(jì)劃，進(jìn)行了一次史無(wú)前例的代表大會(huì)，幾乎代表著各省，各個(gè)地區(qū)，甚至是到一個(gè)序的利益的代表，會(huì)共同的前往包頭，進(jìn)行一次集體表決的大會(huì)，也就是在火車通行整個(gè)西北的時(shí)候，才能夠做到這一點(diǎn)，從包頭到最遠(yuǎn)的地方，最多兩天半，最少幾個(gè)斜，沒(méi)有了后世長(zhǎng)達(dá)數(shù)月，甚至是半年以上的旅程，即便這些底層的官員離開(kāi)，也不會(huì)改變當(dāng)?shù)氐钠胶狻?br />
西北為了1914年，甚至從1914年開(kāi)始的5年時(shí)間的發(fā)展殫精竭慮的時(shí)候，在地球的另外一端，同樣為這西北努力幾百萬(wàn)中國(guó)人，也同樣的在努力，他們付出的，不但是辛苦，甚至還有生命的代價(jià)。
在西北通過(guò)挑選，瘍了一批年輕的工人，又經(jīng)過(guò)了少則1個(gè)月，多則3個(gè)月的培訓(xùn)和訓(xùn)練之后，這些懷揣著中國(guó)夢(mèng)的年輕人們，坐上了前往地球另外一個(gè)半球貨船，帶著西北的任務(wù)，前往德國(guó)，為西北跟德國(guó)簽訂的勞務(wù)輸出協(xié)議服務(wù)。
哪怕西北特別的準(zhǔn)備，超過(guò)幾百萬(wàn)人的人口遷移，也沒(méi)有可能很好，從上海到巴士拉，幾千海里的航程，在追求速度的前提下，就不能更多的考慮舒適性，很多人都是第一次坐船，差點(diǎn)沒(méi)有吐到虛脫。
這不是一百多年前的黑奴船，所有的生病的人都得到了很好的照顧，可即便如此，還有人因?yàn)轱L(fēng)寒和生病等原因，永遠(yuǎn)的離開(kāi)了，雖然概率上面，只有大幾十萬(wàn)，甚至是百萬(wàn)分之一，可每一個(gè)人對(duì)于一個(gè)家庭，都是滅頂之災(zāi)。
這是無(wú)可避免的。哪怕西北也想到了，當(dāng)年向南洋移民的時(shí)候，也是幾百萬(wàn)人，南洋距離中國(guó)也遠(yuǎn)比的中東近的多。依然有一些老弱病殘死在路上，有了經(jīng)驗(yàn)的西北已經(jīng)盡可能考慮了，但是也有例外。
對(duì)德輸出工人，是西北大工業(yè)計(jì)劃之中非常重要的一項(xiàng)，不但關(guān)系到德國(guó)接下來(lái)的持久作戰(zhàn)能力。也關(guān)系到西北向德國(guó)偷師，彌補(bǔ)工業(yè)生產(chǎn)和技工體系之中，有差別的地方，必須要保質(zhì)保量的完成，未來(lái)3年，最少還有六批。無(wú)法改變一切，只能夠把工作做細(xì)，讓一些有缺陷，或者體弱的，在最初的篩選之中。被篩選下來(lái)，防止類似的事情發(fā)生。而發(fā)生在衡的死亡事件，西北做好了后面的工作，高昂的撫恤，解決了這些家庭的后顧之憂。
這些抵達(dá)巴士拉民工，會(huì)在巴士拉簡(jiǎn)單的休整，現(xiàn)在的巴士拉，可不是原來(lái)的一個(gè)的港口，中東一個(gè)微不足道的城市，現(xiàn)在的巴士拉。已經(jīng)變成了一個(gè)世界級(jí)的大港口，只是從德國(guó)唯一外出通道上面，就可以看出來(lái)巴士拉的重要作用，以前西北畫出來(lái)的區(qū)域。已經(jīng)部占滿了，而德國(guó)又在原來(lái)巴士拉港和現(xiàn)在新港的位置上面，大興土木，興建了一大批的倉(cāng)庫(kù)。
作為西北第一個(gè)衡的領(lǐng)土，這一個(gè)港口，西北是投入了巨大的力氣的。甚至連移民都不少，加上工作人員，流動(dòng)人口和軍隊(duì)，巴士拉目前已經(jīng)有5萬(wàn)人了，已經(jīng)有了大城市的儉了，這在中東極為的少見(jiàn)。
整個(gè)對(duì)德國(guó)的民工輸入時(shí)幾百萬(wàn)的，但是船隊(duì)有單獨(dú)的，有聯(lián)合，每一次抵達(dá)的人員數(shù)量不等，民工們?cè)诎褪坷菡臅r(shí)間也不長(zhǎng)，少則三天，多則五天，二德國(guó)方面也把鐵路運(yùn)力給調(diào)整到了最高，幾乎每天都有7列的客車，從巴士拉發(fā)往柏林，其中有半數(shù)，拉的是西北的民工，按照一列6人來(lái)算，每天可以運(yùn)走4萬(wàn)人。
所以在巴士拉停留的，最多也就是5天，萬(wàn)人，在西北的巴士拉新港跟德國(guó)交界的地方，有一個(gè)巨大的倉(cāng)儲(chǔ)被專門拿出來(lái)，隔了不同的間，讓移民們宗其中，一方面做必要檢查和休息，另外一方面，也方便德國(guó)人造冊(cè)和登記。
這是一個(gè)超過(guò)3萬(wàn)，6年接近萬(wàn)的勞務(wù)輸出，萬(wàn)，或許對(duì)于中國(guó)來(lái)，不是什么難以想象的大數(shù)字，可是對(duì)于德國(guó)而言，總?cè)丝诓贿^(guò)是6萬(wàn)左右的，幾乎相當(dāng)于三分之一的人口。
這些工人們抵達(dá)到德國(guó)之后，德國(guó)會(huì)統(tǒng)一的安排，甚至為了這些民工，專門成立了一個(gè)中國(guó)民工司，專門管理這個(gè)，陸陸續(xù)續(xù)抵達(dá)的民工，都被德國(guó)接收，簡(jiǎn)單適應(yīng)了之后，轉(zhuǎn)送到了各個(gè)工廠。從進(jìn)入到1914年開(kāi)始，貫穿整個(gè)農(nóng)歷的臘月，這個(gè)工作一直都不停歇，經(jīng)過(guò)了最初的慌亂之后，已經(jīng)形成了也一套完整的體系，運(yùn)轉(zhuǎn)順利了起來(lái)，源源不斷的安置民工了。
歐洲大戰(zhàn)的核心德國(guó)，在臘月是一片熱鬧的景象，歐洲人是公歷紀(jì)年，也就沒(méi)有新年之類的，可是陸續(xù)通過(guò)3B鐵路，運(yùn)送過(guò)來(lái)龐大的，數(shù)百萬(wàn)的民工，著實(shí)讓德國(guó)興奮不已，這對(duì)于德國(guó)而言，不亞于一個(gè)強(qiáng)心針。
中國(guó)人的生產(chǎn)能力，在之前的生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)和鐵路建設(shè)兵團(tuán)，已經(jīng)盡顯無(wú)疑了，這兩大企業(yè)接管了德國(guó)國(guó)內(nèi)的大規(guī)模建設(shè)，就連剛剛通過(guò)的德法邊境的永固式防御基地，也是西北建設(shè)，高昂的效率，優(yōu)秀的質(zhì)量，讓德國(guó)對(duì)于西北的生產(chǎn)力相當(dāng)?shù)臐M意，進(jìn)而對(duì)于民工很是期待。
西北的提醒，讓德國(guó)發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，在歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)速勝的可能性已經(jīng)不復(fù)存在的前提之下，持續(xù)作戰(zhàn)能力已經(jīng)成為了主流，這種時(shí)候，哪怕一把步槍的生產(chǎn)，都尤為重要，這代表著國(guó)家力量耗費(fèi)減少，可歐洲諸國(guó)，除了俄羅斯之外，都存在一個(gè)問(wèn)題，人力應(yīng)用的問(wèn)題，特別是德國(guó)，德國(guó)交通斷絕，再加上也沒(méi)有很多殖民地的情況之下，無(wú)法從外圍獲得輸血，在人力的瘍之上，必須要考慮軍事，工業(yè)和農(nóng)業(yè)。
這時(shí)候，西北趁機(jī)提出來(lái)的方案，幾乎是正中下懷，這個(gè)誘餌太大了，哪怕他真的是有毒的，德國(guó)人也先吃下去再，更何況非常的合理，德國(guó)方面可以按照德國(guó)這邊的標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)西北民工的工資，解決吃飯和住宿的問(wèn)題，這些可以折合成費(fèi)用，算下來(lái)的話，沒(méi)有趁火打劫，卻解決了德國(guó)最關(guān)鍵的人手問(wèn)題，只要這些民工差不多，或者，懂得一點(diǎn)技術(shù)，那么德國(guó)就最少可以解放出一半的人力，這些人力無(wú)論是投入到任何方面，都會(huì)讓德國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)潛力上升一個(gè)檔次。
為了招待好這些民工，特別是見(jiàn)到了第一批3萬(wàn)民工之后，簡(jiǎn)單的測(cè)試了一下他們，技術(shù)水平比較統(tǒng)一，不算很高，卻也不是一點(diǎn)都沒(méi)有，能夠替代一些技術(shù)不是那么高的，體力要求比較大的崗位，這等于，讓德國(guó)在沒(méi)有影響到生產(chǎn)能力的前提之下，最少再調(diào)集的15萬(wàn)到萬(wàn)的軍隊(duì)。
德國(guó)的生產(chǎn)能力來(lái)，加上西北的支持，缺的不是武器生產(chǎn)的能力，缺少的是人員，這一點(diǎn)在初期已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)的，不是西北的提醒和幫助，最多一年，德國(guó)身的工業(yè)生產(chǎn)能力會(huì)降低3-4%，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力會(huì)降低4成。
這種情況之下，擁有這極大的不確定性，一旦糧食生產(chǎn)受到影響，國(guó)又不能獲得大量的糧食的話，恐怕軍隊(duì)也會(huì)受到影響，在任何時(shí)候，吃飯永遠(yuǎn)是最大，任何一支軍隊(duì)，哪怕是戰(zhàn)無(wú)不勝的鐵軍，斷了糧之后，最多3天，就會(huì)混亂，7天恐怕不用打都消滅了。
糧食是大問(wèn)題，必須解決掉，跟協(xié)約國(guó)不同的是，德國(guó)在沒(méi)有打敗英國(guó)海軍的前提之下，外界的運(yùn)輸，只能夠依靠3B鐵路和巴士拉港，這個(gè)港口的運(yùn)力不，可是3B鐵路的運(yùn)力有限，在進(jìn)行復(fù)線，甚至是三線的建設(shè)，在中東的鐵路已經(jīng)是三線了，可是從土耳其到達(dá)德國(guó)的鐵路，卻不容易，只是立項(xiàng)的工作，就花費(fèi)了大量的時(shí)間，征地拆遷之類，也比較麻煩，哪怕是可是那都是一年以后的事情了，現(xiàn)在這個(gè)運(yùn)進(jìn)來(lái)的是一些必要的原材料和戰(zhàn)爭(zhēng)物資。
西北支援的3萬(wàn)工人，可以在眾多的領(lǐng)域替代原有的工人，讓德國(guó)原來(lái)用9個(gè)瓶蓋蓋1瓶子的，變成1個(gè)蓋1個(gè)，甚至?xí)行└辉＃聡?guó)政府極為的重視這一批的工人。
第一批，已經(jīng)分配下去，早已經(jīng)等得比較著急的工廠，立刻接受了這一批工人，在實(shí)際使用之中，雖然語(yǔ)言不通，可是工人們的交流，永遠(yuǎn)是機(jī)器和數(shù)據(jù)，更別，西北的工人，還有針對(duì)的學(xué)習(xí)了一些簡(jiǎn)單的德語(yǔ)，這已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，可以當(dāng)做合格的工人來(lái)使用了。
首批的反響不錯(cuò)，德國(guó)政府方面，也把來(lái)多的工廠，企業(yè)，放入到了工人需求之中，可以毫不客氣的，3多萬(wàn)的工人，來(lái)到德國(guó)之后，他們的位置，基上，是已經(jīng)被確定下來(lái)。
新成立的司，主要就是協(xié)調(diào)雙方之間的關(guān)系，為新來(lái)的人員安排好住所，工廠，以及一些食宿，盡可能讓中國(guó)工人可以更快的融入到德國(guó)的工業(yè)領(lǐng)域之中，盡可能更大限度的發(fā)揮作用。
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