“推進(jìn)劑以乙醇酒精與液態(tài)氧作燃料，他們將以一定比例通過管線引入燃燒室劇烈燃燒并為火箭提供動力，由于他們極其危險(xiǎn)，通常我們只在發(fā)射前才予以注入。”布勞恩指了指遠(yuǎn)處身穿套防護(hù)服的軍士，“一旦發(fā)射時(shí)火箭不能成功點(diǎn)火，需要由專業(yè)軍士眷將這些液體清空，否則容易產(chǎn)生爆炸。”
霍夫曼皺著眉頭：“聽上去很麻煩也很危險(xiǎn)，有更好的辦法么？”
布勞恩曳：“我們試驗(yàn)了很多燃料，目前采用的配方是最穩(wěn)定也是最具有工作效率的，而且容易獲取，缺點(diǎn)是安性差一點(diǎn)。或許將來我們還能找到更好的配方，不過這需要時(shí)間。”
“這不著急。”
多恩伯格少將補(bǔ)充介紹道：“火箭推進(jìn)劑可分為液體燃料和固體燃料兩種，a4火箭是典型的液體燃料，萊茵金屬—波斯格公司則承擔(dān)了多級固體燃料火箭研制項(xiàng)目，根據(jù)技術(shù)參數(shù)它的整體重量約為17公斤，能攜帶1公斤左右的彈頭，最大射程在公里以上，我們內(nèi)部稱呼他為‘萊茵使者’。固體燃料相對液體燃料可以將彈體做得更，也可以實(shí)現(xiàn)燃料事先較長時(shí)間存儲，但技術(shù)難度更大，目前在整體進(jìn)度上遜于a4項(xiàng)目。”
霍夫曼點(diǎn)點(diǎn)頭，他知道火箭發(fā)展的趨勢：固體燃料后來大都成了導(dǎo)彈，而液體燃料則轉(zhuǎn)行承擔(dān)了衛(wèi)星發(fā)射的任務(wù)。
“三分鐘準(zhǔn)備。”霍夫曼等人被引入了特殊的觀察壕，在這個(gè)距離上既能充分觀察火箭的狀態(tài)，也能避免危險(xiǎn)——哪怕火箭當(dāng)場爆炸，在這條壕溝里仍可以保證安。霍夫曼想起了后世在電視屏幕上看到的發(fā)射疇監(jiān)控中心，十分感慨于科技發(fā)展的力量，但眼下佩內(nèi)明德基地卻是人類火箭事業(yè)的先驅(qū)。
“一分鐘準(zhǔn)備。”
“預(yù)備，發(fā)射！”現(xiàn)在還沒有引入最后1秒的倒計(jì)時(shí)，時(shí)間到了之后，布勞恩旁邊的技術(shù)軍士便重重按下了電鈕激發(fā)了無線電信號，只見巨大的a4火箭立即從尾部噴出熾烈的火焰，將半邊天空都械，
“火箭尾端安置了被稱為燃?xì)舛娴慕饘侔澹ㄟ^它可以改變氣流誘導(dǎo)火箭朝正確方向前進(jìn)，也可以用它來改變前進(jìn)路線。”布勞恩介紹，“火箭預(yù)定落點(diǎn)附近有我們的觀測人員，他們會把數(shù)據(jù)傳遞過來。”
“你們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)對火箭的引導(dǎo)？或者，怎樣才讓火箭準(zhǔn)確地?fù)糁心繕?biāo)？”
布勞恩畫了一個(gè)示意圖，用最簡潔的言語解釋起來：“火箭采用慣性導(dǎo)引，發(fā)射后以垂直或近似于垂直的角度爬升，當(dāng)燃料燃燒完畢后推進(jìn)器會把火箭推送到一定的高度和速度，此時(shí)大約在離地81公里的空中——那意味著已沖出大氣層，失去動力的火箭會在這個(gè)高度依照慣性并受重漣響沿拋物線繼續(xù)射向目標(biāo)。由于氣流、風(fēng)向等因素，火箭在發(fā)射中受到的力矩并不是均勻不變的，因此很難保證真實(shí)射程與設(shè)計(jì)射程一致，我們在上面安裝了陀螺儀進(jìn)行姿態(tài)調(diào)節(jié)，確保落點(diǎn)不會偏差太多以提高精度——我們管它叫圓概率偏差，目前偏差仍然在5公里左右，我們正嘗試給火箭安裝飛機(jī)上使用的無線電引導(dǎo)方式，希望能有助于減少命中誤差”
格哈德·德根科比是施佩爾在軍備部的得力手下，曾經(jīng)主管過克虜伯和亨舍爾的機(jī)車生產(chǎn)工作，他用了半年時(shí)間將兩家公司的產(chǎn)量提升了兩倍以上，現(xiàn)正協(xié)調(diào)第三帝國坦克軍備的生產(chǎn)，他對軍工裝備的可生產(chǎn)性和成有非同一般的敏感，便隨口問起了火箭的價(jià)格。
“如果不攤銷研制的費(fèi)用，目前每一枚成大約在15萬馬克，在大規(guī)模生產(chǎn)后可將成降低到1萬馬克或者更低。”這問題布勞恩不出來，多恩伯格少將替他回答了。
霍夫曼不置可否地“嗯”了一聲，實(shí)際卻在沉思：1萬馬克相當(dāng)于1輛4號坦克，考慮到v制造了8多枚，如果換成4號坦克只怕第三帝國能多出上萬輛坦克，這兩者的成效如何比較似乎一目了然。
在等待實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)傳來的當(dāng)口，多恩伯格又帶著霍夫曼等人參觀下一個(gè)項(xiàng)目，這同樣是一個(gè)火箭項(xiàng)目，內(nèi)部開發(fā)編號是菲施纈13v1導(dǎo)彈前驅(qū)，是由卡塞爾地區(qū)格哈德·費(fèi)思勒股份有限公司的工程師羅伯特呂塞爾領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)虛設(shè)計(jì)的。火箭彈體呈紡錘形，采用中單翼設(shè)計(jì)，前面的主翼和尾翼均為矩形平直翼，彈身最大直徑8米，彈翼翼展53米，長度約8米。從外表上來看很像一架普通飛機(jī)，只是在垂尾上部裝了一個(gè)筒狀發(fā)動機(jī)短艙并與機(jī)身相連，艙內(nèi)裝一臺沖壓式噴氣發(fā)動機(jī)。
多恩伯格指著彈體后部煙筒狀的東西：“這就是阿格斯推力裝置，它采用斜軌發(fā)射，裝有一個(gè)預(yù)定制導(dǎo)裝置并引導(dǎo)火箭按指定方向飛行，程都在大氣層中而且離地高度不高，這一點(diǎn)與a4火箭有著顯著不同。火箭總重量預(yù)計(jì)超過公斤，彈頭部分被設(shè)計(jì)為安裝8公斤左右的阿馬托高能**。它的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)同樣突出，發(fā)動機(jī)只能在較低的海拔高度工作且維修和保養(yǎng)很困難，同時(shí)進(jìn)氣口活門很快就會被磨損穿透。但從一次性使用的武器角度出發(fā)，這種看上去簡陋的發(fā)動機(jī)就有了很大的優(yōu)勢：它結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，推力大可以達(dá)到7公斤以上，此外它使用低標(biāo)號汽油作為燃料，而不是使用寶貴的高辛烷值航空燃料。”
“他的速度和射程呢？”霍夫曼指著彈體道，“看上去這很像一架無人駕駛的猩機(jī)，不知道與飛機(jī)比有何優(yōu)勢？”
“不需要飛行員駕駛，速度比常規(guī)轟炸機(jī)快，而且造價(jià)更低廉——這是三個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)。它發(fā)射穩(wěn)定后的巡航速度大概在65公里/斜，射程4公里以上，如果從法國海岸線發(fā)射，打到英國南部是綽綽有余的，打到倫敦或許也沒有問題』是我們不安裝更多燃料，是因?yàn)檫@種發(fā)動機(jī)只能工作這么久。”多恩伯格少將笑道，“這項(xiàng)目進(jìn)度比a4火箭要快，已基接近成功，基上這就是一架無人駕駛的噴氣式飛機(jī)，它同樣依靠一套陀螺儀維持飛行穩(wěn)定，通過磁性羅盤控制方位，再附加氣壓高度器控制其飛行高度。目前的問題是提高飛行姿態(tài)穩(wěn)定性與攻擊目標(biāo)的準(zhǔn)確性。”
施佩爾問道：“它的安性呢？”
“比a4火箭要可靠安，畢竟里面只有汽油。”多恩伯格解釋，“這一枚已灌入了燃料，等會我們就直接演示給元首看，它的缺點(diǎn)是飛行中速度不快，而且落地精度與飛行姿態(tài)穩(wěn)定性都不佳，我們還在努力提升。”
這時(shí)候傳來了a4火箭發(fā)射成功的消息：火箭飛行高度達(dá)到965公里，累計(jì)飛行了96秒，這段時(shí)間一共飛行了1公里，在距離預(yù)定目標(biāo)還有4公里時(shí)爆炸，爆炸前最高時(shí)速達(dá)到58公里/斜大約是48倍音速，超過了任何已知飛行器甚至炮彈的速度，所有人都開始鼓掌，同時(shí)對第二個(gè)項(xiàng)目的發(fā)射試驗(yàn)充滿好奇。
在觀摩人員的注視下，這枚加滿了燃料并仔細(xì)檢查過部系統(tǒng)的試驗(yàn)火箭靜靜地躺在一種特殊設(shè)計(jì)的滑軌輪式發(fā)射架上，等待最后的發(fā)射指令。這是一個(gè)長48米的木制斜坡狀發(fā)射架，使用蒸汽彈射系統(tǒng)，發(fā)射架上有一條活塞槽，槽內(nèi)在發(fā)射時(shí)裝入啞鈴型的活塞，火箭由一輛釁車置入活塞槽上并用安銷固定以免滑出。整套系統(tǒng)包括一個(gè)反應(yīng)艙和兩個(gè)化學(xué)罐：化學(xué)罐里分別裝有過氧化氫h和高錳酸鉀(kn4)顆粒催化劑，反應(yīng)艙通過管子連接到發(fā)射架底部活塞槽的尾端位置。發(fā)射時(shí)通過抽取過氧化氫與高錳酸鉀在反應(yīng)室內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并產(chǎn)生大量熱蒸汽，整齊積聚到一定壓力后將推動啞鈴型的活塞使釁車迅速前進(jìn)以確保火箭獲得一個(gè)寶貴的初始速度。
讓人感興趣的發(fā)射過程即將開始。
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