ps：再求下月票，謝謝支持。請大家搜索看最！更新最快的
施佩爾很識趣地沒有追問美國人為什么還會登陸這件事，他是個聰明人，在已掌握經(jīng)濟大權(quán)的情況下再插手政治或者軍事是極其不明智的，在外人眼里會被看做是試圖攫阮高權(quán)力——他現(xiàn)在的位置已經(jīng)夠樹大招風(fēng)了，不過必要的勸告他必須要提出：“雖然在不影響軍隊擴充的條件下軍事工業(yè)產(chǎn)出與動員人數(shù)能進一步擴展，可消費工業(yè)的水平下降很多，萬一控制區(qū)域發(fā)生變化，會對民眾造成不良影響。”
霍夫曼知道所謂“不良影響”是什么意思，一旦生活困頓到重演一戰(zhàn)后期的故事，民眾對黨和政府的支持就會迅速下降，甚至可能形成反戰(zhàn)運動——這是一戰(zhàn)德國失敗的主要原因，遠(yuǎn)在軍事失利之前，德國政府已經(jīng)在經(jīng)濟、民生和社會控制上失利了。
即便有過動彝迷茫，但在“一切為了打贏”的目標(biāo)面前，霍夫曼只能硬起心腸在軍國主義這條道路上走到黑了，他對施佩爾道：“你要對人民忍耐的水平有一個正確估計，這一代都是受過凡爾賽條約屈辱并挨過餓的，特別是軍隊普通家庭出身的士兵，大多對自己幼年時期的痛苦有深刻芋，有這種民族感情做為支撐，他們不會輕易放棄我們，但有兩點必須牢記，第一是不能放過政治異議分子，他們是整個民族煎上的毒瘤，無論他們得多么動聽都不能掩蓋腐蝕民眾思想這個事實，再正確的話在不恰當(dāng)?shù)臅r間與誠就是絕對錯誤——這個問題我交給了希姆萊和鮑曼；第二是嚴(yán)格建立科學(xué)合理的供與保障體系，這在軍事上是我們打贏的保障，在社會上是我們鞏固政權(quán)的基礎(chǔ)，無論配給制度怎么嚴(yán)格、苛刻，都必須做到絕對公平——這個問題我交給你和戈培爾博士負(fù)責(zé)。”
“我明白了。”
“放松點”霍夫曼拍拍他的肩膀，“我們未來的路還很長，比這挑戰(zhàn)更大的困難都挺過來了，這點考驗還難不倒你我”
施佩爾一個勁地點頭表示同意。但霍夫曼知道對方肯定沒聽懂——他的困難是斯大林格勒戰(zhàn)役和火炬行動，做為一個穿者，最大的遺憾就是不能和別人分享這個世界來應(yīng)該是怎么樣的。
“三點鐘是裝甲車輛軍備會議，他們已在會議室等您了。”
“好吧”霍夫曼一邊走一邊自我解嘲地笑道。“最近幾乎天天撲在會議和數(shù)據(jù)上，蔡茨勒總長上次問我有多久沒去東線視察了，我盤點了一下，幾乎有三個月了，真是難以想象！”
在坦克軍備重整案、兩次航空軍備重整案后。霍夫曼的大刀終于開始砍到裝甲車上了并授意施佩爾準(zhǔn)備了有關(guān)預(yù)案，雖然各路廠商代表早已有了心理準(zhǔn)備，但真的接到施佩爾這個“德國經(jīng)濟元首”發(fā)出的裝甲車軍備重整會議邀請令后，所有人都是膽戰(zhàn)心驚，但又不敢不來——誰敢不聽話，鋼鐵、勞力、能源、市場、訂單統(tǒng)統(tǒng)沒有他的份，甚至連轉(zhuǎn)產(chǎn)民用產(chǎn)品的路都給堵死了。
在開會之前他們已向參加過前面幾次軍備會議的廠家打聽了相關(guān)內(nèi)幕，所有人都是一副神秘且高深莫測的態(tài)度，這更加劇了他們心頭的恐慌，在看到整頓方案內(nèi)容后。所有人都還是倒吸了一口冷氣。
“根據(jù)元首的要求以及在坦克、航空領(lǐng)域重整的經(jīng)驗，裝甲車生產(chǎn)同樣按照‘簡化型號、零件通用、產(chǎn)量提升’的思路進行調(diào)整。”施佩爾不緊不慢地道，“目前部隊裝備的半履帶裝甲車、輪式裝甲車橫跨13個型號，近個子型號，產(chǎn)量一年還不到15萬，有關(guān)混亂程度可見一斑，軍備部提出的建議如下：在半履帶裝甲車領(lǐng)域，只保留sdkfz5型和51型。”
“這個”有人結(jié)結(jié)巴巴地問，“其他型號都不要了？”
“不要！”
“在輪式裝甲車領(lǐng)域，只要4輪的sdkfz3型和8輪的34型。”
“什么？”一大堆人跳了起來。“包括1、等在內(nèi)都不要了？還有一堆6輪的也不要了？”
“不要！”施佩爾斬釘截鐵地，“在保留的5型中要對子型號做出梳理，裝甲運兵車型號塞，如果需要運兵車。部用51型的。”
“可5和51運兵車分別是負(fù)擔(dān)不同功能的呀，一個運送半個班，偏重偵查，一個運送一個班，偏重突擊與伴隨作戰(zhàn)。”負(fù)責(zé)生產(chǎn)5型的迪馬格公司代表解釋道。
“可半個班能完成偵查任務(wù)么？”施佩爾掛著嘲諷的語氣，“為了運送1個班。5型運兵車我一次需要出動輛，51型只要一輛，光車輛還好，油料、補給、配件我都得準(zhǔn)備兩套，而且和51還是不通用的，怎么看都不合算。”
大家立刻沉默不語了，事實上在半履帶裝甲車領(lǐng)域，迪馬格的5和漢諾威公司的51一直在別苗頭，不但零件不能通用，而且大家都發(fā)展功能定位類似的子型號，你搞運兵車我就搞偵察車，你生產(chǎn)通信車我就生產(chǎn)指揮車，弄得型號眾多、產(chǎn)品疊床架屋，產(chǎn)量卻偏低。
51型噸位、馬力和空間都比5型寬裕，其實更有發(fā)展前途，但考慮事實上已形成兩套不同標(biāo)準(zhǔn)，強硬如施佩爾也沒法要求他們做到一致。系列采用51型是古德里安一直想要的，只不過根據(jù)他的想法如果部擲彈兵實現(xiàn)裝甲運兵車化至少要3萬輛以上的51運兵車，這還僅僅是運兵車的數(shù)量，配套的其他裝甲車輛至少倍于這個數(shù)字，當(dāng)初該需求就把陸軍高層給嚇壞了，想也沒想就否定了。
因此德國雖然號稱推動閃電戰(zhàn)，其實他的機械化部隊大部分還是依靠步行作戰(zhàn)的。后世有人評價或許古德里安的理想只有在美國才能完整實現(xiàn)，但霍夫曼知道古德里安提出的思路都是正確的，因此咬牙也要大上、快上51運兵車。
“輪式裝甲車的兩個型號一樣按輕重搭配的思路執(zhí)行，3按5的思路發(fā)展，8輪的34按照51型號發(fā)展，兩個型號之間需要進行標(biāo)準(zhǔn)化改造，加強零件通用化設(shè)計——5向51靠攏，3向34靠攏。”施佩爾的話講完之后，大家都在思考。
確實如果按軍備部的調(diào)整，整體生產(chǎn)思路一下子清晰起來，在半履帶裝甲車領(lǐng)域，主要是5和51兩個型號，其中5車族主要擔(dān)負(fù)偵查、通訊、救援等輕任務(wù)，而51車族主要擔(dān)負(fù)運輸、指揮、伴隨攻擊等重任務(wù)。在輪式裝甲車領(lǐng)域，尷尬的6輪系列和不太完善的8輪sdkfz31/3系列被塞，同時考慮到輪式裝甲車主要在沙漠或西歐公路條件良好的地方使用，鑒于在沙漠中操作很難獲得補充水，因此要求部采用風(fēng)冷發(fā)動機設(shè)計。
“最后，元首提出了一個設(shè)計思想，希望你們抓緊生產(chǎn)。”施佩爾拿出一份招標(biāo)要求，“鑒于坦克殲擊車的良好運用和34重型裝甲車優(yōu)的改造性能，元首希望能在此基礎(chǔ)上開發(fā)一款搭載75反坦克炮的輪式裝甲車。”
這要求當(dāng)然不是空**來風(fēng)，實際上sdkfz34系列是二戰(zhàn)中最為先進的輪式裝甲車，并影響了戰(zhàn)后輪式裝甲車的設(shè)計。在看到軍備部堆積的34型裝甲車項目申報表后，他一下子想到了歷史上的sdkfz34/4，這款輪式炮擁有一臺1汽缸馬力捷克產(chǎn)塔特拉13型風(fēng)冷式v1型柴油機的引擎，還安裝了熱帶用空氣過濾器，至于搭載5反坦克炮和短管75防空炮的前期子型號直接被他跳過，準(zhǔn)備采用與4號一模一樣的48倍徑75火炮以利于沙漠作戰(zhàn)。
“給你們3個月時間進行設(shè)計與完善，我需要在明年3月份看到定型車，外號元首都讓了，就叫美洲獅裝甲車。”
“這個時間有點緊。”布辛-nag公司代表結(jié)結(jié)巴巴地站起來，“我們原來是準(zhǔn)備搞成機關(guān)炮的。”
“每個月我要15輛，你來不及我讓別人生產(chǎn)。”施佩爾盯著他道。
“來得及，來得及！”
“為什么不在半履帶裝甲車上也生產(chǎn)這款呢？”漢諾威公司代表追問道，“我們也能開發(fā)這個子型號。”
“因為東線已有了追獵者，所以暫時用不著反坦克型。”看著垂頭喪氣的迪馬格公司代表，施佩爾忽然笑了起來，“不過我需要大量的51運兵車。”
“這個大量是指多少？”
“1943年1萬輛。”聽到這里，迪馬格公司代表差點一頭栽倒，這數(shù)字比他們大戰(zhàn)后累積生產(chǎn)的都多。
“好，好吧。”
“另外，每個月還要輛51火箭彈型，這種希姆萊管風(fēng)琴很受前線歡迎。”
“這實在完不成了。”
“完不成你授權(quán)迪馬格公司生產(chǎn)，還可以去意大利投資設(shè)廠。”
“是”他不情愿地拖長了聲調(diào)，惹得眾人都大笑起來。
p
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。