以徐前進、葉健雄對楊大科家目前情況的了解，二位老帥還真不覺得楊大科家這話是在吹牛。

    天工實驗室和天工國際集團，現如今在世界的名望，用如rì中天來形容，一點也不為過。

    歐美各大財團圈里，早就流傳一種法，誰跟天工實驗室，或者天工國際集團搭上線進行合作，絕對是穩賺不虧。

    如果天工國際集團在華夏大陸境內進行投資，沒準還真能吸引那些歐美財團跟風進來。

    目前，剛剛重啟國門回到世界國際舞臺的華夏，有個最不利的因素，就是歐美各國的商人對華夏的國情極為不信任。

    但若是天工實驗室和天工國際集團能夠率先行以破冰之舉，這對于讓世界了解華夏，簡直太有利了。

    第二次從國防部大院出來，楊衛平的心情比第一次更佳。

    來之前的不快，有了徐、葉二位老帥的支持，早就拋去了九霄云外。

    雖然一號首長在國外出訪還沒有回來，但楊衛平相信，一號首長對他提出的這個改革建議，應該會力挺。

    臨出來之前，徐前進交給了楊衛平一串鑰匙，這是軍委領導考慮到他的特殊身份，專門安排的一間中型四合院，作為楊大科學家在京城的住宅。

    得知這是一座位于后海附近的四合院，楊衛平想也不想欣然接受，接過鑰匙的時候。他甚至還在心里琢磨著，要不要趁著現在京城的房價沒炒起來之前，多收購幾座四合院。

    軍科委家屬大院里的那個家，實在太了，稍微來幾個客人，連站的地方都沒有。

    最主要的是。那里沒法安裝大功率通訊設備。

    既然打算在京城呆上一段時間，跟國外的聯絡肯定不能中斷，確實有必要換個更大更寬敞的宅子，免得哪天修斯菲爾德跑過來了，看到他在華夏的家居然這么一丁點大。肯定會落下笑柄。

    身為一名“國際人”，當然就得有相應的國際形象，丟他自己的臉事，丟了華夏的臉可就不是什么面子問題了。

    不過，楊衛平現在還有更重要的事情要處理。他沒有心急火了地去參觀他的新家，而是帶著卡列妮婭，由孟守正和郭尚毅陪同。驅車前往京城汽車制造廠。

    因為沃爾森和他的技術團隊，目前都在那里，已經開始了對第一輛華夏59式坦克的改造。

    京城汽車制造廠，創建于1958年，由朱德委員長親自題寫廠名，是國家繼第一汽車制造廠后興建的第二家大型汽車生產企業。

    該廠位于京城市朝陽區廣渠東路，占地面積73,平方米，建筑面積51,平方米，具有焊裝、涂裝、總裝三大工藝。主要產品：bj1吉普車。

    駛進京城汽車制造廠的廠區后，楊衛平沒急著去找沃爾森。而是繞著廠區轉悠了一圈。

    ）合資成立了我國汽車行業第一家中外合資企業--běijīng吉普汽車有限公司（bj）引進了具有當時國際領先水平的美國切諾基吉普車。

    這一世，楊衛平當然要讓京城汽車制造廠有更好的選擇，直接從聯邦德國梅塞德斯公司引進轎車和野車技術生產線，專產奔馳各系列轎車和野車！

    反正“奔馳”的漢字商標歸他所有，梅塞德斯在汽車行業的名氣和技術。比美國汽車公司絕對要強。

    想到第一輛中外合資的奔馳商務轎車和野吉普車從京城汽車制造廠開出的那個場景，楊衛平不由得心里有點得意。

    讓桑塔納見鬼去吧，以后華夏的政府用車都是清一sè的國產奔馳！而且這家合資的汽車制造廠，楊大科學家肯定是大股東！

    看到楊衛平嘴角掛著的那抹神秘笑意，緊挨著著他坐在后座上的卡列妮婭忍不住輕聲問道：“老板。您在想什么開心的好事？”

    “呵呵，我在想，京城汽車制造廠，如果不是因為6年代初華蘇關系破裂后，蘇方停止軍用吉普‘嘎斯’69的供貨，我們現在乘坐的這款bj1吉普車，沒準就不會誕生了。”楊衛平言不由衷地笑道：

    “實在話，蘇聯的汽車制造技術也不咋樣，造汽車，還是德國人最強。我打算，從聯邦德國引進兩條生產線，成立華夏汽車行業第一家華外合資的汽車制造股份公司。”

    “嗯！德國人在汽車制造方面，確實領先蘇聯。”卡列妮婭苦笑著點頭道。

    圍繞著廠區轉悠了兩圈，楊衛平示意孟守正掉轉方向，朝京城汽車制造廠裝配車間所在方向駛去。

    第三裝配車間，目前成了華夏第一輛東北虎主戰坦克樣車改裝中心。暫時由軍方接管，劃入了軍事禁區。

    楊衛平所乘的這輛專車，貼有國防軍事科學技術委員會和國防工業辦兩塊特別通行證，自然是一路放行，長驅直入，直達jǐng戒森嚴的第三裝配車間廠房門口。

    這是一座擁有一主二副三跨工鍛的大型裝備車間。主跨36米，副跨為4米、18米，長46米，寬158米，單臺吊車起重能力為6噸。

    主跨一工鍛的正中間，一輛八成新的59式中型坦克底盤靜靜地停在那里，炮塔已經拆卸下來，周圍有十多名身穿藍sè工作服的外國人正在不停地忙碌著。

    底盤改造，是東北虎主戰坦克整個改造工程中最大的項目。

    為了適應東北虎主戰坦克的強勁野能力和9公里每時最大公路速度，59式中型坦克的原底盤必須動一次大手術。

    不僅要將原底盤加長，而且其結構方面也需要作出重新設計和調整。

    有過改造t55坦克底盤的經驗，這項工作對沃爾森的團隊當然不會是難事。但是，沃爾森顯然對京城汽車制造的現有jīng加工能力不是很滿意，這會兒正拿著一根主動輪傳動軸，很不客氣地朝一名華方技術人員提出不滿，要求返工。

    “咳咳！”楊衛平右手握拳捂在嘴邊清咳了兩嗓子。

    沃爾森下意識地轉頭看了眼，見是楊大科學家，趕緊將手里的那根主動輪傳動軸交到那名華方技術員手里，快步朝楊大科學家迎了過來。

    “楊先生，您總算是出現了，您要是再不露面，我都快要被這些華夏人折磨得瘋掉了！”沃爾森滿臉苦相地大聲嚷嚷直吐苦水：“他們的機械加工公差標準根就沒法符合我們的要求，我要求他們返工他們還不樂意……”

    “你不是帶了一組高級技工過來嗎？為什么不讓他們動手？！”楊衛平沉著臉打斷了沃爾森的訴苦，沉聲道：“你們是來華夏工作的！不是在這里指手劃腳當大爺來的！

    公差不達標，你有沒有找出具體是什么原因？是技工的技術能力不行，還是設備的jīng度不夠？既然發現問題了，為什么不及時拿出相應的解決方案！你知不知道，像這樣的坦克，華夏還有六千多輛在等著我們改造！如果像你們現在這樣效率，就是給我們二十年時間也沒法完成這張大型定單！”

    聽還有六千多輛在等著改造，沃爾森差點沒暈過去。

    不過不是被嚇的，而是幸福得快暈了。

    如果把這六千多輛坦克部改造完，那公司得發多少獎金和提成給他啊！

    “楊先生，您教訓得是，是我們的工作沒有做好，我接受您的批評。”沃爾森強忍著心里的驚喜，虛心地低頭道。

    “我知道我們華夏人是非常好客的，對于你們這些外國專家都是很尊重的，生怕你們累著了，所以很多事他們都搶著幫你們干。”楊衛平繼續īn著臉沉聲吼道：“但這不能成為你們偷jiān耍猾的理由！德國人一慣的嚴謹認真負責任的工作作風，你們都扔哪里去了？你們這是在丟德國人的臉！”

    聽到楊大科學家這一通大吼，所有在場的德國專家和技術人員都面帶羞愧地低下了頭。

    而現場的華方工作人員，則被這位突然冒出來的年輕華夏人表現出來的強勢都驚呆了。

    “這位爺是什么來頭啊？”

    “我的乖乖，看他像是我們華夏人啊！他怎么敢把這幫德國專家當孫子一樣訓啊？”

    “難道他是這些德國人的老板？”

    “呵呵，這些天老是被這些德國人三道四的，現在終于輪到他們被人教訓了，而且訓人的還是我們華夏人，我今兒個算是長見識了。”

    “周莊，閉嘴！你不話沒人當你是啞吧！”

    “……”

    對華方工作人員的議論聲，楊衛平冷著臉掃了一圈后，并沒有什么。他繞著這輛59式中型坦克的底盤轉了一圈，從先前那名被沃爾森訓過的華方技術員手里接過那根主動輪傳動軸，用大拇指在光滑的軸身上摸了摸，心里不由暗自感慨良多。

    也難怪沃爾森不滿，這樣的加工jīng度，他甚至不用拿卡尺量，光用手指感覺一下，也知道jīng度太差了。

    看來還是缺乏jīng密機床的這個大問題啊！

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