讓楊衛(wèi)平?jīng)]想到的是，葉健雄竟然提出要乘坐試飛成功的a-3客機回京。
這個想法可把楊衛(wèi)平嚇得不輕。驗證機試飛成功，并不等于這型飛機就能最終定型量產(chǎn)。
葉健雄可以不拿他這條老命當回事，但楊衛(wèi)平可不敢以身涉險。
好歹，才打消了葉健雄老頑童似的想法。不過，葉健雄趁機提出要求，要楊衛(wèi)平親自送他回京城。
這時候楊衛(wèi)平方明白，敢情葉健雄是在這等著他呢。
反正他也打算回京城走走，于是乎，楊衛(wèi)平順水推舟，但還是裝出一幅不想回京的模樣，顯得很是勉強地點頭答應(yīng)。
楊衛(wèi)平的理由很簡單，現(xiàn)在是b球霸王首架樣機試生產(chǎn)關(guān)鍵階段，他得程參與。
葉健雄才不管楊衛(wèi)平的理由是否充份，他這次離京來長安，有個最大的目的，就是無論如何也得把楊衛(wèi)平“抓”回京。因為有些事，中央政治局幾位常委需要跟楊衛(wèi)平見面會談。
如果沒有呂文杰事件引發(fā)的紅樓危機，楊衛(wèi)平短期內(nèi)還真沒打算再回京城那個是非圈。
該做的戲都做足了，怎么著也得給葉健雄這個面子。
198年3月5rì，國學(xué)雷鋒做好人好事紀念rì。
楊衛(wèi)平、葉健雄、葉喬、秋芳、楊心茹等一行人乘坐天工一號私人專機飛抵京城國際機場。
作為進京成果匯報，a-3二號樣機。也隨天工一號專機抵京。
早接到通知的中宣部有關(guān)負責人和國防科工委航空工業(yè)局負責人，已經(jīng)在機場安排了新聞發(fā)布會，向國人民和世界宣布，華夏第一款國產(chǎn)民航大客機試飛成功，橫空問世！
為此，中宣部特意批準了首都人民排隊參觀a-3民航客機。
雖a-3是天工航空公司的成果，但它畢竟是誕生于華夏大陸，而且從發(fā)動機到每一顆螺絲釘，都是由華夏四大航空工業(yè)集團生產(chǎn)制造出來的。這么好的一張政治牌，中央政府當然不會錯過。
相比首都群眾登機參觀a-3民航客機的熱鬧場面。楊衛(wèi)平和葉健雄等一行人的接機排場就顯得冷清多了。
當天。世界各大媒體報紙都刊登了華夏制造的a-3民航客機大幅圖片、相關(guān)技術(shù)參數(shù)，以及評論。
美國《紐約時報》大唱頌歌：“華夏制造的a-3民航客機，是華美聯(lián)合研制的b球霸王的洐生產(chǎn)品，是華美友誼的結(jié)晶成果！作為世界航空大國的美利堅。在民航客機方面的技術(shù)突破也不過是比華夏早了幾年。華夏人在航空工業(yè)領(lǐng)域。真的畢業(yè)了！成熟了！”
英國路透社電訊評價：“在世界航空工業(yè)發(fā)展領(lǐng)域，華夏又一次展顯出華夏人的創(chuàng)造力，同時也體現(xiàn)了一個大國應(yīng)有的國際價值！”
蘇聯(lián)《真理報》發(fā)表評論：“盡管華夏在資主義道路上走遠。但不得不，華夏能制造出a-3這種達到世界一流先進技術(shù)的飛機，明華夏的政治經(jīng)濟體制改革是取得了一定成功效果的。或許，華夏的經(jīng)驗，值得偉大的蘇聯(lián)加以借鑒。”
rì《朝rì新聞》在頭版頭條打出醒目標題：“jǐng惕！華夏空軍的遠程打擊力量，將對亞太地區(qū)的和平穩(wěn)定構(gòu)成威脅！”
……
紫禁城懷仁堂會議室。
鄧中平、葉健雄、李先進、季鵬飛、程云、胡耀光六大中央政治局常委齊聚一堂。楊衛(wèi)平敬陪末座。
a-3二號樣機成功試飛在京城機場亮相后，使得政務(wù)院將華夏一航集團并入天工國際集團這個提案提早進入中央政治局的議事rì程。
代表著華夏最高決策者的六位大佬中，中央軍委主席、中顧委主任、國政協(xié)主席鄧中平，國人大常委會委員長、中央軍委副主席葉健雄當然是楊衛(wèi)平的堅定支持者。
中紀委第一書記程云，曾經(jīng)主持過西部大開發(fā)經(jīng)濟發(fā)展改革委會員領(lǐng)導(dǎo)組組長，與楊衛(wèi)平合作非常愉快，二人私人關(guān)系也處得不錯。
政務(wù)院總理季鵬飛，能擊敗諸多政治對手順利登頂，或多或少也承了楊衛(wèi)平將原先登頂呼聲最高的副總理趙東陽拿下馬這份情。
也就是，政治局六位大佬中，只有中央總書記胡耀光和國家副主席李先進這二位大佬與楊衛(wèi)平?jīng)]怎么打過交道。
李先進除了是國家副主席，還有一個職務(wù)是主持中央外事工作領(lǐng)導(dǎo)組工作。
即將成立的北緬ínzhǔ自治政府，是近期李先進極為關(guān)注的一件大事。順理成章的，李先進對于楊衛(wèi)平這位北緬政權(quán)的幕后ā縱者有過深入調(diào)查和了解。
會議開始的時候，楊衛(wèi)平對a-3民航客機和b球霸王的研制工作作了系統(tǒng)面的介紹，并著手強調(diào)了不論是a民航客機，還是b球霸王軍用運輸機，其核心技術(shù)和專利是由天工集團、歐洲空中客車公司、美國麥道航空公司三家共同掌握和控制，與華夏一航集團沒有半點關(guān)系。
華夏如果要dúlì制造a系列民航客機和b系列軍用運輸機，單憑專利使用費和轉(zhuǎn)讓費用就是一筆非常高昂的經(jīng)費，這勢必使得a系列民航客機和b系列軍用運輸機的單機制造成大幅增加，失去國際市場價格競爭優(yōu)勢。
楊衛(wèi)平措辭尖銳的指出，自他從國防科工委卸任后，國防科工委系統(tǒng)的各大軍工企業(yè)在生產(chǎn)和管理機制方面再度暴露出國企的多種弊端，經(jīng)濟效益、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量都開始呈下滑趨勢。
而這種現(xiàn)象，都是企業(yè)的管理者人為因素造成的。長此以往，華夏的國家工業(yè)化進程不僅不會前進，甚至連在原地踏步也會非常困難。
“……我之所以提出這些觀點，并非我楊衛(wèi)平想邀功請賞，自賣自夸，而是抓國家工業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)工作，不是隨便什么人都能夠勝任的！能勝任這一工作的人，不僅要有非常好的大局觀，更有具備超常人的前瞻xìng眼光，才能使我們在國家工業(yè)化戰(zhàn)略發(fā)展道路上不走彎路，少走彎路！
中央提出‘先東后西’，解放軍工企業(yè)的民用生產(chǎn)力，力發(fā)展輕工業(yè)，豐富并提高人民群眾的物質(zhì)生活水平，就目前而言，這種國策是切實可行的。但是，這樣做，卻犧牲了整體工業(yè)體系的均衡xìng，減緩了國家工業(yè)化的步伐，更不容樂觀的是，我們的國防工業(yè)水平會再度落后于西方發(fā)達國家。我們好不容易取得的經(jīng)濟建設(shè)成果，隨時都將受到敵對勢力的軍事威脅！”
鄧中平、葉健雄相識一眼，交換了一個眼神，二人都是面無表情地坐在那沒有話。
季鵬飛端著茶杯，兩眼盯著杯面輕輕吹氣，不知道在琢磨什么。
程云手里拿著筆和子，像是在記錄什么。
胡耀光拿眼朝與座眾人臉上轉(zhuǎn)了一圈，見大家都不發(fā)表意見，于是輕咳了一聲，清了清嗓子，神情淡然地看了楊衛(wèi)平一眼，緩緩道：“楊衛(wèi)平同志，你這話是不是有點過于危言聳聽了？
就當今世界整體發(fā)展格局而言，我國至少在三十年內(nèi)不太可能面臨戰(zhàn)爭的威脅。美蘇兩大霸主相互牽制，只要我們不選擇站隊，我們就可以左右逢源，抓住當前大好機會，力發(fā)展并提高民生經(jīng)濟。
如果我們在這個時期加強軍事工業(yè)發(fā)展，增加軍費開支，極有可能引發(fā)新一輪的球軍費競賽，進而加劇美蘇冷戰(zhàn)的矛盾激化。這不論是對世界和平維定，還是對我國當前的經(jīng)濟建設(shè)，都非常不利！”
“華夏是大國！大國當然就得有大國該有的尊嚴和威望！”楊衛(wèi)平肅然道：“胡總書記，我認為，華夏人根犯不上看別人的臉sè！不管是美國還是蘇聯(lián)，我們奉行什么樣的國策，他們管不著！也沒資格管！”
“楊衛(wèi)平同志，華夏是大國，既然是大國，當然就得為世界發(fā)展的和平穩(wěn)定局面作出大國應(yīng)盡的責任和義務(wù)才對。”李先進微笑著接話道：“我們現(xiàn)在解放一部分國防軍事工業(yè)的生產(chǎn)力，服務(wù)于民生經(jīng)濟發(fā)展，并不意味著我們要完放棄國防工業(yè)的發(fā)展建設(shè)。
你心系國家和民族的利益，當然是對的。但是，一個國家的發(fā)展，在立足自身之余，也要放眼周邊和球政治格局。我們不搞霸權(quán)主義擴張，軍工方面能自保守成就行了。”
“我看，楊衛(wèi)平同志的思想有點危險！”胡耀光面沉如水地盯著楊衛(wèi)平道：“有搞軍國主義那一套的傾向！”
“年輕人嘛，思想激進一點無可厚非。”季鵬飛老神在在地沖胡耀光搖頭笑道：“耀光同志，這帽子可不能亂扣啊！楊衛(wèi)平同志是搞軍工出身的，對發(fā)展軍工有些難舍情結(jié)是可以理解的嘛！他想發(fā)展軍工業(yè)，哪里跟軍國主義扯上邊了？”
“是啊！耀光同志，你可別嚇壞了我們的同志哦！”鄧中平笑瞇瞇地望著胡耀光道：“雖然衛(wèi)平是我的干孫，但我這不是護犢子，而是就事論事。你這頂帽子扣得有點大呢！”(未完待續(xù)。。)!s***
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