早在楊衛(wèi)平高薪聘請美國前國務(wù)卿基辛格來當(dāng)私人國際政治高級顧問的時候，美國政府對前北緬政權(quán)的判斷定義是又一個類似臺府和星加坡的親美的政府。

    楊衛(wèi)平及其掌控的天工集團(tuán)和天工實(shí)驗(yàn)室，從建立之初也一直跟英、美財團(tuán)家族保持著千絲萬縷的利益關(guān)系，這也是白宮判斷楊衛(wèi)平親美的另一大重要依據(jù)。

    而最讓白宮的幕僚們和蘭利的分析師們認(rèn)定楊衛(wèi)平是親美份子的根據(jù)，則是楊衛(wèi)平在華夏政府擔(dān)任要職期間一直都在極力推動華夏和美國之間的經(jīng)濟(jì)和科技術(shù)合作。

    總而言之，在東聯(lián)拋出與泰國合作的那個克拉運(yùn)河計劃之前，美國政府從來就沒懷疑過楊衛(wèi)平是一個對美利堅不友好的敵人。哪怕楊衛(wèi)平一直在謀求打過二十度線瓦解南緬政府從面統(tǒng)一緬甸，白宮也認(rèn)為這只是楊衛(wèi)平個人野心的彰顯，并非他在刻章針對美國。

    即算是現(xiàn)在，基辛格也依然還堅持他的觀點(diǎn)，是白宮對楊衛(wèi)平提出的克拉運(yùn)河計劃表現(xiàn)得過于敏感，才導(dǎo)致了把楊衛(wèi)平和東聯(lián)徹底推向蘇聯(lián)的懷抱這一惡果。

    東聯(lián)和泰國合作開發(fā)克拉運(yùn)河工程計劃，是基于東聯(lián)和泰國的利益而作出的一個商業(yè)投資決策，并沒有什么明顯的政治色彩。基辛格認(rèn)為美國政府完可以參與到這個計劃，像控制馬六甲海峽一樣將克拉運(yùn)河牢牢控制在手中。他很不理解為什么白宮會對這條還停留在紙上的運(yùn)河計劃會反應(yīng)如此激烈？為什么要為了保護(hù)星加坡和俞的利益來而不惜對東聯(lián)武力威懾？

    明明是一個可以通過外交政治談判來解決的問題，卻因?yàn)榘讓m作出的草率決定，而讓美國在亞洲樹立了一個潛力可怕的政治對手。

    基辛格一直都在懷疑，楊衛(wèi)平與蘇聯(lián)的合作所圖極大。

    楊衛(wèi)平通過他自己的方式用資敲開了蘇聯(lián)緊閉的國門，這何嘗不是美國和英國為首的西方陣營一直想做的卻又沒能成功的一件大好事呢？

    楊衛(wèi)平明明是一位西方針對社會主義國家實(shí)施“和平演變”計劃的天賜人選，為什么到頭來反而將他逼向了蘇聯(lián)人的懷抱？

    “我們的政府還是太過于迷信武力手段能解決一切問題了。”基辛格眼中充滿遺憾表情地望著老布什長嘆了一聲。“美國之所以會重視星加坡的價值，無非是因?yàn)轳R六甲海峽。沒有了馬六甲海峽的星加坡，什么都不是。如果美國能像控制巴拿馬運(yùn)河一樣控制好克拉運(yùn)河。星加坡隨時都可以當(dāng)一顆棄子扔掉。”

    “東聯(lián)那位年輕的元首，如果真的有心尊重美國。他完可以在拋出克拉運(yùn)河計劃之前事先跟我們打個招呼通通氣。”老布什臉色沉重地肅然道：“既然他不尊重美國，美國當(dāng)然要給他點(diǎn)顏色瞧瞧！”

    “可事實(shí)上，不是美國給了東聯(lián)一個教訓(xùn)，而是東聯(lián)讓美國成為了國際社會的大笑話。”基辛格苦笑著道：“東聯(lián)不是朝鮮，更不是南，布什先生，我希望白宮能通過這件事好好反省一下，對蘇聯(lián)實(shí)施和平演變才是重中之重。而東聯(lián)。完可以成為我們對付蘇聯(lián)的一個最佳武器。”

    “基辛格先生，問題是東聯(lián)現(xiàn)在已經(jīng)跟蘇聯(lián)簽署了面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系協(xié)議，已經(jīng)是美利堅的敵人！”老布什非常嚴(yán)肅地道。

    “在足夠的利益面前，任何協(xié)議都是可以拿來撕毀的。”基辛格淡然笑道：“我并不認(rèn)為楊衛(wèi)平是真心想投靠蘇聯(lián)。布什先生，我們必須承認(rèn)一個事實(shí)，美國的資，正在不斷地通過東聯(lián)為跳板，源源不斷地進(jìn)入蘇聯(lián)。”

    “這的確是事實(shí)！”老布什很是認(rèn)真地點(diǎn)頭道：“如果不是因?yàn)檫@個原因，我們的第七艦隊(duì)早已經(jīng)駛?cè)氚策_(dá)曼海了！”

    “洛彬磯攻擊型核潛艇的聲紋特征，是我們的海軍自己送上門讓人家搜集分析出來的。”基辛格眼神轉(zhuǎn)為凝重地正色道：“這也從側(cè)面印證了東聯(lián)海軍遠(yuǎn)比我們之前預(yù)料的還要更為難以對付。在這件事上。我認(rèn)為東聯(lián)作出對美國不友好的做法，是可以理解的。

    我認(rèn)為，我們不應(yīng)該因?yàn)闁|聯(lián)把這份聲紋特征賣給蘇聯(lián)。而徹底把東聯(lián)劃歸為美國的敵人行列。從美國的球戰(zhàn)略而言，把東聯(lián)當(dāng)成對手，進(jìn)而為此消耗大量的軍費(fèi)開支，并不符合美國的利益。在亞洲，我們的潛在對手是華夏，在球，我們的真正對手是蘇聯(lián)！”

    “基辛格先生，楊衛(wèi)平在歐洲外交活動，擺明了是在一次以一次地挑釁美利堅的尊嚴(yán)！”老布什深深地盯著基辛格。沉聲問道：“難道我們還要對東聯(lián)繼續(xù)縱容下去嗎？”

    “布什先生，為什么安德羅波夫、撒切爾夫人和科爾總理都能與楊衛(wèi)平成為很好的朋友。而我們的里根總統(tǒng)卻做不到這一點(diǎn)呢？”基辛格同樣眼睛眨也不眨地迎視著老布什，深沉地道：“您覺得里根總統(tǒng)還能繼續(xù)獲得下一輪的大絢利嗎？”

    老布什聞言后不由為之一怔。以他的政治覺悟。哪能聽不出基辛格這話的言下之意。

    如果拿美國對東聯(lián)外交失誤這件事來大作文章，進(jìn)而彈核里根，這并非是不可能的啊！

    若是要論下一任美國總統(tǒng)的人選，他老布什絕對是有力的競爭者之一啊！

    “我認(rèn)為，在美國當(dāng)今政壇中，誰能緩和美國與東聯(lián)的關(guān)系，誰就有機(jī)會成為下一任美國總統(tǒng)。”基辛格意味深長地微笑著道：“我堅信，東聯(lián)將是西方陣營對蘇聯(lián)實(shí)施‘和平演變’計劃的最大助力！”

    ……

    由慕尼黑開往蘇黎士的高速列車上，在專屬貴賓車廂里看文件的楊衛(wèi)平忽然沒來由地連打了好幾個噴嚏。

    坐在楊衛(wèi)平對面沙發(fā)上的東聯(lián)第一夫人楊心茹見狀后，滿面關(guān)切之情地急忙問道：“怎么了？衛(wèi)平，你不會是感冒了吧？”

    “應(yīng)該是不是感冒了。”楊衛(wèi)平曳答道：“沒準(zhǔn)是有人在背后念叨或者算計我。”

    “你也信這個啊！”楊心茹會心地笑道。

    “由不得我不信啊！”楊衛(wèi)平轉(zhuǎn)頭望著車窗外面漫空的晚霞，喃喃道：“你這個世界究竟有不有神明呢？”

    “我信佛，所以我堅信舉頭三尺有神明！”楊心茹很是堅定地點(diǎn)頭道：“而且我一直都認(rèn)為你是佛子轉(zhuǎn)世來拯救人間疾苦的！”

    “呵呵，歐洲人還我是上帝他老人家的私生子呢。”楊衛(wèi)平笑呵呵地將手中的這份西門子公司的高鐵專業(yè)資料隨手放下，“其實(shí)我就是一個普通人，我也沒你們想像中的那么偉大，只是我這人也不經(jīng)念叨，誰要是在背后算計我，我基上都能感覺得到。”

    “那你覺得現(xiàn)在是誰在算計你呢？”楊心茹很認(rèn)真地問道。

    “這個世界上惦住我的人太多了。”楊衛(wèi)平喟然長嘆著道：“想我好的人有，想我死的也大把存在。美國這陣子太沉默了，我很不喜歡這種現(xiàn)象。”

    結(jié)束了對聯(lián)邦德國的正式訪問后，楊衛(wèi)平的下一站是瑞士。考慮到瑞士距離德國比較近，楊衛(wèi)平?jīng)]瘍繼續(xù)乘坐“元首一號”專機(jī)，而是讓西德政府安排了一列西門子公司最新推出的高鐵專列。

    由東聯(lián)實(shí)兌港-華夏明昆的鐵路大動脈通車在即，按規(guī)劃，這條南亞大鐵路的主干線都將采用雙向高速列車。而在高鐵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，西德和日的高鐵無疑是球最先進(jìn)的。鬼子的產(chǎn)品楊衛(wèi)平當(dāng)然不會考慮，因此，西德的ie高鐵設(shè)備就成了楊衛(wèi)平唯一的瘍。

    此番訪問西德，與西門子公司簽署高鐵采購合同，也是楊衛(wèi)平這次的一個主要任務(wù)。西德政府和西門子公司高層對于這個巨額采購計劃當(dāng)然是無比重視的。

    這不，為了體現(xiàn)西門子公司對楊大元首的敬重，西門子特意贈送了這列有十二節(jié)車廂的高鐵專列給楊大元首，作為楊大元首從德國到瑞士的專用交通公具。

    在德國眾多的大牌公司中，西門子是與天工集團(tuán)合作最早，合作時間也最久的公司之一。天工集團(tuán)也因此而在電氣化、自動化和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域獲得了長期的增長發(fā)展。

    高速鐵路絡(luò)建設(shè)，一直都是楊衛(wèi)平極為關(guān)注的一個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。因此，在與西門子公司建立合作關(guān)系后，天工集團(tuán)繼數(shù)控技術(shù)之后，又與西門子公司合作研發(fā)磁懸浮技術(shù)和傳統(tǒng)的輪軌技術(shù)。

    考慮到磁懸跟路造價昂貴，對目前的東聯(lián)而言有點(diǎn)不切實(shí)際，所以楊衛(wèi)平并沒打算把采用磁懸浮技術(shù)的高鐵役入到商業(yè)運(yùn)營中，而是使用傳統(tǒng)輪軌技術(shù)的ie列車。而也正是由于有了楊衛(wèi)平介入德國的ie高鐵研發(fā)，使得西門子公司提前六年將ie-i高鐵研制成功并投入商業(yè)運(yùn)營。

    按照楊衛(wèi)平對東聯(lián)鐵路的通盤規(guī)劃，東聯(lián)所有的鐵路都將于1986年1月1日實(shí)現(xiàn)高鐵聯(lián)。所有高鐵設(shè)備的采購，自然是肥水不流外人田，都將落入西門子公司和天工集團(tuán)旗下的高鐵設(shè)備生產(chǎn)廠家。(未完待續(xù))

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