第090章 P51
凱拉爾這法子可是非常的狠毒的。
一旦櫻石供應(yīng)商被柯內(nèi)莉亞連根挖起的話，那么整個(gè)櫻石的供應(yīng)鏈都會(huì)受到影響。
身為最大櫻石出口地一旦收到影響，那么全世界的knightmare都會(huì)受到影響。
但是凱拉爾他會(huì)有影響嗎？
是并沒有的。
EU正在研制的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用櫻石產(chǎn)生電，然后利用電驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再由發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)機(jī)體。
這是一個(gè)奇怪的轉(zhuǎn)換過程，以前并沒有人想到過這件事情。
這很奇怪，因?yàn)槿绻芰康霓D(zhuǎn)換是有損耗的，直接使用電力來驅(qū)動(dòng)機(jī)體不是很方便嗎？
為什么要自作多情的事情呢？
這里面有兩個(gè)問題。
第一，電力的驅(qū)動(dòng)是有極限的，一塊櫻石能夠發(fā)揮的動(dòng)力是存在極限的，這種極限是需要更大的櫻石，或者新構(gòu)造的櫻石發(fā)動(dòng)機(jī)才能夠解決的。
像是樞木朱雀之前駕駛，現(xiàn)在屬于柯內(nèi)莉亞的機(jī)體，蘭斯洛特就是這樣一臺(tái)使用新構(gòu)架的櫻石發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。
第二還是電力驅(qū)動(dòng)的極限問題。
在凱拉爾以前的世界里，航空燃油之類的高純度燃料的出現(xiàn)甚至讓材料學(xué)被迫發(fā)展，否則的話這些燃燒轉(zhuǎn)動(dòng)起來的葉片就可能燒穿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在這個(gè)世界里，不論在怎么做，櫻石發(fā)動(dòng)機(jī)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法到達(dá)這些材料的極限。
從兩者的角度來看，到底是直接利用現(xiàn)在的櫻石發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)架來制作好，還是研發(fā)新型的發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)knightmare，這種事情是仁者見仁，智者見智的。
但是對(duì)于凱拉爾來說，他明顯想要更加有趣，更加強(qiáng)大的東西，比如說大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，像是電機(jī)在這個(gè)世界已經(jīng)很成熟了，EU那邊已經(jīng)開發(fā)出了用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)。
這些飛機(jī)都是使用P51的樣式，這種樣式的飛機(jī)用螺旋槳驅(qū)動(dòng)，不論是作戰(zhàn)半徑還是距離都極為驚人，他們只不過稍微測(cè)試了一下就被這種新型的戰(zhàn)斗機(jī)所深深地吸引了。
這實(shí)在是太恐怖了，也太驚人了，太讓人陶醉了。
人類第一次能夠如此自由的飛翔在空中，和櫻石那種反重力的方式是完全不同的。
像是那種反重力的方式，雖然載重沒有問題，他們甚至可以載著一臺(tái)knightmare非常天空來運(yùn)輸，但是那速度就非常感人了。
像是第一臺(tái)的野馬戰(zhàn)斗機(jī)，長(zhǎng)度和展翼是原本的數(shù)據(jù)，9.83米和11.28米，但是唯有發(fā)動(dòng)機(jī)換成了電力的發(fā)動(dòng)機(jī)，而櫻石發(fā)電機(jī)則安裝在機(jī)尾部分，電池組裝在雙翼上，這讓它的航程直接達(dá)到了3000公里。
這個(gè)飛機(jī)制造出來的時(shí)候，所有人都面面相覷，不知道應(yīng)該安排誰去試飛，使用knightmare和使用飛機(jī)可不一樣，在knightmare上實(shí)驗(yàn)的話不論如何都不會(huì)出事，但是如果在飛機(jī)上的話……
這樣的飛機(jī)要是墜下來可是會(huì)死人的。
乃繪留甚至要親自上去試飛，她是制造這玩意的人，她才是最清楚它性能的。
不過這個(gè)事情被所有人給攔了下來。
最終，阿基德決定親自去試飛。
阿基德的試飛并沒有遭到誰的阻攔，反而大家都認(rèn)同他試飛的身份。
首先日向阿基德是王牌駕駛員，他的反應(yīng)能力和駕駛能力都是無與倫比的，如果他不去的話那就沒人能去了。
其次么，和一位研發(fā)人才比起來，日向阿基德這種大頭兵要多少有多少，就算死了也不至于太過損失。
沒錯(cuò)，這個(gè)世界就是這么殘酷的，一位大頭兵的價(jià)值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上研發(fā)人員的價(jià)值的。
這些研發(fā)人員就算是戰(zhàn)敗了，成為了俘虜，他們的生活也要比普通的民眾好得多，抱歉，有一技之長(zhǎng)就是可以為所欲為，當(dāng)兵只會(huì)殺人就是沒有任何意義。
當(dāng)日向阿基德背著一個(gè)降落傘，坐在座艙里看著左右的時(shí)候，他就覺得非常的奇妙，這一切都很有意思，都充滿了未知。
他的隊(duì)友們都排成一排，在旁邊看著他，有些擔(dān)憂，飛在天空之中，和knightmare可是完全不同的兩種東西啊。
這玩意真的能飛起來嗎？
他們內(nèi)心是擔(dān)憂的。
但是日向阿基德卻充滿了躍躍欲試的感覺。
飛天……
人類雖然已經(jīng)可以飛起了，但是那種飛行據(jù)說和這種飛行不太一樣。
手桿有兩個(gè)，左右各一，按照knightmare的駕駛習(xí)慣而來。
踏板兩個(gè)，也來自于knightmare的駕駛習(xí)慣。
他稍微動(dòng)了動(dòng)手桿。
就看到兩邊機(jī)翼稍微動(dòng)了一下。
左邊的搖桿控制著前面大翅膀，右邊的搖桿則控制著后面的小翅膀。
非常的靈活。
但是飛機(jī)的轉(zhuǎn)向需要左右手的同時(shí)協(xié)同，在這一方面來說又沒有單桿那種操作的易用性，因?yàn)樽笥夷X發(fā)達(dá)的人非常的少，這對(duì)于駕駛員來說又是一道門檻。
對(duì)于駕駛員來說當(dāng)然是門檻越少越好，但是這個(gè)設(shè)計(jì)是有深意的，這個(gè)世界的knightmare的駕駛員們就是用這種雙手雙腳的操縱的，他們已經(jīng)適應(yīng)了這樣的操縱方式，改變這樣的行為習(xí)慣是非常困難的，改變行為習(xí)慣的成本也是非常不好的。
也正是因?yàn)槿绱怂圆胖苯友赜昧薻nightmare的設(shè)計(jì)，將雙手操作的設(shè)計(jì)放到了這里來。
腳稍微踩了一下踏板，前面的螺旋槳頓時(shí)就開始旋轉(zhuǎn)起來，嚇了日向阿基德和旁邊圍觀群眾們一大跳。
旁邊的技術(shù)人員拍了拍他的肩膀：“祝你好運(yùn)，阿基德上尉！”
阿基德點(diǎn)了點(diǎn)頭，內(nèi)心默念著自己看到的說明書，所謂的培訓(xùn)那是要有老師才能夠培訓(xùn)，像他這樣的試飛員如果沒死的話，活下來就是很好的老師了。
他深吸了一口氣，抬起手來合上了座艙，頓時(shí)外面的所有聲音都和他無關(guān)了。
那么，開始加速。
他看著前面寬闊的跑道，踩下了踏板。
螺旋槳開始慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)起來，并且加速。
然后飛機(jī)很自然而然的被螺旋槳帶著往前沖去。
其次是升力。
他將左手的操縱桿稍微往后拉了一下。
還有2000字，今天超級(jí)慢，擔(dān)待一下
第090章 P51
凱拉爾這法子可是非常的狠毒的。
一旦櫻石供應(yīng)商被柯內(nèi)莉亞連根挖起的話，那么整個(gè)櫻石的供應(yīng)鏈都會(huì)受到影響。
身為最大櫻石出口地一旦收到影響，那么全世界的knightmare都會(huì)受到影響。
但是凱拉爾他會(huì)有影響嗎？
是并沒有的。
EU正在研制的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用櫻石產(chǎn)生電，然后利用電驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再由發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)機(jī)體。
這是一個(gè)奇怪的轉(zhuǎn)換過程，以前并沒有人想到過這件事情。
這很奇怪，因?yàn)槿绻芰康霓D(zhuǎn)換是有損耗的，直接使用電力來驅(qū)動(dòng)機(jī)體不是很方便嗎？
為什么要自作多情的事情呢？
這里面有兩個(gè)問題。
第一，電力的驅(qū)動(dòng)是有極限的，一塊櫻石能夠發(fā)揮的動(dòng)力是存在極限的，這種極限是需要更大的櫻石，或者新構(gòu)造的櫻石發(fā)動(dòng)機(jī)才能夠解決的。
像是樞木朱雀之前駕駛，現(xiàn)在屬于柯內(nèi)莉亞的機(jī)體，蘭斯洛特就是這樣一臺(tái)使用新構(gòu)架的櫻石發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。
第二還是電力驅(qū)動(dòng)的極限問題。
在凱拉爾以前的世界里，航空燃油之類的高純度燃料的出現(xiàn)甚至讓材料學(xué)被迫發(fā)展，否則的話這些燃燒轉(zhuǎn)動(dòng)起來的葉片就可能燒穿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在這個(gè)世界里，不論在怎么做，櫻石發(fā)動(dòng)機(jī)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法到達(dá)這些材料的極限。
從兩者的角度來看，到底是直接利用現(xiàn)在的櫻石發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)架來制作好，還是研發(fā)新型的發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)knightmare，這種事情是仁者見仁，智者見智的。
但是對(duì)于凱拉爾來說，他明顯想要更加有趣，更加強(qiáng)大的東西，比如說大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，像是電機(jī)在這個(gè)世界已經(jīng)很成熟了，EU那邊已經(jīng)開發(fā)出了用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)。
這些飛機(jī)都是使用P51的樣式，這種樣式的飛機(jī)用螺旋槳驅(qū)動(dòng)，不論是作戰(zhàn)半徑還是距離都極為驚人，他們只不過稍微測(cè)試了一下就被這種新型的戰(zhàn)斗機(jī)所深深地吸引了。
這實(shí)在是太恐怖了，也太驚人了，太讓人陶醉了。
人類第一次能夠如此自由的飛翔在空中，和櫻石那種反重力的方式是完全不同的。
像是那種反重力的方式，雖然載重沒有問題，他們甚至可以載著一臺(tái)knightmare非常天空來運(yùn)輸，但是那速度就非常感人了。
像是第一臺(tái)的野馬戰(zhàn)斗機(jī)，長(zhǎng)度和展翼是原本的數(shù)據(jù)，9.83米和11.28米，但是唯有發(fā)動(dòng)機(jī)換成了電力的發(fā)動(dòng)機(jī)，而櫻石發(fā)電機(jī)則安裝在機(jī)尾部分，電池組裝在雙翼上，這讓它的航程直接達(dá)到了3000公里。
這個(gè)飛機(jī)制造出來的時(shí)候，所有人都面面相覷，不知道應(yīng)該安排誰去試飛，使用knightmare和使用飛機(jī)可不一樣，在knightmare上實(shí)驗(yàn)的話不論如何都不會(huì)出事，但是如果在飛機(jī)上的話……
這樣的飛機(jī)要是墜下來可是會(huì)死人的。
乃繪留甚至要親自上去試飛，她是制造這玩意的人，她才是最清楚它性能的。
不過這個(gè)事情被所有人給攔了下來。
最終，阿基德決定親自去試飛。
阿基德的試飛并沒有遭到誰的阻攔，反而大家都認(rèn)同他試飛的身份。
首先日向阿基德是王牌駕駛員，他的反應(yīng)能力和駕駛能力都是無與倫比的，如果他不去的話那就沒人能去了。
其次么，和一位研發(fā)人才比起來，日向阿基德這種大頭兵要多少有多少，就算死了也不至于太過損失。
沒錯(cuò)，這個(gè)世界就是這么殘酷的，一位大頭兵的價(jià)值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上研發(fā)人員的價(jià)值的。
這些研發(fā)人員就算是戰(zhàn)敗了，成為了俘虜，他們的生活也要比普通的民眾好得多，抱歉，有一技之長(zhǎng)就是可以為所欲為，當(dāng)兵只會(huì)殺人就是沒有任何意義。
當(dāng)日向阿基德背著一個(gè)降落傘，坐在座艙里看著左右的時(shí)候，他就覺得非常的奇妙，這一切都很有意思，都充滿了未知。
他的隊(duì)友們都排成一排，在旁邊看著他，有些擔(dān)憂，飛在天空之中，和knightmare可是完全不同的兩種東西啊。
這玩意真的能飛起來嗎？
他們內(nèi)心是擔(dān)憂的。
但是日向阿基德卻充滿了躍躍欲試的感覺。
飛天……
人類雖然已經(jīng)可以飛起了，但是那種飛行據(jù)說和這種飛行不太一樣。
手桿有兩個(gè)，左右各一，按照knightmare的駕駛習(xí)慣而來。
踏板兩個(gè)，也來自于knightmare的駕駛習(xí)慣。
他稍微動(dòng)了動(dòng)手桿。
就看到兩邊機(jī)翼稍微動(dòng)了一下。
左邊的搖桿控制著前面大翅膀，右邊的搖桿則控制著后面的小翅膀。
非常的靈活。
但是飛機(jī)的轉(zhuǎn)向需要左右手的同時(shí)協(xié)同，在這一方面來說又沒有單桿那種操作的易用性，因?yàn)樽笥夷X發(fā)達(dá)的人非常的少，這對(duì)于駕駛員來說又是一道門檻。
對(duì)于駕駛員來說當(dāng)然是門檻越少越好，但是這個(gè)設(shè)計(jì)是有深意的，這個(gè)世界的knightmare的駕駛員們就是用這種雙手雙腳的操縱的，他們已經(jīng)適應(yīng)了這樣的操縱方式，改變這樣的行為習(xí)慣是非常困難的，改變行為習(xí)慣的成本也是非常不好的。
也正是因?yàn)槿绱怂圆胖苯友赜昧薻nightmare的設(shè)計(jì)，將雙手操作的設(shè)計(jì)放到了這里來。
腳稍微踩了一下踏板，前面的螺旋槳頓時(shí)就開始旋轉(zhuǎn)起來，嚇了日向阿基德和旁邊圍觀群眾們一大跳。
旁邊的技術(shù)人員拍了拍他的肩膀：“祝你好運(yùn)，阿基德上尉！”
阿基德點(diǎn)了點(diǎn)頭，內(nèi)心默念著自己看到的說明書，所謂的培訓(xùn)那是要有老師才能夠培訓(xùn)，像他這樣的試飛員如果沒死的話，活下來就是很好的老師了。
他深吸了一口氣，抬起手來合上了座艙，頓時(shí)外面的所有聲音都和他無關(guān)了。
那么，開始加速。
他看著前面寬闊的跑道，踩下了踏板。
螺旋槳開始慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)起來，并且加速。
然后飛機(jī)很自然而然的被螺旋槳帶著往前沖去。
其次是升力。
他將左手的操縱桿稍微往后拉了一下。
還有2000字，今天超級(jí)慢，擔(dān)待一下
然后飛機(jī)很自然而然的被螺旋槳帶著往前沖去。
其次是升力。
他將左手的操縱桿稍微往后拉了一下。
還有2000字，今天超級(jí)慢，擔(dān)待一下
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