是的，周飛正在考慮公司的新車開發(fā)。
飛馳公司成立到現(xiàn)在，也不過是兩年不到的時間，進入整車領域的時間更是不足一年，而目前正在國內熱銷的飛馳，更是剛剛發(fā)布兩個月。
按理說，周飛現(xiàn)在要做的，就是好好打理這款車，至少兩年之內，這款車的銷售熱度是不會下降太多的。
但是在周飛看來，這款車畢竟只是入門級的汽車，一輛車能夠給公司帶來的利潤其實并不多，主要就是賺個吆喝，順便給飛馳公司在整車領域打下基礎。
想要再更進一步，推出一款新車是勢在必行的一件事。
更何況，一款新車從推出到最終的投產(chǎn)以及上市發(fā)布，至少需要一年半的時間，剛好能夠完美的承接飛馳所留下的熱度。
這一年半的時間，還是建立在周飛能夠迅速完成一款新車設計的基礎上，如果沒有系統(tǒng)的輔助，光是設計階段，就至少要兩到三年的時間來準備。
所以周飛覺得，想要讓人們一直對飛馳公司保持新鮮感，不斷推出新的車型，是最好的一個辦法。
至于說具體要推出什么樣的車型，周飛暫時還沒有想好，前世的經(jīng)典汽車實在是太多了，周飛也實在是不知道該如何選擇是好。
不過有一點周飛心里很清楚，那就是這一次推出的車型，絕對不能像飛馳這樣廉價了！
小微車有這么一款就已經(jīng)足夠了，再多的話，就會降低整個飛馳公司的檔次。
所以這一次，周飛的目標車型至少是級車，這也是目前市面上最受歡迎的一種車型了。
不過好的級車也實在是太多了，像我們平時常見的豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特等，全都是典型的級車，而且這幾款車，也都是經(jīng)典中的經(jīng)典，在全球范圍內的銷量都是數(shù)一數(shù)二的。
周飛要做的，就是結合飛馳公司目前的具體情況，選出一輛最適合的車型，來作為公司的第二款產(chǎn)品推出。
這里的具體情況，首先就要考慮能夠最大程度地利用公司已有的一切資源，降低新車生產(chǎn)的各項成本。
在接連投資了兩個年產(chǎn)二十萬輛的新工廠之后，飛馳公司的資金已經(jīng)快要耗盡了，就算靠著飛馳的售賣能夠回籠一部分資金，仍舊顯得有些力不從心。
更何況，這一次是要生產(chǎn)級車，不論是生產(chǎn)線還是各種零部件的成本，全都要比現(xiàn)在的更高，一旦準備建設新的生產(chǎn)車間，所需要的投資只會更大。
如果周飛能夠利用公司目前已有的資源，比如說發(fā)動機，那就可以節(jié)省新發(fā)動機工廠的投資經(jīng)費，同時還可以減少整款車的上市周期，可謂是一舉兩得的事情！
所以這一次，周飛打算圍繞著888發(fā)動機做文章，最好能夠選出一款搭載888發(fā)動機或者能夠用888代替的車型。
好在現(xiàn)在時間還早，周飛并不急著作出決定，具體推出哪款車型，需要他好好的斟酌一下。
而另一邊，飛馳的銷量仍舊是一如既往地火爆，一車難求的現(xiàn)象依然存在。
而面對有人高價倒賣的現(xiàn)象，飛馳公司以及4店這邊，也是積極配合當?shù)鼐剑皶r的遏制了這種不法行為，還市場一個公平的環(huán)境。
王項韜在經(jīng)過幾天的不懈努力之下，也終于是幫著領導排到了買車的資格，也不枉他為這件事付出的心血，為自己的后續(xù)的職業(yè)生涯添了一塊磚。
與此同時，春汽大豐在經(jīng)歷了青春版開拓者帶來的危機之后，也終于是痛定思痛，決定做出一定的改善，來彌補這一次帶來的損失。
春汽大豐以及大豐汽車總部更是同時發(fā)布了致華夏消費者的一封信。
在這份公告中，兩家公司承認青春版開拓者傷害了國內消費者的感情，是一次不可饒恕的行為，并且多次重申，消費者才是公司發(fā)展的基礎，他們一定會繼續(xù)秉持顧客是上帝的服務理念，為華夏消費者帶來更多的驚喜！
說白了，這就是春汽大豐以及大豐總部向國內市場低頭、或者更確切的說，在向金錢低頭的一種表現(xiàn)，如果他們再不采取措施的話，那么過去十多年的經(jīng)營，或許就要毀于一旦了。
雖說華夏的汽車工業(yè)一直不怎么樣，但是誰也不會否認，華夏市場，才是當今世界的第一大汽車市場！
別說是大豐汽車，換做任何一個汽車巨頭，都不敢放任這種事情發(fā)酵，最終的結果都得是低頭認錯。
沒有哪家公司會跟錢過意不去，如果不是這次青春版開拓者造成的影響實在是太惡劣了，以至于嚴重影響到大豐汽車在國內的銷量，大豐汽車怎么也不會作出認錯這種事。
所以對于大豐汽車的這次表現(xiàn)，周飛并不感到意外，真正讓他感到驚訝的是，大豐汽車以及春汽大豐竟然宣布，從明年一月份起，就會正式停產(chǎn)青春版開拓者！
說實話，周飛對于春汽大豐的這個決定，還是感到十分意外的，畢竟停產(chǎn)一款車，給公司帶來的損失可是非常大的，春汽大豐能夠做出這樣的決定，可以說是魄力不小了。
這個決定，也使得青春版開拓者成了迄今為止壽命最短的一款車，從上市發(fā)布到最后的停產(chǎn)，僅用了半年的時間，就匆匆結束了自己的服役生涯，而且連個好名聲都沒有留下，可謂是悲壯到了極點。
而在作出停產(chǎn)青春版開拓者的同時，春汽大豐也宣布，未來的兩年時間里，公司將會全力引進第三代開拓者，來彌補青春版開拓者帶來的過錯。
也就是說，這一次春汽大豐要引進完整版的開拓者、而不是閹割版的了。
不管這一次春汽大豐是向“鈔能力”低頭，還是說真心把消費者看得很重，它的這次舉動，無疑是籠絡了不少消費者的心，企業(yè)的口碑也是在幾天之內恢復了不少。
從這個層面來看，春汽大豐的這個策略，還是很成功的。
不過，春汽大豐即將引進第三代開拓者這個消息，也是給周飛帶來了一個很大的啟發(fā)，因為在前年的燕京車展上，周飛是看過這款車的原型的，與前世的大眾高爾夫有著一絲相似。
這么看來的話，飛馳公司的第二款車，或許可以考慮一下高爾夫這款車了
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