幾乎所有公司的新車發(fā)布會(huì)，流程都是差不多的，更何況周飛的關(guān)注點(diǎn)，也并不是開拓者這款車的具體性能，而且這些性能，周飛在慕尼黑的時(shí)候，已經(jīng)是了解過了。
周飛真正關(guān)注的焦點(diǎn)，只是這款車在國內(nèi)的售價(jià)。
雖說由此前的兩代開拓者，可以大致推知一下這一代開拓者的售價(jià)范圍，但是在進(jìn)行了多項(xiàng)性能更新的情況下，這一代開拓者的售價(jià)，肯定不會(huì)跟之前一樣。
但是具體的售價(jià)，又要看春汽大豐是如何設(shè)定自己的利潤目標(biāo)，是依舊以自身為主，還是說選擇讓利給消費(fèi)者，這些都會(huì)成為這款車定價(jià)的不確定因素。
一直等到發(fā)布會(huì)進(jìn)行了快一個(gè)小時(shí)的時(shí)候，在直播間都在刷著“售價(jià)是多少”的情況下，負(fù)責(zé)這次發(fā)布會(huì)的春汽大豐高層，才正式宣布道，
“第三代開拓者，總共分為1.2L、1.8L以及2.0L三種排量版本，其中最低配的開拓者起售價(jià)為14.5萬，最高配的開拓者售價(jià)為23萬！”
根據(jù)排量以及配置的不同，售價(jià)區(qū)間為14.5萬到23萬！
這一點(diǎn)，竟然與李建能之前的猜測完全吻合，在利潤以及消費(fèi)者兩者之間，春汽大豐最終還是選擇了前者，根本沒有絲毫的猶豫。
而在對方宣布售價(jià)的同時(shí)，直播間里，許多人也是紛紛發(fā)表了自己的看法。
“最低配的也要接近十五萬，春汽大豐果然還是一如既往地黑呀！”
“跟之前兩代開拓者的售價(jià)差不多，功能上的更新也就一般吧，我覺得還得再觀望一段時(shí)間，看看高爾夫的售價(jià)會(huì)是多少。”
“和我之前預(yù)料的差不多，我覺得這一代開拓者配得上這樣的售價(jià)！”
“我覺得比前兩代開拓者要更好看，值得入手一輛。”
…………
從這些評論來看，網(wǎng)友們是褒貶不一，有的人覺得價(jià)格過高，有的人覺得則是物超所值，反正各有各的看法。
事實(shí)上，幾乎每一款新車發(fā)布的時(shí)候，都會(huì)遇到這樣的輿論環(huán)境，開拓者能夠得到這樣的評價(jià)，恰恰說明消費(fèi)者對他的評價(jià)是中規(guī)中矩的。
“周總，開拓者的價(jià)格已經(jīng)出來了，你覺得這樣的售價(jià)，咱們高爾夫的優(yōu)勢大嗎？”李建能笑著問道。
“大不大我不清楚，但我覺得聽完開拓者的售價(jià)，我甚至可以再上調(diào)一下高爾夫這款車的售價(jià)了。”周飛笑了笑，意味深長地回答道。
還能再上調(diào)？
張翔與李建能聞言，忍不住互相對視了一眼，皆是看出了對方心中的驚訝，聽周飛的語氣，似乎高爾夫這款車的售價(jià)，并不高呀！
這一下，兩個(gè)人對于高爾夫的具體售價(jià)是多少，就越來越感興趣了。
***
開拓者的發(fā)布會(huì)結(jié)束后，許多媒體也是對這一次發(fā)布會(huì)進(jìn)行了大肆報(bào)道，一時(shí)間，春汽大豐則是占據(jù)了國內(nèi)汽車版塊的頭條位置。
“起售價(jià)14.5萬，第三代開拓者震撼發(fā)售！”
“三種版本震撼來襲，哪一款會(huì)是你的菜？”
“全國同步發(fā)售，第三代開拓者引爆下半年車市！”
在飛馳公司的高爾夫沒有正式發(fā)售之前，開拓者毫無疑問成了當(dāng)前最受歡迎、人氣最高的一款車，各種測評、試駕體驗(yàn)等文章也是出現(xiàn)在了各大平臺(tái)上。
而春汽大豐更是豪擲萬金，在央視等多個(gè)電視臺(tái)以及門戶網(wǎng)站上做起了廣告，大力宣傳開拓者這款重磅引進(jìn)的車子，希望能夠借助地毯式的廣告宣傳，來提高這款車的銷量。
而事實(shí)上，開拓者不僅在熱度上占據(jù)著優(yōu)勢，其銷量成績也是非常喜人，發(fā)售的第二天，春汽大豐就正式公布了發(fā)售當(dāng)天開拓者的銷量：第一天累計(jì)賣出2132輛開拓者！
這一成績，也創(chuàng)造了春汽大豐乃至國內(nèi)汽車首日銷量的最好成績！
一時(shí)間，春汽大豐內(nèi)部一片歡欣鼓舞，按照這樣的趨勢，光是五月份這一個(gè)月，開拓者的銷量就能夠達(dá)到三萬輛以上！
除了飛馳QQ以外，國內(nèi)目前還沒有任何一款車，能夠達(dá)到月銷量三萬的成績！
當(dāng)然，飛馳QQ能夠長期保持月銷量在三萬的水平，那是因?yàn)樗膬r(jià)格非常低廉，但是開拓者肯定做不到這一點(diǎn)，充其量也就是前兩個(gè)月能夠保持這樣的勢頭，之后這款車的銷量，應(yīng)該會(huì)穩(wěn)定在一萬到兩萬之間。
甚至于，月銷三萬的成績，開拓者都沒辦法維持到下個(gè)月，因?yàn)榱乱惶枺郀柗蚓驼桨l(fā)售了，一旦高爾夫上市，對于開拓者的銷量將會(huì)產(chǎn)生極大的沖擊。
但就算是月銷量一萬到兩萬這樣的成績，在同級別的車型中，也是屬于最頂級的那種了，畢竟這只是在華夏市場的表現(xiàn)，年銷量就大概在二十萬，放之全球的話，總銷量更是能夠達(dá)到五十萬左右！
放到任何一個(gè)世界，都很少有哪款車能夠做到年全球總銷量五十萬的水平，開拓者能夠如此經(jīng)久不衰，也是有他道理的。
春汽大豐這邊，喜報(bào)是接連傳出：
發(fā)布僅僅三天，開拓者在國內(nèi)的銷量就超過了五千輛！
而發(fā)布一周后，開拓者的總銷量更是一舉突破了一萬輛，成為國內(nèi)最快銷量破萬的一款車！
一項(xiàng)又一項(xiàng)的記錄，在春汽大豐的手中被創(chuàng)造著，借著這款車的發(fā)布，大豐汽車也是一舉挽回了之前因?yàn)榍啻喊骈_拓者而帶來的損失，企業(yè)價(jià)值也重新回到了正常水平。
可以毫不夸張的說，引進(jìn)第三代開拓者，是近些年春汽大豐做的最正確的一個(gè)決定。
就在絕大多數(shù)人都以為開拓者要統(tǒng)治五月份的國內(nèi)汽車市場的時(shí)候，一個(gè)消息卻是傳了出來：5月12號與13號這兩天，周飛親自主持了高爾夫在總部以及燕京兩大生產(chǎn)基地的投產(chǎn)儀式，正式宣告高爾夫的投產(chǎn)！
這個(gè)消息的傳出，無疑讓國內(nèi)汽車市場上硝煙再起，似乎很多人都忘記了，再有半個(gè)多月的時(shí)間，高爾夫就要正式上市發(fā)售了，到了那個(gè)時(shí)候，開拓者還能夠維持現(xiàn)在這般風(fēng)光嗎？
沒有誰能夠打包票到底哪一款車會(huì)在這一次“天王山之戰(zhàn)”中勝出，但是有一點(diǎn)可以確定的是，下半年的華夏汽車市場，將會(huì)是一片龍爭虎斗的熱鬧場景！
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