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全能汽車設計師 0247章 三駕馬車(上)

作者/坑爹的小魚兒 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    迄今為止,飛馳公司推出的兩款車,飛馳QQ以及高爾夫,包括正在開發中的五菱宏光,實際上都只能算是中低端車,尤其是QQ以及宏光這兩款車,更是低端得不能再低端了。

    長此以往,如果飛馳公司持續推出這種中低端車的話,那么給所有消費者留下的印象,便是“低端”!

    而一旦飛馳公司被貼上“低端”這個標簽以后,不僅會對品牌的整體價值形成影響,日后想要轉型生產高端豪華車,市場的認可度肯定不高。

    這一點影響最深的,莫過于穿越之前島國的汽車品牌豐田了,在推出雷克薩斯這個豪華車品牌以前,豐田在歐美市場的印象就是“低端”,當時在歐美市場熱銷的車型雅閣,本身就是普通的B級車。

    受限于雅閣熱銷的影響,豐田在歐美的品牌價值實際上并不高,很多歐美消費者對于這個汽車公司的固有印象就是“低端車制造商”。

    實際上,有這樣標簽的,不僅是豐田汽車,島國的另一個汽車制造商本田也同樣如此。

    后來,豐田當時的掌門人也意識到了這一問題,于是便力排眾議地推出了雷克薩斯這個品牌,結果這款車在歐美市場上一炮走紅,連續好幾年霸占北美豪華車市場銷量冠軍的寶座,將當時的德國“三駕馬車”都踩在了腳下,可謂是后來者居上的成功典范了!

    正是得益于雷克薩斯這個品牌的推出,豐田才逐漸擺脫了“低端車制造商”這個標簽,品牌價值也由此得到了提升,后來甚至一度成為世界上市值最高的汽車制造商。

    縱觀前世的幾個汽車巨頭,幾乎每一個汽車制造商,都有著自己的豪華車品牌,比如像豐田有雷克薩斯,福特有林肯,通用有凱迪拉克,大眾有奧迪等等。

    任何一個成功的汽車制造商,都離不開豪華車的潤色,如果說汽車工業是人類文明發展史上的皇冠,那么豪華車無疑就是這個皇冠上面的珠寶!

    所以,無論如何,周飛肯定都是要發展豪華車的,只不過公司剛成立的時候,推出豪華車并不適合,若是再晚一點,等到公司已經在歐美市場上產生巨大影響力之后再推出豪華車的話,恐怕就會遇到當初豐田汽車遇到的問題了。

    但是雷克薩斯的奇跡是難以復制的,從一個低端車轉型到生產豪華車,其中要經歷的艱辛,或許只有豐田自己清楚。

    所以,為了避免遇到豐田當初遇到的問題,趁著消費者還沒有對飛馳公司形成固有印象之前,在這個時候推出豪華車,應該是最明智的選擇了,時機剛剛好,不會太早,更不會太晚。

    想到這里,饒是周飛也一下子變得激動起來了,直接就從沙發上坐了起來,興奮地揮了揮拳頭,把坐在一旁的周德海嚇了一跳。

    “干嘛呢,你這是打太極呢?”周德海看著一臉興奮的周飛,好奇的問道。

    “爸,我知道我們公司下一款車應該推出什么樣的車型了!”周飛一下子坐在周德海的邊上,一臉喜悅地回答道。

    “之前不是糾結了很長時間嘛,怎么突然在這個時候想起來要開發什么車型了?”周德海愈發的感到好奇了。

    就在前幾天,周飛也曾經就飛馳公司下一款車這個問題,咨詢過周德海,請周德海給一些參考意見。

    周德海哪里懂這些呀,所以這件事也就不了了之了,但這才過了幾天,明明今天上午還說沒有頭緒,怎么看了會兒電視,突然就有靈感了?

    “老爸你剛剛不是說,諾大的一個華夏,連政府高級官員的公務車,都要用外國品牌嘛,等我這款車推出以后,我保證把這些高官以上官員的公務車,統統都變成我們公司生產的車型!”

    周飛看向周德海,笑著回答道。

    “真的假的?政府高級官員的公務車,可不是隨便一款車都能用的,那可是要經過層層篩選,有著一套嚴格的使用標準的……難不成,你想從頭開始做豪華車品牌?”周德海想通這一點,連忙問道。

    如果飛馳公司真的能夠轉型生產豪華車,那豈不是彌補了華夏沒有自主豪華車品牌的遺憾了?

    真要是這樣的話,那絕對是一件轟動全國的大事件!

    雖說國內的自主品牌汽車發展的不咋的,但是普通車的生產,也還算過得去,至少也能有幾個拿得出手的品牌,但是一說到豪華車,那簡直就是集體啞火了。

    因為迄今為止,華夏沒有任何一個豪華車品牌!

    以前春汽倒是推出過一款豪華車,但是從發動機到變速箱,所有的核心技術全都是國外的,成本高不說,駕乘體驗極差,而且油耗還特別高,市場上根本就沒有消費者認同,所以只生產了不到一百輛,就匆匆宣布停產了。

    自那以后,國內就再也沒有哪個汽車制造商,敢冒風險去研發自己的豪華車品牌了。

    因此,在國內的豪華車市場上,流通的全都是國外的豪華車品牌,而在所有的豪華車中,又以大豐汽車的陸豐知名度最高,市場占有率也最高。

    陸豐之所以能夠在國內有著這么高的市場認可度,長期霸占著高端公務車領域,主要是因為大豐汽車是第一個在國內搞合資的外國車企,陸豐正是趕上了那個時候的紅利,所以才坐穩了國內豪華車頭把交椅的位置。

    再加上陸豐最初被引進國內的時候,就是作為公務車引進的,所以華夏政府也就延續了這個傳統,連續十年的高端公務車指標,全都留給了春汽大豐生產的陸豐,可謂是集萬千寵愛于一身。

    根據權威機構的統計,華夏的豪華車市場,有超過一半的份額,被大豐汽車的陸豐系列所占領,其他的豪華車品牌,根本就難以望其項背!

    如果周飛這一次真的準備開發豪華車的話,那就意味著,飛馳公司肯定就得動陸豐的奶酪,飛馳與大豐汽車,勢必又會成為直接競爭對手!

    高爾夫與開拓者PK的余溫還在,周飛就已經這么著急的開啟了另一個戰場,飛馳公司跟大豐汽車,還真的是一對冤家呢!

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