只推出四缸機版本的寶馬3系，雖說在一定程度上削弱了這個車系的魅力，但是對于飛馳公司來說，少開發(fā)一個六缸發(fā)動機，就可以節(jié)省大量的經(jīng)費，對處于高速發(fā)展的飛馳而言，已經(jīng)是最好的一個選擇了。lnne

    車型越是簡化，就越有利于初期的管理與生產(chǎn)，后期再豐富這個車系的時候，既不顯得突兀，也會更加有的放矢。

    想到這里，周飛便迅速的打開電腦，在備忘錄上寫下了對于寶馬3系的開發(fā)要求。

    確定好3系的開發(fā)車型以后，緊接著，周飛便把目光放在了寶馬5系上。

    這是迄今為止飛馳公司從未涉足的一個車型領(lǐng)域，也是飛馳公司目前開發(fā)的最為高級的一款車，從最為廣泛的車型分類來看，寶馬5系以及屬于級車了，而奧迪a4以及寶馬3系，都只能算作是b級車！

    級車又被稱作為中大型轎車，或者叫做行政級別轎車，一般的標準指的是軸距在26米到28米之間，發(fā)動機排量在24升到30升之間的車型。

    相比較寶馬3系，寶馬5系出現(xiàn)的時間要更早一點，第一代車型早在1972年的時候就已經(jīng)成功推出了，并且成功在世界豪華車市場上占據(jù)了一定的地位。

    同3系相似，寶馬5系同樣也分為四缸機和六缸機兩種版本，兩個版本各有各的，四缸機與六缸機各有千秋。

    不過出于和寶馬3系一樣的考慮，這一次推出寶馬5系的時候，周飛仍舊只會選擇四缸機版本進行開發(fā)，六缸機則等著日后的車型換代時候，與3系同時推出。

    不過，盡管寶馬3系與5系都是搭載的四缸機，但是這兩個車系的四缸發(fā)動機并不是同一個型號，在各項性能參數(shù)上，5系的發(fā)動機肯定要好于3系，這一點是毋庸置疑的。

    也就是說，這一次推出的推出的兩個車系，周飛總共要開發(fā)出兩款發(fā)動機，同樣是為了節(jié)省開發(fā)周期，周飛經(jīng)過認真的斟酌以后，決定以5系發(fā)動機為基礎(chǔ)，經(jīng)過一定的改造，變成3系的發(fā)動機，使得這兩個車系的四缸發(fā)動機，能夠共用一條生產(chǎn)線，減少投資上的支出。

    確定好這一系列的技術(shù)細節(jié)之后，周飛先是進入系統(tǒng)當中，認真的了解了這兩個車系的設計特點，然后便打開電腦，開始認真的開發(fā)這兩款車了。

    盡管周飛現(xiàn)在對于新車開發(fā)早就已經(jīng)輕車熟路了，各種軟件也是應用的爐火純青，但是同時開發(fā)兩款車，工作量并不輕，就算寶馬3系以及5系在車身上有著很大的相似之處，周飛還是要花費一定的時間才能夠完成全部的設計工作。

    所以接下來的幾天時間里，吃飯以外，周飛基本上就沒有出過酒店，剩下的時間全都撲在了電腦前，用于兩款車的開發(fā)，原本以為兩天就能夠完成的工作，愣是用了將近四天才完成。

    在這期間，由于一直沒有見到過周飛，馬華福還以為周飛是出了什么事呢，不僅打了好幾個電話，更是來到了周飛入住的酒店，確認周飛沒什么事以后，才放心的離開。

    終于，在完成了最后一個裝配圖的設計以后，周飛忍不住站起來伸了伸懶腰，心里面充滿了成就感。

    仔細的檢查一遍，發(fā)現(xiàn)沒什么問題以后，周飛本來打算現(xiàn)在就拿給馬華福看一下的，但是由于身體實在是太疲憊了，周飛想了想，還是決定明天上午再去找馬華福也不遲。x

    舒服的洗了個澡以后，周飛甚至連晚飯都沒有吃，便直接倒頭就睡，一直到第二天早上七點多，周飛才舒服的起了床。

    早飯過后，周飛便帶著優(yōu)盤，來到了偉鵬汽車的總部，在那里見到了馬華福本人。

    “周總，你可算來了，這幾天沒有任何消息，可把我嚇壞了。”馬華福一看到周飛，就立馬這樣說道。

    周飛要是真的在寧杭出了什么意外，那他馬華福可就真的成了整個華夏汽車工業(yè)的罪人了。

    “這幾天一直忙著新車的開發(fā)工作，所以讓你們擔心了，不過好在功夫不負有心人，總算是沒有白忙活。”周飛笑著回答道。x

    “周總這么快就完成新車的開發(fā)了”雖然已經(jīng)見識過周飛的速度了，但饒是現(xiàn)在，馬華福仍舊覺得非常驚訝，明明別的汽車開發(fā)團隊耗費好幾年都不一定有成果出來，周飛卻只用了幾天的時間，就能夠完成一款新車的開發(fā)，關(guān)鍵是每一次開發(fā)出來的新車，都能夠讓所有人感到驚艷！

    這簡直就是老天爺賞飯吃！

    似乎周飛在開發(fā)每一款車的時候，腦海中早就有關(guān)于這款車全部的設計細節(jié)一樣，只需要把這些細節(jié)體現(xiàn)在圖紙上便可以了。

    說實話，馬華福從未見過有誰能夠像周飛這樣，把新車的開發(fā)當做是吃飯一樣頻繁。

    不知道這一次，周飛又能夠給他帶來怎樣的驚喜呢！

    “嗯，已經(jīng)完成的差不多了，你可以先看一下。”周飛笑了笑，然后把手中的優(yōu)盤遞給了馬華福。

    馬華福接過優(yōu)盤以后，便迫不及待地點開了其中的資料，然后目不轉(zhuǎn)睛地看了起來。

    “寶馬這個名字有點炫酷，光看這個名字，就能夠猜得出，這是一款豪華車！”

    馬華福首先看到的，便是周飛對于這個品牌的簡單介紹，包括車名、車標等相關(guān)信息。

    隨后，馬華福便看到了接下來寶馬3系的三維模型以及相關(guān)的具體圖紙了。

    前臉部分，銳利的e前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條，給人一種美觀大氣的感覺。

    尤其是腎型的前進氣格柵設計，更是讓馬華福覺得眼前一亮，只要看上一眼，就肯定不會忘記。

    而在車尾部分，寶馬3系則是采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部形的紅色燈帶。與此同時，車尾部分還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，凸顯出其華貴的氣質(zhì)。

    這必定又是一款爆款車！

    光是看一眼這款車的三維模型，馬華福的腦海中，便立即冒出了這樣的一個念頭！

    光憑這一款車，馬華福就覺得，周飛的雙品牌運營策略，未必就行不通！i

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