收購奔馳？

    喬納森沒想到，弗萊德竟然會想到用這種方法來解決奔馳這個大難題，如果真的能夠順利的收購了奔馳汽車公司的話，那對于大豐汽車來說，絕對是一件收益非常大的交易。

    不僅能夠解除奔馳對于陸博的威脅，還能夠順便擴充大豐汽車在豪華車市場的實力，既能夠吩咐大豐的豪華車品牌，又能夠借機進一步的占領(lǐng)豪華車市場。

    這何止是一箭雙雕那么簡單，簡直就是一箭多雕！

    可問題的關(guān)鍵在于，大豐汽車想要收購奔馳汽車，可人家奔馳愿意賣給你嗎？

    現(xiàn)在的奔馳汽車，其品牌知名度，可絲毫不亞于大豐的陸博，奔馳汽車整個品牌創(chuàng)建才多久，哪有在這么短的時間內(nèi)，就把公司給賣掉的？

    “總裁，想要收購奔馳汽車的話，難度可能會很大，您確定要這樣做嘛？”喬納森硬著頭皮說道。

    “如果難度不大的話，那么也就沒有收購這家公司的意義了，我還讓你去談什么？”弗萊德冷冷的回答道。

    “那對于奔馳汽車公司的估價，總裁的心里價位是多少？”喬納森擦了擦額頭的冷汗，繼續(xù)問道。事關(guān)重大，他不得不多問幾句，特別是涉及到企業(yè)并購這種事，喬納森更是問清楚才敢行事。

    “先從一億歐元開始報價，最高不超過五億歐元！”弗萊德當即就回答道，看得出，這件事他已經(jīng)想了很久了，否則也不至于如此斬釘截鐵地給出答案。

    喬納森一時間語塞，不知道該說些什么，按道理來講，奔馳汽車這個品牌，最終的價值應該跟陸博持平，而大豐汽車內(nèi)部，對于陸博的估值，至少是十億歐元！

    而如今，弗萊德卻想用最高五億歐元的價格，就把奔馳汽車給買下來，如果換作是旁人的話，喬納森一定覺得對方是在異想天開，可現(xiàn)如今下這道指令的，卻是弗萊德，喬納森就算是再怎么懷疑，怕也是不敢多說什么。

    當然，如果是周飛聽到弗萊德這樣說的話，肯定會笑掉大牙的，前世的戴姆勒奔馳公司，鼎盛時期的市值高達兩百多億歐元，就算現(xiàn)在的奔馳不比前世，但如果說想要用五億歐元就把奔馳買去，那周飛會對他說，“有多少個，我就賣多少個”！

    更何況，弗萊德還是從一億歐元開始報價，這簡直就是侮辱性報價好嘛！

    “如果萬一對方不賣呢？”喬納森咬了咬牙，繼續(xù)問道。

    不把一切都問清楚的話，喬納森心里實在是沒有底。

    “你先去跟對方談判，實在不行，你再來跟我匯報。”弗萊德平靜道。

    “好的總裁。”喬納森沒有再多問什么，隨后便掛斷了電話。

    掛完電話后，喬納森一個人癱坐在椅子上，臉上不禁流露出無奈的神色，原以為逃離了飛馳公司，自己可以在慕尼黑大展拳腳了，可誰知道，一切才剛開始，又忽然冒出個奔馳公司，這尼瑪都是怎么個一回事嘛！

    “算了，先去試試看吧。”最終，喬納森還是嘆了口氣，弗萊德都已經(jīng)發(fā)話了，他又能怎么辦？

    奔馳的迅速串紅，已經(jīng)從德國燃燒到周邊的幾個國家，直至整個歐羅巴大陸！

    它的飄逸、它的沉穩(wěn)、它的奢華，無一不成為人們追捧它的理由，用英國電視臺的評論來說，“奔馳的出現(xiàn)，讓人們暫時忘掉了陸博的存在”。

    就是這樣一個此前沒有任何知名度、更是由一家初創(chuàng)企業(yè)生產(chǎn)的汽車品牌，卻成了今年最大的一匹黑馬，在聲望與名氣上比之陸博，還要更加的強盛。

    這樣的奔馳公司，不禁讓人想起了當年的飛馳公司，也是第一次進軍整車市場就引起了轟動，所以在網(wǎng)絡(luò)上，很多人都把奔馳公司戲稱為“德國的飛馳公司”！

    對于任何一家初創(chuàng)企業(yè)來說，這樣的稱號都是對他最大的贊揚！

    當然，對于奔馳汽車來說，所有的虛名都是假的，只有最終的銷量，才是它永恒的追求。

    在相繼跟幾個經(jīng)銷商簽署了合作協(xié)議之后，未來的一年時間里，奔馳將會在德國新增十個4店，遍布德國大大小小的城市。

    而且這個數(shù)量還只是暫時的，隨著奔馳人氣以及銷量的繼續(xù)增長，愿意加盟的經(jīng)銷商只會越來越多，用不了多久，奔馳的4店就會從沖出德國，像陸博那樣遍及整個歐美市場！

    為了使得經(jīng)銷商數(shù)量對于奔馳銷量的影響降到最低，經(jīng)過周飛與穆勒的共同商量決定，奔馳公司將會臨時新增廠家直銷的渠道，所有想要購買奔馳車的消費者，即可以到馬夏爾的4店，也可以到公司直接下單提車。

    奔馳公司將會在未來一個月內(nèi)，完成公司直銷渠道的開拓，并且廠家直銷的活動，將會一直持續(xù)到奔馳的4店不低于10家的時候！

    也就是說，這樣的銷售方法，至少會持續(xù)一年左右的時間。

    當然，為了保證馬夏爾的4店利益不受到侵害，奔馳公司也做了許多相關(guān)的約束，比如說保證其每個月的銷量不低于一千輛，或者保證在這段期間，馬夏爾的營業(yè)額不低于某個數(shù)值。

    而這種銷售渠道的開拓，也是得到了許多消費者的熱烈歡迎，畢竟在這個時候，開通廠家直銷這種渠道，對于買賣雙方來說，都是最好的一種解決措施了。

    奔馳公司這樣的做法，對于大豐汽車來說，無疑是雪上加霜，在沒有開通廠家直銷這個渠道之前，單靠馬夏爾一家4店，奔馳的人氣再怎么高，月銷量都是有限的，這對于陸博來說，尚且還存在著一絲喘息的機會。

    但是廠家直銷這個渠道一開通，陸博的處境將會變得非常的艱難，只要稍微一打聽，就能夠知道，奔馳工廠目前的年產(chǎn)能，能夠達到二十萬輛的水平，按照目前奔馳在歐美的人氣來看，其月銷量至少要在一萬輛左右，甚至可能還會更多！

    原本陸博可以獨占整個歐美市場，但是奔馳的出現(xiàn)，就意味著他要跟奔馳競爭這一塊蛋糕了，奔馳月銷一萬的成績，只能從陸博的嘴邊分走，這一萬名購買奔馳的消費者中，至少會有一半是陸博的潛在消費者，也就是說，奔馳的出現(xiàn)，對于陸博的月銷量沖擊，至少在五千輛這樣的水平！

    陸博的銷量好不容易才超過寶馬，一下子少了五千的銷量，換了誰估計都沒法接受。

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