與傳統(tǒng)的競(jìng)速比賽不同的是，拉力錦標(biāo)賽并不是所謂的“第一個(gè)沖線的人獲勝”這樣的比賽規(guī)則，各個(gè)參賽車輛之間彼此并不用直接競(jìng)爭(zhēng)。他們最需要競(jìng)爭(zhēng)的是時(shí)間，而不是其余的因素！
為了保證比賽的公平進(jìn)行，國(guó)際汽聯(lián)會(huì)在每輛參賽車上都裝有專用的定時(shí)器，所有的比賽時(shí)間都會(huì)同步到組委會(huì)的控制臺(tái)那里。
另外，與1方程式比賽相似，國(guó)際汽聯(lián)會(huì)根據(jù)參賽選手桿位的不同，規(guī)定每名車手出發(fā)的時(shí)間也并不一樣，車輛與車輛之間要間隔一到兩分鐘才能出發(fā)。所以一般來(lái)說(shuō)，如果不是因?yàn)檐囀衷诼飞嫌龅綊佸^這樣地突發(fā)情況，的各個(gè)車手之間是很難在比賽路線上看到彼此的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
這樣的比賽規(guī)則，可以說(shuō)完全不同于1以及勒芒24小時(shí)耐力賽這樣的汽車賽事，也正是由于特殊的比賽規(guī)則，使得這一項(xiàng)賽事的觀賞性同樣非常高，贏得了許多車迷的喜愛(ài)。
而比賽的最終成績(jī)，則是由使用最少時(shí)間完成賽事的車輛獲得勝利。
由于是今年第一次參加相關(guān)的比賽，因而陳海在這一次的西班牙站比賽中，發(fā)車順序是最晚的那個(gè)，所以陳海需要等到同組的選手全都出發(fā)之后，才能夠發(fā)車參賽。
不僅僅是陳海，胡玉樓以及奔馳車隊(duì)那名車手，全都會(huì)是所在組別中最后一個(gè)發(fā)車的。
此時(shí)此刻，身穿特殊防護(hù)服的陳海，雙眼緊盯著前方，左手放在方向盤(pán)上，而右手則是握在換擋桿上，寶馬5系搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)出優(yōu)美的聲浪，露在外面的雙排氣管排出陣陣青煙，仿佛在為接下來(lái)在賽道上馳騁預(yù)熱。
排在他前面的參賽車輛已經(jīng)相繼發(fā)車了，而陳海的注意力也變得愈發(fā)的集中起來(lái)，隨著倒數(shù)第二輛賽車的成功發(fā)出，代表飛馳車隊(duì)參賽的陳海右手一推換擋桿，同時(shí)猛地一踩油門(mén)，車子發(fā)出一陣怒吼聲，然后就看到寶馬像脫韁的野馬一般，飛一般的往前沖刺著。
無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)觀眾的吶喊聲，還是發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的轟鳴聲，對(duì)于此時(shí)的陳海來(lái)說(shuō)，全都如同虛無(wú)，此刻他的腦海中只有一個(gè)念頭，那就是拿下今天的這場(chǎng)比賽，告訴所有瞧不上自己的對(duì)手：自己沒(méi)有他們想的那么差！
“行駛100米，保持左線入2檔右彎，路顛簸路變窄至發(fā)夾彎，過(guò)坡道。”
坐在陳海邊上的領(lǐng)航員此時(shí)也是全神貫注的盯著路書(shū)準(zhǔn)確的給陳海以精準(zhǔn)的路況信息，確保陳海能夠安全有效地完成接下來(lái)的比賽。
在陳海的車子成功的發(fā)出之后觀眾席上的周飛明，也是忍不住舒了口氣接下來(lái)的事情就不是他能控制的了，一切就只能看陳海的個(gè)人發(fā)揮了。
西班牙站的賽事總共被分為三段，每一段有15個(gè)特別賽段，也就是常說(shuō)的賽段這些路段都是在封閉管制的路段上進(jìn)行比賽的而在不同的路段之間，則是以路段相連接的。
而所謂的路段，實(shí)際上指的就是普通路段，在這些路段上行駛的時(shí)候，所有的賽車必須遵循當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則不能超速，也不能闖紅燈等。
當(dāng)然為了保證賽事的順利進(jìn)行，每一個(gè)路段上都會(huì)有當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T(mén)負(fù)責(zé)維持秩序，防止在該路段上出現(xiàn)意外事故。
事實(shí)上不僅僅是在路段上就算是行駛在路段上賽車的最高時(shí)速也是有著限制的，如果超出速度限制，車手就會(huì)受到相應(yīng)的懲罰。
而此時(shí)此刻，大賽組委會(huì)的后方控制臺(tái)，每一輛參賽汽車的用時(shí)以及車輛狀況，都被同步發(fā)送到了這里。
“成績(jī)前三名的車手，果然還是被三大巨頭給包攬了，你來(lái)猜一猜，這一次的西班牙站冠軍，最終會(huì)是誰(shuí)奪走呢？”總控臺(tái)前方的屏幕前，這一次西班牙站比賽的負(fù)責(zé)人約克，笑著對(duì)自己的同伴埃德?tīng)栒f(shuō)道。
屏幕上，清晰地顯示出實(shí)時(shí)的比賽成績(jī)，排名第一的，毫無(wú)疑問(wèn)是奔馬車隊(duì)的大迫勇也，而緊隨其后的，則是大豐車隊(duì)以及福通車隊(duì)。
三大巨頭一如既往地包攬了所在組別的前三名，沒(méi)有任何的懸念。
埃德?tīng)柨戳丝雌聊唬缓笳卵坨R，“說(shuō)不準(zhǔn)，現(xiàn)在的比賽開(kāi)始才多久？這些成績(jī)說(shuō)明不了什么，還是等三天的比賽全部結(jié)束，才能下定論，不過(guò)就目前的狀態(tài)來(lái)看，大迫勇也還是最有希望的那一個(gè)。”
“大迫勇也確實(shí)是最有希望獲得本站冠軍的車手，這一賽季他的表現(xiàn)實(shí)在是太穩(wěn)了。”約克也感慨了一句，隨后他忽然壓低聲音說(shuō)道，“這一次飛馳公司也成立車隊(duì)參賽了，你說(shuō)，他們車隊(duì)會(huì)不會(huì)有人創(chuàng)造奇跡呢？”
現(xiàn)在但凡是跟飛馳公司有關(guān)的，絕大多數(shù)人都不會(huì)去小瞧它，因?yàn)檫@個(gè)公司，實(shí)在是帶給這個(gè)世界太多的驚喜了，誰(shuí)敢保證，新成立的飛馳車隊(duì)，不會(huì)創(chuàng)造奇跡呢？
“飛馳公司啊我對(duì)他的車手不是很了解，但是參賽車輛，絕對(duì)是好車，不論是奧迪還是寶馬，在性能上絕對(duì)不會(huì)比同組別的差，但至少?gòu)默F(xiàn)在的表現(xiàn)來(lái)看，飛馳車隊(duì)這個(gè)叫陳海的選手，還沒(méi)有任何奪冠的可能。”
說(shuō)著，埃德?tīng)柕囊暰�再次看向了屏幕，稍微往下一看，就能夠看到陳海此時(shí)的實(shí)時(shí)成績(jī)，排在同組的第八。
但是如果再認(rèn)真觀察一下的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，陳海的成績(jī)，正在以肉眼可見(jiàn)的速度往上增長(zhǎng)著，距離該3組的第六名，只剩一步之遙了。
“入4檔長(zhǎng)左彎，飛跳，行駛30米，保持左線，路變寬加速，連三檔左彎，加速，保持中間路線，路變窄，入一檔，加速，連二擋短左彎！”
比賽已經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)多小時(shí)了，陳海卻是沒(méi)有絲毫得疲憊感，而是越戰(zhàn)越勇，全身充滿了力量，他現(xiàn)在只想著去贏。
“下一個(gè)路段結(jié)束之后，就到我們的維修區(qū)了，要不要下去維護(hù)一下車輛？”報(bào)完路書(shū)之后，領(lǐng)航員快速問(wèn)道。
如此高強(qiáng)度的比賽，對(duì)于車輛各個(gè)部件，絕對(duì)是一種極大的考驗(yàn)，稍有不慎，就會(huì)出現(xiàn)車毀人亡的事故，在的比賽歷史上，這種情況一點(diǎn)都不少見(jiàn)。
“不用了，繼續(xù)往前行駛。”陳海搖了搖頭，他能感受到，整輛車的所有性能指標(biāo)，一切正常。
“你確定嗎？錯(cuò)過(guò)了這個(gè)維修區(qū)，下一個(gè)至少還得半個(gè)小時(shí)才能遇到。”領(lǐng)航員驚訝的問(wèn)道。
這可不是一個(gè)明智的選擇！
“放心吧，我心里有數(shù)，繼續(xù)報(bào)路書(shū)！”陳海右手迅速換擋，車子以一種飛躍的姿勢(shì)，越過(guò)了一道坡路，在空中留下一道優(yōu)美的姿勢(shì)。
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