在轉子發動機這件事上，周飛一點都不會含糊，要不是因為穆勒的原因，周飛甚至都不會考慮推出這款發動機的。

    但既然已經開發成功，周飛總得從這款發動機上撈回點什么，本來周飛還在想，等到公司哪款車換代的時候，就推出一個轉子發動機的版本，試探一下市場的反響如何。

    不過現在奔馬汽車表現出了對這項技術的極大熱情，周飛也就覺得，飛馳公司這邊沒必要在這項技術上投入更大的資金，能夠賣掉這項技術的話，應該是最好的選擇了。

    別的人可能不清楚，但是周飛卻比任何人都了解轉子發動機的缺陷，這款發動機的優點很多，但同樣掩蓋不了他的缺點，否則前世的話，也不至于只有馬自達一家公司愿意堅持開發這款發動機了。

    所以，在奔馬汽車提出想要購買這項技術的時候，周飛只是稍作猶豫，然后就答應了對方，這其中固然有加藤一郎提出的，奔馬汽車愿意幫助飛馳公司進軍東南亞市場的緣故，但其實就算加藤一郎不這樣做，只要價格合適，周飛同樣會答應賣掉這項技術的。

    進軍東南亞這件事，只能說是一個意外的收獲吧。

    就像周飛所說的，就算沒有奔馬汽車的幫助，飛馳公司照樣可以在東南亞市場立足，只不過需要多花一點時間罷了，加藤一郎說的沒錯，飛馳公司現在最需要的就是時間。

    但是他說的也并不全對，因為飛馳公司現在最不缺的，也是時間，這兩點并不矛盾，飛馳公司才成立多久，周飛現在才多大，有什么事情不可以一點一點的去完成呢？

    當然，周飛也希望飛馳公司能夠更加快速的發展所以現在的飛馳公司既可以說缺時間，也可以說不缺時間。

    很快周飛以及加藤一郎雙方就關于轉子發動機的專利使用達成了一致協議。

    “感謝周先生對我們公司的支持，接下來我們也會遵守之前的約定在飛馳公司進軍東南亞市場的時候，提供必要的幫助合作愉快。”

    談妥之后加藤一郎率先伸出右手對周飛說道。

    這一次談判如此順利，加藤一郎也覺得非常高興。

    “合作愉快。”周飛握著對方的手，同樣笑著回應道。

    談完具體細節的第二天，周飛就代表飛馳公司與加藤一郎簽署了正式的專利轉讓協議。

    根據這份協議除了飛馳車隊以外，奔馬汽車將會擁有轉子發動機這項專利的獨家使用權，飛馳公司可以繼續研究這方面的內容，但不允許在量產車上使用轉子發動機。

    簡言之，除了飛馳車隊可以在賽車上使用轉子發動機以外奔馬汽車相當于買斷了這項技術。

    而奔馬汽車，也將為轉子發動機這項技術向飛馳公司支付高達一個億美元的專利買斷費。

    而飛馳公司在轉子發動機這個項目上投入的全部經費，也不過是兩千萬美元左右凈掙了八千萬美元，外加奔馬汽車承諾的幫助。

    當然關于這項交易談不上誰滿意誰吃虧畢竟“滿意”這個詞，主觀性實在太大，加藤一郎可能因為得到了自己十分想要的一項技術而感到非常滿意，而周飛也會因為用一項技術換來這么多流動資金而感到十分滿意。

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